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2017
04-17華儀變頻電源應(yīng)用于主動(dòng)式PFC負(fù)載
華儀變頻電源應(yīng)用于主動(dòng)式PFC負(fù)載以理想電壓源而言,等效回路上是沒有內(nèi)阻(R)、電感(L)及電容(C)(如圖一),但實(shí)際的電壓源是有的(如圖二)?;芈飞系腞將造成壓降,而L將造成瞬時(shí)的電壓下降或諧震。而C可濾除高頻噪聲,但也會(huì)有諧震問題。電電壓源的等效回路與交流電源供應(yīng)器大致相同(如圖三),交流電源供應(yīng)器的L值是越大容量越低,R也是如此,而輸出側(cè)通常會(huì)有X電容(XC)或其它濾波電容【注:這C〈變壓器內(nèi)部寄出電容〉可看成與XC并連而當(dāng)成一個(gè)C】。而市電的L值及R值就不一定,至于C的部分,由于市電通2017
04-152017
04-14RIGOL射頻源在汽車電子BCM測(cè)試中的應(yīng)用實(shí)例
RIGOL射頻源在汽車電子BCM測(cè)試中的應(yīng)用實(shí)例BCM(bodycontrolmodule),車身控制模塊。電控單元在汽車中的應(yīng)用越來越多,各電子設(shè)備間的數(shù)據(jù)通信變得越來越多,同時(shí)這些分離模塊的大量使用,在提高車輛舒適性的同時(shí)也帶來了成本增加、故障率上升、布線復(fù)雜等問題。于是,需要設(shè)計(jì)功能強(qiáng)大的控制模塊,實(shí)現(xiàn)這些離散的控制器功能,這就是BCM。BCM對(duì)眾多用電器進(jìn)行控制,如整車燈具、雨刮、洗滌、門鎖、電動(dòng)窗、天窗、電動(dòng)后視鏡、遙控等。就是這些用電器的開關(guān)信號(hào)輸入給BCM,BCM直接或通過繼電器控2017
04-122017
04-11日本橫河WT3000應(yīng)用于混合動(dòng)力汽車的效率評(píng)價(jià)測(cè)試
日本橫河WT3000應(yīng)用于混合動(dòng)力汽車的效率評(píng)價(jià)測(cè)試在節(jié)能的社會(huì)背景下,為了使混合動(dòng)力汽車的研發(fā)實(shí)現(xiàn)更高精度和更率,對(duì)電機(jī)或變頻器控制狀態(tài)的評(píng)價(jià)越來越多。能實(shí)現(xiàn)高精度測(cè)量的高精度功率分析儀WT3000,可zui多測(cè)量4通道輸入,在評(píng)價(jià)變頻器時(shí)能測(cè)試輸入輸出間的效率。而且,使用電機(jī)評(píng)價(jià)功能(選件),在觀測(cè)電壓、電流、功率變化的同時(shí)也能觀測(cè)轉(zhuǎn)速和扭矩的變化,計(jì)算機(jī)械功率、總效率等,并在屏幕上顯示。WT3000功率分析儀-應(yīng)用要點(diǎn)■高精度、寬帶寬測(cè)量■1臺(tái)儀器具備從極小電壓至大電壓的寬電壓量程■直接輸2017
04-102017
04-082017
04-072017
04-062017
04-052017
04-01IIC時(shí)序分析測(cè)試-致遠(yuǎn)ZDS系列示波器30秒搞定
30秒搞定IIC時(shí)序分析在I2C總線產(chǎn)品的硬件測(cè)試中,驗(yàn)證時(shí)序是否滿足標(biāo)準(zhǔn)時(shí)經(jīng)常要對(duì)十幾項(xiàng)參數(shù)進(jìn)行逐一測(cè)量,工作繁瑣耗時(shí)長(zhǎng)。但如果用了這一功能,30s之內(nèi)即可搞定I2C時(shí)序分析軟件。此功能ZDS全系列示波器均可免費(fèi)升級(jí)!一、I2C總線介紹I2C總線是PHLIPS公司推出的一種串行總線,是具備多主機(jī)系統(tǒng)所需的包括總線裁決和高低速器件同步功能的高性能串行總線。I2C總線用于連接微控制器及其外圍設(shè)備。圖1I2C器件選擇物理結(jié)構(gòu)上,I2C總線只有兩根雙向信號(hào)線,一根是數(shù)據(jù)線SDA,另一根是時(shí)鐘線SCL。2017
03-312017
03-30美國(guó)OMEGA熱電隅線護(hù)套等相關(guān)介紹
美國(guó)OMEGA熱電隅線介紹溫度范圍OMEGACLAD®是由緊密的MgO絕緣層、熱電偶線和金屬護(hù)套三個(gè)部分構(gòu)成的系統(tǒng)。有四個(gè)因素決定OMEGACLAD®組件的可用工作溫度。護(hù)套材料的特性熱電偶組件的直徑和構(gòu)造熱電偶線的范圍(見誤差表)絕緣層的zui高工作溫度。在使用MgO絕緣層的情況下,zui高工作溫度超過1650?C(3000?F)護(hù)套材料的規(guī)格材料熔點(diǎn)(?C/?F)連續(xù)zui高溫度(?C/?F)抗張強(qiáng)度(psi)@93?C(200?F)@537?C(1000?F)304SS1405/256092017
