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如何選擇液壓泵？2017/10/11: (1)壓力、流量和效率壓力、流量和效率是選擇液壓泵的基本參數(shù)。一般來(lái)說(shuō)，在低壓工況，什么類型的泵都可以用。高壓工況應(yīng)選擇柱塞泵，齒輪泵在中壓工況用得較多，葉片泵、螺桿泵在低壓下應(yīng)用比較經(jīng)濟(jì)。液壓泵的zui大額定功率取決于壓力、流量、轉(zhuǎn)速、結(jié)構(gòu)及零件配合間隙械間腺所引起的泄漏損失。液壓泵的總效率決定于機(jī)械損失、摩擦損失和容積損失。一般來(lái)說(shuō)，柱塞泵的總效率比齒輪泵和葉片泵都髙。一般液壓泵的效率受下列因素影響：尺寸、幾何間隙及液壓泵內(nèi)零件的配合精度；油液的黏度和性能，諸如潤(rùn)滑性及工作溫度對(duì)黏度的影響；

液壓泵的工作原理及主要結(jié)構(gòu)特點(diǎn)2017/10/11: 類型結(jié)構(gòu)、原理示意圖工作原理結(jié)構(gòu)特點(diǎn)外嚙合齒輪泵當(dāng)齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，在A腔，由于輪齒脫開(kāi)使容積逐漸增大，形成真空從油箱吸油，隨著齒輪的旋轉(zhuǎn)充滿在齒槽內(nèi)的油被帶到B腔，在B腔，由于輪齒嚙合，容積逐漸減小，把液壓油排出利用齒和泵殼形成的封閉容積的變化，完成泵的功能，不需要配流裝置，不能變量結(jié)構(gòu)zui簡(jiǎn)單、價(jià)格低、徑向載荷大內(nèi)嚙合齒輪泵當(dāng)傳動(dòng)軸帶動(dòng)外齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，與此相嚙合的內(nèi)齒輪也隨著旋轉(zhuǎn)。吸油腔由于輪齒脫開(kāi)而吸油，經(jīng)隔板后，油液進(jìn)入壓油腔，壓油腔由于輪齒嚙合而排油.典型的內(nèi)嚙合齒輪泵主要有內(nèi)齒輪、外齒輪及

具體故障代碼及處理辦法參照用戶手冊(cè)2017/10/11: 請(qǐng)仔細(xì)閱讀用戶手冊(cè)有關(guān)安全的章節(jié)，以保證維修人員及設(shè)備的安全。故障和報(bào)警說(shuō)明類型變頻器響應(yīng)故障1.封鎖所有IGBT。2.電機(jī)自由停車。3.故障記錄。參考故障記錄菜單（6220）。4.面板上顯示故障。5.面板上故障LED指示燈亮。用戶故障1.根據(jù)系統(tǒng)程序內(nèi)容，電機(jī)可能受控停車或自由停車。2.故障記錄。參考故障記錄菜單（6220）。3.面板上顯示故障。4.面板上故障LED指示燈亮。報(bào)警1.變頻器不一定要通過(guò)自由停車或受控停車回復(fù)到空閑狀態(tài)，除非系統(tǒng)程序有特定要求。2.報(bào)警記錄。參考故障記錄菜單（62

變頻器維修實(shí)例2017/10/11: 變頻器在使用一段時(shí)間后經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問(wèn)題，以下是西門子系列變頻器維修的一些實(shí)例。1、ECO系列變頻器：ECO系列變頻器是西門子銷售非常大但故障zui多的機(jī)型，主要表現(xiàn)在：輸出模塊燒壞、開(kāi)關(guān)電源損壞、F231故障。其中，ECO變頻器在設(shè)計(jì)上沒(méi)有考慮功率模塊與驅(qū)動(dòng)電路間的間隔電路，導(dǎo)致強(qiáng)電直接進(jìn)入控制電路，而引起開(kāi)關(guān)電源和驅(qū)動(dòng)電路嚴(yán)重?fù)p壞。2、MDV系列變頻器：其常見(jiàn)故障是驅(qū)動(dòng)電路損壞造成輸出模塊損壞。其主要原因是：光電隔離器4506輸出的上提電阻損壞短路，使得4506的輸入無(wú)論是高電率還是低

