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柳江防爆電子磅*鹿寨不銹鋼衡器*興寧防爆臺(tái)秤*大埔防爆桌秤2018/08/10: 柳江防爆電子磅*鹿寨不銹鋼衡器*興寧防爆臺(tái)秤*大埔防爆桌秤江蘇地磅廠家，2噸不繡鋼地磅，3噸防爆地磅，磅秤不銹鋼地磅性能參數(shù):*秤面以實(shí)厚為6mm的304不銹鋼材料及4mm厚的304不銹鋼骨架為基礎(chǔ),堅(jiān)固耐用。*地上衡標(biāo)準(zhǔn)型結(jié)構(gòu),附有4組可調(diào)式支腳，安裝方便。*以IP67防水連接盒（JunctionBox）連接4顆高精度感應(yīng)器使用。*可輕易的與重量控制顯示器連接使用,以讀取重量數(shù)據(jù)及啟動(dòng)其它功能。*廣泛應(yīng)用于倉(cāng)庫(kù)、車(chē)間、貨場(chǎng)、集貿(mào)市場(chǎng)，工地等場(chǎng)所適用于吊裝物料稱量，鏟車(chē)鏟放貨物稱量,小型汽車(chē)稱量

龍圩不銹鋼滾筒秤*岑溪防水臺(tái)秤*恭城150噸地磅*桂林60T汽車(chē)衡2018/08/09: 龍圩不銹鋼滾筒秤*岑溪防水臺(tái)秤*恭城150噸地磅*桂林60T汽車(chē)衡維修故障解決方案：地磅顯示負(fù)超載故障現(xiàn)象：某單位一臺(tái)50t電子地磅有時(shí)重車(chē)開(kāi)上后顯示負(fù)超載，重新開(kāi)機(jī)后有時(shí)能恢復(fù)正常，此現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生。故障分析：故障時(shí)有時(shí)無(wú)，估計(jì)不是儀表的原因。檢查秤臺(tái)、連接件、限位都正常，排除機(jī)械方面原因。把接線板上所有的焊點(diǎn)重新檢查一遍，排除了虛焊或脫焊的可能。zui后用“替代法”和“扯線法”查出故障是由某個(gè)傳感器引起的。經(jīng)檢查確認(rèn)有一個(gè)傳感器的信號(hào)線被老鼠咬破，有時(shí)能接觸上，則儀表正常，有時(shí)則處于斷開(kāi)狀態(tài)，

浦北標(biāo)簽打印稱*欽州標(biāo)簽打印臺(tái)秤*陸豐吊秤*海豐鋼瓶秤2018/08/09: 浦北標(biāo)簽打印稱*欽州標(biāo)簽打印臺(tái)秤*陸豐吊秤*海豐鋼瓶秤使用中的故障診斷與分析自動(dòng)化稱重儀表的故障現(xiàn)象總是在系統(tǒng)的終端顯示儀表表現(xiàn)出來(lái),故障現(xiàn)象表現(xiàn)后,不要盲目地亂拆稱重傳感器,應(yīng)首先判斷故障來(lái)自測(cè)量系統(tǒng)的哪個(gè)環(huán)節(jié)?？梢圆扇∫韵罗k法:檢查機(jī)械裝置的安裝狀態(tài)，排除機(jī)械故障。用搖表檢查電纜是否受傷。打開(kāi)中間接線盒，分別用萬(wàn)用表檢測(cè)每只傳感器的工作狀態(tài)，判斷某只傳感器是否有故障。用上述方法縮小故障范圍，找出故障傳感器并及時(shí)了解故障發(fā)生的運(yùn)行情況并進(jìn)行故障診斷。因此傳感器引起的故障常常與違規(guī)操作使用或機(jī)械

貴港帶打印稱*欽南帶打印吊秤*蒼梧防水電子稱*蒙山防水吊秤2018/08/09: 貴港帶打印稱*欽南帶打印吊秤*蒼梧防水電子稱*蒙山防水吊秤稱重儀表傳感器的使用特性和故障產(chǎn)生環(huán)境溫度對(duì)不同等級(jí)的稱重傳感器產(chǎn)生不同的影響。傳感器在使用現(xiàn)場(chǎng)與檢定作業(yè)時(shí)的環(huán)境溫度相差甚遠(yuǎn)，因此使用者在使用中發(fā)現(xiàn)傳感器出現(xiàn)過(guò)大的溫漂時(shí)應(yīng)采取措施在其周?chē)鷦?chuàng)造一個(gè)局部的相對(duì)恒定的溫度環(huán)境。超載和偏載引起的零點(diǎn)變化。在使用中如果施力平面與支承基面不平行，偏載情況就會(huì)惡劣。超載或偏載會(huì)使彈性體某一局部區(qū)段產(chǎn)生較大的塑性變形，零點(diǎn)就會(huì)突然變大，局部應(yīng)力超出強(qiáng)度極限則會(huì)造成傳感器損壞。電磁場(chǎng)干擾引起的零點(diǎn)變化。

