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BURKERT寶德壓力傳感器使用說(shuō)明2016/08/08: BURKERT寶德壓力傳感器使用說(shuō)明burkert傳感器寶德流量傳感器：有常閉型和常開(kāi)型二種。常閉型斷電時(shí)呈關(guān)閉狀態(tài)，當(dāng)線圈通電時(shí)產(chǎn)生電磁力，使動(dòng)鐵芯克服彈簧力同靜鐵芯吸合開(kāi)啟閥，介質(zhì)呈通路；當(dāng)線圈斷電時(shí)電磁力消失，動(dòng)鐵芯在彈簧力的作用下復(fù)位，關(guān)閉閥口，介質(zhì)不通。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，動(dòng)作可靠，在零壓差和微真空下正常工作。常開(kāi)型正好相反。如小于φ6流量通徑的BURKERT電磁閥。BURKERT電磁閥采用一次開(kāi)閥和二次開(kāi)閥連在一體，主閥和導(dǎo)閥分步使電磁力和壓差開(kāi)啟主閥口。當(dāng)線圈通電時(shí)，產(chǎn)生電磁力使動(dòng)鐵芯和靜鐵

意大利ATOS溢流閥故障排除詳解2016/08/08: 意大利ATOS溢流閥故障排除詳解ATOS溢流閥壓力不均勻引起的噪聲ATOS先導(dǎo)型溢流閥的導(dǎo)閥部分是一個(gè)易振部位如圖3所示。在高壓情況下溢流時(shí)，導(dǎo)閥的軸向開(kāi)口很小，僅0.003～0.006厘米。過(guò)流面積很小，流速很高，可達(dá)200米/秒，易引起壓力分布不均勻，使錐閥徑向力不平衡而產(chǎn)生振動(dòng)。另外錐閥和錐閥座加工時(shí)產(chǎn)生的橢圓度、導(dǎo)閥口的臟物粘住及調(diào)壓彈簧變形等，也會(huì)引起錐閥的振動(dòng)。所以一般認(rèn)為導(dǎo)閥是發(fā)生噪聲的振源部位。ATOS溢流閥由于有彈性元件（彈簧）和運(yùn)動(dòng)質(zhì)量（錐閥）的存在，構(gòu)成了一個(gè)產(chǎn)生振蕩的條件

寶德BURKERT流量變送器8035型技術(shù)參數(shù)簡(jiǎn)介2016/08/08: 寶德BURKERT流量變送器8035型技術(shù)參數(shù)簡(jiǎn)介寶德流量開(kāi)關(guān)8035型在線式渦輪批量控制器流量傳感器帶4片安裝在接頭內(nèi)的PVDF渦輪葉片?？蛇xPP渦輪。寶德BURKERT流量計(jì)的話，一般分為電磁流量計(jì)，超聲波流量計(jì)等等。在這里我就不一一為大家介紹了。如果想了了解更進(jìn)一步寶德流量計(jì)的話。請(qǐng)廖秀燕介質(zhì)：清潔的液體，固體物含量小于1%,不含纖維或鐵磁性顆粒粘度小于300cSt。無(wú)脈動(dòng)流量。測(cè)量范圍:0.3至10米/秒(1至1，000升/分輸出信:2個(gè)繼電器輸出額定通徑:DN8至DN50mm(1/2"

Posi-flate蝶閥470系列性能工作原理2016/08/08: Posi-flate蝶閥470系列性能工作原理分享Posi-flate蝶閥470系列性能原理，作為Posi-flate的現(xiàn)貨為大家簡(jiǎn)單介紹一下Posi-flate蝶閥470系列的性能原理，Posi-flate470系列高溫蝶閥是一種彈性閥座閥能夠一個(gè)氣密密封在溫度高達(dá)650°F和壓力200psi。Posi-flate閥門(mén)特性Posi-flate*的充氣的座位。這個(gè)座位使用氣壓擴(kuò)大閥座對(duì)閥瓣,為泡沫密封甚至壓力分布。座位只有隨意接觸閥瓣開(kāi)啟和關(guān)閉期間,消除磨損造成的沖擊式風(fēng)格的閥門(mén)。大大減少扭矩需

