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美國(guó)moog液壓泵的性能參數(shù)2024/08/02: 美國(guó)moog主要有流量和揚(yáng)程，此外還有軸功率、轉(zhuǎn)速和必需汽蝕余量。流量是指單位時(shí)間內(nèi)通過(guò)泵出口輸出的液體量，一般采用體積流量;揚(yáng)程是單位重量輸送液體從泵入口至出口的能量增量，對(duì)于容積式泵，能量增量主要體現(xiàn)在壓力能增加上，所以通常以壓力增量代替揚(yáng)程來(lái)表示。泵的效率不是一個(gè)獨(dú)立性能參數(shù)，它可以由別的性能參數(shù)例如流量、揚(yáng)程和軸功率按公式計(jì)算求得。反之，已知流量、揚(yáng)程和效率，也可求出軸功率。四種泵的性能曲線四種泵的性能曲線泵的各個(gè)性能參數(shù)之間存在著一定的相互依賴變化關(guān)系，可以通過(guò)對(duì)泵進(jìn)行試驗(yàn)，分別測(cè)得和

美國(guó)moog液壓泵的工作原理2024/08/02: 葉輪安裝在泵殼內(nèi)，并緊固在泵軸上，泵軸由電機(jī)直接帶動(dòng)。泵殼中央有液體吸管。液體經(jīng)底閥和吸入管進(jìn)入泵內(nèi)。泵殼上的液體排出口與排出管連接。在泵啟動(dòng)前，泵殼內(nèi)灌滿被輸送的液體;啟動(dòng)后，葉輪由軸帶動(dòng)高速轉(zhuǎn)動(dòng)，葉片間的液體也必須隨著轉(zhuǎn)動(dòng)。在離心力的作用下，液體從葉輪中心被拋向外緣并獲得能量，以高速離開(kāi)葉輪外緣進(jìn)入蝸形泵殼。在蝸殼中，液體由于流道的逐漸擴(kuò)大而減速，又將部分動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)殪o壓能，最后以較高的壓力流入排出管道，送至需要場(chǎng)所。液體由葉輪中心流向外緣時(shí)，在葉輪中心形成了一定的真空，由于貯槽液面上方的壓力

美國(guó)moog液壓泵的主要分類(lèi)2024/08/02: 美國(guó)moog按工作原理分1.容積式泵靠工作部件的運(yùn)動(dòng)造成工作容積周期性地增大和縮小而吸排液體，并靠工作部件的擠壓而直接使液體的壓力能增加。根據(jù)運(yùn)動(dòng)部件運(yùn)動(dòng)方式的不同又分為:往復(fù)泵和回轉(zhuǎn)泵兩類(lèi)。根據(jù)運(yùn)動(dòng)部件結(jié)構(gòu)不同有:活塞泵和柱塞泵，有齒輪泵、螺桿泵、葉片泵和水環(huán)泵。2.葉輪式泵葉輪式泵是靠葉輪帶動(dòng)液體高速回轉(zhuǎn)而把機(jī)械能傳遞給所輸送的液體。根據(jù)泵的葉輪和流道結(jié)構(gòu)特點(diǎn)的不同葉輪式又可分為:1)離心泵(centrifugalpump)2)軸流泵(axialpump)3)混流泵(mixed-flowpu

德國(guó)安沃馳AVENTICS氣缸的活塞作用2024/08/01: 德國(guó)安沃馳AVENTICS5)密封圈回轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)處的部件密封稱為動(dòng)密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種:整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。6)氣缸工作時(shí)要靠壓縮空氣中的油霧對(duì)活塞進(jìn)行潤(rùn)滑。也有小部分免潤(rùn)滑氣缸2)端蓋端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長(zhǎng)氣缸使用壽

意大利MP翡翠過(guò)濾器堵塞的預(yù)防以及清洗方法2024/08/01: 意大利MP翡翠濾器：精濾器清洗方案及操作說(shuō)明一.液體過(guò)濾器的結(jié)構(gòu)和特性說(shuō)明:高精度液體過(guò)濾器是根據(jù)液體介質(zhì)特性和其中所含雜質(zhì)的特點(diǎn)，以及操作的工況(溫度、壓力、精度等)而設(shè)計(jì)。過(guò)濾器主要由外殼體、托盤(pán)組件、微濾濾芯構(gòu)成。液體介質(zhì)從過(guò)濾器的下側(cè)部進(jìn)入，經(jīng)過(guò)微濾濾芯（液體流向必須是外進(jìn)內(nèi)出）時(shí)，液體中的雜質(zhì)即從液體中分離出來(lái)；過(guò)濾精度主要根據(jù)工藝要求而定，可達(dá)0.5m，過(guò)濾效率98%-99.99%。過(guò)濾后的液體已達(dá)到工藝設(shè)計(jì)的凈化要求，從過(guò)濾器的下側(cè)部出口管排出，送入下一工序。該過(guò)濾器有如下特點(diǎn)1、