桂平帶打印電子稱*平南帶打印臺(tái)秤*源城砝碼*龍川輪椅稱2018/08/08: 桂平帶打印電子稱*平南帶打印臺(tái)秤*源城砝碼*龍川輪椅稱故障及解決方法。(1)稱重物移除后無(wú)法回到零點(diǎn)的故障分析檢查傳感器輸出信號(hào)值是否于標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)(A/D的總放大碼/使用內(nèi)碼范圍/底碼范圍)，如果信號(hào)值未在標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)，調(diào)節(jié)傳感器可調(diào)電阻，將信號(hào)值調(diào)到標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)，如無(wú)法補(bǔ)償請(qǐng)檢查傳感器是否有問(wèn)題，在保證傳感器輸出正常(秤體穩(wěn)定)情況下，鎖定儀表故障，一般是放大電路及A/D轉(zhuǎn)換電路發(fā)生問(wèn)題，再依據(jù)電路原理逐一判斷測(cè)試分析，以終解決問(wèn)題。(2)稱量不準(zhǔn)確的故障分析觀測(cè)內(nèi)碼值是否穩(wěn)定，傳感器各部位是否有摩擦現(xiàn)象，穩(wěn)

玉林電子防爆桌稱*港北防爆電子地磅*和平滾筒稱*紫金吊秤2018/08/08: 玉林電子防爆桌稱*港北防爆電子地磅*和平滾筒稱*紫金吊秤開(kāi)機(jī)無(wú)自檢檢查保險(xiǎn)線是否燒斷供橋電源的精密電源損壞否電源濾波器損壞否通電保險(xiǎn)絲燒斷則更換濾波器儀表變壓器損壞否傳感器輸入電阻變小使激勵(lì)電壓負(fù)載加重否更換PCB板5、儀表開(kāi)機(jī)及卸載后不回零重新校正秤后是否回零傳感器零點(diǎn)漂移是否嚴(yán)重傳感器限位是否卡住傳感器支承是否斷裂檢查傳感器的滯后性能注意車(chē)輛上秤速度是否過(guò)快檢查220V電壓是否穩(wěn)定

福綿隔爆電子桌秤*北流隔爆電子地磅*清城軌道秤*清新1T吊秤2018/08/08: 福綿隔爆電子桌秤*北流隔爆電子地磅*清城軌道秤*清新1T吊秤汽車(chē)衡顯示重量不準(zhǔn)確：限位裝置是否接觸秤體水平度破壞或秤體基礎(chǔ)下沉否秤體是否有異物秤體有無(wú)變形檢查所有電纜線有無(wú)破損接線盒器件是否老化儀表放大部分損壞傳感器有無(wú)損壞晝夜溫差是否過(guò)大檢查四角有*3、出現(xiàn)正超載或負(fù)超載進(jìn)儀表的激勵(lì)電源是否正常儀表運(yùn)算放大器是否損壞傳感器零點(diǎn)輸出漂移是否嚴(yán)重傳感器輸出信號(hào)是否偏大傳感器是否發(fā)生變形傳感器電纜線或總電纜線斷否接線盒有水/潮氣通電否九芯插頭有無(wú)脫線/虛焊儀表九芯插頭接觸是否不好總信號(hào)電纜線的屏蔽線

西林本安型防爆稱*隆林本安型防爆秤*湘橋吊機(jī)秤*潮安吊稱2018/08/08: 西林本安型防爆稱*隆林本安型防爆秤*湘橋吊機(jī)秤*潮安吊稱A、首先要檢測(cè)電源。電源是整個(gè)電路工作的主要激勵(lì)，在檢查電路之前我們首先要檢查供電電源是否正常。B、其次檢查輸入部分，也就是小信號(hào)放大部分。將信號(hào)輸入端接至信號(hào)源，調(diào)節(jié)信號(hào)源的輸入大小，看放大之后的電壓是否按照規(guī)律化。檢查處理器是否工作。用示波器測(cè)試晶振有沒(méi)有起振，測(cè)試各個(gè)點(diǎn)的輸出是否正常。C、檢查驅(qū)動(dòng)電路和其他輸出電路。D、在維修過(guò)程中，我們要用到目測(cè)、部件排除、確認(rèn)維修等方法的相互結(jié)合運(yùn)用來(lái)完成我們的維修工作。只要確認(rèn)了哪部分電路出現(xiàn)故

