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中國(guó)衡器行業(yè)的技術(shù)研發(fā)與挑戰(zhàn)2013/04/10: 挑戰(zhàn)一、加強(qiáng)衡器基礎(chǔ)理論研究衡器科技的發(fā)展離不開(kāi)基礎(chǔ)理論的研究，當(dāng)前，我國(guó)科學(xué)技術(shù)理論發(fā)展的速度日新月異，尤其是在計(jì)算機(jī)信息技術(shù)、控制、系統(tǒng)工程、材料科學(xué)、管理工程等方面都取得了豐碩的科研成果。與會(huì)專(zhuān)家一致認(rèn)為：衡器科研人員要加強(qiáng)衡器基礎(chǔ)理論的研究，從傳感器到儀表，從稱(chēng)重系統(tǒng)到網(wǎng)絡(luò)。在傳感器的研究上，要建立電阻應(yīng)變片傳感器的動(dòng)態(tài)模型，即彈簧-阻尼-單質(zhì)量自由度系統(tǒng)，通過(guò)計(jì)算加速度來(lái)計(jì)算質(zhì)量，在儀表技術(shù)上，要開(kāi)展自動(dòng)適應(yīng)、自動(dòng)調(diào)整、自我診斷、遠(yuǎn)程管控、模糊控制、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、人工智能等方面的研究，在數(shù)

用戶(hù)對(duì)電子汽車(chē)衡（電子地磅）選擇存在的幾種不正常傾向2013/04/09: 用戶(hù)在選擇購(gòu)買(mǎi)電子汽車(chē)衡（電子地磅）的時(shí)候會(huì)有以下幾種錯(cuò)誤的傾向，下面分三點(diǎn)給廣大用戶(hù)或需要采購(gòu)電子汽車(chē)衡（電子地磅）的客戶(hù)講解下原因。一、越重越好由于我國(guó)電子汽車(chē)衡沒(méi)有統(tǒng)一的圖紙，再加上產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)中又沒(méi)有相應(yīng)規(guī)定，汽車(chē)衡承載器的設(shè)計(jì)是各顯其能（當(dāng)然這個(gè)問(wèn)題在電子汽車(chē)衡出現(xiàn)之初，業(yè)內(nèi)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和某些專(zhuān)家也想規(guī)范。但是，由于受到當(dāng)時(shí)思路的限制，沒(méi)有想出行之有效的方法而作罷）。這樣一些設(shè)計(jì)能力較差的企業(yè)和一些偷工減料的企業(yè)，所生產(chǎn)的產(chǎn)品使用時(shí)，不斷產(chǎn)生質(zhì)量問(wèn)題影響正常稱(chēng)量。由于這些產(chǎn)品普遍表現(xiàn)為重量較輕

裝載機(jī)電子秤,鏟車(chē)秤,鏟車(chē)電子秤2013/04/08: 工作原理在裝載機(jī)上安裝兩個(gè)壓力傳感器，通過(guò)對(duì)舉升壓力的自動(dòng)檢測(cè)，將壓力信號(hào)轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，經(jīng)過(guò)A/D轉(zhuǎn)換，使模擬信號(hào)變?yōu)閿?shù)字信號(hào)，經(jīng)微處理器進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，顯示出重量值。鏟斗每升降一次，微處理器就存入一個(gè)重量值，一直累加到予置的重量為止并進(jìn)行聲光報(bào)警、記入到總累加量中。廣泛應(yīng)用于港口、鐵路、礦山等領(lǐng)域，能使裝載機(jī)在裝運(yùn)貨物時(shí)能按計(jì)劃裝卸，省時(shí)、省力，防止超載、超運(yùn)；減輕設(shè)備磨損，降低運(yùn)輸成本，提高工作效率。技術(shù)參數(shù)?精度：±0.5-1%，達(dá)到合法計(jì)量組織OIML的Y（b）精度等級(jí)。?顯示分度值：10