德國(guó)hengstler計(jì)數(shù)器的主要應(yīng)用2024/07/31: 德國(guó)hengstler計(jì)數(shù)器應(yīng)用包括通話、短信、數(shù)據(jù)等類(lèi)別的記錄，并支持用戶自主選擇清零日期，以及按照類(lèi)別添加提醒數(shù)值，如用戶可以選擇每月任一一天，或者第一天、最后一天作為記錄循環(huán)清零日，同時(shí)添加通話時(shí)長(zhǎng)、短信條數(shù)、數(shù)據(jù)流量數(shù)量的提醒節(jié)點(diǎn)。計(jì)數(shù)器的應(yīng)用極為廣泛，不僅能用于計(jì)數(shù)，還可用于分頻、定時(shí)，以及組成各種檢測(cè)電路和控制電路。為了使用方便，在有些單片集成計(jì)數(shù)器上還附加了異步置零、預(yù)置數(shù)、保持等功能，并設(shè)置了相應(yīng)的控制端。計(jì)數(shù)器有用于工業(yè)上的特點(diǎn)有:1、有6位LED數(shù)碼顯示;2、同時(shí)有分A和B兩

英國(guó)諾冠氣缸的選型注意事項(xiàng)2024/07/31: 英國(guó)諾冠通過(guò)電動(dòng)或手動(dòng)操作的壓力調(diào)節(jié)器以及泄壓閥，確保在廣泛的應(yīng)用中精確控制壓力。流量和止回閥引人注目但可靠：AVENTICS的節(jié)流閥，止回閥，截止閥和邏輯閥–用于安裝或與氣動(dòng)組件組合。壓縮空氣準(zhǔn)備高質(zhì)量的過(guò)濾，控制和潤(rùn)滑–可靠的壓縮空氣準(zhǔn)備所需的所有組件和配件。真空技術(shù)的氣動(dòng)組件，可滿足各種處理要求，包括非接觸式抓取，機(jī)械抓取和真空抓取。傳感器技術(shù)AVENTICS的傳感器使您能夠測(cè)量氣動(dòng)系統(tǒng)的位置和流量，并檢測(cè)氣缸活塞和工件的位置。氣動(dòng)連接技術(shù)AVENTICS的氣動(dòng)連接技術(shù)。優(yōu)質(zhì)的連接件地補(bǔ)充

意大利意爾創(chuàng)絕對(duì)式跟增量式編碼器的優(yōu)缺點(diǎn)2024/07/31: 意大利意爾創(chuàng)增量式編碼器是將位移轉(zhuǎn)換成周期性的電信號(hào)，再把這個(gè)電信號(hào)轉(zhuǎn)變成計(jì)數(shù)脈沖，用脈沖的個(gè)數(shù)表示位移的大小。絕對(duì)式編碼器的每一個(gè)位置對(duì)應(yīng)一個(gè)確定的數(shù)字碼，因此它的示值只與測(cè)量的起始和終止位置有關(guān)，而與測(cè)量的中間過(guò)程無(wú)關(guān)。旋轉(zhuǎn)增量式編碼器以轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)輸出脈沖，通過(guò)計(jì)數(shù)設(shè)備來(lái)知道其位置，當(dāng)編碼器不動(dòng)或停電時(shí)，依靠計(jì)數(shù)設(shè)備的內(nèi)部記憶來(lái)記住位置。這樣，當(dāng)停電后，編碼器不能有任何的移動(dòng)，當(dāng)來(lái)電工作時(shí)，編碼器輸出脈沖過(guò)程中，也不能有干擾而丟失脈沖，不然，計(jì)數(shù)設(shè)備記憶的零點(diǎn)就會(huì)偏移，而且這種偏移的量是無(wú)從知道

