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KRACHT KF12RF2-D15齒輪泵流量不足的原因及處理方法2021/08/26: KRACHTKF12RF2-D15齒輪泵除具有自吸能力、流量與排出壓力無關(guān)等特點(diǎn)外，泵殼上無吸入閥和排出閥，具有結(jié)構(gòu)簡單，流量均勻、工作可靠等特性。結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：（1）結(jié)構(gòu)簡單，價(jià)格便宜；（2）工作要求低，應(yīng)用廣泛；（3）端蓋和齒輪的各個(gè)齒間槽組成了許多固定的密封工作腔，只能用作定量泵。KRACHTKF12RF2-D15齒輪泵適合介質(zhì)：粘合劑、防凍劑、切削油、乳化液、燃油、重油、廢油、軋制油、潤滑油、潤滑脂、拉絲油、硬化油、液壓油、傳熱介質(zhì)、瀝清、油漆、油墨、石蠟，蠟、塑料、樹脂、聚烯烴、異氰酸酯、

克拉克VC 3 K3 F1 P2 SH流量計(jì)配套的二次儀表不指示2021/08/26: 克拉克VC3K3F1P2SH流量計(jì)是高精度測量體積流量的流量儀表，它的工作原理是正位移原理，介質(zhì)的流動(dòng)使齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪的旋轉(zhuǎn)被2個(gè)非接觸式的檢脈沖器掃描，每一個(gè)齒產(chǎn)生一個(gè)脈沖，最終產(chǎn)生于流量成比例的頻率信號(hào)，進(jìn)而得出流量值Q。電氣特性：測量通道數(shù)量：2工作電壓：Uop=12...30VDC極化脈沖振幅：UA≥0.8UB具有對(duì)稱輸出信號(hào)的脈沖波形：方波脈沖占空因數(shù)/通道1:1±15%信號(hào)輸出：PNP（根據(jù)要求可采用NPN）兩個(gè)通道間的脈沖偏移：90°±30°電源要求：Pbmax=0.9W輸出功率/

KRACHT VC 3 K1 F1 P2 SH流量計(jì)負(fù)誤差大是什么原因2021/08/26: KRACHTVC3K1F1P2SH流量計(jì)它利用機(jī)械測量元件把流體連續(xù)不斷地分割成單個(gè)已知的體積部分，根據(jù)計(jì)量室逐次、重復(fù)地充滿和排放該體積部分流體的次數(shù)來測量流量體積總量。技術(shù)參數(shù)：額定尺寸：0.025/0.04/0.1/0.2/0.4/1/3/5/12/16連接類型:板式安裝（P）;管道連接（R）安裝位置：任意流向：任意典型測量精度：±0.3%，粘度為20mm2/S最大壓力:0.025/0.04/0.1/0.2/0.4/1/12/16...480bar3/5....480bar,K3規(guī)定（否則

KRACHT限壓閥HVM.10 A 1G 1 B 160的配置介紹2021/08/25: KRACHT限壓閥HVM.10A1G1B160用于內(nèi)嵌安裝，適用于保護(hù)高達(dá)160巴的平均壓力液壓回路。管道連接由SAE安裝表面(3000psi)或惠特沃斯管道螺紋“G”實(shí)現(xiàn)。由于滑動(dòng)活塞引導(dǎo)的設(shè)計(jì)原理，閥門也適用于更高的粘度。結(jié)構(gòu)：1外殼2主滑動(dòng)活塞3壓縮彈簧4先導(dǎo)滑動(dòng)活塞5壓縮彈簧6固定螺絲7排氣螺釘8保護(hù)帽KRACHT限壓閥HVM.10A1G1B160的配置介紹：結(jié)構(gòu)：滑動(dòng)活塞安全閥-先導(dǎo)閥操作安裝：內(nèi)聯(lián)管道連接：SAE-法蘭(3000psi)惠氏管螺紋“G”安裝位置：擰緊壓力設(shè)定類型：機(jī)械

