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地質(zhì)雷達智能支架升降系統(tǒng)2017/09/25

地質(zhì)雷達智能支架升降系統(tǒng)適用范圍：可用于地鐵、隧道、巷道等頂板異常的探測或設(shè)備檢修性能指標：1、轉(zhuǎn)動平臺偏轉(zhuǎn)約±45°2、框架尺寸為1.2m×1.0m3、大高程：7.0m4、可控升降高度：3.0m5、響應(yīng)速度：1.0m/s

城市道路病害及管線信息智能化管理系統(tǒng)2017/09/25

城市道路病害及管線信息智能化管理系統(tǒng)道路病害智能化監(jiān)控系統(tǒng)簡介v系統(tǒng)主要功能包括：測線信息管理、探測服務(wù)信息、道路病害信息管理、標準病害信息。v基于關(guān)系型分布式數(shù)據(jù)平臺的數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)。v病害信息分析使用大數(shù)據(jù)分析平臺。在Hadoop服務(wù)器集群上建立基于大數(shù)據(jù)分析的病害預(yù)測模型。v基于非關(guān)系型的標準病害數(shù)據(jù)庫。以標準道路病害為對象，將道路病害的屬性、類型、等級等相關(guān)信息存儲在非關(guān)系型數(shù)據(jù)庫中。v基于大數(shù)據(jù)的病害特征分析及識別。基于MapReduce框架實現(xiàn)了雷達異常信息分析及關(guān)聯(lián)方法。

LFHP低頻組合大功率地質(zhì)雷達2017/09/25

LFHP低頻組合大功率地質(zhì)雷達地質(zhì)雷達探測精度、效率高得到了廣泛的應(yīng)用，探測深度不足10米，限制了該技術(shù)在勘察領(lǐng)域的應(yīng)用。我司聯(lián)合開發(fā)的低頻組合大功率地質(zhì)雷達，研制出低頻組合系列天線，可以由50MHz、25MHz和19MHz和12.5MHz等主頻天線組合。天線輻射器經(jīng)過設(shè)計，提高了輻射效果。經(jīng)過大量實驗，不同主頻天線探測參考深度如下：

GR系列地質(zhì)雷達天線2017/09/25

GR系列地質(zhì)雷達天線常規(guī)天線系列：適用范圍：主要應(yīng)用于淺中層地質(zhì)勘察以及路面路基病害探測、隧道襯砌質(zhì)量檢測、埋地管線探測等。深部天線系列：適用范圍：主要應(yīng)用于深層大構(gòu)造探測、煤礦采空區(qū)、含水區(qū)域探測等深層地質(zhì)勘察。探測深度可達80m。

八通道地質(zhì)雷達2017/09/25

八通道地質(zhì)雷達

MTGR-2F地質(zhì)雷達系統(tǒng)2017/09/25

MTGR-2F地質(zhì)雷達系統(tǒng)基本工作原理地質(zhì)雷達向地下發(fā)送脈沖形式的高頻寬帶電磁波。電磁波在地下媒質(zhì)傳播過程中，當遇到存在電性差異的地下目標體，如空洞、分界面時，電磁波便發(fā)生反射，返回到地面時由接收天線所接收。在對接收到的雷達波信號處理和分析的基礎(chǔ)上，根據(jù)信號波形、強度、雙程走時等參數(shù)便可推斷地下目標體的空間位置、結(jié)構(gòu)、電性及幾何形態(tài)，從而達到對地下隱蔽目標物的探測。地質(zhì)雷達采用非接觸性探測，對檢測對象無損，能比較直觀地表現(xiàn)檢測目標物，因此，地質(zhì)雷達技術(shù)成為工程地球物理勘查的重要方法之一。技術(shù)指標

