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濟(jì)南中創(chuàng)工業(yè)測(cè)試系統(tǒng)有限公司
中級(jí)會(huì)員 | 第12年
彈簧式安全閥壓力試驗(yàn)機(jī)適用范圍2017/12/07
彈簧式安全閥壓力試驗(yàn)機(jī)主要適用于彈簧式安全閥的壓力、壓縮變形、壓縮剛度等性能試驗(yàn)。彈簧式安全閥主要依靠彈簧的作用力工作,彈簧式安全閥中又有封閉和不封閉兩種結(jié)構(gòu),一般易燃、易爆或有毒的介質(zhì)應(yīng)選用封閉式,蒸汽或惰性氣體等可以選用不封閉式,在彈簧式安全閥中還有帶扳手和不帶扳手的,扳手的作用主要是檢查閥瓣的靈活程度,有時(shí)也可以用作手動(dòng)緊急泄壓用。溫度較高時(shí)選用帶散熱器的彈簧式安全閥。對(duì)于彈簧式安全閥壓力選擇ZCTL全自動(dòng)彈簧拉壓試驗(yàn)機(jī)來(lái)完成試驗(yàn)。
電線電纜拉力試驗(yàn)機(jī)試驗(yàn)報(bào)告2017/12/07
公司名稱:某公司材料名稱:電線電纜執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn):GB/T228-2002試樣參數(shù):直徑銅Ф3mm試驗(yàn)速度:3-5mm/min試驗(yàn)方法:拉伸引伸計(jì):YYV-5050夾具:楔形拉伸夾具試驗(yàn)設(shè)備:制樣要求:試驗(yàn)方案:電線電纜試驗(yàn)①畫點(diǎn);②裝夾試樣及引伸計(jì);③以5mm/min的速度試驗(yàn);④測(cè)量斷后伸長(zhǎng);⑤出具試驗(yàn)報(bào)告;電線電纜試驗(yàn)報(bào)告內(nèi)容:銅材①截面積②抗拉力③抗拉強(qiáng)度④E⑤Rp0.2⑥斷后伸長(zhǎng)率
膠粘劑拉力試驗(yàn)機(jī)放養(yǎng)方法2017/12/07
膠粘劑試驗(yàn)機(jī)在膠粘劑、透明膠帶、不干膠、雙面膠帶、美紋膠紙、復(fù)合膜、人造革、編織袋、薄膜、紙張等行業(yè)廣泛應(yīng)用。膠粘劑試驗(yàn)機(jī)分為臥式、單柱式、雙柱式三種,其應(yīng)用特征明顯,雙柱式膠粘劑試驗(yàn)機(jī)因承受力大且穩(wěn)定,一般用于塑料、橡膠、皮革、觸摸屏、膠粘劑等力值較大的剝離強(qiáng)度檢測(cè),0.5級(jí)測(cè)試的精度有效地保證了試驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性。雙柱膠粘劑拉力試驗(yàn)機(jī)升級(jí)空間大,只要配備不同工裝還可完成整個(gè)材料的拉伸、彎曲、壓縮、剪切、穿刺等多項(xiàng)力學(xué)性檢測(cè)。膠粘劑拉力試驗(yàn)機(jī)在使用過(guò)一段時(shí)間后,需要適當(dāng)?shù)淖霰pB(yǎng),保養(yǎng)方法如下:1
航空發(fā)動(dòng)機(jī)油管疲勞試驗(yàn)機(jī)功能2017/12/07
航空發(fā)動(dòng)機(jī)油管疲勞試驗(yàn)機(jī)實(shí)現(xiàn)對(duì)油管工況的模擬,可加載壓力脈沖、扭曲等載荷,各種載荷可以獨(dú)立加載,也可以組合加載,可對(duì)油管進(jìn)行壓力疲勞試驗(yàn)和扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)。同時(shí),該機(jī)還可以進(jìn)行油管流動(dòng)阻力的試驗(yàn)。比較真實(shí)的重現(xiàn)了油管的實(shí)際工況,為驗(yàn)證設(shè)計(jì),指導(dǎo)應(yīng)用提供有效的數(shù)據(jù)。航空發(fā)動(dòng)機(jī)油管疲勞試驗(yàn)機(jī)性能特點(diǎn):可以實(shí)現(xiàn)任意波形的油管壓力脈動(dòng)試驗(yàn),頻率可調(diào);可以實(shí)現(xiàn)油管扭轉(zhuǎn)試驗(yàn),頻率、扭轉(zhuǎn)角度均可調(diào);可以實(shí)現(xiàn)油管流動(dòng)阻力測(cè)試試驗(yàn)。