ATOS比例方向閥的結(jié)構(gòu)原理詳解2016/08/08: ATOS比例方向閥的結(jié)構(gòu)原理詳解ATOS比例方向閥的結(jié)構(gòu)原理：輸入信增大，供氣用電磁閥先導(dǎo)閥1向，ATOS比例方向閥而排氣用電磁先導(dǎo)閥7于復(fù)位狀態(tài)，則供氣壓力從SUP口通過(guò)閥1進(jìn)入先導(dǎo)5，先導(dǎo)壓力上升，氣壓力作用在膜片2的上方，則和膜片2相連的供氣閥芯4便開(kāi)啟，排氣閥芯3關(guān)閉，產(chǎn)生輸出壓力。ATOS比例方向閥此輸出壓力通過(guò)壓力傳感器6反饋至控制回路8。ATOS比例方向閥在這里，與目標(biāo)值進(jìn)行快速比較修正，知道輸出壓力與輸入信成一定比例為止，從而得到輸出壓力與輸入信的變化成比例的變化。由于沒(méi)有噴嘴擋

意大利阿托斯ATOS比例閥安裝注意事項(xiàng)2016/08/08: 意大利阿托斯ATOS比例閥安裝注意事項(xiàng)在安裝ATOS比例閥時(shí)位置固定除非特別指出，ATOS比例閥安裝在任意位置都可以正常工作。然而，為了優(yōu)化使用性能和壽命，阿托斯比例閥應(yīng)該豎直向上安裝，以避免異物積聚在比例閥閥芯組件部位。ATOS比例閥的氣路配管根據(jù)閥體上的標(biāo)記連接閥門(mén)管路系統(tǒng)。只需在管子的外螺紋上纏繞適量密封生料帶。如果在ATOS比例閥的內(nèi)螺紋上使用生料，生料可能會(huì)進(jìn)入閥中并造成運(yùn)行困難。通過(guò)正確支撐和布管來(lái)避免發(fā)生管道變形。在緊固管道時(shí)，不要使用閥門(mén)或比例閥作為杠桿。扳手在閥體或者管路上的施

太陽(yáng)SUN平衡閥CWEALHN原理及技術(shù)參數(shù)2016/08/08: 太陽(yáng)SUN平衡閥CWEALHN原理及技術(shù)參數(shù)太陽(yáng)SUN平衡閥CWEALHN的工作原理：SUN平衡閥帶先導(dǎo)協(xié)助開(kāi)啟的帶外接口型平衡閥是用來(lái)控制超馳負(fù)載。它允許油液從方向閥（口2）到負(fù)載口（口1）單向自由流通，同時(shí)直動(dòng)式，SUN先導(dǎo)協(xié)助溢流閥功能可以控制從口1到口2的液流?？?的先導(dǎo)協(xié)助以先導(dǎo)比率的作用系數(shù)降低了溢流功能的有效設(shè)定值。因彈簧腔通外接口（口4），口2的背壓不會(huì)影響閥的設(shè)定值。此閥還被稱作運(yùn)動(dòng)控制閥或者越過(guò)中心閥。SUN平衡閥的設(shè)定值應(yīng)該至少為負(fù)載壓力值的1.3倍。順時(shí)針旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)將會(huì)減少

*ATOS阿托斯齒輪泵結(jié)構(gòu)特點(diǎn)2016/08/08: *ATOS阿托斯齒輪泵結(jié)構(gòu)特點(diǎn)阿托斯齒輪泵對(duì)于粘度或密度在工藝中有變化的流體，這種泵不會(huì)受到太多影響。ATOS齒輪泵如果有一個(gè)阻尼器，比如在排出口側(cè)放一個(gè)濾網(wǎng)或一個(gè)限制器，泵則會(huì)推動(dòng)流體通過(guò)它們。ATOS齒輪泵如果這個(gè)阻尼器在工作中變化，亦即如果濾網(wǎng)變臟、堵塞了，或限制器的背壓升高了，則泵仍將保持恒定的流量，直至達(dá)到裝置中zui弱的部件的機(jī)械限(通常裝有一個(gè)扭矩限制器)。ATOS齒輪泵對(duì)于一臺(tái)泵的轉(zhuǎn)速，實(shí)際上是有限制的，這主要取決于工藝流體，如果傳送的是油類，泵則能以很高的速度轉(zhuǎn)動(dòng)，但當(dāng)流體是一

ATOS阿托斯比例溢流閥的外漏難題解決方案2016/08/08: ATOS阿托斯比例溢流閥的外漏難題解決方案ATOS阿托斯比例溢流閥這都要解決長(zhǎng)期動(dòng)作閥桿動(dòng)密封的外泄漏難題；唯有ATOS阿托斯電磁閥是用電磁力作用于密封在電動(dòng)調(diào)節(jié)閥隔磁套管內(nèi)的鐵芯完成，不存在動(dòng)密封，所以外漏易堵絕。ATOS阿托斯比例溢流閥力矩控制不易，容易產(chǎn)生內(nèi)漏，甚至拉斷閥桿頭部；意大利阿托斯電磁閥的結(jié)構(gòu)型式容易控制內(nèi)泄漏，直至降為零。意大利ATOS阿托斯溢流閥在使用中有時(shí)會(huì)出現(xiàn)調(diào)壓失靈現(xiàn)象。ATOS阿托斯先導(dǎo)型溢流閥調(diào)壓失靈現(xiàn)象有二種情況：一種是調(diào)節(jié)調(diào)壓手輪建立不起壓力，或壓力達(dá)不到額定數(shù)