KRACHT溢流閥SPV M 10 A1 G1 A05維護(hù)使用說明書2021/08/25: KRACHT溢流閥SPVM10A1G1A05是根據(jù)壓力系統(tǒng)的工作壓力(工作溫度)自動(dòng)啟閉，一般安裝于封閉系統(tǒng)的設(shè)備或管路上保護(hù)系統(tǒng)安全。當(dāng)設(shè)備或管道內(nèi)壓力或溫度超過安全閥定壓力時(shí)，自動(dòng)開啟泄壓或降溫，保證設(shè)備和管道內(nèi)介質(zhì)壓力(溫度)在設(shè)定壓力(溫度)之下，保護(hù)設(shè)備和管道正常工作，防止發(fā)生意外，減少損失。一般參數(shù)：結(jié)構(gòu)：直動(dòng)式，滑動(dòng)活塞式溢流閥連接：管式連接管連接規(guī)格：SAE法蘭3000psi惠氏管螺紋G安裝方向：調(diào)節(jié)螺釘垂直向下殼體材料：G630（GJS-400]壓力設(shè)定方式：螺釘、旋鈕附件：焊

KRACHT SPVF 32 C 1G 1A 02安全溢流閥的調(diào)壓方法2021/08/25: KRACHTSPVF32C1G1A02安全溢流閥是一款安全式溢流閥，主要作用就是防止齒輪泵出口管路堵塞或齒輪泵出口壓力過高而引起齒輪泵電機(jī)燒毀或損壞管路設(shè)備。廣泛應(yīng)用于：蒸汽鍋爐、液化石油氣汽車槽車或液化石油氣鐵路罐車、采油井、蒸汽發(fā)電設(shè)備的高壓旁路、壓力管道、壓力容器等。KRACHTSPVF32C1G1A02安全溢流閥的調(diào)壓方法：觀察其銘牌注明的彈簧工作壓力級(jí)范圍，通過旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺桿改變彈簧壓縮量，即可對(duì)開啟壓力進(jìn)行調(diào)節(jié)。結(jié)構(gòu)組成：1、殼體2、滑動(dòng)活塞3、彈簧4、調(diào)節(jié)螺釘5、放氣孔6、保護(hù)帽安全

KRACHT直動(dòng)式溢流閥SPVF20C1G1A02的工作方式2021/08/25: KRACHT直動(dòng)式溢流閥SPVF20C1G1A02為管螺紋連接，對(duì)低壓液壓回路的壓力進(jìn)行限定。上限壓力78bar。廣泛地應(yīng)用在鍛壓機(jī)械、工程機(jī)械、機(jī)床工業(yè)、汽車工業(yè)、冶金工業(yè)、農(nóng)業(yè)機(jī)械、船舶交通、鐵道車輛和飛機(jī)、坦克、雷達(dá)等國防工業(yè)中。KRACHT直動(dòng)式溢流閥SPVF20C1G1A02的工作方式：滑動(dòng)活塞2在壓縮彈簧3作用下壓在環(huán)形區(qū)域a上。因此與泵想通的P口同與油箱相通的R口被直徑d處的密封隔離開。一旦工作壓力達(dá)到由調(diào)節(jié)螺釘4調(diào)定的壓力，滑動(dòng)活塞2開始卸荷液壓油至油箱。彈簧腔b由孔c進(jìn)行壓力補(bǔ)

德國KRACHT安全溢流閥SPVF20C1G1 A05正確安裝說明2021/08/25: 德國KRACHT安全溢流閥SPVF20C1G1A05上海維特銳德國訂貨，貨期8-12周，全系列可訂，如果您近期有更換的需要記得提前安排下單喲。德國KRACHT安全溢流閥SPVF20C1G1A05連接于管路中，對(duì)低壓液壓回路的壓力進(jìn)行限定。在系統(tǒng)中起安全保護(hù)作用。當(dāng)系統(tǒng)壓力超過規(guī)定值時(shí)，安全閥頂開，將系統(tǒng)中的一部分氣體排入大氣，使系統(tǒng)壓力不超過允許值，從而保證系統(tǒng)不因壓力過高而發(fā)生事故。廣泛應(yīng)用于：蒸汽鍋爐、液化石油氣汽車槽車或液化石油氣鐵路罐車、采油井、蒸汽發(fā)電設(shè)備的高壓旁路、壓力管道、壓力容器