那坡便攜式軌道稱*凌云無(wú)線稱重模塊*云城10T地磅*云安30T地磅2018/08/08: 那坡便攜式軌道稱*凌云無(wú)線稱重模塊*云城10T地磅*云安30T地磅檢修流程1、顯示漂移電壓是否穩(wěn)定電源有無(wú)獨(dú)立接地儀表是否接地接線盒是否受潮傳輸電纜是否破損接線盒DB-9接線是否正確儀表是否漂移傳感器輸入、輸出電阻接線端有無(wú)重接，匯總后電阻是否正常檢查每一只傳感器絕緣單接每只傳感器判定其更換傳感器是否損壞

廟行無(wú)人值守地磅*淞南無(wú)人值守汽車(chē)衡*姑蘇無(wú)人值守汽車(chē)衡2018/08/07: 廟行無(wú)人值守地磅*淞南無(wú)人值守汽車(chē)衡*姑蘇無(wú)人值守汽車(chē)衡故障分析：首先用模擬器檢查證明儀表正常，經(jīng)檢查也不是機(jī)械故障，則故障可能出在接線盒或傳感器。此地磅有三節(jié)秤臺(tái)，三個(gè)接線盒，8個(gè)傳感器，檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)把北面秤臺(tái)通向中間接線盒的信號(hào)總線焊下后，儀表顯示正常，而當(dāng)把南面秤臺(tái)通向中間接線盒的信號(hào)線焊下時(shí)，儀表顯示依舊不穩(wěn)，則得出結(jié)論南面秤臺(tái)正常，故障由北面秤臺(tái)引起，包括四個(gè)衡器傳感器及兩個(gè)接線盒。用萬(wàn)用表測(cè)量，發(fā)現(xiàn)中間接線盒內(nèi)聯(lián)接北面秤臺(tái)的信號(hào)線中激勵(lì)電壓為11伏多且不穩(wěn)，而正常值為12.5伏，經(jīng)檢查

老港便攜式汽車(chē)衡*南匯稱重模塊*漕涇電子秤*山陽(yáng)防爆秤2018/08/07: 老港便攜式汽車(chē)衡*南匯稱重模塊*漕涇電子秤*山陽(yáng)防爆秤故障現(xiàn)象：二公司50t電子汽車(chē)衡有時(shí)重車(chē)開(kāi)上后顯示負(fù)超載，重新開(kāi)機(jī)后有時(shí)能恢復(fù)正常，此現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生。故障分析：故障時(shí)有時(shí)無(wú)，估計(jì)不是儀表的原因。檢查秤臺(tái)、連接件、限位都正常，排除機(jī)械方面原因。把接線板上所有的焊點(diǎn)重新檢查一遍，排除了虛焊或脫焊的可能。后用“替代法”和“扯線法”查出故障是由某個(gè)傳感器引起的。經(jīng)檢查確認(rèn)有一個(gè)傳感器的信號(hào)線被老鼠咬破，有時(shí)能接觸上，則儀表正常，有時(shí)則處于斷開(kāi)狀態(tài)，儀表顯示負(fù)超載。故障處理：把此傳感器信號(hào)線從咬破皮處

書(shū)院電子汽車(chē)衡*萬(wàn)祥便攜式地磅*九里亭稱重模塊*泗涇地磅2018/08/07: 書(shū)院電子汽車(chē)衡*萬(wàn)祥便攜式地磅*九里亭稱重模塊*泗涇地磅故障分析：首先用模擬器檢查證明儀表正常，經(jīng)檢查也不是機(jī)械故障，則故障可能出在接線盒或傳感器。此汽車(chē)衡有三節(jié)秤臺(tái)，三個(gè)接線盒，8個(gè)傳感器，檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)把北面秤臺(tái)通向中間接線盒的信號(hào)總線焊下后，儀表顯示正常，而當(dāng)把南面秤臺(tái)通向中間接線盒的信號(hào)線焊下時(shí)，儀表顯示依舊不穩(wěn)，則得出結(jié)論南面秤臺(tái)正常，故障由北面秤臺(tái)引起，包括四個(gè)傳感器及兩個(gè)接線盒。用萬(wàn)用表測(cè)量，發(fā)現(xiàn)中間接線盒內(nèi)聯(lián)接北面秤臺(tái)的信號(hào)線中激勵(lì)電壓為11V多且不穩(wěn)，而正常值為12.5V，經(jīng)檢查接