管線探測地質(zhì)雷達及仰拱測試儀2017/09/25

管線探測地質(zhì)雷達及仰拱測試儀基本工作原理地質(zhì)雷達向地下發(fā)送脈沖形式的高頻寬帶電磁波。電磁波在地下媒質(zhì)傳播過程中，當遇到存在電性差異的地下目標體，如空洞、分界面時，電磁波便發(fā)生反射，返回到地面時由接收天線所接收。在對接收到的雷達波信號處理和分析的基礎(chǔ)上，根據(jù)信號波形、強度、雙程走時等參數(shù)便可推斷地下目標體的空間位置、結(jié)構(gòu)、電性及幾何形態(tài)，從而達到對地下隱蔽目標物的探測。地質(zhì)雷達采用非接觸性探測，對檢測對象無損，能比較直觀地表現(xiàn)檢測目標物，因此，地質(zhì)雷達技術(shù)成為工程地球物理勘查的重要方法之一。技術(shù)指

車載綜合檢測系統(tǒng)（可實現(xiàn)路基病害快速檢測）2017/09/25

車載綜合檢測系統(tǒng)（可實現(xiàn)路基病害快速檢測）檢測車系統(tǒng)以探地雷達為主要探測手段，配備了多功能檢測車，集成攝像、GPS和測距輪等輔助設(shè)備，該系統(tǒng)具有以下特點：★結(jié)構(gòu)可靠，性能穩(wěn)定。該檢測車一體化注塑成型，采用寬體防爆輪胎，可以在不平坦的路面使用，降低不平路面的顛簸震蕩?！锊杉侄味鄻?可采用手推、車載和組合模式（多個車體串聯(lián)、并聯(lián)同步工作）?！锟蓪崿F(xiàn)路基病害快速檢測。檢測車速度達40km/h（主機檢測速度可達100km/h）?！锔呔榷ㄎ还δ?。差分GPS系統(tǒng)定位精度厘米級，測距輪精度毫米級。通過聯(lián)合

鐵路路基雷達探測應(yīng)用2017/09/25

關(guān)鍵詞：多通道地質(zhì)雷達系統(tǒng)／雷達成像系統(tǒng)／地質(zhì)雷達／雷達／雷達系統(tǒng)／高頻雷達天線／管線雷達鐵路路基雷達探測應(yīng)用列車外部天線陣結(jié)構(gòu)安裝圖列車內(nèi)部設(shè)備連接示意圖探測結(jié)果雷達剖面圖路基下沉雷達剖面圖

隧道雷達探測應(yīng)用2017/09/25

關(guān)鍵詞：多通道地質(zhì)雷達系統(tǒng)／雷達成像系統(tǒng)／地質(zhì)雷達／雷達／雷達系統(tǒng)／高頻雷達天線／管線雷達隧道雷達探測應(yīng)用隧道質(zhì)量雷達檢測現(xiàn)場混凝土內(nèi)鋼筋排列雷達檢測圖象鋼筋與混凝土結(jié)合密實程度對比圖初支質(zhì)量檢測雷達剖面圖

地下煤火燃燒區(qū)域探測2017/09/25

關(guān)鍵詞：多通道地質(zhì)雷達系統(tǒng)／雷達成像系統(tǒng)／地質(zhì)雷達／雷達／雷達系統(tǒng)／高頻雷達天線／管線雷達地下煤火燃燒區(qū)域探測由于小煤窯的不規(guī)范開采了大量的廢棄巷道、井下煤柱與大量遺煤（包括井下遺棄的大量生產(chǎn)資料）為地下煤火的蔓延提供了有利條件，其次廢棄巷道、地面塌陷、巖石裂隙相互貫通為煤礦的燃燒提供了所需要的空氣循環(huán)條件，因此為了更好的有針對性的進行滅火，需要查清工作區(qū)廢棄巷道、采空區(qū)以及塌陷區(qū)域。以烏達煤田火區(qū)為研究試驗區(qū)，對工作區(qū)內(nèi)煤田采空區(qū)進行地質(zhì)雷達勘察。下圖是由于地下燃燒坍陷造成的地表裂隙。典型燃燒