棒材拉伸試驗(yàn)機(jī)測(cè)試方案2017/12/07
送檢單位:山東理工大學(xué)所檢試樣:金屬試驗(yàn)方案:拉伸試驗(yàn)設(shè)備:棒材拉伸試驗(yàn)機(jī)試樣形狀:棒材試驗(yàn)日期:2016-04-20試驗(yàn)速度:5mm/min試驗(yàn)要求:求zui大力,抗拉強(qiáng)度。延伸率,顯示應(yīng)力應(yīng)變曲線。備注:山東理工學(xué)院是廣東一所普通本科院校,諾貝爾物理學(xué)獎(jiǎng)獲得者楊振寧博士任名譽(yù)校長(zhǎng)。學(xué)校建立了以工學(xué)為重點(diǎn),管理學(xué)、文學(xué)、理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、法學(xué)、教育學(xué)、藝術(shù)學(xué)等多學(xué)科協(xié)調(diào)發(fā)展的學(xué)科專業(yè)體系。設(shè)有14個(gè)學(xué)院、43個(gè)本科專業(yè)。學(xué)校建有16個(gè)實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心,其中就包括“電工電子實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心”“機(jī)械設(shè)計(jì)制造及
鋁合金壓鑄件如何選擇電子試驗(yàn)機(jī)2017/12/07
隨著轎車走入千家萬(wàn)戶,中國(guó)汽車工業(yè)也邁入高速發(fā)展階段,由此,汽車零部件行業(yè)也快速成長(zhǎng)起來(lái)。而在這個(gè)領(lǐng)域,各種測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)也較為嚴(yán)格,這對(duì)試驗(yàn)機(jī)測(cè)試設(shè)備也提出了廣泛需求。中創(chuàng)試驗(yàn)機(jī)廠在汽車零部件領(lǐng)域就有著眾多相關(guān)的用戶。今天專門介紹的是汽車零部件鋁合金壓鑄產(chǎn)品的檢測(cè)。鋁合金壓鑄類產(chǎn)品一般常用于電子、汽車、電機(jī)、家電和一些通訊行業(yè)等,一些高性能、高精度、高韌性的鋁合金產(chǎn)品也被用于大型飛機(jī)、船舶等要求比較高的行業(yè)中。鋁合金壓鑄產(chǎn)品的特點(diǎn)是:1.壓鑄范圍廣2.鑄件尺寸精度高,表面粗糙度低3.生產(chǎn)率高4.金屬
汽車排氣波紋管軸向應(yīng)力試驗(yàn)機(jī)適用范圍2017/12/07
汽車排氣波紋管軸向應(yīng)力試驗(yàn)機(jī)主要適用于汽車排氣波紋管的軸向應(yīng)力、拉伸負(fù)荷、抗拉強(qiáng)度等性能測(cè)試。汽車配件,歷來(lái)是試驗(yàn)機(jī)廣泛應(yīng)用的領(lǐng)域。今天要介紹的也是一種汽配產(chǎn)品,名稱是汽車排氣系統(tǒng)波紋管,是我們位于浙江的一家用戶企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品。該公司專業(yè)從事汽車進(jìn)、排氣系統(tǒng)產(chǎn)品的生產(chǎn)與研發(fā),為通用、福特、現(xiàn)代、長(zhǎng)城、中華、神龍等汽車品牌廠家提供配套。主要產(chǎn)品為汽車排氣系統(tǒng)波紋管(撓性節(jié))、排氣管彎管、EGR冷卻器螺紋管、汽車尾管、法蘭等。波紋管的測(cè)試,主要包含垂直于軸線方向的應(yīng)力、彈性常數(shù)、震動(dòng)疲勞等項(xiàng)試驗(yàn)。軸
