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ATOS油缸的拆卸維護(hù)方法2022/12/09: ATOS油缸的拆卸維護(hù)方法ATOS比例閥、ATOS疊加閥、ATOS電磁閥、ATOS放大器、ATOS電磁換向閥、ATOS減壓閥感謝您關(guān)注我們的產(chǎn)品,若您希望獲得進(jìn)一步的了解，如意大利ATOS阿托斯產(chǎn)品價(jià)格、意大利ATOS阿托斯產(chǎn)品規(guī)格型號(hào)等更多信息，歡迎您隨時(shí)聯(lián)絡(luò)我們。第yi、為了防止活塞桿等細(xì)長(zhǎng)件彎曲或變形，放置時(shí)應(yīng)用墊木支承均衡。拆卸時(shí)應(yīng)防止損傷活塞桿頂端螺紋、油口螺紋和活塞桿表面、缸套內(nèi)壁等。第二、拆卸時(shí)應(yīng)按順序進(jìn)行。由于各種液壓缸結(jié)構(gòu)和大小不盡相同，拆卸順序也稍有不同。一般應(yīng)放掉油缸兩腔的

意大利ATOS齒輪泵竄油分析原因2022/12/08: ATOS比例閥、ATOS疊加閥、ATOS電磁閥、ATOS放大器、ATOS電磁換向閥、ATOS減壓閥、ATOS安全閥ATOS“齒輪泵竄油”，即液壓油將骨架油封擊穿而溢出。此現(xiàn)象普遍存在，主機(jī)廠反映強(qiáng)烈，齒輪泵竄油嚴(yán)重影響裝載機(jī)的正常工作和齒輪泵的使用可靠性及環(huán)境污染。為利于問(wèn)題的解決，現(xiàn)對(duì)齒輪泵油封竄油故障的原因和控制方法進(jìn)行分析。1.零部件制造質(zhì)量的影響(1)油封質(zhì)量。如油封唇口幾何形狀不合格，縮緊彈簧太松等，造成氣密性試驗(yàn)漏氣，齒輪泵裝入主機(jī)后竄油。此時(shí)應(yīng)更換油封并檢驗(yàn)材質(zhì)及幾何形狀(國(guó)產(chǎn)油封

意大利ATOS溢流閥的調(diào)壓方法2022/12/07: ATOS柱塞泵、ATOS齒輪泵、ATOS軸向柱塞泵、ATOS葉片泵、ATOS油缸、ATOS溢流閥、ATOS比例閥、ATOS疊加閥ATOS插裝溢流閥里有密閉的腔，在不同位置開(kāi)有通孔，每個(gè)孔連接不同的油管，腔中間是活塞，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會(huì)被吸引到哪邊，通過(guò)控制閥體的移動(dòng)來(lái)開(kāi)啟或關(guān)閉不同的排油孔，而進(jìn)油孔是常開(kāi)的，液壓油就會(huì)進(jìn)入不同的排油管，然后通過(guò)油的壓力來(lái)推動(dòng)油缸的活塞，活塞又帶動(dòng)活塞桿，活塞桿帶動(dòng)機(jī)械裝置。這樣通過(guò)控制電磁鐵的電流通斷就控制了機(jī)械運(yùn)動(dòng)。ATOS插裝溢流閥

意大利ATOS比例減壓閥的安裝說(shuō)明2022/12/06: ATOS溢流閥、ATOS比例閥、ATOS疊加閥、ATOS電磁閥、ATOS放大器、ATOS電磁換向閥ATOS比例減壓閥的安裝說(shuō)明：1、在ATOS比例式減壓閥安裝前應(yīng)將管道沖洗干凈并在閥前加裝Y型過(guò)濾器由于管道內(nèi)細(xì)小的雜物都將會(huì)導(dǎo)致減壓閥關(guān)閉不嚴(yán)從而引起滲漏而失效導(dǎo)致閥后管網(wǎng)靜壓超高。過(guò)濾器應(yīng)設(shè)置在總管上并去掉堵頭引出裝有閥門(mén)的排水管至污水池以便及時(shí)排污。2、ATOS比例式減壓閥前后必須設(shè)置閘閥或蝶閥以便檢修時(shí)切斷水源。3、ATOS比例式減壓閥宜垂直安裝。其安裝說(shuō)明書(shū)上說(shuō)可垂直安裝也可水平安裝但當(dāng)水