各類(lèi)汽車(chē)衡,電子地磅的使用場(chǎng)合2013/04/07: 各類(lèi)汽車(chē)衡,電子地磅的使用場(chǎng)合一、動(dòng)態(tài)軸重秤動(dòng)態(tài)軸重衡也屬于自動(dòng)衡器的范疇，是動(dòng)態(tài)公路車(chē)輛自動(dòng)衡器的一種。動(dòng)態(tài)軸重衡通過(guò)對(duì)行駛中車(chē)輛的每個(gè)單軸（或軸組）分別稱(chēng)量，并且能自動(dòng)累加單軸（或軸組）的稱(chēng)量結(jié)果，獲得車(chē)輛總重量和軸（或軸組）載荷的動(dòng)態(tài)公路車(chē)輛自動(dòng)衡器。動(dòng)態(tài)軸重衡是對(duì)汽車(chē)的局部（單軸或軸組）進(jìn)行稱(chēng)量，衡器的承載器（臺(tái)面）長(zhǎng)度較短，只能承載下汽車(chē)一個(gè)車(chē)軸或幾個(gè)車(chē)軸，對(duì)車(chē)輛的單軸或軸組的稱(chēng)量，得到車(chē)輛每個(gè)單軸或軸組的重量，并通過(guò)計(jì)量軟件計(jì)算出車(chē)輛整車(chē)的總重量。動(dòng)態(tài)軸重衡的稱(chēng)量操作也應(yīng)在特定的稱(chēng)量

如何購(gòu)買(mǎi)地磅,汽車(chē)衡選購(gòu)指南,教您如何選擇好的汽車(chē)衡2013/04/03: 汽車(chē)衡導(dǎo)購(gòu)您在工作中一旦決定需要使用汽車(chē)衡，困難的選擇工作就開(kāi)始了。首先，您要決定汽車(chē)衡安裝的位置，其次是需要的秤臺(tái)尺寸，是采用有坑基礎(chǔ)還是無(wú)坑基礎(chǔ)，zui后是汽車(chē)衡的稱(chēng)量。電子汽車(chē)衡稱(chēng)重系統(tǒng)主要由五大部分組成，稱(chēng)重顯示儀表，傳感器，秤臺(tái)，選配件，基礎(chǔ)。儀表分為：靜態(tài)儀表，動(dòng)態(tài)儀表，數(shù)字儀表等。傳感器分為：模擬式電阻應(yīng)變傳感器，數(shù)字式傳感器。形式又分為橋式和柱式。秤臺(tái)分為：鋼結(jié)構(gòu)模塊式秤臺(tái)，鋼結(jié)構(gòu)混凝土秤臺(tái)等。選配件：工控計(jì)算機(jī)，稱(chēng)重控制軟件（WindowXP），UPS，打印機(jī)，非接觸式IC卡，

關(guān)于電子汽車(chē)衡安裝接線(xiàn)問(wèn)題2013/04/01: 關(guān)于電子汽車(chē)衡安裝接線(xiàn)問(wèn)題電子汽車(chē)衡線(xiàn)路連接質(zhì)量的高低直接決定著其通電后能否正常穩(wěn)定顯示，如何正確接好線(xiàn)，我們應(yīng)該注意哪些方面的問(wèn)題：一、稱(chēng)重傳感器與接線(xiàn)盒的連接將稱(chēng)重傳感器的電纜線(xiàn)穿越秤臺(tái)，經(jīng)密封接頭進(jìn)入接線(xiàn)盒內(nèi)，按照四芯或六芯電纜的不同色標(biāo)，或經(jīng)測(cè)量后按正負(fù)激勵(lì)電源、正負(fù)反饋、正負(fù)信號(hào)接到接線(xiàn)盒內(nèi)對(duì)應(yīng)的焊盤(pán)或接線(xiàn)柱上。二、接線(xiàn)盒與稱(chēng)重顯示儀表的連接將屏蔽電纜線(xiàn)一端經(jīng)密封接頭進(jìn)入接線(xiàn)盒內(nèi)，各芯線(xiàn)接到接線(xiàn)盒內(nèi)對(duì)應(yīng)的焊盤(pán)或接線(xiàn)柱上，另一端穿過(guò)金屬管焊接到對(duì)應(yīng)于稱(chēng)重顯示儀表的插頭上，以便插入稱(chēng)重顯示

