利用紅外測(cè)量?jī)?yōu)化噴砂作業(yè)，降低成本和環(huán)境影響
道路結(jié)冰會(huì)大幅降低路面摩擦力，增加事故風(fēng)險(xiǎn)，造成危險(xiǎn)的駕駛條件。

傳統(tǒng)的檢測(cè)和處理道路結(jié)冰的方法，如廣泛使用氯化鈉等除冰化學(xué)品，既昂貴又有害環(huán)境。這些化學(xué)品會(huì)污染地下水并破壞路邊植被。根據(jù)當(dāng)前天氣和道路狀況調(diào)整除冰材料的分布至關(guān)重要。較低的溫度需要更多的鹽才能達(dá)到相同的除冰效果。然而，手動(dòng)調(diào)整往往會(huì)導(dǎo)致鹽的過(guò)度使用，這既浪費(fèi)又不必要。

準(zhǔn)確的道路溫度數(shù)據(jù)對(duì)于當(dāng)局的道路氣象信息系統(tǒng)監(jiān)測(cè)當(dāng)前狀況至關(guān)重要。通過(guò)將溫度測(cè)量與其他氣象數(shù)據(jù)相結(jié)合，這些系統(tǒng)可以產(chǎn)生更準(zhǔn)確的預(yù)測(cè)，并為冬季道路維護(hù)提供更好的決策支持。監(jiān)測(cè)道路溫度對(duì)于預(yù)測(cè)結(jié)冰至關(guān)重要，可以及時(shí)采取干預(yù)措施，例如使用除冰劑或其他必要的維護(hù)措施。當(dāng)與空氣溫度、相對(duì)濕度和露點(diǎn)數(shù)據(jù)相結(jié)合時(shí)，非侵入式溫度測(cè)量方法可以準(zhǔn)確地表示道路狀況。最近人們對(duì)非侵入式方法（例如紅外測(cè)溫法）的興趣凸顯了它們相對(duì)于傳統(tǒng)表面安裝傳感器的優(yōu)勢(shì)，特別是在潮濕、下雪或結(jié)冰的條件下。

通過(guò)使用精確的道路溫度測(cè)量，可以最大限度地減少鹽成本和環(huán)境影響。這種優(yōu)化不僅可以確保除冰劑的有效使用，還可以減少浪費(fèi)和環(huán)境損害，從而為道路維護(hù)提供經(jīng)濟(jì)有效的解決方案。

即使在同一道路上的短距離內(nèi)，不同地點(diǎn)和不同時(shí)間的路面溫度也可能存在很大差異。安裝在噴霧器、撒布機(jī)和撒沙車(chē)上的道路狀況監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在減少浪費(fèi)方面發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。通過(guò)根據(jù)道路溫度自動(dòng)和連續(xù)地調(diào)整撒布材料的劑量，該系統(tǒng)可確保僅在必要時(shí)和必要的地方使用除冰劑，從而節(jié)約資源并減少對(duì)環(huán)境的影響。



高靈敏度紅外測(cè)溫儀，用于鹽卡車(chē)的實(shí)時(shí)溫度道路監(jiān)測(cè)
在多個(gè)應(yīng)用中，CSlaser hs 和 CSmicro hs 測(cè)溫儀已安裝在鹽車(chē)上，以有效監(jiān)測(cè)路面溫度。這些傳感器安裝在卡車(chē)外部，其鏡頭容易受到灰塵或劃痕的影響，可能會(huì)影響其準(zhǔn)確測(cè)量紅外輻射的能力。為了解決這個(gè)問(wèn)題，紅外傳感器通常安裝在錐形路面探頭內(nèi)，以保護(hù)其免受路面噴霧的影響，通過(guò)防止灰塵積聚顯著提高精度。這種設(shè)置可確保持續(xù)可靠地監(jiān)測(cè)路面溫度，提供當(dāng)前狀況的即時(shí)反饋并實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)響應(yīng)，從而提高道路維護(hù)操作的效率。