航頭防爆秤*祝橋無(wú)人值守地磅*大場(chǎng)便攜式汽車(chē)衡*楊行稱重模塊2018/08/07: 航頭防爆秤*祝橋無(wú)人值守地磅*大場(chǎng)便攜式汽車(chē)衡*楊行稱重模塊造成信號(hào)線故障原因很多，松動(dòng)、虛焊、電纜破損造成接觸不良等等。典型有：⑴連接線被夾在定位基礎(chǔ)板與基礎(chǔ)之間，因受擠壓有兩根線破皮，且被散落的水泥凝固，當(dāng)氣溫高時(shí)，兩根破皮線短路造成故障，當(dāng)氣溫低時(shí)，則收縮接觸不上，使儀表恢復(fù)正常。⑵虛焊或脫焊，用“替代法”和“扯線法”查出故障是由某個(gè)傳感器引起的，可能傳感器的信號(hào)線被老鼠咬破，有時(shí)能接觸上，則儀表正常，有時(shí)則處于斷開(kāi)狀態(tài)，儀表顯示負(fù)超載。找到破損處，把此傳感器信號(hào)線從咬破皮處剪斷，用環(huán)氧樹(shù)

周浦稱重模塊*新場(chǎng)地磅*九亭便攜式汽車(chē)衡*蘇州無(wú)人值守地磅2018/08/07: 周浦稱重模塊*新場(chǎng)地磅*九亭便攜式汽車(chē)衡*蘇州無(wú)人值守地磅要找出儀表故障發(fā)生的部位，簡(jiǎn)便的方法是借助模擬器來(lái)查找。將接線盒至儀表的信號(hào)電纜斷開(kāi)，將模擬器的插頭插入儀表的232接口，接通電源，看儀表功能是否正常，如果儀表工作正常，說(shuō)明故障在秤臺(tái)上，如儀表工作不正常，則故障在儀表。儀表故障診斷簡(jiǎn)便有效的方法就是用替代法。若懷疑是PCB出現(xiàn)問(wèn)題，可用一塊好的PCB替代后，再用模擬器檢查或觀察故障現(xiàn)象是否消失。注意更換新的PCB后，必須按照說(shuō)明書(shū)重新進(jìn)行參數(shù)設(shè)置、稱量標(biāo)定。通常情況下，儀表出現(xiàn)問(wèn)題，返廠

花木無(wú)人值守地磅閔行無(wú)人值守汽車(chē)衡新虹電子地磅浦錦電子汽車(chē)衡2018/08/06: 花木無(wú)人值守地磅閔行無(wú)人值守汽車(chē)衡新虹電子地磅浦錦電子汽車(chē)衡故障分析：首先用模擬器檢查證明儀表正常，經(jīng)檢查也不是機(jī)械故障，則故障可能出在接線盒或傳感器。此地磅有三節(jié)秤臺(tái)，三個(gè)接線盒，8個(gè)傳感器，檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)把北面秤臺(tái)通向中間接線盒的信號(hào)總線焊下后，儀表顯示正常，而當(dāng)把南面秤臺(tái)通向中間接線盒的信號(hào)線焊下時(shí)，儀表顯示依舊不穩(wěn)，則得出結(jié)論南面秤臺(tái)正常，故障由北面秤臺(tái)引起，包括四個(gè)衡器傳感器及兩個(gè)接線盒。用萬(wàn)用表測(cè)量，發(fā)現(xiàn)中間接線盒內(nèi)聯(lián)接北面秤臺(tái)的信號(hào)線中激勵(lì)電壓為11伏多且不穩(wěn)，而正常值為12.5伏，經(jīng)

