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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | HB12170 |
|---|---|---|---|
| 貨號(hào) | HOSSONI蓄電池 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 航空航天,電氣 |
| 主要用途 | 網(wǎng)絡(luò)機(jī)柜 |
產(chǎn)品品牌：HOSSONI蓄電池
產(chǎn)品型號(hào)：HB12170T
產(chǎn)品使用壽命：5-7年
北京盛世君誠(chéng)科技有限公司（中國(guó)區(qū)）總銷售
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
HOSSONI蓄電池12V17AH產(chǎn)品參數(shù)及報(bào)價(jià)
HOSSONI蓄電池12V17AH產(chǎn)品參數(shù)及報(bào)價(jià)
北京盛世君誠(chéng)科技有限公司（中國(guó)區(qū)）總銷售
HOSSONI蓄電池不能再使用大多都因欠壓所致，那么對(duì)蓄電池欠壓的保護(hù)也就很重要，這樣一來，是能夠很好來使用蓄電池的。
但還會(huì)具體來講蓄電池的欠壓保護(hù)問題，竟而能更好來使用蓄電池。據(jù)了解，很大一部分的車廠所使用的控制器，欠壓保護(hù)電壓都為31.5伏。而表面上看這是可行的，可實(shí)際36伏的電池組就只剩下31.5伏的電壓的時(shí)候，因?yàn)檫@些蓄電池是有差別的，那肯定會(huì)有一個(gè)電池電壓已低了10.5伏，這時(shí)，電池正處在一個(gè)過放電的狀態(tài)。但要是過放電的電池的容量就會(huì)不停的下降，會(huì)讓硫酸鉛濃度增加的，鹽化也會(huì)加快的，這時(shí)，對(duì)電池的損傷是有很大傷害的，這既會(huì)對(duì)單只電池產(chǎn)生影響，也會(huì)影響到整組電池的壽命的。
但為預(yù)防電池過放電的話，欠壓保護(hù)都較好能夠設(shè)置比標(biāo)準(zhǔn)高的0.5伏與2伏，值不同，電池組也不一樣，如是標(biāo)稱的24伏的話，欠壓保護(hù)需設(shè)置在21.5到22伏。由此看出，這東洋蓄電池的欠壓保護(hù)問題，一直都是一個(gè)很棘手的問題，正因?yàn)橛行┬铍姵貨]能很好來處理此問題，才會(huì)產(chǎn)生不同程度上的問題，也會(huì)對(duì)HOSSONI蓄電池的使用帶來影響。
普通鉛酸蓄電池有個(gè)較大的 缺陷即是大電流放電的能力比較差，在需要脈沖大電流放電場(chǎng)合，通常為了到達(dá)脈沖 放電的技能指標(biāo)，不得不 選用增大構(gòu) 造容量的方法。發(fā)動(dòng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā) 動(dòng)型電池即是這樣選擇的，每次發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，耗費(fèi)的容 量實(shí)際只有構(gòu)造容量的1%，機(jī) 動(dòng)車缺必須儲(chǔ)藏90%的構(gòu)造容量。由于一般電 池的質(zhì)量與車 輛的質(zhì)量相對(duì)很小，這種方法就 被遍及接受了。但是這樣做，在很多場(chǎng)合 是不能選用的。
后來為了彌補(bǔ)這個(gè)缺陷，HOSSONI蓄電池運(yùn)用多片狀 組合構(gòu)造為電 容的構(gòu)造規(guī)劃供給了條件，經(jīng)過 減薄極板，縮短 極板距離，在負(fù)極上鍍上 碳膜這項(xiàng)辦法，就可以到達(dá)規(guī)劃需要，在這方 面具有 很.的技 能和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
別的，不一樣電 荷容量的HOSSONI蓄電池也不能串聯(lián)混用，因?yàn)閮煞N 電荷容量不一樣的HOSSONI電池串聯(lián)使用時(shí)，通常會(huì) 使電荷容 量小的蓄電池過量充電 或放電，縮短其使用壽命。
HOSSONI蓄電池浮充電壓值的設(shè)置應(yīng)根據(jù)環(huán)境 溫度的變化進(jìn)行調(diào)整，隨著環(huán)境溫度的升高，浮充電壓要降低。 電池在*使用中，總是在浮充電情況下運(yùn)行。按照中國(guó)移動(dòng)通信企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《固定型閥控密封式鉛酸蓄電池》的要求，一般浮 充電壓的設(shè)置范圍是2.20～2.27V/只（25℃）。 實(shí)際運(yùn)行中的設(shè)置 要求 是：環(huán)境溫度為25℃時(shí)，單體電壓在2.23V～2.25V，電池組電壓在53.5V～54.0V之間（HOSSONI建議將浮充電壓設(shè)置為2.23V/單體：理論上浮充電壓和蓄電池排氣量成正比，所以浮充電壓宜采用下限值。但不宜太低，否則會(huì)降低HOSSONI蓄電池充電效率。）。
機(jī)房管理員日常巡檢中，對(duì)電池的管理束手無策，但是電池沒有在線監(jiān)測(cè)設(shè)備，不容易管理。
HOSSONI蓄電池使用過程中無非就是使用溫度，機(jī)房的微控系統(tǒng)要保證一個(gè)穩(wěn)定的溫度，對(duì)蓄電池使用 壽命起到至關(guān) 重要的作用。其次，電池組的 充電模塊要給蓄電池一個(gè)穩(wěn)定的充電電流，避免過充。充完電充電 模塊還得有個(gè) 系統(tǒng)合理的浮充電壓，在電池使用的同時(shí)，不斷給蓄電池組涓流充電。
當(dāng)HOSSONI蓄電池經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間的使用，兩極也會(huì)發(fā)生變化，如此若電池達(dá)到其使用壽命時(shí)，則難以充電方式使其容量回復(fù)。由於充電方法或使用溫度，所以此類之電池其使用壽命都比有大量電解液之鉛酸電池為短。
以下幾點(diǎn)為電池壽命縮短之主要原因
(1) 深度放電
放電條件為較大的放電量則會(huì)縮短循環(huán)壽命。
(2)大電流放電
用小放電量放電之後，再以很大電流放電則會(huì)縮短使用壽命。
(3)大電流充電
*充電電流產(chǎn)生的氣體在一定量時(shí)，會(huì)超過電池吸收速率，這將使內(nèi)壓上升，氣體從安全塞中排出，較終電解液被大量消耗。在浮充狀態(tài)下充電，尤其要注意此點(diǎn)。
(4)過充電量
若HOSSONI蓄電池已經(jīng)過充電時(shí)，其電池各組成要件(極板／隔離板及其他)都將因電解液散失而受損，所以在浮充充電條件下，過充電會(huì)變成決定電池壽命之一重要因素。
(5)周遭溫度之影響
若周遭溫度過高將加速電池各部份之劣化，若以定電壓充電，在高溫下以非必要之大電流充電，結(jié)果將導(dǎo)致電池壽命縮短。但若於低溫充電會(huì)有氫氣產(chǎn)生，氫氣產(chǎn)生使得內(nèi)部壓力增大或電解液減少，終至縮短壽命。