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上海圓馨能源科技有限公司
中級(jí)會(huì)員 | 第14年
德國HYDAC賀德克壓力濾芯現(xiàn)貨選擇2021/12/24
德國HYDAC介紹之賀德克濾芯型號(hào)列舉——德國HYDAC公司概況:德國賀德克hydac公司專業(yè)生產(chǎn)用于流體過濾技術(shù)、液壓控制技術(shù)、電子測(cè)量技術(shù)的元件和裝置,是世界的過濾器、蓄能器、液壓閥、電子產(chǎn)品、管夾、電磁鐵、液壓系統(tǒng)總成等產(chǎn)品的液壓件制造商。德國賀德克hydac公司產(chǎn)品的應(yīng)用范圍十分廣泛,幾乎覆蓋各行各業(yè),尤其在冶金工業(yè)、汽車工業(yè)、電力設(shè)備、化工、工程機(jī)械、造紙工業(yè)、造船工業(yè)以及機(jī)床制造等領(lǐng)域都得到廣泛應(yīng)用。德國賀德克hydac公司產(chǎn)品的應(yīng)用范圍十分廣泛,幾乎覆蓋各行各業(yè),尤其在冶金工業(yè)、汽
BERNSTEIN伯恩斯坦安全開關(guān)使用選擇2021/12/24
德國寶德BURKERT有哪些優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品:BURKERT電磁閥,BURKERT角座閥(有現(xiàn)貨DN13-DN65),BURKERT變送器德國REXROTH力士樂有哪些優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品:力士樂電磁閥,力士樂換向閥,力士樂單向閥,力士樂比例閥,力士樂溢流閥,力士樂葉片泵,力士樂柱塞泵等意大利ATOS阿托斯有哪些優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品:ATOS電磁閥,ATOS換向閥,ATOS單向閥,ATOS比例閥,ATOS溢流閥,ATOS葉片泵,ATOS柱塞泵等我公司總部設(shè)在德國不萊梅市,凡是歐洲(德國為主)生產(chǎn)的工業(yè)產(chǎn)品我公司都能以格購買到并
分享介紹易福門IFM超聲波傳感器的工作原理2021/12/23
我司在德國、美國都有自己的公司,專業(yè)從事進(jìn)口貿(mào)易行業(yè),所以我司的技術(shù)人員為都會(huì)輪流到國外廠家學(xué)習(xí)技術(shù)。像易福門IFM這個(gè)品牌一直是我司的優(yōu)勢(shì)品牌,我們每年這個(gè)拿貨的金額都達(dá)到了廠家的要求,因此我司的價(jià)格也是一年比一年好,針對(duì)于最近業(yè)務(wù)反映客戶不懂易福門IFM超聲波傳感器的工作原理,我司技術(shù)人員高度重視,于今天為我們大家分享介紹易福門IFM超聲波傳感器的工作原理,詳情如下:超聲波是一種在彈性介質(zhì)中的機(jī)械振蕩,有兩種形式:橫向振蕩(橫波)及縱向振蕩(縱波)。在工業(yè)中應(yīng)用主要采用縱向振蕩。超聲波可以在
美國MOOG電液伺服先導(dǎo)閥現(xiàn)貨選型2021/12/23
美國MOOG電液伺服先導(dǎo)閥D系列D661-4023穆格歷史——MOOG穆格公司成立于五十多年前,初從事飛機(jī)部件的設(shè)計(jì)及供應(yīng)。如今,穆格的運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)廣泛應(yīng)用于民用機(jī)座艙、發(fā)電風(fēng)機(jī)、一級(jí)方程式、醫(yī)用輸液系統(tǒng)等眾多的市場(chǎng)和應(yīng)用領(lǐng)域,有效提高相關(guān)產(chǎn)品的性能。穆格的文化為本公司的人才提供有力支持,使他們?cè)诠ぷ鲿r(shí)干勁十足,滿懷激情,并且對(duì)未來的成功充滿希望。穆格歷史起源于公司創(chuàng)建者威廉C穆格,他是一位發(fā)明家、企業(yè)家,也是一位遠(yuǎn)見卓識(shí)者。1951年,比爾穆格研制成功電液伺服閥,這種裝置可把微弱的電脈沖轉(zhuǎn)換為
美國PARKER派克閥的選擇2021/12/23
