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安川變頻器常用故障2014/10/14: 安川變頻器常見(jiàn)故障：開(kāi)關(guān)電源損壞開(kāi)關(guān)電源損壞是眾多變頻器zui常見(jiàn)的故障，通常是由于開(kāi)關(guān)電源的負(fù)載發(fā)生短路造成的，在眾多變頻器的開(kāi)關(guān)電源線路設(shè)計(jì)上，安川變頻器因該說(shuō)是比較成功的。OH故障故障是安川變頻器較常見(jiàn)的故障。IGBT模塊損壞，這是引起SC故障報(bào)警的原因之一。此外驅(qū)動(dòng)電路損壞也容易導(dǎo)致SC故障報(bào)警。安川在驅(qū)動(dòng)電路的設(shè)計(jì)上，上橋使用了驅(qū)動(dòng)光耦PC923，這是于驅(qū)動(dòng)IGBT模塊的帶有放大電路的一款光耦，安川的下橋驅(qū)動(dòng)電路則是采用了光耦PC929，這是一款內(nèi)部帶有放大電路，及檢測(cè)電路的光耦。此外

E+H----船用燃料管理2014/10/11: E+H科氏質(zhì)量流量計(jì)改進(jìn)船舶加油步驟E+H科氏質(zhì)量流量計(jì)專業(yè)的解決方案，優(yōu)化燃料裝填時(shí)的燃料管理，節(jié)省成本在燃料裝填中，確保智能燃料管理與zui大透明度的交付是每天都會(huì)遇到的挑戰(zhàn)。由于燃料成本約為船舶運(yùn)營(yíng)成本的60%，盡可能控制船舶的運(yùn)營(yíng)成本變得愈發(fā)重要。我們專注于此，幫助和支持您戰(zhàn)勝這些挑戰(zhàn)，為您帶來(lái)革命性的海上燃料管理解決方案?；诖朔桨?，削減成本的一小部分甚至可以轉(zhuǎn)為現(xiàn)金儲(chǔ)蓄。E+H科氏質(zhì)量流量計(jì)優(yōu)勢(shì)科氏力質(zhì)量流量測(cè)量原理，通過(guò)無(wú)需體積轉(zhuǎn)換的直接、快速的質(zhì)量測(cè)量，帶來(lái)更高的、可持續(xù)的測(cè)量效

SMC氣缸常用系列2014/10/10: SMC氣缸引導(dǎo)活塞在其中進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件。工質(zhì)在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過(guò)膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)等的殼體通常也稱“氣缸”。氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域：印刷（張力控制）、半導(dǎo)體（點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨）、自動(dòng)化控制、機(jī)器人等等。SMC氣缸常用系列SMC氣缸所設(shè)緩沖裝置種類(lèi)很多，上述只是其中之一，當(dāng)然也可以在氣動(dòng)回路上采取措施，達(dá)到緩沖目的。組合組合氣缸一般指氣缸與液壓缸相組合形成的氣-液阻尼缸、氣-液增壓缸等。*，通常氣缸采用的工作介質(zhì)是壓縮

安川變頻器工作原理2014/10/09: 安川變頻器工作原理安川變頻器概述主電路是給異步電動(dòng)機(jī)提供調(diào)壓調(diào)頻電源的電力變換部分，變頻器的主電路大體上可分為兩類(lèi)：電壓型是將電壓源的直流變換為交流的變頻器，直流回路的濾波是電容。電流型是將電流源的直流變換為交流的變頻器，其直流回路濾波是電感。它由三部分構(gòu)成，將工頻電源變換為直流功率的“整流器”，吸收在變流器和逆變器產(chǎn)生的電壓脈動(dòng)的“平波回路安川變頻器整流器大量使用的是二極管的變流器，它把工頻電源變換為直流電源。也可用兩組晶體管變流器構(gòu)成可逆變流器，由于其功率方向可逆，可以進(jìn)行再生運(yùn)轉(zhuǎn)。平波回路

