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選擇壓力變送器的技術(shù)文章2014/10/29: 選擇壓力變送器的技術(shù)文章選擇壓力變送器要應(yīng)從7個(gè)方面著手：一、測(cè)量材質(zhì);二、精度等級(jí);三、量程;四接液介質(zhì);五、介質(zhì)溫度;六輸出信號(hào);七、其他因素*,測(cè)量介質(zhì)第二,精度等級(jí)每一種電子式的測(cè)量計(jì)都會(huì)有精度誤差的,但是由于各個(gè)國家所標(biāo)的精度等級(jí)是不一樣的,比如,中國和美國等國家標(biāo)的精度是傳感器在線性度的部分,也就是我們通常所說的測(cè)量范圍的10%到90%之間的精度;而歐洲標(biāo)的精度則是線性度zui不好的部分,也就是我們通常所說的測(cè)量反的0到10%以及90%到100%之間的精度.如歐洲標(biāo)的精度為1%,則在

氣壓缸和液壓缸的特點(diǎn)2014/10/24: 氣壓缸和液壓缸的特點(diǎn)氣壓缸和液壓缸的特點(diǎn)：液壓缸從結(jié)構(gòu)上可分為：活塞缸柱塞缸和擺動(dòng)缸。氣缸從結(jié)構(gòu)上可分為：活塞式氣缸薄膜式氣缸伸縮式氣缸。液壓缸的工作原理是：講到它的工作原理我要先說它的zui基本5個(gè)部件，1-缸筒和缸蓋2-活塞和活塞桿3-密封裝置4-緩沖裝置5-排氣裝置。每種缸的工作原來幾乎都是相似的，我就拿一個(gè)手動(dòng)千斤頂來說它的工作原來吧，千斤頂其實(shí)也就是個(gè)zui簡(jiǎn)單的油缸了。通過手動(dòng)增壓稈(液壓手動(dòng)泵)使液壓油經(jīng)過一個(gè)單項(xiàng)閥進(jìn)入油缸，這時(shí)進(jìn)入油缸的液壓油因?yàn)閱雾?xiàng)閥的原因不能再倒退回來，逼迫

REXROTH技術(shù)問題，力士樂技術(shù)文章2014/10/24: REXROTH技術(shù)問題，力士樂技術(shù)文章1、什么是OLSS系統(tǒng)？OLSS系統(tǒng)是小松挖掘機(jī)的開式中心負(fù)荷感應(yīng)系統(tǒng)。它是通過控制斜盤式變量柱塞泵旋轉(zhuǎn)斜盤的傾角的方式，以減少燃油消耗的節(jié)能系統(tǒng)。作業(yè)時(shí)，由于該系統(tǒng)的作用可減少液壓損失，以增大微調(diào)控制，合理控制油泵輸出量。2、什么是噴嘴傳感器？當(dāng)分配閥在中間位置時(shí)，全部的液壓油都經(jīng)過這個(gè)傳感器回流油箱。傳感器中有一個(gè)節(jié)流閥A和溢流閥B，溢流閥的過流壓力為1.6Mpa，也就是說Pt的壓力是1.6Mpa，Pd和油箱相通，其壓力基本為零。當(dāng)分配閥在工作時(shí)，油路被

維護(hù)處理電磁閥故障2014/10/10: 維護(hù)處理電磁閥故障電磁閥在我們的生產(chǎn)中應(yīng)用十分廣泛，我們?cè)趯?duì)生產(chǎn)的維護(hù)中一定遇見過不少有關(guān)電磁閥的問題，也處理過各種各樣的故障，大家也一定積累了不少有關(guān)電磁閥故障處理的經(jīng)驗(yàn)。我們先對(duì)電磁閥有個(gè)初步的認(rèn)識(shí)，電磁閥是由電磁線圈和磁芯組成，是包含一個(gè)或幾個(gè)孔的閥體。當(dāng)線圈通電或斷電時(shí)，磁芯的運(yùn)轉(zhuǎn)將導(dǎo)致流體通過閥體或被切斷，以達(dá)到改變流體方向的目的。電磁閥的電磁部件由固定鐵芯、動(dòng)鐵芯、線圈等部件組成；閥體部分由滑閥芯、滑閥套、彈簧底座等組成。電磁線圈被直接安裝在閥體上，閥體被封閉在密封管中，構(gòu)成一個(gè)簡(jiǎn)潔