美國(guó)MOOG伺服閥原理及MOOG結(jié)構(gòu)示意圖2017/10/11: 美國(guó)MOOG伺服閥原理及MOOG結(jié)構(gòu)示意圖就閥本身而言,一般情況下,其對(duì)油的污染的不敏感性為:大流量閥優(yōu)于小流量閥(結(jié)構(gòu)形式和放大級(jí)數(shù)相同前提下),動(dòng)圈式力馬達(dá)(推力或力矩大)優(yōu)于動(dòng)鐵式力矩馬達(dá),滑閥式(取消固定節(jié)流孔后流道變大)和射流管式(噴嘴及其與接受孔間的距離大)優(yōu)于噴嘴擋板式,比例閥(其滑閥行程xv大)優(yōu)于伺服閥,比例壓力閥或比例拆裝閥優(yōu)于比例方向閥。如噴嘴擋板式伺服閥,對(duì)油的精度要求為優(yōu)于NAS1638標(biāo)準(zhǔn)的6級(jí)(ISO4406標(biāo)準(zhǔn)的14/11級(jí)),而動(dòng)圈式力馬達(dá)式伺服閥或比例方向閥,

美國(guó)MOOG穆格伺服閥的工作原理2017/10/11: 美國(guó)MOOG穆格伺服閥的工作原理如下:伺服閥輸出量與輸入量成一定函數(shù)關(guān)系并能快速響應(yīng)的液壓控制閥，是液壓伺服系統(tǒng)的重要元件。液壓伺服閥按結(jié)構(gòu)分為滑閥式、噴嘴擋板式、射流管式、射流板式和平板式等；按輸入信號(hào)可分為機(jī)液伺服閥、電液伺服閥和氣液伺服閥。機(jī)液伺服閥是將小功率的機(jī)械動(dòng)作轉(zhuǎn)變?yōu)橐簤狠敵隽?流量或壓力)的機(jī)液轉(zhuǎn)換元件。機(jī)液伺服閥大都是滑閥式結(jié)構(gòu)，在船舶的舵機(jī)、機(jī)床的仿形裝置、飛機(jī)的助力器上應(yīng)用zui早。電液伺服閥是將電量轉(zhuǎn)變成液壓輸出量的電液轉(zhuǎn)換元件，出現(xiàn)於1940年。到50年代，這種元件的結(jié)

電液比例節(jié)流閥2017/10/11: 電液比例節(jié)流閥典型的應(yīng)用有:注射成形機(jī)、壓鑄機(jī)以及各種類型的壓機(jī)液壓系統(tǒng)。本型蓄能器排油閥的基本功能，即電液比例節(jié)流功能，與丁DA型比例節(jié)流閥相同，只是本型閥的先導(dǎo)控制回路中集成安裝了一個(gè)電磁方向閥，這樣便能滿足上述設(shè)備的安全規(guī)范的要求。方向閥起著保證安全的作用。當(dāng)電磁鐵斷電時(shí)，其閥芯處在彈簧偏置的終端位置，將來(lái)自X油路的控制壓力引導(dǎo)至控制活塞的彈簧腔，并使活塞的另一腔卸荷，活塞在控制壓力的作用下壓向主級(jí)座閥，將主閥芯的中部孔道關(guān)閉，主閥上部控制腔壓力升高，于是，主級(jí)座閥在自身控制腔壓力的作用下

電感式接近開(kāi)關(guān)工作原理2017/10/11: 1、電感式接近開(kāi)關(guān)工作原理電感式傳感器由三大部分組成：振蕩器、開(kāi)關(guān)電路及放大輸出電路。振蕩器產(chǎn)生一個(gè)交變磁場(chǎng)。當(dāng)金屬目標(biāo)接近這一磁場(chǎng)，并達(dá)到感應(yīng)距離時(shí)，在金屬目標(biāo)內(nèi)產(chǎn)生渦流，從而導(dǎo)致振蕩衰減，以至停振。振蕩器振蕩及停振的變化被后級(jí)放大電路處理并轉(zhuǎn)換成開(kāi)關(guān)信號(hào)，觸發(fā)驅(qū)動(dòng)控制器件，從而達(dá)到非接觸式之檢測(cè)目的。2、電容式接近開(kāi)關(guān)的工作原理電容式接近開(kāi)關(guān)的感應(yīng)面由兩個(gè)同軸金屬電極構(gòu)成，很象“打開(kāi)的”電容器電極，該兩個(gè)電極構(gòu)成一個(gè)電容，串接在RC振蕩回路內(nèi)。電源接通時(shí)，RC振蕩器不振蕩，當(dāng)一目標(biāo)朝著電容器

