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力士樂柱塞泵漏油的原因有哪些？2022/10/19: 力士樂柱塞泵漏油的原因有哪些？常見的力士樂柱塞泵漏油的原因：第一：力士樂柱塞泵主軸油封損壞或者軸有缺陷，劃痕第二：力士樂柱塞泵內(nèi)部泄露過大，造成油封壓力增大，其結(jié)果就是將油封損害或者沖出第三：排油管道不夠粗，太長，會(huì)使密封處漏油第四：力士樂柱塞泵的密封墊老化，產(chǎn)生了裂縫，或者是外部接油管松動(dòng)導(dǎo)致管接頭損傷第五：變量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的螺栓沒擰緊，導(dǎo)致密封不到位第六：力士樂柱塞泵泵殼存在砂眼或者是說焊接點(diǎn)沒處理好，存在不良。只有知道了事故的原因，我們才能順藤摸瓜找到出現(xiàn)事故的地點(diǎn)，進(jìn)而對(duì)事故地點(diǎn)進(jìn)行處理。我

MAC電磁閥出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象的原因2022/10/14: MAC電磁閥出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象的原因1、隔膜閥膜片的損壞。2、隔膜閥膜片的墊片與出氣口端面無法密合，導(dǎo)致電磁閥漏氣。3、對(duì)于淹沒隔膜閥，若氣包中的噴管有漏洞，將會(huì)導(dǎo)致壓縮空氣不經(jīng)過隔膜閥直接進(jìn)入噴吹管泄露掉。4、MAC電磁閥膜片自身質(zhì)量不佳。5、MAC電磁閥工作周期過長造成的疲勞損傷。以上五點(diǎn)就是衛(wèi)生級(jí)隔膜閥漏氣的主要原因，大家在檢查問題的時(shí)候可以按照這五點(diǎn)一一的排查，就能夠快速的找到具體的問題，以便能夠正常的從事生產(chǎn)工作。1.使用波紋管截止閥安裝在船舶動(dòng)力裝置的管路上，在使用過程中閥門發(fā)生了閥桿處泄

MAC電磁閥的常見故障及消除方法2022/10/14: MAC電磁閥的常見故障及消除方法1、安裝前道確認(rèn)本廠產(chǎn)品性能和介質(zhì)流向箭頭是否與運(yùn)動(dòng)工況相符，并將閥門內(nèi)腔插洗干凈，不許在密封圈和蝶板上有附有雜質(zhì)異物，未清洗前絕不允許關(guān)閉蝶板，以免損壞密封圈。2、碟板安裝配套法蘭建議采用碟閥法蘭，即HGJ54-91型承插焊鋼制法蘭。3、安裝在管道中的位置，位置為立裝，但不能倒裝。4、使用中需要調(diào)節(jié)流量，有蝸輪箱進(jìn)行控制。5、開、閉次數(shù)較多的碟閥，在二個(gè)月左右時(shí)間，打開蝸輪箱蓋，檢查黃油是否正常，應(yīng)保持適量的黃油。6、檢查各聯(lián)接部位要求壓緊，即保證填料的密封性，

P+F新型激光輪廓傳感器 “SmartRunner Explorer”簡介2022/10/13: P+F新型激光輪廓傳感器“SmartRunnerExplorer”新型SmartRunnerExplorer充分挖掘SmartRunner技術(shù)的全部潛能，無論是用于測量汽車行業(yè)、包裝或包裹中的金屬輪廓。通過將光截面技術(shù)和2D視覺技術(shù)集成在一個(gè)設(shè)備中的獨(dú)結(jié)合，易于集成的傳感器能夠精確可靠地完成各種輪廓檢測任務(wù)，無論其檢測目標(biāo)的表面結(jié)構(gòu)和檢測環(huán)境的照明條件如何。傳感器將高度剖面作為原始數(shù)據(jù)輸出，然后用戶可以對(duì)其進(jìn)行單獨(dú)評(píng)估和使用。因此，這款SmartRunnerExplorer產(chǎn)品非常適合加入倍加福

