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東莞市廣聯(lián)自動(dòng)化科技有限公司
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德國(guó)P+F倍加福光電傳感器如果是直流供電,必須確認(rèn)正負(fù)極2025/02/25
我司做自動(dòng)化行業(yè)已經(jīng)10年,在德國(guó)、美國(guó)、上海、廣東都有自己的公司,專業(yè)從事進(jìn)口貿(mào)易行業(yè)。德國(guó)P+F倍加福光電傳感器如果是直流供電,必須確認(rèn)正負(fù)極P+F光電傳感器是將光信號(hào)轉(zhuǎn)換為電信號(hào)的一種器件。其工作原理基于光電效應(yīng)。光電效應(yīng)是指光照射在某些物質(zhì)上時(shí),物質(zhì)的電子吸收光子的能量而發(fā)生了相應(yīng)的電效應(yīng)現(xiàn)象。根據(jù)光電效應(yīng)現(xiàn)象的不同將光電效應(yīng)分為三類:外光電效應(yīng)、內(nèi)光電效應(yīng)及光生伏應(yīng)。光電器件有光電管、光電倍增管、光敏電阻、光敏二極管、光敏三極管、光電池等。分析了光電器件的性能、特性曲線。P+F光電傳感
德國(guó)P+F倍加福速度傳感器磁組輪上的逐個(gè)齒輪將產(chǎn)生一一對(duì)應(yīng)2025/02/25
我司做自動(dòng)化行業(yè)已經(jīng)10年,在德國(guó)、美國(guó)、上海、廣東都有自己的公司,專業(yè)從事進(jìn)口貿(mào)易行業(yè)。德國(guó)P+F倍加福速度傳感器磁組輪上的逐個(gè)齒輪將產(chǎn)生一一對(duì)應(yīng)單位時(shí)間內(nèi)位移的增量就是速度。速度包括線速度和角速度,與之相對(duì)應(yīng)的就有線P+F速度傳感器和角P+F速度傳感器,我們都統(tǒng)稱為P+F速度傳感器。傳感器(sensor)是一種將非電量(如速度、壓力)的變化轉(zhuǎn)變?yōu)殡娏孔兓脑?,根?jù)轉(zhuǎn)換的非電量不同可分為壓力傳感器、P+F速度傳感器、溫度傳感器等,是進(jìn)行測(cè)量、控制儀器及設(shè)備的零件、附件。在機(jī)器人自動(dòng)化技術(shù)中,
德國(guó)P+F倍加福伺服編碼器有5條引線,其中3條是脈沖輸出2025/02/25
我司做自動(dòng)化行業(yè)已經(jīng)10年,在德國(guó)、美國(guó)、上海、廣東都有自己的公司,專業(yè)從事進(jìn)口貿(mào)易行業(yè)。德國(guó)P+F倍加福伺服編碼器有5條引線,其中3條是脈沖輸出線P+F編碼器(encoder)是將信號(hào)(如比特流)或數(shù)據(jù)進(jìn)行編制、轉(zhuǎn)換為可用以通訊、傳輸和存儲(chǔ)的信號(hào)形式的設(shè)備。P+F編碼器把角位移或直線位移轉(zhuǎn)換成電信號(hào),前者稱為碼盤,后者稱為碼尺。按照讀出方式P+F編碼器可以分為接觸式和非接觸式兩種;按照工作原理P+F編碼器可分為增量式和絕對(duì)式兩類。增量式P+F編碼器是將位移轉(zhuǎn)換成周期性的電信號(hào),再把這個(gè)電信號(hào)轉(zhuǎn)
德國(guó)P+F倍加福超聲波傳感器應(yīng)用在汽車踩成油門而使車輛加速的功能2025/02/25
我司做自動(dòng)化行業(yè)已經(jīng)10年,在德國(guó)、美國(guó)、上海、廣東都有自己的公司,專業(yè)從事進(jìn)口貿(mào)易行業(yè)。德國(guó)P+F倍加福超聲波傳感器應(yīng)用在汽車踩成油門而使車輛加速的功能P+F超聲波傳感器是將超聲波信號(hào)轉(zhuǎn)換成其它能量信號(hào)(通常是電信號(hào))的傳感器。超聲波是振動(dòng)頻率高于20kHz的機(jī)械波。它具有頻率高、波長(zhǎng)短、繞射現(xiàn)象小,特別是方向性好、能夠成為射線而定向傳播等特點(diǎn)。超聲波對(duì)液體、固體的穿透本領(lǐng)很大,尤其是在陽(yáng)光不透明的固體中。超聲波碰到雜質(zhì)或分界面會(huì)產(chǎn)生顯著反射形成反射回波,碰到活動(dòng)物體能產(chǎn)生多普勒效應(yīng)。P+F超