ckd電磁閥分類(lèi)2014/09/29: CKD電磁閥從動(dòng)作方式上可分為三大類(lèi)即：直動(dòng)式、反沖式、先導(dǎo)式，而從閥瓣結(jié)構(gòu)和材料上的不同以及原理上的區(qū)別反沖式又可分為：膜片式反沖電磁閥、活塞式反沖電磁閥；先導(dǎo)式又可分為：先導(dǎo)式膜片電磁閥、先導(dǎo)式活塞電磁閥；從閥座及密封材料上分又可分為：軟密封電磁閥、鋼性密封電磁閥、半鋼性密封電磁閥。1.CKD電磁閥從原理上分類(lèi)：四、經(jīng)濟(jì)性有很多電磁閥可以通用，但在能滿足以上三點(diǎn)的基礎(chǔ)上應(yīng)選用的產(chǎn)品。電磁閥的選型電磁閥選型首先應(yīng)該依次遵循安全性，可靠性，適用性，經(jīng)濟(jì)性四大原則，其次是根據(jù)六個(gè)方面的現(xiàn)場(chǎng)工況(即

傳感器選型原則2014/09/25: 傳感器選型原則根據(jù)測(cè)量對(duì)象與測(cè)量環(huán)境確定類(lèi)型要進(jìn)行—個(gè)具體的測(cè)量工作，首先要考慮采用何種原理的傳感器，這需要分析多方面的因素之后才能確定。因?yàn)椋词故菧y(cè)量同一物理量，也有多種原理的傳感器可供選用，哪一種原理的傳感器更為合適，則需要根據(jù)被測(cè)量的特點(diǎn)和傳感器的使用條件考慮以下一些具體問(wèn)題：量程的大??；被測(cè)位置對(duì)傳感器體積的要求；測(cè)量方式為接觸式還是非接觸式；信號(hào)的引出方法，有線或是非接觸測(cè)量；傳感器的來(lái)源，國(guó)產(chǎn)還是進(jìn)口，價(jià)格能否承受，還是自行研制。[6]在考慮上述問(wèn)題之后就能確定選用何種類(lèi)型的傳感器

力士樂(lè)電磁閥技術(shù)參數(shù)2014/09/24: 力士樂(lè)REXROTH電磁閥技術(shù)參數(shù)：1）根據(jù)介質(zhì)流向要求及管道連接方式選擇閥門(mén)通口及型號(hào)；2）根據(jù)流量和閥門(mén)Kv值選定公稱通徑，也可選同管道內(nèi)徑；3）工作壓差：zui低工作壓差在0.04Mpa以上是可選用間接先導(dǎo)式；zui低工作壓差接近或小于零的必須選用直動(dòng)式或分步直接式。3、環(huán)境條件1）環(huán)境的zui高和zui低溫度應(yīng)選在允許范圍之內(nèi)；2）環(huán)境中相對(duì)濕度高及有水滴雨淋等場(chǎng)合，應(yīng)選防水電磁閥；3）環(huán)境中經(jīng)常有振動(dòng)，顛簸和沖擊等場(chǎng)合應(yīng)選特殊品種，例如船用電磁閥；4）在有腐蝕性或爆炸性環(huán)境中的使用應(yīng)優(yōu)

日本SMC產(chǎn)品系列分類(lèi)2014/09/23: 日本SMC產(chǎn)品系列分類(lèi)SMC氣缸所設(shè)緩沖裝置種類(lèi)很多，上述只是其中之一，當(dāng)然也可以在氣動(dòng)回路上采取措施，達(dá)到緩沖目的。組合組合氣缸一般指氣缸與液壓缸相組合形成的氣-液阻尼缸、氣-液增壓缸等。*，通常氣缸采用的工作介質(zhì)是壓縮空氣，其特點(diǎn)是動(dòng)作快，但速度不易控制，當(dāng)載荷變化較大時(shí)，容易產(chǎn)生“爬行”或“自走”現(xiàn)象；而液壓缸采用的工作介質(zhì)是通常認(rèn)為不可壓縮的液壓油，其特點(diǎn)是動(dòng)作不如氣缸快，但速度易于控制，當(dāng)載荷變化較大時(shí)，采用措施得當(dāng)，一般不會(huì)產(chǎn)生“爬行”和“自走”現(xiàn)象。把氣缸與液壓缸巧妙組合起來(lái)，取長(zhǎng)