倍加福F31K2 閥門回訊器：可靠的閥門位置反饋解決方案2022/10/13: 倍加福F31K2閥門回訊器：可靠的閥門位置反饋解決方案在過程工業(yè)中，監(jiān)控閥門的正確位置需要堅(jiān)固耐用的傳感器。在一些戶外應(yīng)用中，如海水淡化廠、石油鉆井平臺(tái)或磷酸鹽礦，都需要對(duì)所使用的傳感器技術(shù)提出特殊要求。F31K2閥門回訊器采用高密封性且抗腐蝕的外殼，是此類極條件下閥位反饋的優(yōu)選解決方案。優(yōu)化升級(jí)的倍加福傳感器系列現(xiàn)在還包括非本質(zhì)安全型，已獲得IECEx認(rèn)證，可用于2區(qū)/22區(qū)危險(xiǎn)區(qū)域。此外，低功耗的產(chǎn)品型號(hào)可通過機(jī)械限位開關(guān)對(duì)現(xiàn)有系統(tǒng)進(jìn)行簡單的改造升級(jí)。針對(duì)戶外應(yīng)用進(jìn)一步加強(qiáng)優(yōu)化無論酷熱還是嚴(yán)

P+F增量旋轉(zhuǎn)編碼器ENI90系列集成BlueBeam技術(shù)實(shí)現(xiàn)更高精度2022/10/13: P+F增量旋轉(zhuǎn)編碼器ENI90系列集成BlueBeam技術(shù)實(shí)現(xiàn)更高精度異步電動(dòng)機(jī)或發(fā)電機(jī)需要高精度的速度控制。針對(duì)這類應(yīng)用，倍加福通過ENI90系列擴(kuò)展了空心軸旋轉(zhuǎn)編碼器系列。借助集成的BlueBeam技術(shù)，這些緊湊而堅(jiān)固的增量式旋轉(zhuǎn)編碼器為各種標(biāo)準(zhǔn)或重載應(yīng)用實(shí)現(xiàn)高精度，由于其強(qiáng)大的抗沖擊性，可以承受高達(dá)6000rpm的轉(zhuǎn)速。使用藍(lán)色LED進(jìn)行掃描以實(shí)現(xiàn)速度控制。與紅外光相比，這實(shí)現(xiàn)了目前可用的高信號(hào)質(zhì)量，以及高效率和高分辨率。ENI90產(chǎn)品系列有三種不同的版本，并配備全面的配件，以滿足各種應(yīng)用

P+FM18系列圓柱形光電傳感器為廣泛的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用提供高效率2022/10/13: P+FM18系列圓柱形光電傳感器為廣泛的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用提供高效率M18系列圓柱形光電傳感器有三種外殼設(shè)計(jì)，每種外殼的產(chǎn)品都有五種類型，它們各具功能性，可以進(jìn)行靈活地應(yīng)用——每種都配備統(tǒng)一的電氣接口。在各種標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用中，M18系列傳感器有對(duì)射型光電傳感器、反射型光電傳感器、用于透明物體檢測的反射型光電傳感器，以及背景抑制或普通漫反射型傳感器。根據(jù)倍加福常用的的傳感器型譜，使得產(chǎn)品選型和電位器操作就特別簡單明了。不同外殼設(shè)計(jì)、長度和感應(yīng)模式的M18系列傳感器都采用統(tǒng)一的調(diào)節(jié)方式，用戶可以快速便捷地調(diào)試，無需

倍加福新型IO-Link雙張傳感器比以往更加容易地實(shí)現(xiàn)可靠雙張材料檢測2022/10/13: 倍加福新型IO-Link雙張傳感器比以往更加容易地實(shí)現(xiàn)可靠雙張材料檢測倍加福的M18和M30設(shè)計(jì)的新型IO-Link雙張傳感器，比以往更加容易地實(shí)現(xiàn)可靠雙張材料檢測。無論是檢測紙張、箔片、木材、金屬，還是高反光的太陽能硅片，UDC-18GS-*IO-*和UDC（M）-30GS-*IO-*傳感器憑借其簡單的參數(shù)化設(shè)置和更大的靈活性，能夠從市場上的其他標(biāo)準(zhǔn)雙張傳感器中脫穎而出。用于簡單調(diào)試的預(yù)設(shè)閾值超聲波發(fā)射器和接收器的對(duì)射組合方案為解決方案提供了技術(shù)基礎(chǔ)，通過使用超聲波脈沖連續(xù)監(jiān)測設(shè)備中物料的傳送