德國(guó)P+F倍加福傾角傳感器就是慣性傳感器件的杰出代表2025/02/25
我司做自動(dòng)化行業(yè)已經(jīng)10年,在德國(guó)、美國(guó)、上海、廣東都有自己的公司,專業(yè)從事進(jìn)口貿(mào)易行業(yè)。德國(guó)P+F倍加福傾角傳感器就是慣性傳感器件的杰出代表角度計(jì)量是幾何量計(jì)量的重要組成部分。角度量的范圍廣,平面角按平面所在的空間位置可分為:在水平面內(nèi)的水平角(或稱方位角),在垂直面內(nèi)的垂直角(或傾斜角),空間角是水平角和垂直角的合成;按量程可分為圓周分度角和小角度;按標(biāo)稱值可分為定角和任意角;按組成單元可分為線角度和面角度;按形成方式可分為固定角和動(dòng)態(tài)角,固定角是指加工或裝配成的零組件角度,儀器轉(zhuǎn)動(dòng)后恢復(fù)至
大口徑,大排量及高壓系統(tǒng)一般用脈沖式德國(guó)REXROTH力士樂(lè)溢流閥2025/02/24
我公司是一家以經(jīng)銷銷售歐美進(jìn)口自動(dòng)化產(chǎn)品的綜合性貿(mào)易公司,主要負(fù)責(zé)歐美品牌的采購(gòu)大口徑,大排量及高壓系統(tǒng)一般用脈沖式德國(guó)REXROTH力士樂(lè)溢流閥安全REXROTH溢流閥在系統(tǒng)中起安全保護(hù)作用。當(dāng)系統(tǒng)壓力超過(guò)規(guī)定值時(shí),安全閥頂開(kāi),將系統(tǒng)中的一部分氣體排入大氣,使系統(tǒng)壓力不超過(guò)允許值,從而保證系統(tǒng)不因壓力過(guò)高而發(fā)生事故。安全閥又稱REXROTH溢流閥。安全閥顧名思義是保證壓力管道、壓力容器的關(guān)鍵安全應(yīng)用保障,為了保證安全閥的正常工作及延長(zhǎng)安全閥的使用壽命,在使用中應(yīng)做到定期檢查運(yùn)行中的安全閥是否泄
德國(guó)REXROTH力士樂(lè)單向閥如何解決接近平衡而又互相“拉鋸”的狀態(tài)2025/02/24
我公司是一家以經(jīng)銷銷售歐美進(jìn)口自動(dòng)化產(chǎn)品的綜合性貿(mào)易公司,主要負(fù)責(zé)歐美品牌的采購(gòu)德國(guó)REXROTH力士樂(lè)單向閥如何解決接近平衡而又互相“拉鋸”的狀態(tài)REXROTH單向閥是流體只能沿進(jìn)水口流動(dòng),出水口介質(zhì)卻無(wú)法回流,俗稱REXROTH單向閥。[1]REXROTH單向閥又稱止回閥或逆止閥。用于液壓系統(tǒng)中防止油流反向流動(dòng),或者用于氣動(dòng)系統(tǒng)中防止壓縮空氣逆向流動(dòng)。REXROTH單向閥有直通式和直角式兩種。直通式REXROTH單向閥用螺紋連接安裝在管路上。直角式REXROTH單向閥有螺紋連接、板式連接和法
德國(guó)REXROTH力士樂(lè)截止閥通常指工作溫度低于 -110℃ 的閥門2025/02/24
我公司是一家以經(jīng)銷銷售歐美進(jìn)口自動(dòng)化產(chǎn)品的綜合性貿(mào)易公司,主要負(fù)責(zé)歐美品牌的采購(gòu)德國(guó)REXROTH力士樂(lè)截止閥通常指工作溫度低于-110℃的閥門REXROTH截止閥又稱截門閥,屬于強(qiáng)制密封式閥門,所以在閥門關(guān)閉時(shí),必須向閥瓣施加壓力,以強(qiáng)制密封面不泄漏。當(dāng)介質(zhì)由閥瓣下方進(jìn)入閥門時(shí),操作力所需要克服的阻力,是閥桿和填料的摩擦力與由介質(zhì)的壓力所產(chǎn)生的推力,關(guān)閥門的力比開(kāi)閥門的力大,所以閥桿的直徑要大,否則會(huì)發(fā)生閥桿頂彎的故障。按連接方式分為三種:法蘭連接、絲扣連接、焊接連接。從自密封的閥門出現(xiàn)后,R
如何判斷德國(guó)REXROTH力士樂(lè)葉片泵轉(zhuǎn)子和定子之間存在著偏心2025/02/24
我公司是一家以經(jīng)銷銷售歐美進(jìn)口自動(dòng)化產(chǎn)品的綜合性貿(mào)易公司,主要負(fù)責(zé)歐美品牌的采購(gòu)如何判斷德國(guó)REXROTH力士樂(lè)葉片泵轉(zhuǎn)子和定子之間存在著偏心REXROTH葉片泵,是轉(zhuǎn)子槽內(nèi)的葉片與泵殼(定子環(huán))相接觸,將吸入的液體由進(jìn)油側(cè)壓向排油側(cè)的泵。REXROTH葉片泵根據(jù)類型的不同有兩種:一)專門指容積泵中的滑片泵。二)指動(dòng)力式泵的三泵(離心泵、混流泵、軸流泵)或其他特殊的泵。這類泵產(chǎn)品一般不會(huì)叫REXROTH葉片泵。但作為專著,REXROTH葉片泵幾乎全部是指離心泵、混流泵、軸流泵等。根據(jù)其每轉(zhuǎn)的理論