英國高鐵面臨巨大困境 英媒稱應(yīng)借鑒法國經(jīng)驗2017/09/22

英國高鐵面臨巨大困境英媒稱應(yīng)借鑒法國經(jīng)驗據(jù)英國《衛(wèi)報》2月9日報道，英國高鐵面臨巨大爭議，但法國方面決定迎難而上，堅持進行高鐵修建工作。近期大的工程是歐洲大西洋南線，該線將從巴黎開至波爾多市。長達302千米的鐵路，將使波爾多市到法國首都巴黎的旅程縮短至兩小時左右?？此浦换ㄙM了一半時間和一半投資的鐵路，實際上并非如此。預(yù)計在2017年投入使用時，運營成本將達到78億歐元（即63億英鎊）。HS2公司的新任主席大衛(wèi)·希金斯看到數(shù)據(jù)后表示，要找到更快、成本更低的修建方法。那么，他都有哪些規(guī)劃呢？投入使用

400MHz屏蔽天線效果展示2017/09/22

400MHz屏蔽天線效果展示測線一雷達剖面圖本次試驗采用GR系列便攜式地質(zhì)雷達主機和400MHz屏蔽天線進行試驗，主要是模擬透過擋墻探測后方空洞和PVC管道。擋墻厚度約30cm，內(nèi)部結(jié)構(gòu)鋼筋間隔100mm*120mm，擋墻背后回填砂卵石等其他材料，預(yù)埋木箱和PVC管材。探測時擋墻水平方向布置3條測線。測線一通過埋設(shè)異常體正前方，另兩條為對比測線。通過模型探測的比對，GR系列雷達的試驗結(jié)果獲得多方認可。關(guān)鍵詞：多通道地質(zhì)雷達系統(tǒng)／雷達成像系統(tǒng)／地質(zhì)雷達／雷達／雷達系統(tǒng)／高頻雷達天線／管線雷達

摩天嶺隧道搶險刻不容緩！我公司技術(shù)人員赴現(xiàn)場參與檢測工作2017/09/22

摩天嶺隧道搶險刻不容緩！我公司技術(shù)人員赴現(xiàn)場參與檢測工作7月22日，我公司在摩天嶺隧道工程中，開展了隧道搶險專項檢查，對重點區(qū)段采用我司自主研發(fā)的GR-Ⅳ型便攜式地質(zhì)雷達主機搭配主頻200MHz屏蔽天線進行探測。摩天嶺隧道作為運煤專線，常年受重載列車重復(fù)動載作用導(dǎo)致基底局部結(jié)構(gòu)縱向開裂及脫空，日常巡檢發(fā)現(xiàn)摩天嶺隧道底板存在較大問題，發(fā)現(xiàn)多處脫空及嚴重疏松區(qū)域。隧道搶險應(yīng)急預(yù)案，是防止發(fā)生工程建設(shè)重大人身傷害事故的必要措施。此次檢測為注漿修復(fù)提供準確的鉆孔位置，提高了各項整治預(yù)案、現(xiàn)場應(yīng)急處置辦法

高頻雷達天線使用新進展！2017/09/22

高頻雷達天線使用新進展！7月12日我公司與沈陽東煤技術(shù)人員在義莊檢定場結(jié)合道路實際情況，使用800高頻信號進行探測，通過對數(shù)據(jù)的處理和異常識別，實際可探測深度達到1m，檢測到*層瀝青標記層深度在0.104m，標記層兩側(cè)瀝青深度有起伏變化。檢測結(jié)果說明：探測解釋結(jié)果與實際情況基本吻合，實現(xiàn)了高頻探地雷達天線在淺層道路檢測使用中的突破性進展。表1部分檢測記錄道號里程第1層雙程時間第1層深度(速度:0.122)196099.9879461.718750.104844104.84401965100.24

地?zé)徙@井常見的類型有哪些？2017/09/22

地?zé)徙@井主要有四種類型一、地質(zhì)探井：主要用于了解勘探區(qū)有關(guān)地層剖面結(jié)構(gòu)、厚度，埋藏深度，以及斷裂構(gòu)造等情況。多用于基本地質(zhì)情況不明，勘探風(fēng)險很大的地區(qū)。通常采用井徑較小的取心鉆進，但好也能進行簡單的抽水試驗。二、探采結(jié)合井：通過地球物理勘探、資料收集和綜合分析，認為勘探區(qū)具有地下熱儲的形成條件，但還有某些重要資料有待查明，多布置鉆采結(jié)合井。是目前我省地?zé)峥辈熘卸嗖捎玫囊环N鉆井類型。井徑要求較大，表層套管部分，應(yīng)滿足下放潛水泵對泵室的要求。根據(jù)所存在的地質(zhì)問題，可分段取少量巖心。三、開采井（生產(chǎn)井