康茂盛MX系列三聯(lián)件MX3-1-000001產(chǎn)品介紹2022/10/12: 康茂盛MX系列三聯(lián)件MX3-1-000001產(chǎn)品介紹MX系列過濾器、減壓器、油霧器組合件規(guī)格MX2,MX3接口G3/8,G1/2,G3/4（MX2）-G3/4,G1（MX3）?緊湊型設(shè)計(jì)?優(yōu)化的尺寸?可靠性高?維護(hù)簡單、方便?重量輕MX系列過濾器、減壓器、油霧器等可采用三種附件快速連接、組合成不同形式的氣源處理裝置。在訂購時(shí)，組合件可以采用一個(gè)簡單的代號(hào)。綜合參數(shù)結(jié)構(gòu)形式：模塊型設(shè)計(jì)，緊湊型材料：殼體：鋁合金接口：MX2：G3/8-G1/2-G3/4MX3：G3/4-G1安裝方式：垂直放置附壁式

康茂盛40系列氣缸40M2L160A0150技術(shù)參數(shù)2022/10/12: 康茂盛40系列氣缸40M2L160A0150技術(shù)參數(shù)40系列氣缸雙作用，磁傳，可調(diào)氣緩沖符合ISO15552標(biāo)準(zhǔn)(即以前的ISO6431標(biāo)準(zhǔn)和VDMA24562標(biāo)準(zhǔn))輥軋不銹鋼活塞桿缸徑160,200,25040系列氣缸的安裝尺寸符合ISO6431標(biāo)準(zhǔn)，具有很強(qiáng)的通用性。缸徑有160，200和250三種。氣缸的活塞上裝有一個(gè)永磁鐵，通過安裝磁性接近開關(guān)，可得到活塞的位置信號(hào)。氣缸的前后端蓋上裝有可調(diào)氣緩沖裝置，同時(shí)裝了機(jī)械緩沖墊，從而使活塞到達(dá)終端時(shí)只產(chǎn)生較小的噪聲。氣缸的行程為2500mm注：

康茂盛60系列氣缸60M2L125A0125產(chǎn)品介紹2022/10/12: 康茂盛60系列氣缸60M2L125A0125產(chǎn)品介紹60系列氣缸單作用，雙作用，磁傳，可調(diào)氣緩沖標(biāo)準(zhǔn)型，低摩擦型，低溫型符合ISO15552標(biāo)準(zhǔn)(即以前的ISO6431標(biāo)準(zhǔn)和VDMA24562標(biāo)準(zhǔn))輥軋不銹鋼活塞桿可調(diào)氣緩沖低摩擦型：摩擦力減少近40%；粘滑效應(yīng)降低；最小工作壓力可達(dá)0.1bar；雙作用，雙向低摩擦低溫型：-40C，-50C缸徑：32，40，50，63，80，100，12560系列氣缸的安裝尺寸符合ISO15552標(biāo)準(zhǔn)，具有很強(qiáng)的通用性。缸徑有從32至125mm共七種。氣缸的活塞

西門子閥門定位器安裝2022/10/11: 西門子閥門定位器安裝①安裝過程1.觀察閥的行程，使用的行程指針在50%處。2.觀察閥門定位器的反饋桿是否水平。3.觀察閥門定位器的指示數(shù)2.調(diào)試過程1.長按方式鍵5秒鐘，進(jìn)入組態(tài)方式。2.在第一項(xiàng)中選擇直行程或角行程.。Way/Turm3.在第二項(xiàng)中選擇9或33，當(dāng)行程大于20mm時(shí)選擇90，小于20mm時(shí)選擇33。4.直接進(jìn)入第七項(xiàng)，在第七項(xiàng)中選擇閥門定位器的正反作用。正作用FALL反作用rise。5.直接跳到第38項(xiàng)（與第七項(xiàng)一致）。6.進(jìn)入第39項(xiàng)，選擇（uPdo）.7.返回第四項(xiàng)進(jìn)行初始