賀德克hydac濾芯使用技術(shù)指導(dǎo)2016/08/05: 賀德克hydac濾芯使用技術(shù)指導(dǎo)賀德克HYDACTechnologyGmbH專業(yè)生產(chǎn)用于流體過(guò)濾技術(shù)、液壓控制技術(shù)、電子測(cè)量技術(shù)的元件和裝置，是世界的過(guò)濾器、蓄能器、液壓閥、電子產(chǎn)品、管夾、電磁鐵、液壓系統(tǒng)總成等產(chǎn)品的液壓件制造商。賀德克HYDAC產(chǎn)品的應(yīng)用范圍十分廣泛，幾乎覆蓋各行各業(yè)，尤其在冶金工業(yè)、汽車(chē)工業(yè)、電力設(shè)備、化工、工程機(jī)械、造紙工業(yè)、造船工業(yè)以及機(jī)床制造等領(lǐng)域都得到廣泛應(yīng)用。賀德克HYDAC主要產(chǎn)品：蓄能器技術(shù)：皮囊式蓄能器、活塞式蓄能器、隔膜式蓄能器、各類減振器等。流體過(guò)濾技術(shù)

費(fèi)斯托FESTO位置傳感器應(yīng)用與型介紹2016/08/04: 費(fèi)斯托FESTO位置傳感器應(yīng)用與型介紹費(fèi)斯托FESTO是世界上著名的氣動(dòng)元件、組件和系統(tǒng)的生產(chǎn)廠商，其優(yōu)異的產(chǎn)品質(zhì)量、出色的問(wèn)題解決能力和完善的服務(wù)深受*超過(guò)30萬(wàn)家工業(yè)客戶的信賴。費(fèi)斯托FESTO能約28,000種產(chǎn)品。主要產(chǎn)品包括：驅(qū)動(dòng)器(氣缸和電驅(qū)動(dòng)器)、閥(、氣控閥、手控閥和機(jī)控閥)、閥島和連接系統(tǒng)、機(jī)械手和裝配技術(shù)、氣源理裝置、氣管和接頭、真空技術(shù)、定位和質(zhì)量檢測(cè)系統(tǒng)、傳感器和控制器等費(fèi)斯托FESTO產(chǎn)品質(zhì)量?jī)?yōu)異、使用壽命長(zhǎng)。其特點(diǎn)是：工作效率高、可靠性高、度高、安裝便捷、安全性好。費(fèi)

費(fèi)斯托FESTO氣動(dòng)馬達(dá)特點(diǎn)、分類和工作原理2016/08/04: 費(fèi)斯托FESTO氣動(dòng)馬達(dá)特點(diǎn)、分類和工作原理費(fèi)斯托氣動(dòng)馬達(dá)習(xí)慣上是指輸出旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的，將氣動(dòng)泵的氣動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的能量轉(zhuǎn)裝置。一、氣動(dòng)馬達(dá)的特點(diǎn)及分類從能量轉(zhuǎn)的觀點(diǎn)來(lái)看，氣動(dòng)泵與氣動(dòng)馬達(dá)是可逆工作的氣動(dòng)元件，向任何一種氣動(dòng)泵輸入工作液體，都可使其變成氣動(dòng)馬達(dá)工況;反之，當(dāng)氣動(dòng)馬達(dá)的主軸由外力矩驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)時(shí)，也可變?yōu)闅鈩?dòng)泵工況。因?yàn)樗鼈兙哂型瑯拥幕窘Y(jié)構(gòu)要素--密閉而又可以周期變化的容積和相應(yīng)的配油機(jī)構(gòu)。但是，由于氣動(dòng)馬達(dá)和氣動(dòng)泵的工作條件不同，對(duì)它們的性能要求也不一樣，所以同類型的氣動(dòng)馬達(dá)和氣動(dòng)泵