KRACHT VC 0,025 G2 F3 P2不銹鋼流量計(jì)供應(yīng)2021/08/23: KRACHTVC0,025G2F3P2不銹鋼流量計(jì)由一對(duì)高精度齒輪組成，并基于正位移原理，由液流驅(qū)動(dòng)。齒輪在測量腔內(nèi)幾乎無接觸地運(yùn)轉(zhuǎn)。軸承元件采用球油承和滑動(dòng)軸承。功能：1、根據(jù)齒輪馬達(dá)原理，測量齒輪由液流驅(qū)動(dòng)；2、齒輪在測量腔內(nèi)無接觸運(yùn)行。軸承元件采用摩擦小的球軸承滑動(dòng)?xùn)|軸承。3、齒輪的運(yùn)動(dòng)信息由蓋板內(nèi)安裝的兩個(gè)傳感器在不接觸的情況下取樣；傳感器艙和計(jì)量器室之間安裝了一個(gè)耐壓的非磁性隔離板；4、當(dāng)檢測裝置旋轉(zhuǎn)一個(gè)齒積時(shí)，傳感器發(fā)出對(duì)應(yīng)于集合齒積的信號(hào)；5、這一信號(hào)由前置放大器轉(zhuǎn)換為方波信號(hào)；6

KRACHT VC 5 K2 P3 P2 SH齒輪流量計(jì)噴漆設(shè)備計(jì)量用2021/08/23: KRACHTVC5K2P3P2SH齒輪流量計(jì)噴漆設(shè)備計(jì)量用，適用介質(zhì)清漆，空腔密封蠟，這種介質(zhì)粘度比較偏低，主要就是噴漆設(shè)備和試驗(yàn)臺(tái)制造做計(jì)量用。這款流量計(jì)外殼和齒輪都是不銹鋼材質(zhì)。KRACHTVC5K2P3P2SH齒輪流量計(jì)構(gòu)造：1·外殼2·蓋子3·齒輪4·插頭5·傳感器6·軸承KRACHTVC5K2P3P2SH齒輪流量計(jì)精度特性：·所述測量精度指的是脈沖體積，即對(duì)應(yīng)于每種情況下當(dāng)前測量值的偏移百分比?！?biāo)準(zhǔn)測量精度可達(dá)測量值的±0.3%?！l件不變時(shí)，測量值的重復(fù)性為+/-0.05%?！y量

KRACHT VC 0,4 G1 E1 P2 SH膠印油墨消耗測量2021/08/23: KRACHTVC0,4G1E1P2SH膠印油墨消耗測量主要應(yīng)用就是在印刷機(jī)上面，適用介質(zhì)：膠印油墨，多元醇，異氰酸酯，粘合劑，樹脂，硅酮?？赡透邷?20℃。產(chǎn)品優(yōu)勢特性：1·測量精度高，重復(fù)性好2·使用編碼器達(dá)到最高測量分辨率3·IO-LINK技術(shù)可選4·合理的結(jié)構(gòu)尺寸。寬大的測量范圍5·壓損低6·任意流向方向7·大溫度范圍8·高耐壓強(qiáng)度9·低噪音釋放10·高動(dòng)態(tài)測量11·防爆版本ATEX/IECEX12·符合EMV兼容設(shè)計(jì)的二次儀表13·符合RoHS標(biāo)準(zhǔn)KRACHTVC0,4G1E1P2SH構(gòu)

KRACHT VC 0,2 K4 F3 R2 SH流量計(jì)適合低粘度介質(zhì)2021/08/18: KRACHTVC0,2K4F3R2SH流量計(jì)適合低粘度介質(zhì)，如油，柴油，水。流量計(jì)外殼材質(zhì)為鋁，齒輪則采用了不銹鋼材質(zhì)，有效的可以防止生銹，這款流量計(jì)結(jié)匯溫度范圍在-10...80℃；最大壓力只能達(dá)200bar，選用的時(shí)候需要注意這些哦。如果有不懂的可以來咨詢我們。如果您是更換配件，直接按原型號(hào)購買就沒問題了。結(jié)構(gòu)組成：1·外殼2·蓋子3·齒輪4·插頭5·傳感器6·軸承KRACHTVC0,2K4F3R2SH流量計(jì)計(jì)量單元由一對(duì)高精度齒輪組成，并基于正位移原理，由液流驅(qū)動(dòng)。所有活動(dòng)部件均由測量介質(zhì)