意大利ATOS阿托斯齒輪泵的性能調(diào)節(jié)2022/12/05: ATOS阿托斯液壓泵、ATOS阿托斯液壓泵、ATOS阿托斯柱塞泵、ATOS阿托斯齒輪泵ATOS齒輪泵在使用中，有時(shí)水泵性能不符合生產(chǎn)需要，就要調(diào)節(jié)水泵性能，使之能夠滿足實(shí)際需要。例如冬季枯水、夏天汛期，進(jìn)水池或出水池水位都發(fā)生了變化，即實(shí)際地形揚(yáng)水高度改變了，原來(lái)所決定的揚(yáng)程和流量已經(jīng)不適應(yīng)，效率降低，水泵運(yùn)行不經(jīng)濟(jì)。所以，若要水泵既能滿足新要求，又能在較高的效率下工作，這就需要對(duì)齒輪油泵性能進(jìn)行調(diào)節(jié)。螺桿泵的性能調(diào)節(jié)，通常采用兩種方法：1.變速調(diào)節(jié)我們已經(jīng)知道，軸流泵是在一定轉(zhuǎn)速下工作的，而且

意大利阿托斯ATOS比例閥結(jié)構(gòu)原理2022/12/01: 感謝您關(guān)注我們的產(chǎn)品,若您希望獲得進(jìn)一步的了解，如意大利ATOS阿托斯產(chǎn)品價(jià)格、意大利ATOS阿托斯產(chǎn)品規(guī)格型號(hào)等更多信息，歡迎您隨時(shí)聯(lián)絡(luò)我們，誠(chéng)邀為您提供滿意的服務(wù)!意大利ATOS比例閥工作原理意大利ATOS比例閥一般采用兩端承壓面積不等的差徑活塞結(jié)構(gòu)。意大利ATOS比例閥工作原理為：比例閥不工作時(shí)，差徑活塞在彈簧的作用下處于上極限位置。此時(shí)閥門(mén)保持開(kāi)啟因而在輸入控制壓力與輸出壓力從零同步增長(zhǎng)的初始階段，而且總是相等。但是活塞上方液壓作用力大于活塞下方液壓作用力。在輸入輸出壓力同步增長(zhǎng)過(guò)程中

Hirschmann交換機(jī)的主要特點(diǎn)2022/11/30: Hirschmann交換機(jī)的主要特點(diǎn)赫斯曼交換機(jī)的主要功能包括物理編址、網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)、錯(cuò)誤校驗(yàn)、幀序列以及流控。目前交換機(jī)還具備了一些新的功能，如對(duì)VLAN（虛擬局域網(wǎng)）的支持、對(duì)鏈路匯聚的支持，甚至有的還具有防火墻的功能。交換機(jī)赫斯曼交換機(jī)學(xué)習(xí)：以太網(wǎng)交換機(jī)了解每一端口相連設(shè)備的MAC地址，并將地址同相應(yīng)的端口映射起來(lái)存放在交換機(jī)緩存中的MAC地址表中。轉(zhuǎn)發(fā)/過(guò)濾：當(dāng)一個(gè)數(shù)據(jù)幀的目的地址在MAC地址表中有映射時(shí)，它被轉(zhuǎn)發(fā)到連接目的節(jié)點(diǎn)的端口而不是所有端口（如該數(shù)據(jù)幀為廣播/組播幀則轉(zhuǎn)發(fā)至所有端

意大利ATOS齒輪泵結(jié)構(gòu)原理及性能調(diào)節(jié)2022/11/29: ATOS柱塞泵、ATOS齒輪泵、ATOS軸向柱塞泵、ATOS葉片泵、ATOS油缸、ATOS溢流閥、ATOS齒輪泵結(jié)構(gòu)及原理：ATOS齒輪泵的結(jié)構(gòu)是很簡(jiǎn)單的，即它的最基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn)，這個(gè)殼體的內(nèi)部類(lèi)似“8”字形，兩個(gè)齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來(lái)自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng)，最后在兩齒嚙合時(shí)排出。在術(shù)語(yǔ)上講，齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個(gè)缸筒內(nèi)的活塞，當(dāng)一個(gè)齒進(jìn)入另一個(gè)齒的流體空