軌道車輛用軸箱彈簧需滿足哪些要求2017/12/07
軌道車輛用軸箱彈簧需滿足哪些要求?輕載下,產(chǎn)品應(yīng)具備較小的垂向剛度,以避免車輛脫軌傾向。中等載荷時(shí),產(chǎn)品用具備適中的垂向剛度,以保證有較好的高頻減振性能。滿、超載時(shí),產(chǎn)品應(yīng)具備適當(dāng)偏大的垂向剛度,以保證車體高度無(wú)過(guò)大的下降。除了上述靜態(tài)性能要求外,由于軸箱彈簧是在動(dòng)態(tài)中使用的,必須具有較低的動(dòng)靜剛度比、優(yōu)異的耐疲勞、耐動(dòng)態(tài)老化等性能。zui終目的是為了使產(chǎn)品獲得良好的使用性能和較長(zhǎng)的使用壽命。
軸箱彈簧的性能要求2017/12/07
軸箱彈簧的性能要求:1、金屬材料性能要求產(chǎn)品中的金屬件是結(jié)構(gòu)件,應(yīng)具備承受長(zhǎng)時(shí)間高頻振動(dòng)沖擊作用的疲勞強(qiáng)度和瞬間大動(dòng)載沖擊的靜強(qiáng)度。2、橡膠材料性能要求橡膠材料決定著產(chǎn)品的基本性能。從軸箱彈簧的設(shè)計(jì)計(jì)算知道,在橡膠件的形狀確定以后,橡膠件的剛度就主要取決于橡膠的彈性模量的大小。橡膠阻尼性能是軸箱彈簧的一個(gè)優(yōu)異特性。它能衰減振動(dòng),幫助減震器越過(guò)共振區(qū)。對(duì)于激勵(lì)頻率范圍寬,并可能有隨機(jī)性能的場(chǎng)合,以及在激勵(lì)頻率范圍內(nèi)的性能難于預(yù)先確定的場(chǎng)合,都希望減振器的阻尼大一些。對(duì)于抗沖擊性能來(lái)說(shuō),阻尼更是必須
軸箱彈簧橫向剛度試驗(yàn)機(jī)的工作原理2017/12/07
軸箱彈簧橫向剛度試驗(yàn)機(jī)主要適用于車輛軸箱彈簧橫向剛度、軸箱剛度、橫向力、橫向變形等力學(xué)性能測(cè)試。選擇中創(chuàng)彈簧橫向剛度試驗(yàn)機(jī)來(lái)完成試驗(yàn)。軸箱彈簧的工作原理:車輛軸箱彈簧在承載運(yùn)行中具有減振功能,因?yàn)楫a(chǎn)品在結(jié)構(gòu)、工藝、安裝上采取了相應(yīng)的措施,利用橡膠材料所具備的良好彈性及適當(dāng)阻尼而實(shí)現(xiàn)。軸箱彈簧在安裝到轉(zhuǎn)向架上后,端板分別被構(gòu)架和軸箱裝配面約束定位,使用中力的作用使端板、隔板間產(chǎn)生相應(yīng)位移,構(gòu)件在橡膠材料-彈性的作用下,幾何形狀向初始狀態(tài)恢復(fù),從而保證構(gòu)件始終趨向一個(gè)平衡態(tài),橡膠材料良好的彈性及適當(dāng)
汽車閥門彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)的應(yīng)用2017/12/07
汽車閥門彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)主要適用于車輛閥門彈簧疲勞壽命、耐久疲勞、往復(fù)疲勞、壓縮疲勞等力學(xué)性能試驗(yàn)。汽車閥門彈簧重復(fù)變形,特別是大于106次循環(huán)時(shí),即使是中等應(yīng)力,也可能引起疲勞破壞。操作條件苛刻時(shí),應(yīng)該要使用低應(yīng)力。應(yīng)提高彈簧的抗疲勞度,在合理的選材情況下,噴丸強(qiáng)化不但使彈簧獲得光潔的表面,而且還能提高彈簧的抗疲勞度,延長(zhǎng)彈簧的使用壽命,能緩解甚至阻止表面的脫碳、小坑、壓痕、裂紋等缺陷。噴丸能使表面發(fā)生微小的塑性變性,所產(chǎn)生的殘余應(yīng)力能部分的抵消彈簧在以后反復(fù)載荷時(shí)所產(chǎn)生的拉應(yīng)力,而拉應(yīng)力正是裂
