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德國堡盟baumer光電編碼器本身有哪些故障2023/10/30
德國堡盟baumer編碼器本身故障:是指編碼器本身元器件出現(xiàn)故障,導致其不能產(chǎn)生和輸出正確的波形。這種情況下需更換編碼器或維修其內(nèi)部器件。2、編碼器連接電纜故障:這種故障出現(xiàn)的幾率最高,維修中經(jīng)常遇到,應是優(yōu)先考慮的因素。通常為編碼器電纜斷路、短路或接觸不良,這時需更換電纜或接頭。還應特別注意是否是由于電纜固定不緊,造成松動引起開焊或斷路,這時需卡緊電纜。3、編碼器+5V電源下降:是指+5V電源過低,通常不能低于4.75V,造成過低的原因是供電電源故障或電源傳送電纜阻值偏大而引起損耗,這時需檢修
意大利康茂盛氣缸常見的故障與問題2023/10/30
意大利康茂盛是鑄造而成的,汽缸出廠后都要經(jīng)過時效處理,使汽缸在住鑄造過程中所產(chǎn)生的內(nèi)應力消除。如果時效時間短,那么加工好的汽缸在以后的運行中還會變形。汽缸在運行時受力的情況很復雜,除了受汽缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外,還要承受蒸汽流出靜葉時對靜止部分的反作用力,以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對汽缸的作用力,在這些力的相互作用下,汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。汽缸的負荷增減過快,特別是快速的啟動、停機和工況變化時溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機檢修時打開保溫層過早等,在汽缸中
英國諾冠norgren單向閥注意事項2023/10/30
英國諾冠norgren單向閥就是止回閥旋啟式止回閥安裝位置不受限制,通常安裝于水平管路,但也可以安裝于垂直管路或傾斜管路上。折疊注意事項安裝止回閥時,應特別注意介質流動方向,應使介質正常流動方向與閥體上指示的箭頭方向相一致,否則就會截斷介質的正常流動。底閥應安裝在水泵吸水管路的底端。止回閥關閉時,會在管路中產(chǎn)生水錘壓力,嚴重時會導致閥門、管路或設備的損壞,尤其對于大口管路或高壓管路,故應引起止回閥選用者的高度注意。止回閥只供防止各類管路或設備上流體介質逆流的單向啟閉閥。折疊編輯本段技術參數(shù)公稱通
德國賀德克蓄能器的功能作用2023/10/26
德國賀德克氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成,其內(nèi)部結構如圖所示:蓄能器是液壓氣動系統(tǒng)中的一種能量儲蓄裝置。它在適當?shù)臅r機將系統(tǒng)中的能量轉變?yōu)閴嚎s能或位能儲存起來,當系統(tǒng)需要時,又將壓縮能或位能轉變?yōu)橐簤夯驓鈮旱饶芏尫懦鰜?,重新補供給系統(tǒng)。當系統(tǒng)瞬間壓力增大時,它可以吸收這部分的能量,以保證整個系統(tǒng)壓力正常。蓄能器的功能主要分為存儲能量、吸收液壓沖擊、消除脈動和回收能量四大類。第一類:存儲能量。這一類功用在實際使用中又可細分為:①作輔助動力源,減小裝機容量;②補償泄漏;③作熱膨脹補
英國諾冠norgren氣缸易出現(xiàn)哪些故障2023/10/26
英國諾冠norgren汽缸是鑄造而成的,汽缸出廠后都要經(jīng)過時效處理,使汽缸在住鑄造過程中所產(chǎn)生的內(nèi)應力消除。如果時效時間短,那么加工好的汽缸在以后的運行中還會變形。汽缸在運行時受力的情況很復雜,除了受汽缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外,還要承受蒸汽流出靜葉時對靜止部分的反作用力,以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對汽缸的作用力,在這些力的相互作用下,汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。汽缸的負荷增減過快,特別是快速的啟動、停機和工況變化時溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機檢修時打開保溫層過
英國諾冠norgren氣缸結構特點2023/10/26
英國諾冠norgren氣缸原理圖1)缸筒缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?;钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復滑動,缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應達到Ra0.8μm。SMC、CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實現(xiàn)雙向密封,活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,不用螺母。2)端蓋端蓋上設有進排氣通口,有的還在端蓋內(nèi)設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側端蓋上設有導向套,以提高氣缸的導向精度,承受活塞桿上少量的橫向負載,減小活塞桿伸出時的下彎量,延長氣缸使用壽命。導向套通
英國諾冠norgren氣缸的定義2023/10/26