費(fèi)斯托FESTO流量傳感器*，一十2016/08/04: 費(fèi)斯托FESTO流量傳感器*，一十FESTO流量傳感器的基本結(jié)構(gòu)由感知空氣流量的白金(鉑金屬線)、根據(jù)進(jìn)氣溫度進(jìn)行修正的溫度補(bǔ)償電阻(冷線)、控制電流并產(chǎn)生輸出信的控制線路板以及空氣流量傳感器的殼體等元件組成。根據(jù)白金在殼體內(nèi)的安裝部位不同，式空氣流量傳感器分為主流測(cè)量、旁通測(cè)量方式兩種結(jié)構(gòu)形式。是采用主流測(cè)量方式的式空氣流量傳感器的結(jié)構(gòu)圖。它兩端有金屬防護(hù)網(wǎng)，取樣管置于主空氣通道中央，取樣管由兩個(gè)塑料護(hù)套和一個(gè)支承環(huán)構(gòu)成。線徑為70靘的白金絲(RH)，布置在支承環(huán)內(nèi)，其阻值隨溫度變化，是惠斯頓

費(fèi)斯托FESTO接近開(kāi)關(guān)接線圖詳解2016/08/04: 費(fèi)斯托FESTO接近開(kāi)關(guān)接線圖詳解接近開(kāi)關(guān)就是我們平常生活中所說(shuō)的感應(yīng)開(kāi)關(guān)，是一種非常先進(jìn)而又高大上的開(kāi)關(guān)，這種開(kāi)光不需要用機(jī)械傳遞動(dòng)力，而且沒(méi)有火化，是非常安全的一種開(kāi)關(guān)，而這開(kāi)關(guān)的分類非常的多，有電感式、電容式、霍爾式、交、直流型。下面我們將會(huì)對(duì)接近開(kāi)關(guān)原理做一定了解，看看這些接近開(kāi)關(guān)原理事不是都是一樣的。接近開(kāi)關(guān)接線圖1）接近開(kāi)關(guān)有兩線制和三線制之區(qū)別，三線制接近開(kāi)關(guān)又分為NPN型和PNP型，它們的接線是不同的。請(qǐng)見(jiàn)下圖所示：2）兩線制接近開(kāi)關(guān)的接線比較簡(jiǎn)單，接近開(kāi)關(guān)與負(fù)載串聯(lián)后接到電源即

費(fèi)斯托FESTO電感式傳感器工業(yè)應(yīng)用條件2016/08/04: 費(fèi)斯托FESTO電感式傳感器工業(yè)應(yīng)用條件這種傳感器的線圈匝數(shù)和材料導(dǎo)磁系數(shù)都是一定的，其電感量的變化是由于位移輸入量導(dǎo)致線圈磁路的幾何尺寸變化而引起的。當(dāng)把線圈接入測(cè)量電路并接通激勵(lì)電源時(shí)，就可獲得正比于位移輸入量的電壓或電流輸出。電感式傳感器的特點(diǎn)是：①無(wú)活動(dòng)觸點(diǎn)、可靠度高、壽命長(zhǎng)；②分辨率高；③靈敏度高；④線性度高、重復(fù)性好；⑤測(cè)量范圍寬（測(cè)量范圍大時(shí)分辨率低）；⑥無(wú)輸入時(shí)有零位輸出電壓，引起測(cè)量；⑦對(duì)激勵(lì)電源的頻率和幅值穩(wěn)定性要求較高；⑧不適用于高頻動(dòng)態(tài)測(cè)量。電感式傳感器主要用于位移測(cè)量和

費(fèi)斯托FESTO單向閥終端應(yīng)用2016/08/04: 費(fèi)斯托FESTO單向閥終端應(yīng)用FESTO單向閥又被稱為壓力容器的zui終保護(hù)裝置。安全閥根據(jù)工作壓力能自動(dòng)啟閉，一般安裝于封閉系統(tǒng)的設(shè)備或管路上保護(hù)系統(tǒng)安全。安全閥屬于自動(dòng)閥類,主要用于鍋爐、壓力容器和管道上,控制壓力不超過(guò)規(guī)定值,對(duì)人身安全和設(shè)備運(yùn)行起重要保護(hù)作用。安全閥是一種安全保護(hù)用閥,它的啟閉件受外力作用下于常閉狀態(tài),當(dāng)設(shè)備或管道內(nèi)的介質(zhì)壓力升高,超過(guò)規(guī)定值時(shí)自動(dòng)開(kāi)啟,通過(guò)向系統(tǒng)外排放介質(zhì)來(lái)防止管道或設(shè)備內(nèi)介質(zhì)壓力超過(guò)規(guī)定數(shù)值。當(dāng)設(shè)備或管道內(nèi)壓力超過(guò)規(guī)定值時(shí)，即自動(dòng)開(kāi)啟泄壓，保證設(shè)備和管