靜扭強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)(扭矩試驗(yàn)機(jī))技術(shù)要求2017/12/07
靜扭強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)(扭矩試驗(yàn)機(jī))標(biāo)牌:靜扭強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)(扭矩試驗(yàn)機(jī))有*性標(biāo)牌,標(biāo)牌上標(biāo)明產(chǎn)品名稱、型號(hào)、規(guī)格、編號(hào)、制造廠家、日期、售后。安裝要求:與靜扭強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)配套供應(yīng)的附件應(yīng)妥帖地安放于牢固的儀表盒內(nèi)。與計(jì)量性能有關(guān)的附件應(yīng)齊全完好,標(biāo)注相應(yīng)標(biāo)志、標(biāo)記、不得更換或混淆使用。扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)扭矩施加系統(tǒng):靜扭強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)兩夾頭的同軸度:≤0.3mm夾頭應(yīng)符合以下要求:夾頭應(yīng)能保證試驗(yàn)的同軸度要求;在試驗(yàn)過(guò)程中,夾頭與試樣不應(yīng)產(chǎn)生相對(duì)滑移;在試驗(yàn)過(guò)程中,夾頭不應(yīng)有損傷。移動(dòng)夾頭應(yīng)能沿導(dǎo)軌自由移動(dòng)且保證足夠
扭矩試驗(yàn)機(jī)(靜扭強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī))計(jì)量性能要求2017/12/07
扭矩試驗(yàn)機(jī)(靜扭強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī))計(jì)量性能要求扭矩測(cè)量裝置記錄性能:扭矩使用范圍為測(cè)量下限至額定值。各級(jí)別扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)的扭矩記錄性能應(yīng)符合表1技術(shù)指標(biāo)。表1技術(shù)指標(biāo)相對(duì)分辨力%示值相對(duì)誤差%示值重復(fù)性%回*%FS準(zhǔn)確度級(jí)別0.50.25±0.50.50.510.5±1.01.01.0主動(dòng)夾頭扭轉(zhuǎn)角測(cè)量裝置計(jì)量性能:主動(dòng)夾頭扭轉(zhuǎn)角的檢定范圍一般為(5°-360°)。主動(dòng)夾頭扭轉(zhuǎn)角測(cè)量裝置的計(jì)量性能應(yīng)符合表2技術(shù)指標(biāo)。表2分辨力(°)示值相對(duì)誤差%示值重復(fù)性%0.025±1≤1扭轉(zhuǎn)計(jì)計(jì)量性能:標(biāo)距相對(duì)誤差:
JJG269 扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)檢定規(guī)程2017/12/07