德國(guó)balluff巴魯夫磁編碼式位移及角度測(cè)量系統(tǒng)BML2014/09/18: balluff巴魯夫磁編碼式位移及角度測(cè)量系統(tǒng)BML出色精度實(shí)現(xiàn)快速應(yīng)用balluff巴魯夫磁編碼式位移及角度測(cè)量系統(tǒng)BML在精度*的快速應(yīng)用中表現(xiàn)優(yōu)異，令人信服。它們能：在線性驅(qū)動(dòng)裝置中監(jiān)測(cè)滑塊位置定位加工單元，例如激光切割機(jī)或水束切割機(jī)在旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置中監(jiān)控轉(zhuǎn)速和位置它們作為電驅(qū)動(dòng)軸的反饋系統(tǒng)，原因在于實(shí)時(shí)位移測(cè)量系統(tǒng)BML可在幾微秒內(nèi)提供位置信息。核心特征一覽符合工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)–適用于惡劣環(huán)境在條件下推薦使用這類(lèi)無(wú)磨損系統(tǒng)。這類(lèi)產(chǎn)品具有耐沖擊、耐振動(dòng)、耐臟、抗電子干擾場(chǎng)的特點(diǎn)。延長(zhǎng)運(yùn)行時(shí)間由于測(cè)量

PQ系列光電傳感器技術(shù)參數(shù)說(shuō)明2014/09/18: PQ系列線內(nèi)置放大器型光電傳感器技術(shù)參數(shù)說(shuō)明

通信模塊技術(shù)資料說(shuō)明2014/09/12: KL-4AD,網(wǎng)絡(luò)/通信模塊,通信模塊,keyence原裝通信模塊現(xiàn)貨假一罰十,上海傳感器、光電傳感器、光纖傳感器、激光傳感器、接近傳感器、位移傳感器、測(cè)量?jī)x/測(cè)量傳感器、激光位移傳感器(2D)、渦電流式位移傳感器、接觸式傳感器、安全光柵、壓力/流量/溫度傳感器、壓力傳感器、流量傳感器、圖像識(shí)別傳感器、控制系統(tǒng)（PLC、HMI、電機(jī)等）、小型PLC/(端子臺(tái)型/連接器型)、中大型PLC/(模塊型)等。

PMP51系列e+h絕壓和表壓變送器產(chǎn)品描述2014/09/04: PMP51系列e+h絕壓和表壓變送器產(chǎn)品描述采用金屬傳感器的壓力變送器具有模擬,HART,PROFIBUSPA或FF基金會(huì)現(xiàn)場(chǎng)總線通信協(xié)議PMP51系列e+h絕壓和表壓變送器優(yōu)點(diǎn)*的可重復(fù)性和長(zhǎng)期運(yùn)行穩(wěn)定性高精度：±0.15%，鉑金版:±0.075%量程比100:1全模塊化設(shè)計(jì)用于差壓、靜壓和壓力(DeltabarM-DeltapilotM-CerabarM),如：-可更換的顯示單元-通用的電子模塊調(diào)試方便，不需要借助其他操作工具現(xiàn)場(chǎng)菜單引導(dǎo)式操作–通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)顯示模塊–通過(guò)4...20mAHART