美國PARKER公司概況:——派克漢尼汾公司派克漢尼汾2018財(cái)年的年銷售額為143億美元,是超前的運(yùn)動(dòng)與控制技術(shù)及系統(tǒng)多元化制造商。在過往的百年中,派克漢尼汾在多元化工業(yè)市場(chǎng)和航空航天市場(chǎng)客戶成功。公司在50個(gè)國家和地區(qū)開展業(yè)務(wù)。派克已連續(xù)62個(gè)財(cái)年增派其年度股東紅利,在標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù)長(zhǎng)時(shí)間股息增加記錄中名列前五?!煽藵h尼汾中國派克漢尼汾(中國)成立于20世紀(jì)80年代,是中國對(duì)外開放及國外直接投資以來,早成立的三家外國合資企業(yè)之一。在中國擁有2000多條產(chǎn)品線,產(chǎn)品涵蓋50多個(gè)市場(chǎng),為
德國BALLUFF接近開關(guān)對(duì)比電液推桿限位開關(guān)2021/12/23
德國BALLUFF接近開關(guān)利用電磁工作原理,用*工藝制成的。作為一種位置傳感器,它能通過傳感器與物體之間的位置關(guān)系變化,將非電量或電磁量轉(zhuǎn)化為所希望的電信號(hào),從而達(dá)到控制或測(cè)量的目的。接近開關(guān)能以細(xì)小的開關(guān)體積達(dá)到最大的檢測(cè)距離,能檢測(cè)磁性物體(一般為永磁鐵),然后產(chǎn)生觸發(fā)開關(guān)信號(hào)輸出。由于磁場(chǎng)能通過很多非磁性物,所以此觸發(fā)過程并不一定需要把目標(biāo)物體直接靠近磁性接近開關(guān)的感應(yīng)面,而是通過磁性導(dǎo)體(如鐵)把磁場(chǎng)傳送至遠(yuǎn)距離,例如信號(hào)能夠通過高溫的地方傳送到接近開關(guān)而產(chǎn)生觸發(fā)動(dòng)作號(hào)。德國BALLUF
美國紐曼蒂克Numatics電磁閥的原理及特點(diǎn)講解2021/12/22
美國紐曼蒂克Numatics電磁閥的原理及特點(diǎn)講解美國紐曼蒂克Numatics電磁閥里有密閉的腔,在不同位置開有通孔,每個(gè)孔連接不同的油管,腔中間是活塞,兩面是兩塊電磁鐵,哪面的磁鐵線圈通電閥體就會(huì)被吸引到哪邊,通過控制閥體的移動(dòng)來開啟或關(guān)閉不同的排油孔,而進(jìn)油孔是常開的,液壓油就會(huì)進(jìn)入不同的排油管,然后通過油的壓力來推動(dòng)油缸的活塞,活塞又帶動(dòng)活塞桿,活塞桿帶動(dòng)機(jī)械裝置。這樣通過控制電磁鐵的電流通斷就控制了機(jī)械運(yùn)動(dòng)。原理:美國紐曼蒂克Numatics電磁閥是一種直動(dòng)和先導(dǎo)式相結(jié)合的原理,當(dāng)入口與
ASCO氣動(dòng)閥的基本操作2021/12/22
ASCO氣動(dòng)閥的操作其實(shí)并不復(fù)雜ASCO氣動(dòng)閥是以壓縮空氣為動(dòng)力,實(shí)現(xiàn)開關(guān)量或比例式調(diào)節(jié),源以氣缸為執(zhí)行器,接收工業(yè)自動(dòng)化控制系統(tǒng)的控制信號(hào)來完成調(diào)節(jié)管道介質(zhì)的流量、壓力、溫度等各種工藝參數(shù)。產(chǎn)品控制簡(jiǎn)單、反應(yīng)快速、且本質(zhì)安全,不需另外再采取防爆措施。ASCO氣動(dòng)閥動(dòng)作快,行程準(zhǔn)確,而且設(shè)置氣開和氣關(guān)可以在失電情況下進(jìn)行安全調(diào)節(jié)。動(dòng)力矩大一般用在高溫高壓的介質(zhì)控制中,如電廠。多用在防爆要求嚴(yán)格的地方如石化單位。對(duì)液體介質(zhì)和大管徑氣體效果好,不受氣候影響。不受空壓氣壓力影響。但在潮濕環(huán)境下使用不穩(wěn)
淺析阿托斯柱塞泵運(yùn)行過程2021/12/22