適用范圍:本規(guī)程適用于機(jī)械式、電子式轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)的檢定、后續(xù)檢定和使用中檢驗(yàn)。扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)(扭矩試驗(yàn)機(jī))機(jī)的校準(zhǔn)參照本章程進(jìn)行。本規(guī)程不適用于金屬線材扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)(扭力試驗(yàn)機(jī))的檢定。引用文獻(xiàn):GBT2611試驗(yàn)機(jī)通用技術(shù)要求JBT9370扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)技術(shù)條件GB10128金屬室溫扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)方法JJF1115光電軸角編碼器校準(zhǔn)規(guī)范JJG762引申計(jì)檢定規(guī)程JJF1096引申計(jì)標(biāo)定器校準(zhǔn)規(guī)范扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)介紹:扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)根據(jù)力矩平衡的原理工作,可具有多種結(jié)構(gòu)形式,但均須有扭矩測(cè)量機(jī)構(gòu)、扭矩施加系統(tǒng)和受扭試樣的夾持
鋁合金防靜電地板耐沖擊試驗(yàn)方法2017/12/01
鋁合金防靜電地板耐沖擊性能試驗(yàn)方法鋁合金防靜電地板沖擊試驗(yàn)機(jī)主要適用于鋁合金防靜電地板的耐沖擊、沖擊強(qiáng)度、沖擊變形等性能測(cè)試。鋁合金防靜電地板耐沖擊性能要求:鋁合金防靜電地板沖擊性能試驗(yàn)后,地板板面*變形應(yīng)小手或等于1.5mm,不能有破損。鋁合金防靜電地板耐沖擊試驗(yàn)方法:要求地板與支撐接觸良好,才可以按下列方式進(jìn)行試驗(yàn),沖擊壓頭應(yīng):a)落在地板之中心;b)落在地板之邊緣;c)沿地板接縫處落在兩支撐構(gòu)成的跨度之中心;d)落在試驗(yàn)方認(rèn)為的任何弱點(diǎn)上。沖擊時(shí)或沖擊后,地板不應(yīng)有破損。濟(jì)南中創(chuàng)試驗(yàn)機(jī)廠專
鐵礦球團(tuán)抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)方法2017/12/01
鐵礦球團(tuán)抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)主要適用于鐵礦球團(tuán)抗壓強(qiáng)度、壓縮強(qiáng)度、壓縮變形、承載力等力學(xué)性能測(cè)試。鐵礦球團(tuán)抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)原理:以規(guī)定的恒定壓板速度把壓力負(fù)荷施加到單個(gè)球團(tuán)上,直到球團(tuán)*破裂為止。鐵礦球團(tuán)抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)的選擇:1、加壓能力應(yīng)大于l0kN。2、兩塊壓板必須是平整的,并且相互水平平行,與試樣接觸的板面部分必須由經(jīng)過(guò)表面硬化處理的鋼板制成。3、應(yīng)能保證在整個(gè)試驗(yàn)期間,壓板裝置的升降速度在10^-20mm/min范圍內(nèi)取一定值P。鐵礦球團(tuán)抗壓強(qiáng)度取樣方法:測(cè)定抗壓強(qiáng)度的試樣要用隨機(jī)的方法采取,例如
鋼筋焊接件疲勞試驗(yàn)機(jī)試驗(yàn)方法2017/12/01