英國諾冠norgren引導活塞在缸內(nèi)進行直線往復運動的圓筒形金屬機件。空氣在發(fā)動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能;氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機、旋轉活塞式發(fā)動機等的殼體通常也稱"氣缸"。氣缸的應用領域:印刷(張力控制)、半導體(點焊機、芯片研磨)、自動化控制、機器人等等。內(nèi)燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道,燃氣在其中燃燒及膨脹,通過氣缸壁還能散去一部分燃氣傳給的爆發(fā)余熱,使發(fā)動機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體
英國諾冠norgren電磁閥的種類2023/10/25
英國諾冠norgren(1)直動式電磁閥:原理:通電時,電磁線圈產(chǎn)生電磁力把關閉件從閥座上提起,閥門打開;斷電時,電磁力消失,彈簧把關閉件壓在閥座上,閥門關閉。特點:在真空、負壓、零壓時能正常工作,但通徑一般不超過25mm。(2)分步直動式電磁閥:原理:它是一種直動和先導式相結合的原理,當入口與出口沒有壓差時,通電后,電磁力直接把先導小閥和主閥關閉件依次向上提起,閥門打開。當入口與出口達到啟動壓差時,通電后,電磁力先導小閥,主閥下腔壓力上升,上腔壓力下降,從而利用壓差把主閥向上推開;斷電時,先導
英國諾冠norgren電磁閥概念2023/10/25
英國諾冠norgren電磁閥(Electromagneticvalve)是用電磁控制的工業(yè)設備,是用來控制流體的自動化基礎元件,屬于執(zhí)行器,并不限于液壓、氣動。用在工業(yè)控制系統(tǒng)中調(diào)整介質的方向、流量、速度和其他的參數(shù)。電磁閥可以配合不同的電路來實現(xiàn)預期的控制,而控制的精度和靈活性都能夠保證。電磁閥有很多種,不同的電磁閥在控制系統(tǒng)的不同位置發(fā)揮作用,的是單向閥、安全閥、方向控制閥、速度調(diào)節(jié)閥等。電磁閥里有密閉的腔,在不同位置開有通孔,每個孔連接不同的油管,腔中間是活塞,兩面是兩塊電磁鐵,哪面的磁鐵
意大利萊卡lika光電編碼器本身有哪些故障2023/10/23
意大利萊卡lika1、編碼器本身故障:是指編碼器本身元器件出現(xiàn)故障,導致其不能產(chǎn)生和輸出正確的波形。這種情況下需更換編碼器或維修其內(nèi)部器件。2、編碼器連接電纜故障:這種故障出現(xiàn)的幾率最高,維修中經(jīng)常遇到,應是優(yōu)先考慮的因素。通常為編碼器電纜斷路、短路或接觸不良,這時需更換電纜或接頭。還應特別注意是否是由于電纜固定不緊,造成松動引起開焊或斷路,這時需卡緊電纜。3、編碼器+5V電源下降:是指+5V電源過低,通常不能低于4.75V,造成過低的原因是供電電源故障或電源傳送電纜阻值偏大而引起損耗,這時需檢
意大利萊卡光電編碼器的概念2023/10/23
意大利萊卡編碼器(encoder)是將信號(如比特流)或數(shù)據(jù)進行編制、轉換為可用以通訊、傳輸和存儲的信號形式的設備。編碼器把角位移或直線位移轉換成電信號,前者稱為碼盤,后者稱為碼尺。按照讀出方式編碼器可以分為接觸式和非接觸式兩種;按照工作原理編碼器可分為增量式和絕對式兩類。增量式編碼器是將位移轉換成周期性的電信號,再把這個電信號轉變成計數(shù)脈沖,用脈沖的個數(shù)表示位移的大小。絕對式編碼器的每一個位置對應一個確定的數(shù)字碼,因此它的示值只與測量的起始和終止位置有關,而與測量的中間過程無關。編碼器可按以下
德國賀德克壓差開關的安裝方法2023/10/20
德國賀德克壓差開關的安裝壓差開關(壓差傳感器)分水管型壓差開關和風壓壓差開關。壓差開關可選用RVV、RVVP2×1.0或RVVP3×1.0線纜接至現(xiàn)場DDC。折疊水管型壓差開關的安裝(1)水管型壓差開關的取壓段大于管道口徑的2/3時可安裝在管道的頂部,如取壓段小于管道口徑的2/3時應安裝在管道的側面或底部。(2)水管型壓差開關的安裝位置應選在水流束穩(wěn)定的地方,不宜選在閥門等阻力部件的附近和水流流束呈死角處以及振動較大的地方。(3)不宜安裝在管道焊縫及其邊緣上,開孔及焊接處。(4)水管型壓差開關應
意大利mp差壓開關的作用原理2023/10/20
意大利mp壓差開關作用原理壓差開關的閥體和行程開關組裝在一塊底板上。潤滑脂在壓力的作用下從主管道B進入壓差開關閥體活塞的右腔,主管道A卸荷。一旦兩條主管道的壓差達到設定值,活塞克服左腔內(nèi)彈簧力向左移動,并推動行程開關,使觸點1和2閉合,發(fā)出脈沖訊號至系統(tǒng)電控箱,責令換向閥換向,這時主管道A受壓,B卸荷,活塞在二端腔內(nèi)彈簧的作用下對中,行程開關觸點1和2斷開,觸橋處中位。系統(tǒng)開始第二周期工作,一旦主管道A和B間壓差又達到設定值時,活塞向右移動,行程開關觸點3和4閉合,脈沖訊號再次使系統(tǒng)中的換向閥換
德國賀德克壓差開關的概念2023/10/20
德國賀德克壓差開關是一種特殊的控制開關,它是依據(jù)相互部件間的壓力差值并依靠電信號進行信息傳遞控制開關閉合或打開的一類開關??偟膩碚f就是利用兩條管道的壓差來發(fā)出電訊號,當系列液管二端的壓差升高(或降低)而超過控制器設定值時,發(fā)出信號以控制換向閥換向或監(jiān)視潤滑系統(tǒng)。則閥門進而開大(或關小),從而系統(tǒng)液管二端的壓差減小,達到系統(tǒng)的正常運行。壓差開關的閥體和行程開關組裝在一塊底板上。潤滑脂在壓力的作用下從主管道B進入壓差開關閥體活塞的右腔,主管道A卸荷。一旦兩條主管道的壓差達到設定值,活塞克服左腔內(nèi)彈簧