檢查電子地磅的故障與調(diào)修技巧2013/03/23: 現(xiàn)在，世界上通過(guò)公路運(yùn)輸仍然是運(yùn)輸貨物的主要手段，由于汽車(chē)運(yùn)輸能夠減少中間環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)門(mén)到門(mén)的運(yùn)輸，所以公路運(yùn)輸占五大貨物運(yùn)輸（公路、水路、鐵路、航空和管道）總量的3/4。對(duì)公路運(yùn)輸貨物進(jìn)行計(jì)量的主要手段是使用各類(lèi)汽車(chē)衡對(duì)其進(jìn)行稱(chēng)量。我國(guó)質(zhì)檢總局制定了相應(yīng)的技術(shù)規(guī)范，對(duì)各類(lèi)稱(chēng)量汽車(chē)的衡器進(jìn)行了規(guī)范管理。但是，由于稱(chēng)量汽車(chē)衡器技術(shù)的發(fā)展迅猛，造成了在某一時(shí)間段內(nèi)我國(guó)的技術(shù)規(guī)范落后于稱(chēng)量汽車(chē)衡器技術(shù)的發(fā)展，致使部分計(jì)量檢定人員和計(jì)量管理人員對(duì)稱(chēng)量汽車(chē)衡器的檢定、校準(zhǔn)以及使用存在著一些模糊的認(rèn)識(shí)，并且套

電子地磅的接地系統(tǒng)技術(shù)與方案2013/03/19: 一、地磅：（電子衡器只是其中的一種，但衡器有其特殊性，大型衡器的承載器大多在露天工作，直擊雷對(duì)其影響較大）的接地是一個(gè)老生常談的問(wèn)題了，僅《衡器》雜志就有過(guò)5～6篇類(lèi)似的“防雷與接地”方面文章，但就接地的型式、維護(hù)、接地電阻的計(jì)算、電位參考點(diǎn)等幾乎沒(méi)談及。就供電的電網(wǎng)而言，也存在著一些不足，如國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)已要求電網(wǎng)應(yīng)采用“三相五線(xiàn)制”的供電方式，鑒于目前的電網(wǎng)全部是“三相四線(xiàn)制”供電方式，一下子是無(wú)法改變目前的現(xiàn)狀，改造也不現(xiàn)實(shí)，大多采用補(bǔ)救的增加“接地裝置”方式來(lái)實(shí)現(xiàn)。每年的雷雨季節(jié)都能聽(tīng)很多關(guān)于

電子衡器（地磅）遭受雷電襲擊損壞的原理及原因2013/03/13: 電子衡器（地磅）遭受雷電襲擊損壞的原理及原因一、大型電子衡器一般都處于室外露天場(chǎng)所，比如電子汽車(chē)衡，又稱(chēng)電子地磅，秤臺(tái)及鋼軌等大型金屬構(gòu)件極易遭受雷電襲擊，特別容易產(chǎn)生由于電磁感應(yīng)而導(dǎo)致的浪涌電壓，因此，安裝在秤臺(tái)下的傳感器及與其相連的二次儀表和相應(yīng)的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，很容易遭到雷電的襲擊而損壞。大多數(shù)情況下，由于傳感器彈性體與秤臺(tái)是處于電氣連通狀態(tài)的，而傳感器的彈性體與電子電路之間耐壓極限只有1KV到1.5KV，傳感器彈性體上感應(yīng)的高電壓會(huì)將傳感器的應(yīng)變片和其后的相應(yīng)電路擊穿，這就是大型電子衡器經(jīng)常