什么是伺服閥？MOOG穆格給您解釋2014/08/18: 穆格液壓伺服閥可以根據(jù)輸入電信號(hào)或指令測(cè)出液壓油的流量，從而控制某類(lèi)型機(jī)器或設(shè)備中的位置、速度、壓力或力（一般是通過(guò)活塞或柱塞）。伺服閥可分為單級(jí)、雙級(jí)或三級(jí)三種。液壓伺服閥由先導(dǎo)級(jí)、反饋機(jī)構(gòu)和主級(jí)構(gòu)成。先導(dǎo)級(jí)獲得來(lái)自控制器的輸入或指令信號(hào)，提供主級(jí)閥芯移動(dòng)所需要的液壓力或機(jī)械力。反饋機(jī)構(gòu)通過(guò)機(jī)械反饋（MFB）或電反饋（EFB），獲得主級(jí)閥芯到先導(dǎo)級(jí)的實(shí)際位移。主級(jí)閥芯計(jì)量作為輸入信號(hào)函數(shù)的液流，為先導(dǎo)級(jí)提供機(jī)械或電反饋。主級(jí)包括閥體和一個(gè)閥芯閥套組件或閥芯閥體組件。閥芯閥套組件用于要求臨界遮蓋

進(jìn)口氣缸選型要素2014/07/31: 進(jìn)口氣缸的選型要素：1、類(lèi)型的選擇根據(jù)工作要求和條件，正確選擇氣缸的類(lèi)型。要求氣缸到達(dá)行程終端無(wú)沖擊現(xiàn)象和撞擊噪聲應(yīng)選擇緩沖氣缸；要求重量輕，應(yīng)選輕型缸；要求安裝空間窄且行程短，可選薄型缸；有橫向負(fù)載，可選帶導(dǎo)桿氣缸；要求制動(dòng)精度高，應(yīng)選鎖緊氣缸；不允許活塞桿旋轉(zhuǎn)，可選具有桿不回轉(zhuǎn)功能氣缸；高溫環(huán)境下需選用耐熱缸；在有腐蝕環(huán)境下，需選用耐腐蝕氣缸。在有灰塵等惡劣環(huán)境下，需要活塞桿伸出端安裝防塵罩。要求無(wú)污染時(shí)需要選用無(wú)給油或無(wú)油潤(rùn)滑氣缸等2、作用力的大小即缸徑的選擇。根據(jù)負(fù)載力的大小來(lái)確定氣缸輸

康茂盛流體控制：不僅僅是壓縮空氣2014/07/24: 市場(chǎng)對(duì)于流體（氣體和液體）控制和調(diào)節(jié)的產(chǎn)品提出了越來(lái)越高的要求，如康茂盛電磁閥，使用時(shí)不僅需要考慮安全系數(shù)、環(huán)境因素、可靠性等，而且被要求能夠控制有毒、有腐蝕性的介質(zhì)，或高頻工作。流體力學(xué)是專門(mén)研究液體和氣體力學(xué)特性的學(xué)科?？得㈦姶砰y作為控制回路或系統(tǒng)中的一個(gè)元件，常用于截止、控制和調(diào)節(jié)流體。電磁閥可以傳遞動(dòng)能，也可以為其他閥或系統(tǒng)提供先導(dǎo)信號(hào)。流體控制領(lǐng)域的解決方案往往比較復(fù)雜，因?yàn)槌３?huì)集成機(jī)械、電氣等各種技術(shù)，而且近年來(lái)對(duì)流體控制元件的研究、開(kāi)發(fā)已向微型化方向發(fā)展，即要求在保持同樣流量特

穆勒MOELLER電氣2014/07/18: 自動(dòng)化和低壓配電系統(tǒng)領(lǐng)域內(nèi)，Moeller向世界提供了廣泛的解決方案和完善的技術(shù)服務(wù)。至今穆勒集團(tuán)在世界80多個(gè)國(guó)家擁有了超過(guò)350個(gè)代表機(jī)構(gòu)和12000多名員工。一、MOELLER低壓配電產(chǎn)品空氣斷路器：IZM13、IZM58系列漏電斷路器：PFIM、FN、F7系列塑殼斷路器：NZMB1、NZMB2、NZM4、NZM6、NZM7、NZM9、系列微型斷路器：PL10、PL9、PL91、PLHT、L7、E6、E61系列帶過(guò)載保護(hù)的漏電斷路器：PFL10、PFL9、PLD10、PLD9、PLDE10