阿托斯柱塞泵往復(fù)運(yùn)動(dòng)總行程L是不變的,由凸輪的升程決定。柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的。供油開始時(shí)刻不隨供油行程的變化而變化。轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞可改變供油終了時(shí)刻,從而改變供油量。柱塞泵工作時(shí),在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下,迫使柱塞作上、下往復(fù)運(yùn)動(dòng),從而完成泵油任務(wù),泵油過程可分為以下三個(gè)階段。進(jìn)油過程:當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過去后,在彈簧力的作用下,柱塞向下運(yùn)動(dòng),柱塞上部空間(稱為泵油室)產(chǎn)生真空度,當(dāng)柱塞上端面把柱塞套上的進(jìn)油孔打開后,充滿在油泵上體油道內(nèi)
五分鐘來了解下電磁流量傳感器2021/12/21
花五分鐘來了解下這款電磁流量傳感器吧電磁流量傳感器是根據(jù)法拉第電磁感應(yīng)定律設(shè)計(jì)的,在測(cè)量管軸線和磁場(chǎng)磁力線相互垂直的管壁上安裝一對(duì)檢測(cè)電極,當(dāng)導(dǎo)電液體沿測(cè)量管在交變磁場(chǎng)中,與磁力線成垂直方向運(yùn)動(dòng)時(shí),導(dǎo)電液體切割磁力線產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì),具有微處理器硬件故障自診斷技術(shù)是采用軟件容錯(cuò)設(shè)計(jì),插入式電磁流量計(jì)極大地進(jìn)步硬件系統(tǒng)的可靠性,從而進(jìn)步整個(gè)插入式電磁流量計(jì)的抗干擾能力。具體包括CPU自診斷,定時(shí)器診斷,中斷功能診斷,RAM診斷,A/D通道診斷和校正,D/A通道診斷,數(shù)字I/O口通道的診斷等部分。工作
超聲波測(cè)距儀的深入解讀2021/12/21
超聲波測(cè)距儀的深入解讀超聲波測(cè)距儀顧名思義就是使用超聲波來實(shí)現(xiàn)距離的測(cè)量,其主要原理是通過計(jì)算發(fā)射超聲波和接收反射超聲波的時(shí)間間隔和聲速的乘積來計(jì)算被測(cè)物體與測(cè)距儀之間的物理距離。由于其非接觸式的測(cè)量方式和較低的實(shí)現(xiàn)成本,超聲波測(cè)距技術(shù)在生活中有廣泛應(yīng)用,比如汽車倒車障礙物檢測(cè)、液位測(cè)量、避障機(jī)器人設(shè)計(jì)等。是近代電子技術(shù)發(fā)展才獲得正式應(yīng)用的技術(shù),由于超聲測(cè)距是一種非接觸檢測(cè)技術(shù),不受光線、被測(cè)對(duì)象顏色等的影響,在較惡劣的環(huán)境(如含粉塵)具有一定的適應(yīng)能力。因此,用途廣泛。例如:測(cè)繪地形圖,建造房
E+H電磁流量傳感器的選型,這里有妙招2021/12/21
E+H電磁流量傳感器的選型,這里有妙招E+H電磁流量傳感器簡(jiǎn)稱傳感器,是將物理量“流量”變換為另一個(gè)物理量“電動(dòng)勢(shì)”的裝置;傳感器作為體現(xiàn)電磁流量計(jì)基本測(cè)量原理的部分,起到了測(cè)量頭的作用。它在結(jié)構(gòu)上可分為分體式和一體式兩種,分體式電磁流量傳感器的傳感器與轉(zhuǎn)換器為各自獨(dú)立結(jié)構(gòu),傳感器裝在管道上,轉(zhuǎn)換器可安裝在離傳感器200m以內(nèi)的場(chǎng)所。技術(shù)原理是導(dǎo)電液體在磁場(chǎng)中作切割磁力線運(yùn)動(dòng)時(shí),導(dǎo)體中產(chǎn)生感應(yīng)電壓,其感應(yīng)電壓為:U=DBvK式中:K=儀表常數(shù)B=磁感應(yīng)強(qiáng)度D=測(cè)量管的內(nèi)直徑v=測(cè)量管截面內(nèi)的平均
E+H質(zhì)量流量計(jì)的相關(guān)知識(shí)點(diǎn)介紹2021/12/21