LSY 全自動混凝土硫酸鹽干濕循環(huán)試驗箱簡介2017/09/07

LSY全自動混凝土硫酸鹽干濕循環(huán)試驗箱新簡介用途：該設(shè)備用于檢驗處于干濕循環(huán)環(huán)境中且強度等級較高的普通混凝土抗硫酸鹽侵蝕的能力。執(zhí)行標準：◆GB/T50082-2009《普通混凝土長期性能和耐久性能試驗方法標準》◆《混凝土抗凍試驗方法》RILEMTC117-FDC1995◆《混凝土抗凍試驗設(shè)備》JG/T243-2009特點：1.能對試件進行浸泡、晾干、烘干及冷卻循環(huán)過程。2.微電腦控制，干濕循環(huán)過程通過液晶屏實時動態(tài)數(shù)據(jù)顯示。3、具備斷電記憶功能。主要產(chǎn)品配置：◆硫酸鹽主機：1臺◆試件架：1套◆

多功能建材凍融試驗機（又名混凝土慢速凍融試驗機）2017/09/07

多功能建材凍融試驗機(又名混凝土慢速凍融試驗機)執(zhí)行標準：◆符合GB/T50082-2009《普通混凝土長期性能和耐久性能試驗方法標準》之慢凍法◆JG/T243-2009《混凝土抗凍試驗設(shè)備》、◆DL／T《水工混凝土砂石骨料試驗規(guī)程》◆國標標準SO10545-12-1995標準◆國標GB/T11973-1997◆GBT4111-2013混凝土砌塊和磚試驗方法◆GBT3810.12-2006陶瓷磚試驗方法第12部分抗凍性的測定◆GBT2542-2012砌墻磚試驗方法用途：產(chǎn)品用于氣凍水融法評價混凝

混凝土快速凍融試驗機KDR-V9/V9A兩款型號的不同點2017/09/04

混凝土快速凍融試驗機KDR-V9/V9A兩款型號的不同點共同點;V9和V9A都是分體機，都可以進行9組28件混凝土試件的實驗區(qū)別：V9為按鍵控制，V9A為觸摸屏控制以上為基本參數(shù)介紹：KDR-V9/V9A混凝土快速凍融試驗機KDR-V9/V9A執(zhí)行標準：GB/T50081-2002《普通混凝土力學(xué)性能試驗方法標準》GB/T50082-2009《普通混凝土長期性能和耐久性能試驗方法標準》JGJ55-2000《普通混凝土配合比設(shè)計規(guī)程》JTJ053-4《公路工程水泥混凝土試驗規(guī)程》JTGE30-20

選用存儲分析型煤堆測溫儀的優(yōu)點2017/08/15

選用存儲分析型煤堆測溫儀的優(yōu)點使用過煤堆測溫儀的用戶，早期我們都是用普通測溫表測試煤堆溫度，現(xiàn)場一個人負責(zé)測試，一個人手寫負責(zé)記錄，非常不方便?？紤]到客戶這方面需求，我司開發(fā)了一款能夠現(xiàn)場記錄存儲，并后期自帶分析軟件出報表的，存儲分析型煤堆測溫表。具體介紹如下：存儲分析型煤堆測溫儀/煤炭測溫儀/煤場插入式手持測溫槍功能優(yōu)點：可以存儲1萬個數(shù)據(jù)，并有分析軟件下載功能高精度煤堆測溫系統(tǒng)分析軟件：TH212煤堆煤炭煤場測溫儀是我公司自主研發(fā)研制的用于電廠、碼頭、港口等等堆有露天煤堆煤炭的測溫儀器，預(yù)防