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SG-CB13 船舶機艙集中監(jiān)視與報警實訓(xùn)裝置

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上海朔光科教設(shè)備有限公司專業(yè)從事教學(xué)設(shè)備,教學(xué)儀器。公司主要的產(chǎn)品:機電一體化實訓(xùn)設(shè)備,智能樓宇實訓(xùn)系統(tǒng),供配電實驗裝置,電工電子實驗與實訓(xùn)考核系列, 制冷制熱實驗室設(shè)備系列, 機械加工,機床電氣技能實訓(xùn)系列, PLC實訓(xùn)設(shè)備系列,單片機,變頦調(diào)速實訓(xùn)系列, 液壓傳動與氣動.教學(xué)電梯模型系列, 供配電技術(shù)實訓(xùn),太陽能技術(shù)應(yīng)用實訓(xùn)系列, 樓宇設(shè)備,傳感器與檢測技術(shù)實訓(xùn)系列, 財會模擬室,鉗工實訓(xùn)臺,工程制圖實驗室設(shè)備, 機械陳列柜,制圖模型,教學(xué)掛圖系列, 汽車教學(xué)設(shè)備系列,心肺復(fù)蘇模擬人系列。為各類大中專院校提供實訓(xùn)教學(xué)設(shè)備。

公司秉承“質(zhì)量*,品質(zhì)*”的方針,堅持標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、程序化質(zhì)量管理,以優(yōu)良的品質(zhì)和Z佳服務(wù),在國內(nèi)教育界有口皆碑,

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SG-CB13<strong>船舶機艙集中監(jiān)視與報警實訓(xùn)裝置</strong>


一、概 述
機艙集中監(jiān)視系統(tǒng)是輪機自動化的一個重要組成部分,在自動化機艙中,設(shè)備的運行狀態(tài)、運行參數(shù)以及故障報警等狀態(tài)全部集中在集控室的監(jiān)視屏上,輪機員無需到機艙巡視,在集控室就能了解相關(guān)信息,降低勞動強度,改善工作條件,并能及時發(fā)現(xiàn)故障。

“SG-CB13船舶機艙集中監(jiān)視與報警實訓(xùn)裝置”是根據(jù)職業(yè)院校開設(shè)的《輪機自動化》、《船舶電氣設(shè)備》、《船舶電工操作技能(中級)》及《船舶電工》等課程而研制的??勺鳛榇邦悓W(xué)校的船舶水手與機工、船舶電氣、船舶機電等專業(yè)的實訓(xùn)設(shè)備,也可作為船舶輪機員、船舶職工、船員培訓(xùn)機構(gòu)的培訓(xùn)設(shè)備。
二、 船舶機艙集中監(jiān)視與報警實訓(xùn)裝置特點
1. 實訓(xùn)裝置模擬船舶機艙集控臺的外形結(jié)構(gòu)的設(shè)計,結(jié)構(gòu)布局合理、美觀大方。
2. 實訓(xùn)平臺集中了船舶上常用典型的供電線路單元、報警控制單元、打印記錄和監(jiān)視器等,實訓(xùn)器件按類別安裝在不同的模塊上,學(xué)生可自行結(jié)合、接線、布線、調(diào)試及構(gòu)建控制系統(tǒng),具有很強的操作性及應(yīng)用性。
3. 各種報警、監(jiān)視單元模塊可單獨組成不同功能的控制系統(tǒng)進行實訓(xùn),也可將各報警、監(jiān)視單元模塊聯(lián)系在一起組成延伸報警系統(tǒng)進行實訓(xùn),具有較強的靈活性與系統(tǒng)性。
4. 各單元模塊間互相聯(lián)系,通過總線連接真實模擬無人機艙集中監(jiān)視與報警控制系統(tǒng),貼近工業(yè)現(xiàn)場。

三、船舶機艙集中監(jiān)視與報警實訓(xùn)裝置技術(shù)性能
1. 輸入電源:單相三線~220V±10% 50Hz
2. 工作環(huán)境:溫度-10℃~+40℃ 相對濕度<85%(25℃) 海拔<4000m
3. 裝置容量:≤1kVA

四、 系統(tǒng)配備
實訓(xùn)操作平臺材料采用鐵質(zhì)雙層亞光密紋噴塑結(jié)構(gòu),外形模擬船舶機艙集控臺,裝有萬向輪。實訓(xùn)平臺上裝有各種電源模塊單元、測量儀表、監(jiān)視與報警控制單元、失職報警控制單元、延伸報警控制單元、計算機、打印機等。

五、船舶機艙集中監(jiān)視與報警實訓(xùn)裝置實訓(xùn)項目
1. 模擬電源的自動投入
2. 機艙監(jiān)控系統(tǒng)中若干非電參數(shù)的檢測
3. 系統(tǒng)功能試驗
4. 故障報警實訓(xùn)
5. 聲光報警電路檢測實訓(xùn)
6. 監(jiān)視與報警實訓(xùn)
7. 失職報警控制
8. 延伸報警控制
9. 機艙集中監(jiān)視與報警控制系統(tǒng)實訓(xùn)


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