英國(guó)諾冠氣缸與執(zhí)行器的區(qū)別2024/07/30: 英國(guó)諾冠從傳統(tǒng)觀念來(lái)看，氣缸與電動(dòng)執(zhí)行器一直被認(rèn)為是屬于兩個(gè)*不同領(lǐng)域的自動(dòng)化產(chǎn)品，但是近年來(lái)，隨著電氣化程度的不斷提高，電動(dòng)執(zhí)行器卻慢慢浸入氣動(dòng)領(lǐng)域，二者在應(yīng)用中既有競(jìng)爭(zhēng)又相互補(bǔ)充。在本期欄目中，我們將從技術(shù)性能、購(gòu)買(mǎi)和應(yīng)用成本、能源效率、應(yīng)用場(chǎng)合及市場(chǎng)形勢(shì)等幾個(gè)方面來(lái)對(duì)比氣缸與電動(dòng)執(zhí)行器各自的優(yōu)勢(shì)折疊技術(shù)性能相比電動(dòng)執(zhí)行器，氣缸可在惡劣條件下可靠地工作，且操作簡(jiǎn)單，基本可實(shí)現(xiàn)免維護(hù)。氣缸擅長(zhǎng)作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，尤其適于工業(yè)自動(dòng)化中最多的傳送要求--工件的直線搬運(yùn)。而且，僅僅調(diào)節(jié)安裝在氣缸兩側(cè)的單

德國(guó)賀德克安全閥的使用時(shí)注意事項(xiàng)2024/07/30: 德國(guó)賀德克液壓裝置中容易產(chǎn)生噪聲的元件一般認(rèn)為是泵和閥，閥中又以溢流閥和電磁換向閥等為主。產(chǎn)生噪聲的因素很多。溢流閥的噪聲有流速聲和機(jī)械聲二種。流速聲中主要由油液振動(dòng)、空穴以及液壓沖擊等原因產(chǎn)生的噪聲。機(jī)械聲中主要由閥中零件的撞擊和磨擦等原因產(chǎn)生的噪聲。(1)壓力不均勻引起的噪聲先導(dǎo)型溢流閥的導(dǎo)閥部分是一個(gè)易振部位如圖3所示。在高壓情況下溢流時(shí)，導(dǎo)閥的軸向開(kāi)口很小，僅0.003~0.006厘米。過(guò)流面積很小，流速很高，可達(dá)200米/秒，易引起壓力分布不均勻，使錐閥徑向力不平衡而產(chǎn)生振動(dòng)。另外錐閥

德國(guó)安沃池溢流閥跟安全閥有哪些區(qū)別2024/07/30: 德國(guó)安沃池溢流閥和安全閥是溢流閥起溢流穩(wěn)壓作用和限壓保護(hù)作用時(shí)的兩個(gè)不同稱謂，當(dāng)溢流閥起溢流穩(wěn)壓作用時(shí)稱溢流閥，起限壓保護(hù)作用時(shí)稱安全閥。怎么區(qū)分呢?從以下兩個(gè)方面來(lái)判別:1.看液壓回路的構(gòu)成在定量泵調(diào)速系統(tǒng)中，由于泵的供油流量是一定的，當(dāng)通過(guò)節(jié)流閥進(jìn)行流量調(diào)節(jié)(節(jié)流調(diào)速過(guò)程)時(shí)，多余的流量則從溢流閥溢流回油箱，這時(shí)溢流閥一方面起調(diào)定系統(tǒng)壓力的作用，另一方面在節(jié)流閥進(jìn)行流量調(diào)節(jié)時(shí)起溢流穩(wěn)壓作用，溢流閥在這類(lèi)工作過(guò)程中是開(kāi)啟的(常開(kāi))。而在變量泵系統(tǒng)中，速度的調(diào)節(jié)是通過(guò)改變泵的流量來(lái)實(shí)現(xiàn)的，這個(gè)過(guò)

意大利FIP手動(dòng)隔膜閥的原理組成2024/07/29: 意大利FIP隔膜閥用耐腐蝕襯里的閥體和耐腐蝕隔膜代替閥芯組件，利用隔膜的移動(dòng)起調(diào)節(jié)作用。隔膜閥的閥體材料采用鑄鐵、鑄鋼，或鑄造不銹鋼，并襯以各種耐腐蝕或耐磨材料、隔膜材料橡膠及聚四氟乙烯。襯里的隔膜耐腐蝕性能強(qiáng)，適用于強(qiáng)酸、強(qiáng)堿等強(qiáng)腐蝕性介質(zhì)的調(diào)節(jié)。隔膜閥的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、流體阻力小、流通能力較同規(guī)格的其他類(lèi)型閥大;無(wú)泄漏，能用于高粘度及有懸浮顆粒介質(zhì)的調(diào)節(jié)。隔膜把介質(zhì)與閥桿上腔隔離，所以沒(méi)有填料介質(zhì)也不會(huì)外漏。但是，由于隔膜和襯里材料的限制，耐壓性、耐溫性較差，一般只適用于1.6MPa公稱壓力和15