德國皮爾茲PNOZ安全繼電器優(yōu)點(diǎn)。2014/09/19: 德國皮爾茲PNOZ安全繼電器優(yōu)點(diǎn)德國皮爾茲安全繼電器，安全繼電器優(yōu)點(diǎn)，PNOZ安全繼電器德國皮爾茲PNOZ安全繼電器符合安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)通過有針對(duì)性地對(duì)危險(xiǎn)移動(dòng)進(jìn)行控制，保護(hù)人機(jī)的安全。事故更少，節(jié)省成本降低停機(jī)時(shí)間和減少生產(chǎn)損失。使用Pilz安全控制技術(shù)能實(shí)現(xiàn)上述好處。盡量降低人機(jī)的安全風(fēng)險(xiǎn)。這正是使用PNOZ安全繼電器的目標(biāo)。現(xiàn)已引進(jìn)協(xié)調(diào)一致的做法，確保在所有國家都能保證相同的防護(hù)級(jí)別。我們的安全繼電器符合這些標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定。[...更多]PNOZ安全繼電器已得到BG、T?V和其它許多認(rèn)證機(jī)構(gòu)的認(rèn)證

FESTO傳感器，費(fèi)斯托位移傳感器原理2014/09/19: FESTO傳感器，費(fèi)斯托位移傳感器原理FESTO傳感器/費(fèi)斯托位移傳感器是用標(biāo)準(zhǔn)的生產(chǎn)硅基半導(dǎo)體集成電路的工藝技術(shù)制造的。通常還將用于初步處理被測(cè)信號(hào)的部分電路也集成在同一芯片上。薄膜傳感器則是通過沉積在介質(zhì)襯底（基板）上的，相應(yīng)敏感材料的薄膜形成的。使用混合工藝時(shí)，同樣可將部分電路制造在此基板上。傳感器的靜態(tài)特性是指對(duì)靜態(tài)的輸入信號(hào)，傳感器的輸出量與輸入量之間所具有相互關(guān)系。因?yàn)檫@時(shí)輸入量和輸出量都和時(shí)間無關(guān)，所以它們之間的關(guān)系，即傳感器的靜態(tài)特性可用一個(gè)不含時(shí)間變量的代數(shù)方程，或以輸入量

日本SMC雙作用氣缸工作原理2014/09/19: 日本SMC雙作用氣缸工作原理日本SMC雙作用氣缸指兩腔可以分別輸入壓縮空氣，實(shí)現(xiàn)雙向運(yùn)動(dòng)的氣缸。其結(jié)構(gòu)可分為雙活塞桿式、單活塞桿式、雙活塞式、緩沖式和非緩沖式等。此類氣缸使用。雙活塞桿雙作用氣缸雙活塞桿氣缸有缸體固定和活塞桿固定兩種。缸體固定時(shí)，其所帶載荷(如工作臺(tái))與氣缸兩活塞桿連成一體，壓縮空氣依次進(jìn)入氣缸兩腔(一腔進(jìn)氣另一腔排氣)，活塞桿帶動(dòng)工作臺(tái)左右運(yùn)動(dòng)，工作臺(tái)運(yùn)動(dòng)范圍等于其有效行程s的3倍。安裝所占空間大，一般用于小型設(shè)備上?；钊麠U固定時(shí)，為管路連接方便，活塞桿制成空心，缸體與載荷(工

無桿氣缸與電動(dòng)缸之間的區(qū)別2014/09/17: 無桿氣缸與電動(dòng)缸之間的區(qū)別一直以來，無桿氣缸與電動(dòng)缸都被認(rèn)為是屬于兩個(gè)*不同領(lǐng)域的自動(dòng)化產(chǎn)品。而zui近幾年來，隨著電氣化程度的不斷提高，電動(dòng)執(zhí)行器卻慢慢浸入氣動(dòng)領(lǐng)域，二者在應(yīng)用中形成了競(jìng)爭(zhēng)跟互補(bǔ)共存的關(guān)系。下面，我們簡(jiǎn)單來以無桿氣缸與電動(dòng)執(zhí)行器各自的優(yōu)勢(shì)做一個(gè)對(duì)比。二者技術(shù)性能的比較：一般而言，相比電動(dòng)執(zhí)行器，無桿氣缸可在惡劣條件下可靠地工作，且操作簡(jiǎn)單，基本可實(shí)現(xiàn)免維護(hù)。無桿氣缸擅長作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，尤其適于工業(yè)自動(dòng)化中zui多的傳送要求——工件的直線搬運(yùn)。而且，僅僅調(diào)節(jié)安裝在無桿氣缸兩側(cè)的單