電子地磅受干擾的因素及干擾的隔離和防護(hù)2013/03/12: 電子地磅受干擾的因素及干擾的隔離和防護(hù)實(shí)際的電子電路設(shè)備和系統(tǒng)的應(yīng)用中，總歸是依靠模擬信號(hào)和數(shù)字信號(hào)的運(yùn)算、處理和傳輸?shù)仁侄?，?shí)現(xiàn)各種目的和功能。設(shè)備和系統(tǒng)的工作總是處在一定的電磁環(huán)境中的，不管這種環(huán)境是可以預(yù)期或者不能預(yù)期，設(shè)備和系統(tǒng)總是或多或少的受到一定程度的干擾，導(dǎo)致電路會(huì)產(chǎn)生不同程度的電壓變化。電壓變化的程度取決于電磁環(huán)境中干擾條件的強(qiáng)弱，以及系統(tǒng)對(duì)干擾防護(hù)能力的強(qiáng)弱。系統(tǒng)的抗干擾能力差往往會(huì)出現(xiàn)延時(shí)、畸變、衰減等等，從而導(dǎo)致諸如測(cè)控系統(tǒng)精度降低、控制系統(tǒng)無(wú)法正常工作等等，一些不可預(yù)見(jiàn)的

橋式稱(chēng)重傳感器稱(chēng)重原理,及常見(jiàn)故障解決方法.維修*!2013/03/08: 橋式稱(chēng)重傳感器稱(chēng)重原理,及常見(jiàn)故障解決方法.維修*!以稱(chēng)重傳感器為核心的電子衡器在實(shí)際的使用過(guò)程中引發(fā)故障的原因很多，有時(shí)幾個(gè)故障可能同時(shí)出現(xiàn)。是在傳感器工作原理的基礎(chǔ)上制作傳感器檢查表，以提高分析的針對(duì)性和分析效率，從而快速而又準(zhǔn)確的發(fā)現(xiàn)故障。在檢查稱(chēng)重傳感器故障時(shí)，首先要對(duì)稱(chēng)重傳感器的外觀進(jìn)行檢查，然后根據(jù)檢查表對(duì)其進(jìn)行逐步的分析和測(cè)試，相信故障就會(huì)很快排除.下面我們就來(lái)具體講解下稱(chēng)重傳感器稱(chēng)重原理,及常見(jiàn)故障解決方法稱(chēng)重傳感器實(shí)際上是一種將質(zhì)量信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)榭蓽y(cè)量的電信號(hào)輸出的裝置，其工作原理

工業(yè)電子秤防爆原理2013/03/07: 工業(yè)電子秤防爆原理上海香川防爆電子秤產(chǎn)品有：防爆電子稱(chēng)、防爆地磅、防爆汽車(chē)衡、防爆叉車(chē)秤、防爆臺(tái)秤、防爆鋼瓶秤、防爆吊秤等系列防爆產(chǎn)品。防爆電子秤采用的是本安型電路及隔爆防爆技術(shù)。1、防爆電子秤適用于IIBT4（IICT6）2、防爆電子秤低功耗設(shè)計(jì)3、防爆電子秤功能豐富，操作簡(jiǎn)單4、防爆電子秤狀態(tài)指示，功能自檢5、防爆電子秤不銹鋼外殼，全密封設(shè)計(jì)防爆電子秤制造工藝，防爆電子秤是根據(jù)一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)防爆區(qū)域來(lái)制定的各種稱(chēng)重系統(tǒng)。防爆概念1、爆炸必須具備的三個(gè)條件：（1）爆炸性物質(zhì)（flammabl

萬(wàn)分之一電子天平的安裝及標(biāo)定說(shuō)明書(shū)2013/03/04: 萬(wàn)分之一電子天平的安裝及標(biāo)定說(shuō)明書(shū)ESJ-A0.1mg萬(wàn)分之一電子天平詳細(xì)介紹：萬(wàn)分之一電子天平安裝：*確保穩(wěn)定，無(wú)振動(dòng)的安放位置，并且盡可能地水平。*避免陽(yáng)光直射，強(qiáng)烈的溫度變化，空氣對(duì)流。應(yīng)放于房間角落穩(wěn)固的操作臺(tái)，并使之免受來(lái)自房門(mén)，窗戶(hù)，散熱片或空調(diào)通風(fēng)口的氣流。*調(diào)整水平腳，使水平泡中的氣泡處于正中位置。（注：天平每移動(dòng)一次位置都需重新調(diào)整水泡。）*天平接通電源，顯示器即顯示“OFF”。*按“ON/OFF”鍵，天平顯示所有的符號(hào)和標(biāo)點(diǎn)隨后進(jìn)入自檢，通過(guò)后顯示“0.0000g”即自檢通過(guò)