菲尼克斯Phoenix的優(yōu)勢(shì)2016/08/03: 菲尼克斯Phoenix的優(yōu)勢(shì)一些比較不常見(jiàn)的歐美小品牌及陌生品牌，詢價(jià)周期比較長(zhǎng)，因?yàn)槲覀冃枰]件到或者同事，因?yàn)闀r(shí)差再加上需要尋找所以一般zui快出價(jià)的時(shí)間是3天甚至更久點(diǎn)，所以需要您耐心等待幾天。由于我們從原廠拿貨，所以質(zhì)量根本不用擔(dān)心，自己負(fù)責(zé)報(bào)關(guān)運(yùn)貨貨期比您詢到的都短哦。由于額外的運(yùn)費(fèi)等費(fèi)用，小量貨可能優(yōu)勢(shì)一般般，大批量訂貨的話我們可以給您意向不到的哦。菲尼克斯（Phoenix）成立于1923，是電氣連接和電子接口領(lǐng)域、工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域的世界場(chǎng)。目前在海外32個(gè)國(guó)家設(shè)有子，56個(gè)國(guó)家設(shè)有銷

費(fèi)斯托FESTO流量傳感器在工作時(shí)出現(xiàn)故障怎么解決2016/08/03: 費(fèi)斯托FESTO流量傳感器在工作時(shí)出現(xiàn)故障怎么解決FESTO流量傳感器的基本結(jié)構(gòu)由感知空氣流量的白金(鉑金屬線)、根據(jù)進(jìn)氣溫度進(jìn)行修正的溫度補(bǔ)償電阻(冷線)、控制電流并產(chǎn)生輸出信的控制線路板以及空氣流量傳感器的殼體等元件組成。根據(jù)白金在殼體內(nèi)的安裝部位不同，式空氣流量傳感器分為主流測(cè)量、旁通測(cè)量方式兩種結(jié)構(gòu)形式。是采用主流測(cè)量方式的式空氣流量傳感器的結(jié)構(gòu)圖。它兩端有金屬防護(hù)網(wǎng)，取樣管置于主空氣通道中央，取樣管由兩個(gè)塑料護(hù)套和一個(gè)支承環(huán)構(gòu)成。線徑為70靘的白金絲(RH)，布置在支承環(huán)內(nèi)，其阻值隨溫

易福門(mén)IFM氣缸傳感器特級(jí)經(jīng)銷2016/08/03: 易福門(mén)IFM氣缸傳感器國(guó)內(nèi)一級(jí)現(xiàn)貨易福門(mén)IFM氣缸傳感器用于檢測(cè)氣動(dòng)缸內(nèi)活塞的位置。易福門(mén)IFM氣缸傳感器安裝在氣缸上面。易福門(mén)IFM氣缸傳感器通過(guò)由非磁化材料(例如鋁、黃銅或不銹鋼)組成的外殼壁易福門(mén)IFM氣缸傳感器可以識(shí)別活塞上的環(huán)形磁體。IFM氣缸傳感器特點(diǎn)，易福門(mén)特點(diǎn)：1、用于簡(jiǎn)單校準(zhǔn)及快速安裝的自我固定方式。2、非常實(shí)用：可以很方便地從上部安入T形槽。3、適用于標(biāo)準(zhǔn)的C形槽和T形槽。4、連接方式：連接電纜及電纜插頭。5、高的開(kāi)關(guān)頻率及傳遞速度。易福門(mén)IFM氣缸傳感器國(guó)內(nèi)一級(jí)現(xiàn)貨工作原理

MTS磁致伸縮位移傳感器的主要用途2016/08/03: MTS磁致伸縮位移傳感器的主要用途MTS磁致伸縮位移傳感器是根據(jù)磁致伸縮原理制造的高精度、長(zhǎng)行程位置測(cè)量的位移傳感器。它采用非接觸的測(cè)量方式，由于測(cè)量用的活動(dòng)磁環(huán)和MTS傳感器自身并無(wú)接觸，不至于被摩擦、磨損，因而其使用壽命長(zhǎng)、環(huán)境適應(yīng)能力強(qiáng)，可靠性高，安全性好，便于系統(tǒng)自動(dòng)化工作，即使在惡劣的工業(yè)環(huán)境下，也能正常工作。此外，它還能承受高溫、高壓和強(qiáng)振動(dòng)，現(xiàn)已被廣泛應(yīng)用于機(jī)械位移的測(cè)量、控制中。如果您正在選擇一種性價(jià)比較高的位移測(cè)量技術(shù)，那么MTS位移傳感器就是您*的選擇！使用MTS磁致伸縮位移

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