ATOS比例閥和伺服閥的區(qū)別延伸資料2022/11/28: ATOS放大器、ATOS電磁換向閥、ATOS減壓閥、ATOS安全閥、ATOS控制閥ATOS比例閥和伺服閥的區(qū)別:主要體現(xiàn)在以下幾點(diǎn)：1.驅(qū)動(dòng)裝置不同。比例閥的驅(qū)動(dòng)裝置是比例電磁鐵；伺服閥的驅(qū)動(dòng)裝置是力馬達(dá)或力矩馬達(dá)；2.性能參數(shù)不同。滯環(huán)、中位死區(qū)、頻寬、過(guò)濾精度等特性不同，因此應(yīng)用場(chǎng)合不同，伺服閥和伺服比例閥主要應(yīng)用在閉環(huán)控制系統(tǒng)，其它結(jié)構(gòu)的比例閥主要應(yīng)用在開(kāi)環(huán)控系統(tǒng)及閉環(huán)速度控制系統(tǒng)；2.1伺服閥中位沒(méi)有死區(qū)，比例閥有中位死區(qū)；2.2伺服閥的頻響（響應(yīng)頻率）更高，可以高達(dá)200Hz左右，比例

SUPERPRO西爾特智能48芯片4吸嘴全自動(dòng)燒錄器2022/11/25: SUPERPRO智能48芯片4吸嘴全自動(dòng)燒錄器特點(diǎn):SUPERPRO/SB05X是為大規(guī)模電子產(chǎn)品生產(chǎn)而設(shè)計(jì)的一款高性?xún)r(jià)比全自動(dòng)IC編程設(shè)備。該設(shè)備自動(dòng)完成芯片抓取、放置、編程、取片和包裝的全部過(guò)程，取代傳統(tǒng)的人工作業(yè)，既極大地提高了生產(chǎn)效率，同時(shí)也免除了IC編程過(guò)程中可能的人為錯(cuò)誤。業(yè)內(nèi)一線編程器與專(zhuān)業(yè)自動(dòng)機(jī)臺(tái)珠聯(lián)璧合，實(shí)為專(zhuān)業(yè)客戶(hù)理想選擇.其主要特性如下：1）4個(gè)吸嘴、獨(dú)立插座按壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)、雙Feeder、工業(yè)一線運(yùn)動(dòng)控制卡和伺服系統(tǒng)系統(tǒng)、專(zhuān)業(yè)控制算法、高速視覺(jué)定位系統(tǒng)構(gòu)成高速、高精度、高穩(wěn)

西爾特SUPERPRO編程器產(chǎn)品特點(diǎn)2022/11/24: USB2.0脫機(jī)聯(lián)機(jī)高速通用編程器特點(diǎn):SUPERPRO/611S經(jīng)濟(jì)型編程器/燒錄器/燒寫(xiě)器，采用SUPERPRO/6000內(nèi)核,與SUPERPRO/6000等速度一致,采用48腳萬(wàn)能驅(qū)動(dòng)電路。讀寫(xiě)編程速度快,速度超越SUPERPRO/501S,芯片燒寫(xiě)速度平均提高2~10倍以上。48腳萬(wàn)能驅(qū)動(dòng)電路,兼容SUPERPRO/500P、501S適配器。直接支持1.2V到5V各種電壓器件。更*波形驅(qū)動(dòng)電路保證的燒寫(xiě)成功率。配合IC廠家認(rèn)證的算法,無(wú)論是低電壓器件、二手器件還是低品質(zhì)器件均能保證的編程

阿托斯ATOS柱塞泵的維護(hù)檢修方法2022/11/24: ATOS阿托斯液壓泵、ATOS阿托斯液壓泵、ATOS阿托斯柱塞泵、ATOS阿托斯齒輪泵、ATOS阿托斯葉片泵、ATOS油缸、ATOS阿托斯溢流閥、意大利ATOS柱塞泵采用補(bǔ)油泵供油的柱塞泵，使用3000h后，操作人員每日需對(duì)柱塞泵檢查1-2次，檢查液壓泵運(yùn)轉(zhuǎn)聲響是否正常。如發(fā)現(xiàn)液壓缸速度下降或悶車(chē)時(shí)，就應(yīng)該對(duì)補(bǔ)油泵解體檢查，檢查葉輪邊沿是否有刮傷現(xiàn)象，內(nèi)齒輪泵間隙是否過(guò)大。對(duì)于自吸油型柱塞泵，液壓油箱內(nèi)的油液不得低于油標(biāo)下限，要保持足夠數(shù)量的液壓油。液壓油的清潔度越高，液壓泵的使用壽命越長(zhǎng)。意大