德國(guó)REXROTH力士樂(lè)柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號(hào)等系列2025/02/24
我公司是一家以經(jīng)銷銷售歐美進(jìn)口自動(dòng)化產(chǎn)品的綜合性貿(mào)易公司,主要負(fù)責(zé)歐美品牌的采購(gòu)德國(guó)REXROTH力士樂(lè)柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號(hào)等系列REXROTH柱塞泵是液壓系統(tǒng)的一個(gè)重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往復(fù)運(yùn)動(dòng),使密封工作容腔的容積發(fā)生變化來(lái)實(shí)現(xiàn)吸油、壓油。REXROTH柱塞泵具有額定壓力高、結(jié)構(gòu)緊湊、效率高和流量調(diào)節(jié)方便等優(yōu)點(diǎn)。REXROTH柱塞泵被廣泛應(yīng)用于高壓、大流量和流量需要調(diào)節(jié)的場(chǎng)合,諸如液壓機(jī)、工程機(jī)械和船舶中。REXROTH柱塞泵一般分為單REXROTH柱塞泵、臥式RE
美國(guó)HONEYWELL霍尼韋爾執(zhí)行器與同口徑的單座閥相比,流通能力約大20%~25%2025/02/21
我公司是一家以經(jīng)銷銷售歐美進(jìn)口自動(dòng)化產(chǎn)品的綜合性貿(mào)易公司,主要負(fù)責(zé)歐美品牌的采購(gòu)美國(guó)HONEYWELL霍尼韋爾執(zhí)行器與同口徑的單座閥相比,流通能力約大20%~25%HONEYWELL執(zhí)行器是自動(dòng)控制系統(tǒng)中的一個(gè)重要組成部分。它的作用是接受控制器送來(lái)的控制信號(hào),改變被控介質(zhì)的大小,從而將被控變量維持在所要求的數(shù)值上或一定的范圍內(nèi)。HONEYWELL執(zhí)行器按其能源形式可分為氣動(dòng)、液動(dòng)、電動(dòng)三大類。氣動(dòng)HONEYWELL執(zhí)行器用壓縮空氣作為能源,其特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、動(dòng)作可靠、平穩(wěn)、輸出推力較大、維修方便
德國(guó)FAULHABER馮哈勃直流電機(jī)配置有常用的電刷-換向器2025/02/21
我公司是一家以經(jīng)銷銷售歐美進(jìn)口自動(dòng)化產(chǎn)品的綜合性貿(mào)易公司,主要負(fù)責(zé)歐美品牌的采購(gòu)德國(guó)FAULHABER馮哈勃直流電機(jī)配置有常用的電刷-換向器FAULHABER直流電機(jī)(directcurrentmachine)是指能將直流電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能(直流電動(dòng)機(jī))或?qū)C(jī)械能轉(zhuǎn)換成直流電能(直流發(fā)電機(jī))的旋轉(zhuǎn)電機(jī)。它是能實(shí)現(xiàn)直流電能和機(jī)械能互相轉(zhuǎn)換的電機(jī)。當(dāng)它作電動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)是直流電動(dòng)機(jī),將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能;作發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)是直流發(fā)電機(jī),將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為電能。FAULHABER直流電機(jī)的結(jié)構(gòu)應(yīng)由定子和轉(zhuǎn)子兩大部分組