亭林便攜式汽車(chē)衡呂巷稱重模塊松江無(wú)人值守地磅岳陽(yáng)無(wú)人值守汽車(chē)衡2018/08/06: 亭林便攜式汽車(chē)衡呂巷稱重模塊松江無(wú)人值守地磅岳陽(yáng)無(wú)人值守汽車(chē)衡故障分析:通過(guò)檢查，先排除機(jī)械方面的可能性，估計(jì)是傳感器性能損壞所致，用1/3Max砝碼壓角，發(fā)現(xiàn)其中一頭的兩個(gè)傳感器誤差大，一個(gè)比標(biāo)準(zhǔn)重量少160kg，另一個(gè)少540kg，而另一頭和中間的幾個(gè)傳感器都基本正常，估計(jì)是誤差大的角上的傳感器損壞。

三林便攜式地磅惠南便攜式汽車(chē)衡華亭稱重模塊江橋地磅2018/08/06: 三林便攜式地磅惠南便攜式汽車(chē)衡華亭稱重模塊江橋地磅故障分析:故障時(shí)有時(shí)無(wú)，估計(jì)不是儀表的原因。檢查秤臺(tái)、連接件、限位裝置均正常，排除機(jī)械方面的原因。打開(kāi)接線盒，用萬(wàn)用表測(cè)量，發(fā)現(xiàn)其中一只傳感器的信號(hào)時(shí)有時(shí)無(wú)。經(jīng)檢查確認(rèn)有一只傳感器的信號(hào)線被老鼠咬破，有時(shí)能接觸上，則儀表顯示正常，有時(shí)則處于斷開(kāi)狀態(tài)，使儀表顯示負(fù)超載。

金橋無(wú)人值守地磅高行無(wú)人值守汽車(chē)衡奉賢地磅衛(wèi)鎮(zhèn)汽車(chē)衡2018/08/06: 金橋無(wú)人值守地磅高行無(wú)人值守汽車(chē)衡奉賢地磅衛(wèi)鎮(zhèn)汽車(chē)衡地磅屬于一個(gè)龐然大物，維修相對(duì)復(fù)雜些，一般而言我們的技術(shù)員先免費(fèi)上門(mén)檢查，會(huì)先利用地磅顯示器上的各種按鍵操作程序，作出故障判斷。大約有50%故障是由外部環(huán)境或操作、清潔等造成。是否稱量超重？是否地磅傳感器浸水？是否晝夜溫差太大？是否雷雨天氣忘記關(guān)電源？是否地磅顯示器被其他人動(dòng)過(guò)手腳？……這一連串的問(wèn)題可能用戶不一定都能答上來(lái)，沒(méi)有關(guān)系，我們會(huì)一一幫您排除，直到找到原因再進(jìn)行維修。1、地磅儀表不歸零（不回零，不稱重）2、稱量不準(zhǔn)3、地磅無(wú)法開(kāi)機(jī)4

北蔡地磅合慶汽車(chē)衡唐鎮(zhèn)電子秤曹路防爆秤廊下地磅2018/08/04: 北蔡地磅合慶汽車(chē)衡唐鎮(zhèn)電子秤曹路防爆秤廊下地磅故障分析:故障時(shí)有時(shí)無(wú)，估計(jì)不是儀表的原因。檢查秤臺(tái)、連接件、限位裝置均正常，排除機(jī)械方面的原因。打開(kāi)接線盒，用萬(wàn)用表測(cè)量，發(fā)現(xiàn)其中一只傳感器的信號(hào)時(shí)有時(shí)無(wú)。經(jīng)檢查確認(rèn)有一只傳感器的信號(hào)線被老鼠咬破，有時(shí)能接觸上，則儀表顯示正常，有時(shí)則處于斷開(kāi)狀態(tài)，使儀表顯示負(fù)超載。

楊浦電子汽車(chē)衡浦東便攜式地磅虹橋汽車(chē)衡馬橋電子秤2018/08/04: 楊浦電子汽車(chē)衡浦東便攜式地磅虹橋汽車(chē)衡馬橋電子秤故障處理:把此傳感器信號(hào)線從咬破皮處剪斷，用環(huán)氧樹(shù)脂處理后，做個(gè)接頭，通過(guò)處理后，汽車(chē)衡恢復(fù)正常?？傊娮拥匕醍a(chǎn)生故障的原因有很多，除上述情況外，還有如接地線斷路、供電電源變化、外部磁場(chǎng)的干擾等都能使地磅產(chǎn)生故障。因此在修理電子地磅，排除故障時(shí)要認(rèn)真分析，應(yīng)根據(jù)故障現(xiàn)象仔細(xì)判斷，到底是哪一部分的故障，是儀表本身，還是秤臺(tái)或限位傳感器或接線盒，要做到心中有數(shù)，再著手檢修，這樣往往能較快地找出故障，少走彎路。

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