派克Parker氣缸雙活塞桿雙作用氣缸工作原理2017/10/11: Parker氣缸雙活塞桿雙作用氣缸工作原理雙活塞桿雙作用氣缸a）缸體固定；b）活塞桿固定1缸體；2工作臺(tái)；3活塞；4活塞桿；5機(jī)架雙活塞桿氣缸因兩端活塞桿直徑相等，故活塞兩側(cè)受力面積相等。當(dāng)輸入壓力、流量相同時(shí)，其往返運(yùn)動(dòng)輸出力及速度均相等。2）緩沖氣缸對(duì)于接近行程末端時(shí)速度較高的氣缸，不采取必要措施，活塞就會(huì)以很大的力（能量）撞擊端蓋，引起振動(dòng)和損壞機(jī)件。為了使活塞在行程末端運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，不產(chǎn)生沖擊現(xiàn)象。在氣缸兩端加設(shè)緩沖裝置，一般稱為緩沖氣缸。緩沖氣缸見(jiàn)圖42.2-4，主要由活塞桿1、活塞2、緩

德國(guó)FESTO無(wú)桿氣缸無(wú)桿氣缸工作原理2017/10/11: 德國(guó)FESTO無(wú)桿氣缸無(wú)桿氣缸的分類：無(wú)桿氣缸是指利用活塞直接或間接方式連接外界執(zhí)行機(jī)構(gòu)，并使其跟隨活塞實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的氣缸。這種氣缸的zui大優(yōu)點(diǎn)是節(jié)省安裝空間。1)磁性無(wú)桿氣缸活塞通過(guò)磁力帶動(dòng)缸體外部的移動(dòng)體做同步移動(dòng)。德國(guó)FESTO無(wú)桿氣缸無(wú)桿氣缸工作原理是：在活塞上安裝一組高強(qiáng)磁性的*磁環(huán)，磁力線通過(guò)薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環(huán)作用，由于兩組磁環(huán)磁性相反，具有很強(qiáng)的吸力。當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動(dòng)時(shí)，則在磁力作用下，帶動(dòng)缸筒外的磁環(huán)套一起移動(dòng)。氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應(yīng)。2)機(jī)械

高壓柱塞泵的特點(diǎn)2017/10/10: 一、高壓柱塞泵的特點(diǎn)1.瞬時(shí)流量是脈動(dòng)的這是因?yàn)樵谥弥?，液體介質(zhì)的吸入和排出過(guò)程是交替進(jìn)行的，而且活塞在位移過(guò)程中，其速度又在不斷地變化之中。在只有一個(gè)工作腔的泵中，泵的瞬時(shí)流量不僅隨時(shí)間而變化，而且是不連續(xù)的。隨著工作腔的增多，瞬時(shí)流量的脈動(dòng)幅度越來(lái)越小，乃至在實(shí)用上可以認(rèn)為是穩(wěn)定流。2.平均流量是恒定的理論上，泵的流量只取決于泵的主要結(jié)構(gòu)參數(shù)n（每分鐘往復(fù)次數(shù)）、S（活塞行程）、D（活塞直徑）、Z（活塞數(shù)目），與排出壓力無(wú)關(guān)，且與輸送介質(zhì)的溫度、粘度等物理、化學(xué)性質(zhì)無(wú)關(guān)。所以說(shuō)泵的流量是

柱塞泵的選型2017/10/10: 柱塞泵的選型YB系列柱塞泵主要用于陶瓷泥漿、水煤漿、高嶺土及非金屬礦懸浮液的輸送，也可以用于礦山渣漿、食品懸浮液化工漿料、磁性材料的輸送，輸送固體含量大于70%，變量泵配用壓濾機(jī)具有很高的工作和節(jié)能效率。選型時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：1、確定介質(zhì)工況，柱塞泵輸送介質(zhì)中不允許出現(xiàn)大顆粒物質(zhì)，否則會(huì)引起工作故障，對(duì)鐵污染有要求的場(chǎng)合應(yīng)選用不銹鋼柱塞泵，酸性或堿性介質(zhì)應(yīng)選用防腐柱塞泵;2、確定合理的流量范圍，柱塞泵型號(hào)標(biāo)稱的是額定流量，選用時(shí)應(yīng)考慮適當(dāng)?shù)挠嗔糠秶?3、確定適用的壓力等級(jí)，柱塞泵的額定壓力均可達(dá)