倍加福P+F選型注意事項(xiàng)2014/07/11: 倍加福P+F應(yīng)用及選型德國(guó)Pepperl+Fuchs公司（簡(jiǎn)稱P+F）成立于1945年一個(gè)無(wú)線電修理店中。1958年，倍加福公司發(fā)明了世界接近開(kāi)關(guān)以及首只內(nèi)安型隔離式安全柵使工廠自動(dòng)化和工業(yè)防爆應(yīng)用領(lǐng)域發(fā)生了全新的變革。如今的倍加福工廠自動(dòng)化分支，主要提供用于機(jī)械及制造業(yè)的傳感器技術(shù)和系統(tǒng)，產(chǎn)品涵蓋：工業(yè)傳感器如電感式傳感器、電容式傳感器、超聲波傳感器、傾角傳感器，定位系統(tǒng)，光電傳感器，條形碼,二維條碼DataMatrix,視覺(jué)傳感器，射頻識(shí)別RFID,AS-Interface,連接器,邏輯控制

進(jìn)口隔膜泵工作原理2014/07/02: 進(jìn)口隔膜泵工作原理隔膜泵是容積泵中較為特殊的一種形式。它是依靠一個(gè)隔膜片的來(lái)回鼓動(dòng)而改變工作室容積來(lái)吸入和排出液體的。進(jìn)口氣動(dòng)隔膜泵主要由傳動(dòng)部分和隔膜缸頭兩大部分組成。傳動(dòng)部分是帶動(dòng)隔膜片回來(lái)鼓動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，它的傳動(dòng)形式有機(jī)械傳動(dòng)、液壓傳動(dòng)和氣壓傳動(dòng)等。其中應(yīng)用較為廣泛的是液壓傳動(dòng)。隔膜泵的工作部分主要由曲柄連桿機(jī)構(gòu)、柱塞、液缸、隔膜、泵體、吸入閥和排出閥等組成，其中由曲軸連桿，柱塞和液缸構(gòu)成的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與往復(fù)柱塞泵十分相似。隔膜泵工作時(shí)，曲柄連桿機(jī)構(gòu)在電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)下，帶動(dòng)柱塞作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，柱塞的

用于高溫的易福門(mén)IFM壓力傳感器2014/06/20: 易福門(mén)IFM壓力傳感器,IFM壓力開(kāi)關(guān),ifm傳感器價(jià)格，德國(guó)ifm上海*授權(quán)用于高溫衛(wèi)生一易福門(mén)IFM壓力傳感器用于-25至200°C溫度范圍的壓力監(jiān)控一體式1.5"或2"夾緊隔膜密封，帶不銹鋼隔膜所有接液部件由不銹鋼制成。采用2線操作的可編程模擬輸出和顯示屏附帶6點(diǎn)工廠校準(zhǔn)證書(shū)應(yīng)用PI22/PI23系列壓力傳感器設(shè)計(jì)用于高溫應(yīng)用，尤其對(duì)于UHT設(shè)備（超高溫）。靈活：2、3或4線配有清晰可見(jiàn)LED顯示屏的壓力傳感器不僅可作為3或4線裝置連接，而且還可作為回路供電2線裝置。這可減少新安裝的接線復(fù)

如何正確選擇傳感器？2014/06/12: 如何正確選擇傳感器？1、變送器要測(cè)量什么樣的壓力：先確定系統(tǒng)中要確認(rèn)測(cè)量壓力的zui大值，一般而言，需要選擇一個(gè)具有比zui大值還要大1.5倍左右的壓力量程的變送器。這主要是在許多系統(tǒng)中，尤其是水壓測(cè)量和加工、高溫消毒處理中，有峰值和持續(xù)不規(guī)則的上下波動(dòng)，這種瞬間的峰值能破壞壓力傳感器，持續(xù)的高壓力值或稍微超出變送器的標(biāo)定zui大值會(huì)縮短傳感器的壽命，然而，由于這樣做會(huì)精度下降。于是，可以用一個(gè)緩沖器來(lái)降低壓力毛刺，但這樣會(huì)降低傳感器的響應(yīng)速度。所以在選擇變送器時(shí)，要充分考慮壓力范圍，精度與其穩(wěn)

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