美國(guó)MAC電磁三通電控?fù)Q向閥產(chǎn)品介紹2022/11/23: （52A-11-DOA-DM-DDAA-1BA）MAC閥門(mén)公司是一個(gè)由員工擁有的公司，在世界上已有超過(guò)1300個(gè)人為其工作。在過(guò)去六十幾年中，MAC用于設(shè)計(jì)及設(shè)備發(fā)展的技術(shù)已成功地制造出非常具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品及優(yōu)異的優(yōu)點(diǎn)，提供給工業(yè)自動(dòng)化的應(yīng)用。MAC產(chǎn)品材質(zhì)的組合，都是經(jīng)由測(cè)試證明的方式而來(lái)，這個(gè)設(shè)備提供了反應(yīng)及壽命特性的測(cè)試，而使它超高速的性能在世界上居。閥門(mén)的反應(yīng)、壽命、及可靠度在生產(chǎn)產(chǎn)品的地方已成為工廠要求的標(biāo)準(zhǔn)，而制造這么多優(yōu)點(diǎn)的閥門(mén)需要很高的技術(shù)，但MAC卻沒(méi)有忽略?xún)r(jià)格的重要性。MAC電

意大利ATOS直動(dòng)式溢流閥工作原理2022/11/23: ATOS柱塞泵、ATOS齒輪泵、ATOS軸向柱塞泵、ATOS葉片泵、ATOS油缸、ATOS溢流閥、ATOS比例閥ATOS直動(dòng)式溢流閥出廠時(shí)，調(diào)節(jié)彈簧處于未壓縮狀態(tài),此時(shí)主閥瓣和副閥瓣處于關(guān)閉狀態(tài),使用時(shí)按順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺釘,壓縮調(diào)節(jié)彈簧,使膜瓣移頂開(kāi)付閥瓣,介質(zhì)由a孔通過(guò)付閥座到b孔進(jìn)入活塞上方,活塞在介質(zhì)壓力的作用下,向下移動(dòng)推動(dòng)主閥瓣離開(kāi)主閥座,使介質(zhì)流向閥后.同時(shí)由c孔進(jìn)入膜片下方,當(dāng)閥后壓力超過(guò)調(diào)定壓力時(shí),推動(dòng)膜片上移壓縮調(diào)節(jié)彈簧,付閥瓣隨之向關(guān)閉方向移動(dòng),使流入活塞上方的介質(zhì)減小,壓力

ATOS比例方向閥和伺服閥的區(qū)別2022/11/21: ATOS溢流閥、ATOS比例閥、ATOS疊加閥、ATOS電磁閥、ATOS放大器ATOS比例方向閥的特點(diǎn)1)可實(shí)現(xiàn)壓力、速度的無(wú)極調(diào)節(jié)，避免了常通的開(kāi)關(guān)式氣閥換向時(shí)的沖擊現(xiàn)象。2)能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制和程序控制。3)與斷續(xù)控制相比，系統(tǒng)簡(jiǎn)化，元件大大減少。4)與液壓比例閥相比，體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本較低，但響應(yīng)速度比液壓系統(tǒng)慢得多，對(duì)負(fù)載變化也比較敏感。5)使用功率小、發(fā)熱少、噪聲低。6)不會(huì)發(fā)生火災(zāi)，不污染環(huán)境。受溫度變化的影響小。ATOS比例方向閥對(duì)流量的控制可以分為兩種:一種是開(kāi)關(guān)控制:要

意大利ATOS柱塞泵在過(guò)熱時(shí)怎么操作2022/11/18: ATOS柱塞泵一般采用缸體轉(zhuǎn)動(dòng)、端面配流的形式。缸體端面上鑲有一塊由雙金屬板與鋼配油盤(pán)組成的摩擦副，而且大多數(shù)是采用平面配流的方法，所以維修比較方便。配油盤(pán)是軸向柱塞泵的關(guān)鍵部件之一，泵工作時(shí)，一方面工作腔的高壓油把缸體推向配油盤(pán)，另一方面配油盤(pán)和缸體間的油膜壓力形成對(duì)缸體的液壓反推力使缸體背離配油盤(pán)。缸體對(duì)配油盤(pán)的設(shè)計(jì)液壓壓緊力Fn略大于配油盤(pán)對(duì)缸體的液壓反推力Ff，即Fn/Ff=1.05~1.1，使泵工作正常并保持較高的容積效率。意大利ATOS柱塞泵故障處理：ATOS柱塞泵流量問(wèn)題(1)吸入