瑞士MAGTROL馬格羅扭矩傳感器能獲取風(fēng)機(jī)、水泵電機(jī)的實(shí)時(shí)效率2025/02/21
我公司是一家以經(jīng)銷銷售歐美進(jìn)口自動(dòng)化產(chǎn)品的綜合性貿(mào)易公司,主要負(fù)責(zé)歐美品牌的采購(gòu)瑞士MAGTROL馬格羅扭矩傳感器能獲取風(fēng)機(jī)、水泵電機(jī)的實(shí)時(shí)效率MAGTROL扭矩傳感器,又稱力矩傳感器、扭力傳感器、轉(zhuǎn)矩傳感器、扭矩儀,分為動(dòng)態(tài)和靜態(tài)兩大類,其中動(dòng)態(tài)MAGTROL扭矩傳感器又可叫做轉(zhuǎn)矩傳感器、轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器、非接觸MAGTROL扭矩傳感器、旋轉(zhuǎn)MAGTROL扭矩傳感器等。MAGTROL扭矩傳感器是對(duì)各種旋轉(zhuǎn)或非旋轉(zhuǎn)機(jī)械部件上對(duì)扭轉(zhuǎn)力矩感知的檢測(cè)。MAGTROL扭矩傳感器將扭力的物理變化轉(zhuǎn)換成精確的
德國(guó)KNF隔膜泵裝有一塊隔膜,由中心聯(lián)桿將其連結(jié)成一體2025/02/21
我公司是一家以經(jīng)銷銷售歐美進(jìn)口自動(dòng)化產(chǎn)品的綜合性貿(mào)易公司,主要負(fù)責(zé)歐美品牌的采購(gòu)德國(guó)KNF隔膜泵裝有一塊隔膜,由中心聯(lián)桿將其連結(jié)成一體KNF隔膜泵是借助薄膜將被輸液體與活柱和泵缸隔開(kāi),從而保護(hù)活柱和泵缸。隔膜左側(cè)與液體接觸的部分均由耐腐蝕材料制造或涂一層耐腐蝕物質(zhì);隔膜右側(cè)充滿水或油。KNF隔膜泵又稱控制泵,是執(zhí)行器的主要類型,通過(guò)接受調(diào)節(jié)控制單元輸出的控制信號(hào),借助動(dòng)力操作去改變流體流量。KNF隔膜泵在控制過(guò)程中的作用是接受調(diào)節(jié)器或計(jì)算機(jī)的控制信號(hào),改變被調(diào)介質(zhì)的流量,使被調(diào)參數(shù)維持在所要求的
如何選定德國(guó)WALTHER瓦爾特快速接頭的種類、本體材質(zhì)、密封材質(zhì)2025/02/21
我公司是一家以經(jīng)銷銷售歐美進(jìn)口自動(dòng)化產(chǎn)品的綜合性貿(mào)易公司,主要負(fù)責(zé)歐美品牌的采購(gòu)如何選定德國(guó)WALTHER瓦爾特快速接頭的種類、本體材質(zhì)、密封材質(zhì)WALTHER快速接頭可分為:空氣用WALTHER快速接頭、氧氣燃料氣體用WALTHER快速接頭、氣體液體共用WALTHER快速接頭、油壓用WALTHER快速接頭、惰性氣體用WALTHER快速接頭、冷卻水溫油用WALTHER快速接頭、半導(dǎo)體WALTHER快速接頭。兩端開(kāi)閉式、兩端開(kāi)放式、單路開(kāi)閉式[1]。兩端開(kāi)閉不鏈接時(shí):當(dāng)母體的套圈移到另一端時(shí),不銹
意大利ATOS阿托斯止回閥有時(shí)會(huì)為鍋爐給水和蒸汽切斷用閥2025/02/20
我司做自動(dòng)化行業(yè)已經(jīng)10年,在德國(guó)、美國(guó)、上海、廣東都有自己的公司,專業(yè)從事進(jìn)口貿(mào)易行業(yè)。意大利ATOS阿托斯止回閥有時(shí)會(huì)為鍋爐給水和蒸汽切斷用閥ATOS止回閥是指啟閉件為圓形閥瓣并靠自身重量及介質(zhì)壓力產(chǎn)生動(dòng)作來(lái)阻斷介質(zhì)倒流的一種閥門。屬自動(dòng)閥類,又稱逆止閥、單向閥、回流閥或隔離閥。閥瓣運(yùn)動(dòng)方式分為升降式和旋啟式。升降式ATOS止回閥與截止閥結(jié)構(gòu)類似,僅缺少帶動(dòng)閥瓣的閥桿。介質(zhì)從進(jìn)口端(下側(cè))流入,從出口端(上側(cè))流出。當(dāng)進(jìn)口壓力大于閥瓣重量及其流動(dòng)阻力之和時(shí),閥門被開(kāi)啟。反之,介質(zhì)倒流時(shí)閥門則
意大利ATOS阿托斯插裝閥原有控制系統(tǒng)有60多個(gè)連接管件和19個(gè)獨(dú)立元件2025/02/20