西門子定位器的功能和分類！2022/10/11: 西門子定位器的功能和分類！西門子定位器在自動(dòng)調(diào)校需要調(diào)節(jié)閥能從全關(guān)到全開或從全開到全關(guān)的全行程進(jìn)行幾次反復(fù)動(dòng)作，這對(duì)有些閥門安裝在主線上、無旁路的調(diào)節(jié)閥根本不具備條件進(jìn)行這樣的操作。所以用戶在siemens定位器在線更換還存在困難，這一操作可能需要停車處理；這樣的操作，不僅對(duì)工藝的裝置的正常運(yùn)行造成影響，而且損失大，有的高達(dá)百萬。但是目前siemens定位器提供在線更換功能，可以在不需要調(diào)節(jié)閥動(dòng)作的情況下，進(jìn)行閥門定位器的更換，而且比普通的閥門定位器在線更換的精度高，而且能夠確保閥門全開全關(guān)。從

西門子閥門定位器調(diào)試詳解2022/10/11: 西門子閥門定位器調(diào)試詳解SIPARTPS2型智能電氣閥門定位器的工作原理與傳統(tǒng)定位器*不同。采用微處理器對(duì)給定值和位置反饋?zhàn)鞅容^。如果微處理器檢測到偏差，它就用一個(gè)五步開關(guān)程序來控制壓電閥，壓電閥進(jìn)而調(diào)節(jié)進(jìn)入執(zhí)行機(jī)構(gòu)氣室的空氣流量。當(dāng)SIPARTPS2采用二線制連接時(shí)，它*從4至20mA給定信號(hào)中獲取電源。亦可從PROFIBUS（SIPARTPS2PA）總線信號(hào)中獲取電源。SIPARTPS2定位器采用適當(dāng)?shù)陌惭b組件固定到直行程或角行程執(zhí)行機(jī)構(gòu)上，執(zhí)行機(jī)構(gòu)的直線或轉(zhuǎn)角位移通過安裝的組件檢測并由一個(gè)

西門子定位器調(diào)整步驟2022/10/11: 西門子定位器調(diào)整步驟由于有多種應(yīng)用，所以定位器裝配后必須與執(zhí)行機(jī)構(gòu)相適應(yīng)（初始化）。初始化可用以下三種方式進(jìn)行：自動(dòng)初始化初始化是自動(dòng)進(jìn)行的。定位器順序測定作用方向，行程或轉(zhuǎn)角、執(zhí)行器的行程時(shí)間，并配以執(zhí)行器動(dòng)態(tài)工況時(shí)的控制參數(shù)。手動(dòng)初始化執(zhí)行機(jī)構(gòu)的行程或轉(zhuǎn)角可用手動(dòng)調(diào)整；其余參數(shù)同自動(dòng)初始化一樣自動(dòng)測定。這一功能在軟端停時(shí)需要。復(fù)制初始化數(shù)據(jù)（定位器的置換）對(duì)具有HART功能的定位器，其初始化數(shù)據(jù)可以讀出并傳送到另一個(gè)定位器。因此，更換一臺(tái)故障定位器，不會(huì)因?yàn)槌跏蓟袛嗌a(chǎn)過程。初始化之前，

西門子定位器常見故障檢修方法2022/10/11: 西門子定位器常見故障檢修方法1、問題：西門子定位器不定時(shí)的產(chǎn)生噗哧噗哧的聲音，產(chǎn)生閥位振蕩。解答：這是由于氣路漏氣造成。檢測定位器出口氣路及執(zhí)行機(jī)構(gòu)膜頭位置。通過肥皂水，檢測泄漏處，從而進(jìn)行密封。如果在自動(dòng)初始化過程中，第二步出現(xiàn)以下故障顯示：調(diào)整過程為，調(diào)整以下黑色波輪，微調(diào)水平;直至液晶屏出現(xiàn)以下，P開度值后約為6～9之間的讀數(shù)即可。如果在自動(dòng)初始化過程中，第二步出現(xiàn)以下故障顯示：調(diào)整過程為，調(diào)整以下黑色撥輪，微調(diào)水平，直至液晶屏出現(xiàn)以下，P開度值后約為90～95之間的讀數(shù)即可，退出后，重新