三種調(diào)速閥常見(jiàn)故障2017/10/10: 簡(jiǎn)單介紹了三種調(diào)速閥常見(jiàn)的故障排除方法，三種調(diào)速閥常見(jiàn)故障分別有內(nèi)泄漏量增大、流量不穩(wěn)以及流量調(diào)節(jié)失靈。(一)內(nèi)泄漏量增大減壓節(jié)流型調(diào)速閥節(jié)流口關(guān)閉時(shí)，是靠間隙密封，因此不可避免有一定的泄漏量，故它不能作為截止閥用。當(dāng)密封面(減壓閥芯、節(jié)流閥芯和單向閥芯密封面等)磨損過(guò)大后，會(huì)引起內(nèi)泄漏量增加，使流量不穩(wěn)定，特別會(huì)影響到zui小穩(wěn)定流量。(二)流量不穩(wěn)定減壓節(jié)流型調(diào)速閥當(dāng)節(jié)流口調(diào)整好鎖緊后，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)流量不穩(wěn)定現(xiàn)象，特別在zui小穩(wěn)定流量時(shí)更易發(fā)生。其主要原因是鎖緊裝置松動(dòng)，節(jié)流口部分堵塞，油溫

調(diào)速閥常見(jiàn)的故障怎么處理？2017/10/10: 調(diào)速閥常見(jiàn)的故障怎么處理？調(diào)速閥常見(jiàn)的故障有流量調(diào)節(jié)失靈、流量不穩(wěn)以及內(nèi)泄漏量增大三類，這里簡(jiǎn)單介紹了三大故障的排除方法以供參考。(一)流量調(diào)節(jié)失靈這是指調(diào)整節(jié)流調(diào)節(jié)部分，出油腔流量不發(fā)生變化，其主要原因是閥芯徑向卡住和節(jié)流調(diào)節(jié)部分發(fā)生故障等。減壓閥芯或節(jié)流閥芯在全閉位置時(shí)，徑向卡住會(huì)使出油腔沒(méi)有流量，在全開(kāi)位置(或節(jié)流口調(diào)整好)時(shí)，徑向卡住會(huì)使調(diào)整節(jié)流調(diào)節(jié)部分出油腔流量不發(fā)生變化。另外，當(dāng)節(jié)流調(diào)節(jié)部分發(fā)生故障時(shí)，會(huì)使調(diào)節(jié)螺桿不能軸向移動(dòng)，使出油腔流量也不發(fā)生變化。發(fā)生閥芯卡住或節(jié)流調(diào)節(jié)部分故障

HEIDENHAIN海德漢旋轉(zhuǎn)編碼器的安裝與應(yīng)用2017/10/10: HEIDENHAIN海德漢旋轉(zhuǎn)編碼器的安裝與應(yīng)用②注意事項(xiàng):采用標(biāo)準(zhǔn)耦合器時(shí)，應(yīng)在允許值內(nèi)安裝。如圖5-1所示。圖5-1標(biāo)準(zhǔn)耦合器安裝連接帶及齒輪結(jié)合時(shí)，先用別的軸承支住，再將旋轉(zhuǎn)編碼器和耦合器結(jié)合起來(lái)。如圖5-2所示。圖5-2HEIDENHAIN海德漢旋轉(zhuǎn)編碼器安裝齒輪連接時(shí)，注意勿使軸受到過(guò)大荷重。用螺釘緊固旋轉(zhuǎn)編碼器時(shí)，應(yīng)用5kfg·cm左右的緊固力矩。固定本體進(jìn)行配線時(shí)，不要用大于3kg的力量拉線?？赡嫘D(zhuǎn)使用時(shí)，應(yīng)注意本體的安裝方向和加減法方向。把設(shè)置的裝置原點(diǎn)和編碼器的Z相對(duì)準(zhǔn)時(shí)，必

美國(guó)ASCO連桿蝶閥閥板設(shè)計(jì)技巧2017/10/10: 美國(guó)ASCO連桿蝶閥閥板設(shè)計(jì)技巧ASCO電磁閥連桿蝶閥是蝶閥的一種結(jié)構(gòu)形式，主要應(yīng)用于冶金高爐熱風(fēng)爐系統(tǒng)的管道中，它具有體積小，重量輕，動(dòng)作靈活，拆裝方便等優(yōu)點(diǎn)。因此，連桿蝶閥在熱風(fēng)爐系統(tǒng)的空氣、煤氣、煙氣等介質(zhì)管道中得到了廣泛應(yīng)用。ASCO電磁閥樣本生產(chǎn)專家說(shuō)可以從工藝角度對(duì)此種結(jié)構(gòu)的閥板進(jìn)行分析，從圖2中可以看出，閥板由三部分組成：立板、墊板、大圓鋼板。假如采用此種結(jié)構(gòu)的閥板，墊板和立板可以直接下料成形，而大圓鋼板則需要工藝職員首先算出下料尺寸，然后再按要求的弧度做出壓形胎具，用胎具將大圓鋼