KRACHT流量計(jì)VC 0,2 G2 F3 P2 SH作用于比例調(diào)節(jié)2021/08/18: KRACHT流量計(jì)VC0,2G2F3P2SH作用于比例調(diào)節(jié)，主要應(yīng)用在2組分設(shè)備，集成前置放大器，它們將傳感器的脈沖轉(zhuǎn)換成為方波信號(hào)，然后由分析電子裝置將其換算為具體測量值。KRACHT流量計(jì)VC0,2G2F3P2SH加工精度高、安裝精密、分辨率高，齒輪流量計(jì)要求被測介質(zhì)是潤滑性的，不能測量非潤滑的介質(zhì)，如水。同時(shí)齒輪流量計(jì)不適用含有固體顆粒的流體，如果被測液體介質(zhì)中夾雜有氣體時(shí)，也會(huì)引起測量誤差。產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)：1·測量精度高，重復(fù)性好2·使用編碼器達(dá)到最高測量分辨率3·IO-LINK技術(shù)可選4·合

KRACHT公司正品VC 1 H2 P3 P2 SH不銹鋼齒輪流量計(jì)2021/08/18: KRACHT公司正品VC1H2P3P2SH不銹鋼齒輪流量計(jì)耐腐蝕，適用介質(zhì)尿素，溶劑，汽油等，這種介質(zhì)潤滑性相較于液壓油，制動(dòng)液類的粘度會(huì)更低，常用于噴漆設(shè)備和部分試驗(yàn)臺(tái)的制造計(jì)量。VC1H2P3P2SH不銹鋼齒輪流量計(jì)是計(jì)量流經(jīng)管道內(nèi)液體流量總和的容積式流量計(jì)，正位移工作原理，由計(jì)量箱和裝在計(jì)量箱內(nèi)的一對(duì)橢圓齒輪，與上下蓋板構(gòu)成一個(gè)密封的初月形空腔（由于齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，所以不是絕對(duì)密封的）作為一次排量的計(jì)算單位。當(dāng)被測液體經(jīng)管道進(jìn)入流量計(jì)時(shí)，由于進(jìn)出口處產(chǎn)生的壓力差推動(dòng)一對(duì)齒輪連續(xù)旋轉(zhuǎn)，不斷地把經(jīng)

KRACHT適用介質(zhì)汽油VC 0,2 H2 P3 P2 SH流量計(jì)2021/08/18: KRACHT適用介質(zhì)汽油VC0,2H2P3P2SH流量計(jì)廣泛應(yīng)用于噴漆設(shè)備和試驗(yàn)臺(tái)制造計(jì)量。由于流量計(jì)外殼和齒輪都采用的是不銹鋼材料，所以也具有一定的腐蝕性。介質(zhì)溫度范圍在-40...210℃；最大壓力可達(dá)480bar。VC0,2H2P3P2SH流量計(jì)具有集成前置放大器，它們將傳感器的脈沖轉(zhuǎn)換成為方波信號(hào)，然后由分析電子裝置將其換算為具體測量值。功能：計(jì)量單元由一對(duì)高精度齒輪組成，并基于正位移原理，由液流驅(qū)動(dòng)。齒輪在測量腔內(nèi)幾乎無接觸地運(yùn)轉(zhuǎn)。軸承元件采用球油承和滑動(dòng)軸承。由于測量原理，在入口和出

KRACHT新型號(hào)VC 1 G1 F1 P2 SH與老型號(hào)有不同嗎？2021/08/10: KRACHT新型號(hào)VC1G1F1P2SH與老型號(hào)有不同嗎？KRACHT新型號(hào)VC1G1F1P2SH與老型號(hào)不管是技術(shù)特性，還是技術(shù)數(shù)據(jù)或者安裝尺寸都是一樣的。廠家只是做了型號(hào)的升級(jí)而已，產(chǎn)品不變。請知悉！KRACHT新型號(hào)VC1G1F1P2SH這是一款應(yīng)用于消耗量測量的流量計(jì)，如印刷機(jī)上應(yīng)用就比較多。適用介質(zhì)有膠印油墨，多元醇，異氰酸酯，粘合劑，樹脂，硅酮等...精度特性：·所述測量精度指的是脈沖體積，即對(duì)應(yīng)于每種情況下當(dāng)前測量值的偏移百分比。·標(biāo)準(zhǔn)測量精度可達(dá)測量值的±0.3%?！l件不變時(shí)，