鋼筋焊接件疲勞試驗(yàn)機(jī)主要適用于鋼筋焊接件的耐久疲勞、疲勞壽命、往復(fù)疲勞、伸縮疲勞、彎曲疲勞、斷裂疲勞、載荷疲勞等力學(xué)性能測(cè)試。鋼筋焊接件進(jìn)行疲勞試驗(yàn)時(shí),測(cè)定在對(duì)稱交變載荷下的持久強(qiáng)度)和應(yīng)力一轉(zhuǎn)數(shù)曲線。鋼筋焊接件動(dòng)態(tài)力示值波動(dòng)度技術(shù)要求:1、動(dòng)態(tài)力范圍不超過(guò)士100kN的電液伺服疲勞試驗(yàn)機(jī),其平均動(dòng)態(tài)力示值波動(dòng)度應(yīng)在每檔試驗(yàn)力滿量程的士I%以內(nèi);動(dòng)態(tài)力范圍超過(guò)士100kN的試驗(yàn)機(jī),其平均動(dòng)態(tài)力示值波動(dòng)度應(yīng)在每檔滿,量程的士2%以內(nèi)。2、電液伺服疲勞試驗(yàn)機(jī)動(dòng)態(tài)力幅波動(dòng)度應(yīng)在每檔滿量程的士2%以內(nèi)。
抽油桿抗拉強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)滿足技術(shù)要求2017/12/01
抽油桿抗拉強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)主要適用于抽油桿的抗拉強(qiáng)度、抗彎強(qiáng)度等性能的測(cè)試,選擇ZCWE液壓試驗(yàn)機(jī)或者ZCWL臥式拉力試驗(yàn)機(jī)來(lái)完成試驗(yàn)。抽油桿抗拉強(qiáng)度滿足技術(shù)要求:抗拉強(qiáng)度/MPa抗剪強(qiáng)度/MPa扭矩/(N.m)≥300≥75≥40抽油桿抗拉強(qiáng)度試驗(yàn)方法:將桿體去掉錨頭和錨尾,桿體中間段隨機(jī)截取800mm長(zhǎng)的試件,兩端各300mm用膠粘劑粘接在與之匹配的鋼管內(nèi),使粘接強(qiáng)度大于桿體抗拉強(qiáng)度,在液壓試驗(yàn)機(jī)或者臥式拉力試驗(yàn)機(jī)上進(jìn)行抗拉強(qiáng)度測(cè)定。濟(jì)南中創(chuàng)試驗(yàn)機(jī)廠專業(yè)生產(chǎn)抽油桿拉力試驗(yàn)機(jī)、抽油桿疲勞試驗(yàn)機(jī)、抽油
船用電纜扎帶冷彎試驗(yàn)方法2017/12/01
船用電纜扎帶冷彎試驗(yàn)方法:取每類尼龍?jiān)鷰Ш透菜茉鷰С善犯?0根,不定尺覆塑扎帶剪取長(zhǎng)度為250mm的扎帶10根作為試件。將試件與冷彎用卷筒同時(shí)置于冷凍設(shè)備,降溫至一25士2℃,歷時(shí)4h后在低溫下將扎帶成螺旋形緊密纏繞卷筒5圈,卷筒的直徑為7.5mm,每圈盤繞的時(shí)間約5S。船用電纜扎帶冷彎試驗(yàn)選擇ZCW電子試驗(yàn)機(jī)來(lái)進(jìn)行完成。濟(jì)南中創(chuàng)試驗(yàn)機(jī)廠專業(yè)生產(chǎn)電子試驗(yàn)機(jī)、液壓試驗(yàn)機(jī)、人造板試驗(yàn)機(jī)等各種力學(xué)性能試驗(yàn)機(jī)。
船用電纜扎帶抗拉力試驗(yàn)機(jī)測(cè)試方法2017/12/01
船用電纜扎帶拉力試驗(yàn)機(jī)主要使用電纜扎帶的抗拉力、拉斷力、扯斷力、扯斷強(qiáng)度等性能測(cè)試。船用電纜扎帶在做抗拉力時(shí),滿足以下要求:扎帶有效長(zhǎng)度mmzui小抗拉力N≤200250>200500船用電纜扎帶抗拉力試驗(yàn)機(jī)測(cè)試方法:每種規(guī)格取扎帶10根,將單根扎帶環(huán)繞并綁緊在的船用電纜扎帶拉力試驗(yàn)機(jī)拉伸夾具上,然后施加拉力,拉伸速度為12mm/min,直至扎帶斷裂或緊固件松脫時(shí)為止。船用電纜扎帶抗拉力試驗(yàn)機(jī)的選擇:ZCL-S/W電子拉力試驗(yàn)機(jī),精度1級(jí),空間600mm濟(jì)南中創(chuàng)試驗(yàn)機(jī)廠專業(yè)生產(chǎn)金屬拉力試驗(yàn)機(jī)、非
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