E+H質(zhì)量流量計(jì)的相關(guān)知識(shí)點(diǎn)介紹E+H質(zhì)量流量計(jì)是采用感熱式測(cè)量,通過分體分子帶走的分子質(zhì)量多少從而來測(cè)量流量,因?yàn)槭怯酶袩崾綔y(cè)量,所以不會(huì)因?yàn)闅怏w溫度、壓力的變化從而影響到測(cè)量的結(jié)果。組態(tài)靈活,功能強(qiáng)大,性能價(jià)格比高,是新一代流量?jī)x表。依據(jù)吸收熱的速度直接與質(zhì)量流量相關(guān)的原理,該儀表的傳感器由兩個(gè)基準(zhǔn)級(jí)熱電阻(鉑RTD)組成。一個(gè)是質(zhì)量速度傳感器T1,一個(gè)是測(cè)量氣體溫度變化的溫度傳感器T2。當(dāng)這兩個(gè)RTD置于被測(cè)氣體中時(shí),其中傳感器T1被加熱到氣體溫度以上的一個(gè)恒定的溫差,另一個(gè)傳感器T2用于
阿斯卡ASCO氣缸的三大優(yōu)勢(shì)介紹2021/12/20
阿斯卡ASCO氣缸的三大優(yōu)勢(shì)介紹阿斯卡ASCO氣缸是將氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動(dòng)執(zhí)行元件。引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件。空氣在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能;氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。目前已經(jīng)普及到各種行業(yè)當(dāng)中,水利工程、海事工程、冶金、塑料機(jī)械、通用機(jī)械以及工程機(jī)械上。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個(gè)整體時(shí)稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時(shí),單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱
如何解決E+H超聲波物位計(jì)失真這一情況呢?2021/12/20
E+H超聲波物位計(jì)采用進(jìn)口傳感器,融合了豐富經(jīng)驗(yàn)的算法,能夠克服工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)泡沫、喘動(dòng)等干擾,提供穩(wěn)定、可靠的液位信號(hào),多種輸出信號(hào)接口方便與自動(dòng)化系統(tǒng)集成連接。為市政、工業(yè)、造紙、電力等領(lǐng)域水處理工程在線監(jiān)測(cè)液位而設(shè)計(jì)。儀表是通過探頭感知其與儲(chǔ)罐體間電抗(容抗和阻抗)的變化實(shí)現(xiàn)物位測(cè)量和控制的。其內(nèi)部電子單元,由探頭測(cè)量極與空載罐體間的電抗共同構(gòu)成平衡電橋電路并產(chǎn)生一個(gè)穩(wěn)定振蕩信號(hào)。當(dāng)被測(cè)介質(zhì)覆蓋探頭測(cè)量極時(shí),會(huì)引起探頭測(cè)量極與罐體間的電抗變化導(dǎo)致電橋電路不平衡而停止產(chǎn)生振蕩信號(hào),接著,后級(jí)電路檢
美國MOOG穆格伺服閥比例閥現(xiàn)貨選擇2021/12/20
美國穆格伺服閥及伺服比例閥穆格歷史——MOOG穆格公司成立于五十多年前,初從事飛機(jī)部件的設(shè)計(jì)及供應(yīng)。如今,穆格的運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)廣泛應(yīng)用于民用機(jī)座艙、發(fā)電風(fēng)機(jī)、一級(jí)方程式、醫(yī)用輸液系統(tǒng)等眾多的市場(chǎng)和應(yīng)用領(lǐng)域,有效提高相關(guān)產(chǎn)品的性能。穆格的文化為本公司的人才提供有力支持,使他們?cè)诠ぷ鲿r(shí)干勁十足,滿懷激情,并且對(duì)未來的成功充滿希望。穆格歷史起源于公司創(chuàng)建者威廉C穆格,他是一位發(fā)明家、企業(yè)家,也是一位遠(yuǎn)見卓識(shí)者。1951年,比爾穆格研制成功電液伺服閥,這種裝置可把微弱的電脈沖轉(zhuǎn)換為精確而有力的運(yùn)動(dòng)。195
MOOG穆格伺服閥選擇2021/12/20