裝載機(jī)電子秤數(shù)字稱(chēng)重傳感器的連接方式2013/03/04: 裝載機(jī)電子秤數(shù)字稱(chēng)重傳感器的連接方式不論是完整型還是分離型的數(shù)字稱(chēng)重傳感器，他們的整體思路是一致的，zui終輸出的結(jié)果也是一樣的，他們都可以被稱(chēng)為數(shù)字型稱(chēng)重傳感器，只是應(yīng)區(qū)分他們的構(gòu)造形式和使用方法的差異。分離型的數(shù)字稱(chēng)重傳感器較完整性數(shù)字稱(chēng)重傳感器降低了維修成本，而完整型數(shù)字稱(chēng)重傳感器更勝任電磁噪聲污染嚴(yán)重的場(chǎng)合在實(shí)用中，從稱(chēng)重傳感器的輸出信號(hào)形式角度，有兩種數(shù)字稱(chēng)重傳感器的實(shí)現(xiàn)方法。（1）完整型數(shù)字稱(chēng)重傳感器。完整型數(shù)字稱(chēng)重傳感器就是將原來(lái)稱(chēng)重儀表內(nèi)的模擬電路與數(shù)字電路全部高度集成化，并向前

電子汽車(chē)衡,地磅基礎(chǔ)施工步驟2013/02/28: 電子汽車(chē)衡,地磅基礎(chǔ)施工步驟一、電子汽車(chē)衡/地磅基坑形式：電子汽車(chē)衡的基坑形式一般有兩種,一種為無(wú)基坑,另一種是淺基坑。淺基坑是指電子汽車(chē)衡安裝在基坑里,秤臺(tái)表面與地面相平的安裝方式,無(wú)基坑的電子汽車(chē)衡在高出地面安裝,可以經(jīng)常性的清潔,不積水,費(fèi)用比較便宜。一般選擇無(wú)基坑式電子汽車(chē)衡安裝方式。二、電子汽車(chē)衡/地磅選址：電子汽車(chē)衡的安裝位置應(yīng)有良好的排水通道,不會(huì)因暴雨或山洪而淹沒(méi)電子地磅,對(duì)于淺基坑,更應(yīng)設(shè)置排水通道。另外,電子汽車(chē)衡兩端必須有足夠長(zhǎng)度的平直路供汽車(chē)上下秤臺(tái),兩端直道要至少等于秤

醫(yī)藥行業(yè)防爆電子秤2013/02/25: 醫(yī)藥行業(yè)防爆電子秤產(chǎn)品名稱(chēng)：防爆電子叉車(chē)秤產(chǎn)品型號(hào)：DCS-XC-EXzui大稱(chēng)量：0.5t.1t.1.5t.2t.2.5t.3t尺寸:1100mm×570mm×90mm～210mm；1220mmX700mmX85mm~210mm產(chǎn)品介紹：當(dāng)環(huán)境中同時(shí)存在氧氣（空氣）、爆炸性物質(zhì)、引爆源（如電火花、灼熱表面）時(shí)即會(huì)引起爆炸，防爆衡器必須至少控制器中的一個(gè)因素，即能達(dá)到防爆的目的。這就是爆炸三角形原理。香川公司設(shè)有專(zhuān)門(mén)的防爆實(shí)驗(yàn)室，防爆技術(shù)人員悉心研發(fā)，針對(duì)各種環(huán)境使用的防爆衡器，在設(shè)計(jì)，制造，現(xiàn)