意大利fip手動(dòng)球閥注意事項(xiàng)須知2024/07/29: 意大利fip(1)必須先查明球閥上、下游管道確已卸除壓力后，才能進(jìn)行拆卸分解操作。(2)非金屬零件清洗后應(yīng)立即從清洗劑中取出，不得長(zhǎng)時(shí)間浸泡。(3)裝配時(shí)法蘭上的螺栓必須對(duì)稱、逐步、均勻地?cái)Q緊。(4)清洗劑應(yīng)與球閥中的橡膠件、塑料件、金屬件及工作介質(zhì)(例如燃?xì)?等均相容。工作介質(zhì)為燃?xì)鈺r(shí)，可用汽油(GB484-89)清洗金屬零件。非金屬零件用純凈水或酒精清洗。(5)分解下來(lái)的每單個(gè)球閥零件可以用浸洗方式清洗。尚留有未分解下來(lái)的非金屬件的金屬件可采用干凈的細(xì)潔的浸漬有清洗劑的綢布(為避免纖維脫落粘

意大利fip手動(dòng)球閥的手動(dòng)特點(diǎn)2024/07/29: 意大利fip密封性好，但球體承受工作介質(zhì)的載荷全部傳給了出口密封圈，因此要考慮密封圈材料能否經(jīng)受得住球體介質(zhì)的工作載荷，在受到較高壓力沖擊時(shí)，球體可能會(huì)發(fā)生偏移。這種結(jié)構(gòu)，一般用于中低壓球閥。閥門(mén)固定球球閥閥門(mén)固定球球閥球閥的球體是固定的，受壓后不產(chǎn)生移動(dòng)。固定球球閥都帶有浮動(dòng)閥座，受介質(zhì)壓力后，閥座產(chǎn)生移動(dòng)，使密封圈緊壓在球體上，以保證密封。通常在與球體的上、下軸上裝有軸承，操作扭距小，適用于高壓和大口徑的閥門(mén)。為了減少球閥的操作扭矩和增加密封的可靠程度，又出現(xiàn)了油封球閥，既在密封面間壓注特制

意大利意爾創(chuàng)ELTRA傳感器應(yīng)用范圍有哪些2024/07/26: 意大利意爾創(chuàng)ELTRA是把傳感器的輸出信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)榭杀豢刂破髯R(shí)別的信號(hào)（或?qū)鞲衅鬏斎氲姆请娏哭D(zhuǎn)換成電信號(hào)同時(shí)放大以便供遠(yuǎn)方測(cè)量和控制的信號(hào)源）的轉(zhuǎn)換器。傳感器和變送器一同構(gòu)成自動(dòng)控制的監(jiān)測(cè)信號(hào)源。不同的物理量需要不同的傳感器和相應(yīng)的變送器。變送器的種類(lèi)很多，用在工控儀表上面的變送器主要有溫度變送器、壓力變送器、流量變送器、電流變送器、電壓變送器等等。在諸類(lèi)儀表中，變送器的應(yīng)用廣泛普遍，變送器大體分為壓力變送器和差壓變送器。主要概念應(yīng)用在工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)、能輸出標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)的傳感器稱為變送器。這個(gè)術(shù)語(yǔ)有時(shí)與傳

德國(guó)安沃馳AVENTICS電磁閥的選型依據(jù)須知2024/07/26: 德國(guó)安沃馳AVENTICS安全性：1、腐蝕性介質(zhì)：宜選用塑料王電磁閥和全不銹鋼；對(duì)于強(qiáng)腐蝕的介質(zhì)必須選用隔離膜片式。中性介質(zhì)，也宜選用銅合金為閥殼材料的電磁閥，否則，閥殼中常有銹屑脫落，尤其是動(dòng)作不頻繁的場(chǎng)合。氨用閥則不能采用銅材。2、爆炸性環(huán)境：必須選用相應(yīng)防爆等級(jí)產(chǎn)品，露天安裝或粉塵多場(chǎng)合應(yīng)選用防水，防塵品種。3、電磁閥公稱壓力應(yīng)超過(guò)管內(nèi)高工作壓力。適用性：1、介質(zhì)特性1）質(zhì)氣，液態(tài)或混合狀態(tài)分別選用不同品種的電磁閥；2）介質(zhì)溫度不同規(guī)格產(chǎn)品，否則線圈會(huì)燒掉，密封件老化，嚴(yán)重影響壽命命；3）