意大利麥特沃克 METALWORK氣缸的種類2023/10/19
意大利麥特沃克METALWORK種類氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械氣缸氣缸能的氣動執(zhí)行元件。氣缸有做往復直線運動的和做往復擺動兩種類型(見圖)。做往復直線運動的氣缸又可分為單作用氣缸、雙作用氣缸、膜片式氣缸和沖擊氣缸4種。①單作用氣缸:僅一端有活塞桿,從活塞一側供氣聚能產(chǎn)生氣壓,氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出,靠彈簧或自重返回。②雙作用氣缸:從活塞兩側交替供氣,在一個或兩個方向輸出力。③膜片式氣缸:用膜片代替活塞,只在一個方向輸出力,用彈簧復位。它的密封性能好,但行程短。④沖擊氣缸:這是一種新
意大利麥特沃克 METALWORK氣缸的介紹2023/10/19
意大利麥特沃克METALWORK引導活塞在缸內(nèi)進行直線往復運動的圓筒形金屬機件。空氣在發(fā)動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能;氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機、旋轉活塞式發(fā)動機等的殼體通常也稱"氣缸"。氣缸的應用領域:印刷(張力控制)、半導體(點焊機、芯片研磨)、自動化控制、機器人等等。內(nèi)燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道,燃氣在其中燃燒及膨脹,通過氣缸壁還能散去一部分燃氣傳給的爆發(fā)余熱,使發(fā)動機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。
英國諾冠氣缸常見的故障與問題2023/10/18
英國諾冠汽缸是鑄造而成的,汽缸出廠后都要經(jīng)過時效處理,使汽缸在住鑄造過程中所產(chǎn)生的內(nèi)應力消除。如果時效時間短,那么加工好的汽缸在以后的運行中還會變形。汽缸在運行時受力的情況很復雜,除了受汽缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外,還要承受蒸汽流出靜葉時對靜止部分的反作用力,以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對汽缸的作用力,在這些力的相互作用下,汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。汽缸的負荷增減過快,特別是快速的啟動、停機和工況變化時溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機檢修時打開保溫層過早等,在汽缸中
英國諾冠氣缸的結構以及特點介紹2023/10/18
③膜片式氣缸:用膜片代替活塞,只在一個方向輸出力,用彈簧復位。它的密封性能好,但行程短。④沖擊氣缸:這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速(10~20米/秒)運動的動能,借以做功。⑤無桿氣缸:沒有活塞桿的氣缸的總稱。有磁性氣缸,纜索氣缸兩大類。做往復擺動的氣缸稱擺動氣缸,由葉片將內(nèi)腔分隔為二,向兩腔交替供氣,輸出軸做擺動運動,擺動角小于280°。此外,還有回轉氣缸、氣液阻尼缸和步進氣缸等。折疊編輯本段結構氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成,其內(nèi)部結構如圖所示:1)缸筒缸
英國諾冠氣動元件氣缸的概念2023/10/18
英國諾冠引導活塞在缸內(nèi)進行直線往復運動的圓筒形金屬機件。空氣在發(fā)動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能;氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機、旋轉活塞式發(fā)動機等的殼體通常也稱"氣缸"。氣缸的應用領域:印刷(張力控制)、半導體(點焊機、芯片研磨)、自動化控制、機器人等等。內(nèi)燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道,燃氣在其中燃燒及膨脹,通過氣缸壁還能散去一部分燃氣傳給的爆發(fā)余熱,使發(fā)動機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個整體時
英國諾冠單向閥的功能2023/10/17
英國諾冠①密封面破壞;②夾入雜質。修復密封面和清洗雜質,就能防止倒流。雙旋啟動式止回閥用途及特性旋啟式止回閥的功能是用來防止管路中的介質倒流。止回閥屬于自動閥類,啟閉件靠流動介質的力量自結構結構行開啟或關閉。止回閥只用于介質單向流動的管路上,阻止介質回流,以防發(fā)生事故。本公司生產(chǎn)的美標止回閥按照ANSIB16.34標準設計制造。品種有:旋啟式止回閥,升降式止回閥,升降立式止回閥;Class150lB~900Lb;NPS1"~28"工作溫度-40~570℃;閥體材料有:WCB,WC1,WC6,WC
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