美國(guó)PARKER派克柱塞泵原理應(yīng)用2017/10/10: 常見(jiàn)故障處理1．液壓泵輸出流量不足或不輸出油液（1）吸入量不足。原因是吸油管路上的阻力過(guò)大或補(bǔ)油量不足。如泵的轉(zhuǎn)速過(guò)大，油箱中液面過(guò)低，進(jìn)油管漏氣，濾油器堵塞等。（2）泄漏量過(guò)大。原因是泵的間隙過(guò)大，密封不良造成。如配油盤被金屬碎片、鐵屑等劃傷，端面漏油；變量機(jī)構(gòu)中的單向閥密封面配合不好，泵體和配油盤的支承面有砂眼或研痕等。可以通過(guò)檢查泵體內(nèi)液壓油中混雜的異物判別泵被損壞的部位。（3）傾斜盤傾角太小，泵的排量少，這需要調(diào)節(jié)變量活塞，增加斜盤傾角。2．中位時(shí)排油量不為零變量式軸向柱塞泵的斜盤傾角為

美國(guó)派克PARKER流量控制閥的工作原理2017/10/10: 如何選用美國(guó)派克PARKER流量控制閥PARKER流量控制閥的工作原理流量控制閥主要有節(jié)流閥和調(diào)速閥兩大類。選用時(shí)，首先根據(jù)液壓系統(tǒng)中的zui大流量和壓力確定流量控制閥的規(guī)格；然后根據(jù)負(fù)載運(yùn)動(dòng)速度的穩(wěn)定性要求及流量控制閥的特點(diǎn)，確定流量控制閥的類型；再次要保證所選用閥的額定流量應(yīng)大于工作中的zui大實(shí)際流量；還要使所選用閥的zui小穩(wěn)定流量應(yīng)小于該閥所控制的系統(tǒng)執(zhí)行元件zui低運(yùn)動(dòng)速度所決定的流量值。例如，對(duì)于運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定性要求嚴(yán)格的或微量進(jìn)給液壓系統(tǒng)，應(yīng)選用溫度補(bǔ)償式調(diào)速閥；對(duì)執(zhí)行件要求速度穩(wěn)定，

美國(guó)Parker派克軸向柱塞泵的性能和應(yīng)用2017/10/10: Parker派克PAV6.3和PAV10系列軸向柱塞泵為斜盤式變量柱塞泵，用于開(kāi)式回路。單泵形式，調(diào)節(jié)器法蘭式連接于PAV6.3之上、螺紋擰入式連接于PAV10之上。連續(xù)工作壓力均為350bar。PARKER變量柱塞泵的斜盤傾角為零時(shí)稱為中位，此時(shí)泵的輸出流量應(yīng)為零。但有時(shí)會(huì)出現(xiàn)中位偏離調(diào)整機(jī)構(gòu)中點(diǎn)的現(xiàn)象，在中點(diǎn)時(shí)仍有流量輸出。其原因是控制器的位置偏離、松動(dòng)或損傷，需要重新調(diào)零、緊固或更換。泵的角度維持力不夠、傾斜角耳軸磨損也會(huì)產(chǎn)生這種現(xiàn)象。PARKER變量柱塞泵的壓力油經(jīng)泵體、泵殼變量殼體中的

美國(guó)派克調(diào)速閥常見(jiàn)故障及排除2017/10/10: 美國(guó)派克調(diào)速閥常見(jiàn)故障及排除美國(guó)派克調(diào)速閥是進(jìn)行了壓力補(bǔ)償?shù)墓?jié)流閥。它由定差減壓閥和節(jié)流閥串聯(lián)而成。美國(guó)派克調(diào)速閥常見(jiàn)故障流量調(diào)節(jié)失靈這是指調(diào)整節(jié)流調(diào)節(jié)部分，出油腔流量不發(fā)生變化，其主要原因是閥芯徑向卡住和節(jié)流調(diào)節(jié)部分發(fā)生故障等。減壓閥芯或節(jié)流閥芯在全閉位置時(shí)，徑向卡住會(huì)使出油腔沒(méi)有流量，在全開(kāi)位置(或節(jié)流口調(diào)整好)時(shí)，徑向卡住會(huì)使調(diào)整節(jié)流調(diào)節(jié)部分出油腔流量不發(fā)生變化。另外，當(dāng)節(jié)流調(diào)節(jié)部分發(fā)生故障時(shí)，會(huì)使調(diào)節(jié)螺桿不能軸向移動(dòng)，使出油腔流量也不發(fā)生變化。發(fā)生閥芯卡住或節(jié)流調(diào)節(jié)部分故障時(shí)，應(yīng)進(jìn)行清洗

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