（1-50噸）電子吊秤應(yīng)如何保養(yǎng)2013/02/19: 香川衡器導(dǎo)語(yǔ)：無(wú)線(xiàn)電子吊秤是由無(wú)線(xiàn)儀表、秤體、小車(chē)、無(wú)線(xiàn)發(fā)射機(jī)（在秤體內(nèi)）、無(wú)線(xiàn)接收模塊（在儀表內(nèi)）充電器、天線(xiàn)、電池組成。使用無(wú)線(xiàn)電子吊秤的注意事項(xiàng)1、電子帶打印吊秤嚴(yán)禁超載，在加載重量時(shí)盡量勻速平穩(wěn)，避免很大的晃動(dòng)。2、無(wú)線(xiàn)傳輸?shù)膸Т蛴〉醭拥耐ㄓ嵕嚯x受多種因素的制約，在以下幾種情況下，通訊距離可能受影響：（1）儀表與秤體間有障礙物存在。（2）秤體發(fā)射機(jī)的電源不足。（3）附近有干擾源存在或環(huán)境溫度過(guò)低。3、帶打印電子吊磅在物體*起吊前或剛起吊還在劇烈晃動(dòng)時(shí)不記錄重量。4、嚴(yán)禁將秤體作為鋼纜的一

什么是測(cè)力儀2013/01/14: 什么是測(cè)力儀測(cè)力儀有兩種類(lèi)型：直視型和無(wú)線(xiàn)測(cè)力儀名稱(chēng)：測(cè)力儀（測(cè)力計(jì)）型號(hào)：OCS-XC-CLY量程：1000lb~10klbor5kN~50kN、稱(chēng)量范圍：0.5t.1t.2t.3t.5t.10t.20t.30t.測(cè)力儀，又叫測(cè)力計(jì)，分為數(shù)字式測(cè)力儀和機(jī)械式測(cè)力儀（指針式）兩種。測(cè)力儀的應(yīng)用范圍很廣，可測(cè)拉力和壓力。廣泛應(yīng)用于：電氣、包裝、汽車(chē)工業(yè)、食品加工、醫(yī)療等等。測(cè)力儀性能：?航空鋁材質(zhì)，超輕設(shè)計(jì)，防塵防磁·18mm字高6位帶背光寬視角LCD顯示屏·4節(jié)AA（5號(hào)）電池或鎳氫可充電電池供

什么是稱(chēng)重儀2013/01/14: 什么是稱(chēng)重儀防爆磅秤,無(wú)線(xiàn)鉤秤,汽車(chē)磅稱(chēng),便攜式電子地磅,不銹鋼電子秤便攜式稱(chēng)重儀主要特點(diǎn)1、稱(chēng)重臺(tái)采用高強(qiáng)度的硬質(zhì)航空鋁合金一次成型，不會(huì)發(fā)生開(kāi)裂、起皺、生銹等問(wèn)題。重量輕，且便于攜帶。2、采用德國(guó)高敏原裝傳感器，稱(chēng)重精度更高，穩(wěn)定性更強(qiáng)。且*防水，密封防護(hù)IP67，*在水中浸泡也可以使用，從而有效的克服了因天氣、地理環(huán)境影響給工作帶來(lái)的不便（特點(diǎn)顯著）。3、無(wú)線(xiàn)部分為zui為穩(wěn)定的高頻無(wú)線(xiàn)傳輸控制技術(shù)，穩(wěn)定傳輸?shù)挠行Ь嚯x為1-30米。5、*、*、國(guó)家八部委文件等三種模式可自由切換?？梢噪S時(shí)按

電子吊秤電池的使用2013/01/05: 電子吊秤電池的使用簡(jiǎn)介：電子吊秤由充電電池供電，請(qǐng)遵循以下注意事項(xiàng)：①、只有在經(jīng)歷兩、三次充電和放電的循環(huán)后，新的電池才會(huì)達(dá)到*性能。②、為使鎳氫電池的使用壽命盡可能延長(zhǎng)，請(qǐng)將電池電量用至欠壓后再充電。③、不要使電池進(jìn)水短路，短路會(huì)損壞電池④、不要短接電池插頭，否則會(huì)請(qǐng)每隔三個(gè)月拿出充電一次。損壞電池及短接物。⑤、如果電池長(zhǎng)期放置不用時(shí)“On”表示內(nèi)存中無(wú)數(shù)據(jù)，不能清除。dCLL開(kāi)機(jī)自檢后顯示以上提示同時(shí)欠壓標(biāo)志亮，兩秒后自動(dòng)關(guān)機(jī)，表示手持儀表電池欠壓無(wú)法正常使用，請(qǐng)充電。L————吊秤電源開(kāi)關(guān)

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