高靈敏度紅外傳感器通過(guò)將精確的溫度讀數(shù)傳輸?shù)娇刂葡到y(tǒng)發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。計(jì)量系統(tǒng)在幾分之一秒內(nèi)對(duì)任何溫度波動(dòng)做出反應(yīng)，根據(jù)記錄的數(shù)據(jù)自動(dòng)調(diào)整所施加的除冰材料的數(shù)量。

保持這些紅外傳感器的準(zhǔn)確性需要仔細(xì)校準(zhǔn)，特別是考慮到道路維護(hù)中遇到的不同發(fā)射率和環(huán)境條件。即使是微小的校準(zhǔn)誤差也會(huì)導(dǎo)致溫度測(cè)量出現(xiàn)嚴(yán)重誤差，從而可能影響決策。例如，可能無(wú)法準(zhǔn)確檢測(cè)到少量殘留水分或薄冰層，從而導(dǎo)致低估或高估結(jié)冰狀況。這種敏感性需要精確校準(zhǔn)和持續(xù)監(jiān)測(cè)，以確保可靠的讀數(shù)。為了應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)，傳感器具有高靈敏度，并且通常在 0°C 下進(jìn)行專(zhuān)門(mén)校準(zhǔn)。此外，它們可以在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行偏移校正，確保溫度讀數(shù)保持準(zhǔn)確。

通常，紅外傳感器在特定點(diǎn)測(cè)量溫度，這可能導(dǎo)致整個(gè)路面溫度變化數(shù)據(jù)不完整。這種空間變化可能使準(zhǔn)確評(píng)估整體路況變得具有挑戰(zhàn)性。但是，使用線掃描模式的紅外熱像儀可以解決這個(gè)問(wèn)題，它可以通過(guò)捕捉整個(gè)道路寬度的溫度變化來(lái)提供全面而詳細(xì)的數(shù)據(jù)，從而增強(qiáng)路況評(píng)估。

降低成本和環(huán)境影響：使用 CSlaser 和 CSmicro 測(cè)溫儀進(jìn)行先進(jìn)的道路溫度監(jiān)測(cè)
CSlaser LT hs 和 CSmicro LT hs 高溫計(jì)以其高靈敏度為道路溫度傳感樹(shù)立了形象。與其他溫度范圍更廣的高溫計(jì)不同，這些傳感器可以檢測(cè)到小至 25 mK 的微小溫差。系統(tǒng)精度在 ±1 °C 以?xún)?nèi)，精度重復(fù)性為 ±0.3 °C，它們以精度為道路狀況監(jiān)測(cè)提供了可靠性。CSmicro 和 CSlaser 高溫計(jì)還設(shè)計(jì)為易于集成，具有雙線操作，支持模擬和數(shù)字模式，可實(shí)現(xiàn)靈活的接口。

此外，Optris 為這些傳感器提供了全面的配件，為各種應(yīng)用提供多功能和定制的解決方案，包括定制校準(zhǔn)和校準(zhǔn)證書(shū)（如果需要）。

采用更經(jīng)濟(jì)的方法來(lái)撒播除冰材料不僅可以減少對(duì)環(huán)境的影響，還可以顯著降低成本。通過(guò)總體上使用更少的撒沙材料并在最需要的較冷地區(qū)戰(zhàn)略性地增加應(yīng)用，可以在不影響交通安全的情況下最大限度地減少費(fèi)用。

該系統(tǒng)還提高了駕駛員的工作效率，使他們能夠更加專(zhuān)注于駕駛，大大降低了操作失誤的風(fēng)險(xiǎn)。與手動(dòng)方法相比，數(shù)字化、反應(yīng)迅速的系統(tǒng)可以更頻繁、更準(zhǔn)確地調(diào)整劑量，從而大大節(jié)省了撒播材料的成本——大約 15%。