ATOS插裝溢流閥的使用壽命2022/11/17: ATOS柱塞泵、ATOS齒輪泵、ATOS軸向柱塞泵、ATOS葉片泵、ATOS油缸、ATOS溢流閥、ATOS比例閥、ATOS疊加閥ATOS插裝溢流閥里有密閉的腔，在不同位置開(kāi)有通孔，每個(gè)孔連接不同的油管，腔中間是活塞，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會(huì)被吸引到哪邊，通過(guò)控制閥體的移動(dòng)來(lái)開(kāi)啟或關(guān)閉不同的排油孔，而進(jìn)油孔是常開(kāi)的，液壓油就會(huì)進(jìn)入不同的排油管，然后通過(guò)油的壓力來(lái)推動(dòng)油缸的活塞，活塞又帶動(dòng)活塞桿，活塞桿帶動(dòng)機(jī)械裝置。這樣通過(guò)控制電磁鐵的電流通斷就控制了機(jī)械運(yùn)動(dòng)。ATOS插裝溢流閥

意大利ATOS齒輪泵的性能調(diào)節(jié)方法2022/11/16: 感謝您關(guān)注我們的產(chǎn)品,若您希望獲得進(jìn)一步的了解，如意大利ATOS阿托斯產(chǎn)品價(jià)格、意大利ATOS阿托斯產(chǎn)品規(guī)格型號(hào)等更多信息，歡迎您隨時(shí)聯(lián)絡(luò)我們，誠(chéng)邀為您提供滿意的服務(wù)!ATOS柱塞泵、ATOS齒輪泵、ATOS軸向柱塞泵、ATOS葉片泵、ATOS油缸ATOS齒輪泵的性能調(diào)節(jié)，通常采用兩種方法：1.變速調(diào)節(jié)我們已經(jīng)知道，軸流泵是在一定轉(zhuǎn)速下工作的，而且獲得相應(yīng)的流量、揚(yáng)程、功率和效率等。當(dāng)轉(zhuǎn)速改變后，它的性能參數(shù)也相應(yīng)地發(fā)生變化，從而達(dá)到調(diào)節(jié)的目的。如果軸流泵是采用柴油機(jī)或汽油機(jī)作動(dòng)力的，可改變油門(mén)

意大利ATOS阿托斯電磁閥選型依據(jù)2022/11/15: 阿托斯電磁閥是用電磁控制的工業(yè)設(shè)備，是用來(lái)控制流體的自動(dòng)化基礎(chǔ)元件，屬于執(zhí)行器，并不限于液壓、氣動(dòng)。用在工業(yè)控制系統(tǒng)中調(diào)整介質(zhì)的方向、流量、速度和其他的參數(shù)。電磁閥可以配合不同的電路來(lái)實(shí)現(xiàn)預(yù)期的控制，而控制的精度和靈活性都能夠保證。電磁閥有很多種，不同的電磁閥在控制系統(tǒng)的不同位置發(fā)揮作用，常用的是單向閥、安全閥、方向控制閥、速度調(diào)節(jié)閥等。阿托斯電磁閥里有密閉的腔，在不同位置開(kāi)有通孔，每個(gè)孔連接不同的油管，腔中間是活塞，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會(huì)被吸引到哪邊，通過(guò)控制閥體的移動(dòng)來(lái)

意大利ATOS阿托斯齒輪泵安裝事項(xiàng)2022/11/14: ATOS阿托斯齒輪泵輪泵時(shí)應(yīng)注意下列事項(xiàng)：1、對(duì)各零部件進(jìn)行詳細(xì)檢查，均應(yīng)符合相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。2、齒輪兩端面與軸中心線的垂直度、齒輪兩端面的平行度均應(yīng)合格；齒輪嚙合情況良好。3、軸徑應(yīng)符合技術(shù)要求，軸套或軸承與軸徑的同軸度合格。4、齒輪端面間隙要調(diào)整適當(dāng)。5、緊固端面螺栓時(shí)，用力要對(duì)稱(chēng)均勻；邊緊邊盤(pán)動(dòng)轉(zhuǎn)子。若遇到卡澀，應(yīng)松掉螺栓重新緊。6、加填料緊壓蓋時(shí)，需邊緊邊盤(pán)動(dòng)轉(zhuǎn)子，不可緊得過(guò)死。ATOS油缸、ATOS溢流閥、ATOS比例閥、ATOS疊加閥、ATOS電磁閥ATOS阿托斯齒輪泵使用齒輪泵時(shí)應(yīng)注意

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