03-29Fluke 1730三相電能質(zhì)量分析儀的應(yīng)用
Fluke1730三相電能質(zhì)量分析儀的應(yīng)用負(fù)載研究了解當(dāng)設(shè)備的各部分在容量zui低和zui高的情況下運(yùn)行時(shí),分別消耗了多少能源。在添加其他負(fù)載前,請(qǐng)檢查電路的容量(針對(duì)此流程有多種標(biāo)準(zhǔn))。負(fù)載研究還可以確定以下情況:您可能會(huì)超出電路允許的zui大負(fù)載,或達(dá)到了電力公司約定的峰值需求。為了方便起見,有些負(fù)載研究?jī)H測(cè)量電流,這樣可使測(cè)量設(shè)備的安裝變得快捷簡(jiǎn)單。通常情況下,進(jìn)行30天的負(fù)載調(diào)查,以便能在測(cè)試過程中接觸所有典型的負(fù)載條件。能源調(diào)查對(duì)于能源調(diào)查,用戶經(jīng)常會(huì)詢問應(yīng)對(duì)那些部分進(jìn)行測(cè)量。答案是測(cè)2017
03-27Fluke 1730電能質(zhì)量分析儀六種錯(cuò)誤使用
Fluke1730電能質(zhì)量分析儀執(zhí)行負(fù)載研究時(shí)可避免的六種錯(cuò)誤當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)通常要求設(shè)備在為現(xiàn)有電氣設(shè)備面板添加新負(fù)載前,先執(zhí)行負(fù)載研究。電氣工程師會(huì)在大規(guī)模擴(kuò)大電氣量時(shí)執(zhí)行類似的研究。研究目的是相同的:在完整的30天使用循環(huán)中測(cè)量現(xiàn)有負(fù)載水平(三相電流消耗),以讓電工和工程師確定電氣設(shè)備面板的額外容量有多少。進(jìn)行負(fù)載研究時(shí),這些專業(yè)人員費(fèi)盡周折后大都了解到“禁止”事項(xiàng)。風(fēng)險(xiǎn):設(shè)置錯(cuò)誤會(huì)導(dǎo)致數(shù)據(jù)不正確、不完整,從而使整個(gè)30天研究無效。此處概述了負(fù)載研究過程中需要避免的六大常見錯(cuò)誤。1.會(huì)話前未為記錄2017
03-252017
03-24廣州致遠(yuǎn)PA310應(yīng)用于生產(chǎn)線電容功率測(cè)試
一、測(cè)量難點(diǎn)我們?cè)诟晨蛻艚涣鲿r(shí),得知該客戶在對(duì)生產(chǎn)線上的電容功率進(jìn)行測(cè)試時(shí),通常會(huì)關(guān)心以下3個(gè)問題,不知您是否和該客戶有相同的感慨。1、電流測(cè)試精度在對(duì)通過電容的交流電流進(jìn)行檢測(cè)的時(shí)候,由于電容內(nèi)部L、R等寄生電感和電阻的影響,電流會(huì)有輕微的震蕩。另外電流本身的值較小,而且經(jīng)過外部連接線,又會(huì)耦合外部的噪聲,對(duì)電流測(cè)試的度會(huì)造成影響,所以需要功率計(jì)高精度測(cè)量。2、測(cè)試速度由于流水線設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)速度較快,且要在電容通電一段時(shí)間讓電流進(jìn)入穩(wěn)態(tài)時(shí)才能進(jìn)行測(cè)量,因此在配合流水線設(shè)備運(yùn)行的條件下,需要能夠快2017
03-232017
03-21PA6000功率分析儀應(yīng)用于光伏逆變器測(cè)試
PA6000功率分析儀應(yīng)用于光伏逆變器測(cè)試功率分析儀、示波記錄儀、數(shù)據(jù)采集儀、示波器……逆變器測(cè)試工程師每天都要和這些儀器打交道,往往需要使用數(shù)臺(tái)儀器同時(shí)測(cè)試。根據(jù)光伏逆變器行業(yè)的產(chǎn)品測(cè)試需求,致遠(yuǎn)電子提供了基于PA6000功率分析儀的光伏并網(wǎng)逆變器整體測(cè)試軟件PAManger,提高測(cè)試效率的同時(shí),測(cè)試精度更有保障。高度優(yōu)化的低電壓穿越測(cè)試算法,提升測(cè)試效率過去10年,上被稱為zui嚴(yán)重的電能質(zhì)量問題就是電壓暫降現(xiàn)象。低電壓穿越是指逆變器在并網(wǎng)點(diǎn)電壓在一定范圍內(nèi)跌落的時(shí)候,能夠保持并網(wǎng)運(yùn)行,甚至2017
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