德國(guó)aventics氣動(dòng)氣缸的種類(lèi)2024/07/26: 德國(guó)aventics氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏，一般是因活塞桿安裝偏心，潤(rùn)滑油供應(yīng)不足，密封圈和密封環(huán)磨損或損壞，氣缸內(nèi)有雜質(zhì)及活塞桿有傷痕等造成的。所以，當(dāng)氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏時(shí)，應(yīng)重新調(diào)整活塞桿的中心，以保證活塞桿與缸筒的同軸度；須經(jīng)常檢查油霧器工作是否可靠，以保證執(zhí)行元件潤(rùn)滑良好；當(dāng)密封圈和密封環(huán)出現(xiàn)磨損或損環(huán)時(shí)，須及時(shí)更換；若氣缸內(nèi)存在雜質(zhì)，應(yīng)及時(shí)清除；活塞桿上有傷痕時(shí)，應(yīng)換新。氣缸的輸出力不足和動(dòng)作不平穩(wěn)，一般是因活塞或活塞桿被卡住、潤(rùn)滑不良、供氣量不足，或缸內(nèi)有冷凝水和雜質(zhì)等原因造成的。對(duì)此，

德國(guó)baumer編碼器本身易發(fā)生哪些故障2024/07/25: 德國(guó)baumer1、編碼器本身故障:是指編碼器本身元器件出現(xiàn)故障，導(dǎo)致其不能產(chǎn)生和輸出正確的波形。這種情況下需更換編碼器或維修其內(nèi)部器件。2、編碼器連接電纜故障:這種故障出現(xiàn)的幾率最高，維修中經(jīng)常遇到，應(yīng)是優(yōu)先考慮的因素。通常為編碼器電纜斷路、短路或接觸不良，這時(shí)需更換電纜或接頭。還應(yīng)特別注意是否是由于電纜固定不緊，造成松動(dòng)引起開(kāi)焊或斷路，這時(shí)需卡緊電纜。3、編碼器+5V電源下降:是指+5V電源過(guò)低，通常不能低于4.75V，造成過(guò)低的原因是供電電源故障或電源傳送電纜阻值偏大而引起損耗，這時(shí)需檢修

英國(guó)諾冠節(jié)流閥出現(xiàn)故障相關(guān)措施須知2024/07/25: 英國(guó)諾冠1.選擇水力半徑大的薄刃節(jié)流口。2.精密過(guò)濾并定期更換油液。3.適當(dāng)減小節(jié)流口前后的壓差。4.采用電位差較小的金屬材料、選用抗氧化穩(wěn)定性好的油液、減小節(jié)流口表面粗糙度。折疊編輯本段應(yīng)用由于節(jié)流閥的流量不僅取決于節(jié)流口面積的大小，還與節(jié)流口前后的壓差有關(guān)，閥的剛度小，故只適用于執(zhí)行元件負(fù)載變化很小且速度穩(wěn)定性要求不高的場(chǎng)合。對(duì)于執(zhí)行元件負(fù)載變化大及對(duì)速度穩(wěn)定性要求高的節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)，必須對(duì)節(jié)流閥進(jìn)行壓力補(bǔ)償來(lái)保持節(jié)流閥前后壓差不變，從而達(dá)到流量穩(wěn)定。節(jié)流閥的安裝與維護(hù)應(yīng)注意以下事項(xiàng):該閥經(jīng)常

德國(guó)安沃馳氣動(dòng)氣缸的種類(lèi)須知2024/07/25: 德國(guó)安沃馳內(nèi)燃機(jī)缸體上安放活塞的空腔。是活塞運(yùn)動(dòng)的軌道，燃?xì)庠谄渲腥紵芭蛎?，通過(guò)氣缸壁還能散去一部分燃?xì)鈧鹘o的爆發(fā)余熱，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個(gè)整體時(shí)稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時(shí)，單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴(yán)密性，減少活塞在其中運(yùn)動(dòng)的摩擦損失，氣缸內(nèi)壁應(yīng)有較高的加工精度和精確的形狀尺寸。折疊編輯本段種類(lèi)氣壓傳動(dòng)中將

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