特殊型無桿氣缸與標(biāo)準(zhǔn)型的詳細(xì)介紹2014/09/17: 特殊型無桿氣缸與標(biāo)準(zhǔn)型的詳細(xì)介紹在自動(dòng)化生產(chǎn)的市場(chǎng)上無桿氣缸的發(fā)展已經(jīng)是多樣化、多元化，配合著當(dāng)前自動(dòng)化設(shè)備的使用，已經(jīng)達(dá)到了新的一個(gè)高峰，作為機(jī)械手上*的無桿氣缸，在工作中需要到無桿氣缸的推動(dòng)及拉伸，在機(jī)器整體運(yùn)作中，無桿氣缸起到了*的效果，使得整個(gè)機(jī)械手在運(yùn)作中能發(fā)揮更穩(wěn)定。本期小編給大家介紹一下特殊型和標(biāo)準(zhǔn)型無桿氣缸。特殊型無桿氣缸：1、端面有空氣接口。2、采用不銹鋼螺絲釘、低速潤滑油脂、氟橡膠密封圈。3、無塵室氣缸、防爆類型氣缸。4、兩氣源接口位于同側(cè)。5、行程長度可自由選擇到zui大到

氣動(dòng)電磁閥工作原理2014/09/09: 氣動(dòng)電磁閥工作原理電磁閥是用來控制流體的自動(dòng)化基礎(chǔ)元件，屬于執(zhí)行器;并不限于液壓，氣動(dòng)。電磁閥用于控制液壓流動(dòng)方向，工廠的機(jī)械裝置一般都由液壓鋼控制，所以就會(huì)用到電磁閥。電磁閥的工作原理，電磁閥里有密閉的腔，在的不同位置開有通孔，每個(gè)孔都通向不同的油管，腔中間是閥，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會(huì)被吸引到哪邊，通過控制閥體的移動(dòng)來檔住或漏出不同的排油的孔，而進(jìn)油孔是常開的，液壓油就會(huì)進(jìn)入不同的排油管，然后通過油的壓力來推動(dòng)油剛的活塞，活塞又帶動(dòng)活塞桿，活塞竿帶動(dòng)機(jī)械裝置動(dòng)。這樣通過控

電磁閥工作原理圖2014/09/09: 電磁閥工作原理圖電磁閥里有密閉的腔，在的不同位置開有通孔，每個(gè)孔都通向不同的油管，腔中間是閥，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會(huì)被吸引到哪邊，通過控制閥體的移動(dòng)來檔住或漏出不同的排油的孔，而進(jìn)油孔是常開的，液壓油就會(huì)進(jìn)入不同的排油管，然后通過油的壓力來推動(dòng)油剛的活塞，活塞又帶動(dòng)活塞桿，活塞竿帶動(dòng)機(jī)械裝置動(dòng)。這樣通過控制電磁鐵的電流就控制了機(jī)械運(yùn)動(dòng)。分類：國內(nèi)外的電磁閥從原理上分為三大類（即：直動(dòng)式、分步直動(dòng)式、先導(dǎo)式），而從閥瓣結(jié)構(gòu)和材料上的不同與原理上的區(qū)別又分為六個(gè)分支小類（直動(dòng)膜

德國pilz皮爾茲繼電器的工作原理和特性2014/09/09: 德國pilz皮爾茲繼電器的工作原理和特性德國pilz皮爾茲繼電器的工作原理和特性德國pilz皮爾茲繼電器是一種電子控制器件，它具有控制系統(tǒng)(又稱輸入回路)和被控制系統(tǒng)(又稱輸出回路)，通常應(yīng)用于自動(dòng)控制電路中，它實(shí)際上是用較小的電流去控制較大電流的一種“自動(dòng)開關(guān)”。故在電路中起著自動(dòng)調(diào)節(jié)、安全保護(hù)、轉(zhuǎn)換電路等作用。1、德國pilz皮爾茲電磁繼電器的工作原理和特性德國pilz皮爾茲電磁式繼電器一般由鐵芯、線圈、銜鐵、觸點(diǎn)簧片等組成的。只要在線圈兩端加上一定的電壓，線圈中就會(huì)流過一定的電流，從而產(chǎn)生

防爆電磁閥用途及分類2014/09/09: 防爆電磁閥用途及分類防爆電磁閥其線圈外殼不但具有承受氣體爆炸壓力的隔爆作用，而且對(duì)氣體爆炸能量傳遞具有阻滯作用，安全性能更高。是特別設(shè)計(jì)適用于傳輸易燃易爆介質(zhì)或于爆炸性危險(xiǎn)場(chǎng)所的特殊電磁閥系列產(chǎn)品，不同的環(huán)境和流體應(yīng)選擇不同防爆等級(jí)的電磁閥。主要防爆電磁閥還可分為：正壓型：保持內(nèi)部保護(hù)氣體的壓力高于周圍壓力以免爆炸性混合物進(jìn)入外殼或足量的保護(hù)氣體通過外殼，使內(nèi)部的爆炸性混合物的濃度降至爆炸下限以下。增安型：在正常運(yùn)行時(shí)不會(huì)產(chǎn)生電弧、火花和危險(xiǎn)高溫，在結(jié)構(gòu)上再進(jìn)一步采取保護(hù)措施，提高設(shè)備的安全性和

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