費(fèi)斯托截止閥的優(yōu)缺點(diǎn)2022/10/09: 費(fèi)斯托截止閥的優(yōu)缺點(diǎn)費(fèi)斯托截止閥又稱截門閥，屬于強(qiáng)制密封式閥門，所以在閥門關(guān)閉時(shí)，必須向閥瓣施加壓力，以強(qiáng)制密封面不泄漏。當(dāng)介質(zhì)由閥瓣下方進(jìn)入閥門時(shí)，操作力所需要克服的阻力，是閥桿和填料的摩擦力與由介質(zhì)的壓力所產(chǎn)生的推力，關(guān)閥門的力比開閥門的力大，所以閥桿的直徑要大，否則會(huì)發(fā)生閥桿頂彎的故障。按連接方式分為三種：法蘭連接、絲扣連接、焊接連接。從自密封的閥門出現(xiàn)后，截止閥的介質(zhì)流向就改由閥瓣上方進(jìn)入閥腔，這時(shí)在介質(zhì)壓力作用下，關(guān)閥門的力小，而開閥門的力大，閥桿的直徑可以相應(yīng)地減少。同時(shí)，在介質(zhì)作用

FESTO節(jié)流閥工作原理和作用2022/10/09: FESTO節(jié)流閥工作原理和作用FESTO節(jié)流閥工作原理節(jié)流閥在外形和結(jié)構(gòu)上都與截止閥非常相似，所不同的只是閥瓣的形狀和工作行程，因此，節(jié)流閥與截止閥的零部件通用程度很高。各種截?cái)嚅y都可以改變介質(zhì)通道截面積，因而在一定程度上也可以起到調(diào)節(jié)作用，但是它們的調(diào)節(jié)性能不好。這是因?yàn)樗鼈兊膯㈤]件和閥桿是活動(dòng)連接的，在連接處有間隙，不便調(diào)節(jié);啟閉件的升降與通道面積的改變不成比例，因而不易做到準(zhǔn)確、連續(xù)調(diào)節(jié);當(dāng)通道面積小而介質(zhì)流速很大時(shí)，會(huì)造成密封面的嚴(yán)重沖蝕，并引起閥瓣的振動(dòng)。因而通常都采用專門結(jié)構(gòu)和啟閉件

FESTO比例閥的接線方法2022/10/09: FESTO比例閥的接線方法因?yàn)橘M(fèi)斯托電氣比例閥分為電壓輸入型和電流輸入型兩種，所以接線的方式也是有所不同的。當(dāng)我們使用電壓型時(shí)，白色接正級(jí)，藍(lán)色接負(fù)級(jí)，黑色為模擬信號(hào)輸出端，棕色不必使用。當(dāng)我們使用電流型時(shí)，棕色接正級(jí)，白色接負(fù)極，黑色依然為信號(hào)輸出端，藍(lán)色不必使用。FESTO比例閥的作用FESTO比例閥是一種新型的液壓控制裝置?？梢园摧斎氲碾姎庑盘?hào)連續(xù)地、按比例地對(duì)油流的壓力、流量或方向進(jìn)行遠(yuǎn)距離控制。比例閥由電—機(jī)械比例轉(zhuǎn)換裝置和液壓控制閥本體兩大部分構(gòu)成。比例電磁鐵種類繁多，但工作原理基本

費(fèi)斯托減壓閥如何調(diào)節(jié)？2022/10/09: 費(fèi)斯托減壓閥如何調(diào)節(jié)？費(fèi)斯托減壓閥是通過調(diào)節(jié)，將進(jìn)口壓力減至某一需要的出口壓力，并依靠介質(zhì)本身的能量，使出口壓力自動(dòng)保持穩(wěn)定的閥門。從流體力學(xué)的觀點(diǎn)看，減壓閥是一個(gè)局部阻力可以變化的節(jié)流元件，即通過改變節(jié)流面積，使流速及流體的動(dòng)能改變，造成不同的壓力損失，從而達(dá)到減壓的目的。然后依靠控制與調(diào)節(jié)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)，使閥后壓力的波動(dòng)與彈簧力相平衡，使閥后壓力在一定的誤差范圍內(nèi)保持恒定。減壓閥調(diào)節(jié)大小的方法：當(dāng)減壓閥的輸出壓力較高或通徑較大時(shí)，用調(diào)壓彈簧直接調(diào)壓，則彈簧剛度必然過大，流量變化時(shí)，輸出壓力波動(dòng)較

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