MOOG穆格電液伺服閥使作用在閥芯上端油壓下降,在閥芯下端油壓作用下,閥芯上移,關(guān)小計(jì)量壓力油口,這將導(dǎo)致控制口壓力降低,控制口壓力降低到某一值時(shí),就有對(duì)應(yīng)的制動(dòng)壓力。第二級(jí)為滑閥式,執(zhí)行控制級(jí)至剎車缸的壓力。當(dāng)無信號(hào)作用時(shí),MOOG伺服閥由於壓力噴嘴出口油壓力的作用,使伺服閥擋板靠在回油噴嘴上,當(dāng)機(jī)輪角速度檢測(cè)到滑行速度同基準(zhǔn)滑行速度有偏差時(shí),力矩馬達(dá)接收到偏差電信號(hào),此時(shí)力矩馬達(dá)驅(qū)動(dòng)檔板向壓力噴嘴偏轉(zhuǎn)。MOOG穆格電液伺服閥隨著各項(xiàng)技術(shù)水平的發(fā)展,通過采用新型的傳感器和計(jì)算機(jī)技術(shù)研制出機(jī)械、
液壓機(jī)械傳動(dòng)平地機(jī)關(guān)鍵技術(shù)研究2021/12/17
目前,國內(nèi)市場(chǎng)中尚未出現(xiàn)液壓機(jī)械傳動(dòng)平地機(jī)產(chǎn)品批量銷售,國外小馬力平地機(jī)主要以液壓機(jī)械傳動(dòng)為主,但未見140馬力以上平地機(jī)采用液壓機(jī)械傳動(dòng)方式[25]。國外液壓機(jī)械傳動(dòng)平地機(jī)除了其樣本資料外,極少發(fā)現(xiàn)其它相關(guān)技術(shù)文獻(xiàn),樣本資料透露的信息非常有限,無法給國內(nèi)廠家開發(fā)該種類型的平地機(jī)提供幫助。綜上所述,液壓機(jī)械傳動(dòng)平地機(jī)可有效彌補(bǔ)傳統(tǒng)平地機(jī)傳動(dòng)方式存在的不足,是一種比較理想的、適合我國平地機(jī)目前發(fā)展的傳動(dòng)方式,因此研究液壓機(jī)械傳動(dòng)平地機(jī)具有一定的現(xiàn)實(shí)意義。國外平地機(jī)研究現(xiàn)狀國外平地機(jī)已有100多年的
德國力士樂4WREE6W16-23/G24K31/A1V使用方法2021/12/17
德國力士樂4WREE6W16-23/G24K31/A1V力士樂電磁閥電磁閥和全不銹鋼;對(duì)于強(qiáng)腐蝕的介質(zhì)必須選用隔離膜片式。中性介質(zhì),也宜選用銅合金為閥殼材料的電磁閥,否則,閥殼中常有銹屑脫落,尤其是動(dòng)作不頻繁的場(chǎng)合。氨用閥則不能采用銅材。REXROTH不僅是世界*強(qiáng)公司,也是有名的高科技企業(yè),50多年來,BoschRexroth集團(tuán)的業(yè)務(wù)部門致力于開發(fā)專業(yè)型液壓傳動(dòng)領(lǐng)域高科技產(chǎn)品,其產(chǎn)品和品牌已享譽(yù)。力士樂的產(chǎn)品是,因?yàn)樵谑澜缡袌?chǎng)上,目前沒有其他的品牌能向顧客提供所有傳動(dòng)與控制技術(shù),專門化與一體
液壓電磁閥故障機(jī)理分析與瞬態(tài)特性仿真2021/12/17
液壓電磁閥是借助電磁鐵通電時(shí)產(chǎn)生的推力使閥芯在閥體內(nèi)作相對(duì)運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)換向的液壓閥,其工作性能的優(yōu)劣直接影響裝備的工作與安全。現(xiàn)有的電磁閥檢測(cè)技術(shù)通常采用離線方式,將待測(cè)電磁閥安裝接入到專用測(cè)試系統(tǒng)中進(jìn)行檢測(cè),無法對(duì)運(yùn)行中的電磁閥的工作狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)在線監(jiān)測(cè)和診斷[1];有的在線監(jiān)測(cè)方法需要對(duì)電磁閥的控制電路或油路進(jìn)行分解,再裝入測(cè)試設(shè)備進(jìn)行測(cè)量,這些方法需要分解原有電路或油路,改變了設(shè)備的工作狀態(tài),增加了安全隱患[2];有的監(jiān)測(cè)方法僅靠定性的感官診斷,無法實(shí)現(xiàn)對(duì)電磁閥狀態(tài)的準(zhǔn)確檢測(cè)[3]。本文提出了
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