我司做自動(dòng)化行業(yè)已經(jīng)10年,在德國(guó)、美國(guó)、上海、廣東都有自己的公司,專業(yè)從事進(jìn)口貿(mào)易行業(yè)。意大利ATOS阿托斯插裝閥原有控制系統(tǒng)有60多個(gè)連接管件和19個(gè)獨(dú)立元件ATOS插裝閥與我們所說(shuō)的普通液壓控制閥有所不同,它的通流量可達(dá)到1000L/min,通徑可達(dá)200~250mm。閥芯結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,動(dòng)作靈敏,密封性好。它的功能比較單一,主要實(shí)現(xiàn)液路的通或斷,與普通液壓控制閥組合使用時(shí),才能實(shí)現(xiàn)對(duì)系統(tǒng)油液方向、壓力和流量的控制。ATOS插裝閥基本組件組件由閥芯、閥套、彈簧和密封圈組成。根據(jù)用途不同分為方向閥
意大利ATOS阿托斯節(jié)流閥能及時(shí)響應(yīng)會(huì)導(dǎo)致加速延遲或突然提速2025/02/20
我司做自動(dòng)化行業(yè)已經(jīng)10年,在德國(guó)、美國(guó)、上海、廣東都有自己的公司,專業(yè)從事進(jìn)口貿(mào)易行業(yè)。意大利ATOS阿托斯節(jié)流閥能及時(shí)響應(yīng)會(huì)導(dǎo)致加速延遲或突然提速ATOS節(jié)流閥是通過(guò)改變節(jié)流截面或節(jié)流長(zhǎng)度以控制流體流量的閥門。將ATOS節(jié)流閥和單向閥并聯(lián)則可組合成單向ATOS節(jié)流閥。ATOS節(jié)流閥和單向ATOS節(jié)流閥是簡(jiǎn)易的流量控制閥,在定量泵液壓系統(tǒng)中,ATOS節(jié)流閥和溢流閥配合,可組成三種節(jié)流調(diào)速系統(tǒng),即進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)、回油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)和旁路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)。ATOS節(jié)流閥沒(méi)有流量負(fù)反饋功能,不能補(bǔ)償
意大利ATOS阿托斯控制閥主要采用相同材質(zhì)的一體化閥芯2025/02/20
我司做自動(dòng)化行業(yè)已經(jīng)10年,在德國(guó)、美國(guó)、上海、廣東都有自己的公司,專業(yè)從事進(jìn)口貿(mào)易行業(yè)。意大利ATOS阿托斯控制閥主要采用相同材質(zhì)的一體化閥芯ATOS控制閥(Controlvalve)由兩個(gè)主要的組合件構(gòu)成:閥體組合件和執(zhí)行機(jī)構(gòu)組合件(或執(zhí)行機(jī)構(gòu)系統(tǒng)),分為四大系列:?jiǎn)巫盗蠥TOS控制閥、雙座系列ATOS控制閥、套筒系列ATOS控制閥和自力式系列ATOS控制閥。四種類型閥門的變種可導(dǎo)致許許多多不同的可應(yīng)用的結(jié)構(gòu),每種結(jié)構(gòu)有其特殊的應(yīng)用、特點(diǎn)、優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。雖然某些ATOS控制閥較其他閥門有較廣
意大利ATOS阿托斯比例閥改變擋板和噴嘴之間的距離后的效果2025/02/20
我司做自動(dòng)化行業(yè)已經(jīng)10年,在德國(guó)、美國(guó)、上海、廣東都有自己的公司,專業(yè)從事進(jìn)口貿(mào)易行業(yè)。意大利ATOS阿托斯比例閥改變擋板和噴嘴之間的距離后的效果ATOS比例閥是一種新型的液壓控制裝置。在普通壓力閥、流量閥和方向閥上,用比例電磁鐵替代原有的控制部分,按輸入的電氣信號(hào)連續(xù)地、按比例地對(duì)油流的壓力、流量或方向進(jìn)行遠(yuǎn)距離控制。ATOS比例閥一般都具有壓力補(bǔ)償性能,輸出壓力和流量可以不受負(fù)載變化的影響隨著液壓傳動(dòng)和液壓伺服系統(tǒng)的發(fā)展,生產(chǎn)實(shí)踐中出現(xiàn)一些即要求能夠連續(xù)的控制壓力、流量和方向,又不需要其控
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