kracht流量計(jì)VC 1 C1 F1 P2 SH用于計(jì)量設(shè)備油加注2021/08/10: kracht流量計(jì)計(jì)量單元由一對(duì)高精度齒輪組成，并基于正位移原理，由液流驅(qū)動(dòng)。齒輪在測量腔內(nèi)幾乎無接觸地運(yùn)轉(zhuǎn)。軸承元件采用球油承和滑動(dòng)軸承。kracht流量計(jì)VC1C1F1P2SH用于計(jì)量設(shè)備油加注有集成前置放大器，它們將傳感器的脈沖轉(zhuǎn)換成為方波信號(hào)，然后由分析電子裝置將其換算為具體測量值。產(chǎn)品特性描述：1·測量精度高，重復(fù)性好2·使用編碼器達(dá)到最高測量分辨率3·IO-LINK技術(shù)可選4·合理的結(jié)構(gòu)尺寸。寬大的測量范圍5·壓損低6·任意流向方向7·大溫度范圍8·高耐壓強(qiáng)度9·低噪音釋放10·高動(dòng)

KRACHT公司VC 1 K1 F1 P2 HH流量計(jì)適用航空液壓油2021/08/10: 德國KRACHT是一家家族企業(yè)，成立于1911年，總部位于德國Werdoh，是有名的流體控制專業(yè)廠商。KRACHT在中國更習(xí)慣稱呼為“克拉克”。主要產(chǎn)品有：KRACHT流量計(jì)、KRACHT齒輪泵、KRACHT指示器、KRACHT溢流閥、KRACHT馬達(dá)等。KRACHT公司VC1K1F1P2HH流量計(jì)適用航空液壓油，耐高溫150℃，主要應(yīng)用于實(shí)驗(yàn)臺(tái)制造，液壓設(shè)備方面。最大壓力可達(dá)480bar,最大測量范圍80L/min.特性：1·測量精度高，重復(fù)性好2·使用編碼器達(dá)到最高測量分辨率3·IO-LIN

KRACHT VC 1 K1 F1 P2 SC齒輪流量計(jì)帶有鋁制接線盒簡介2021/08/10: KRACHTVC1K1F1P2SC齒輪流量計(jì)帶有鋁制接線盒和配備Cannon插頭的前置放大器，這款老型號(hào)是VC1F1PS/55，只是型號(hào)表示升級(jí)了，參數(shù)，安裝尺寸都是一樣。KRACHTVC1K1F1P2SC齒輪流量計(jì)帶有鋁制接線盒可用于高溫場所耐溫120℃，具有防爆作用。功能：計(jì)量單元由一對(duì)高精度齒輪組成，并基于正位移原理，由液流驅(qū)動(dòng)。齒輪在測量腔內(nèi)幾乎無接觸地運(yùn)轉(zhuǎn)。軸承元件采用球油承和滑動(dòng)軸承。由于測量原理，在入口和出口處不需要穩(wěn)流段。由此可以使設(shè)備的結(jié)構(gòu)更緊凄。所有活動(dòng)部件均由測量介質(zhì)潤滑。

直銷KRACHT齒輪流量計(jì)VC 1 K1 F1 P2 SH新型號(hào)2021/08/10: 直銷KRACHT齒輪流量計(jì)VC1K1F1P2SH新型號(hào)現(xiàn)貨供應(yīng)，老型號(hào)是VC1F1PS，這兩款產(chǎn)品參數(shù)，安裝尺寸都是一樣的，只是型號(hào)變更而已，放心使用。KRACHT齒輪流量計(jì)VC1K1F1P2SH適合有潤滑性低粘度至中粘度的介質(zhì)，比如：油，制動(dòng)液，柴油，航空液壓油。VC1K1F1P2SH流量計(jì)主要應(yīng)用于液壓設(shè)備，試驗(yàn)臺(tái)制造，氣缸位移的測量。外殼為球墨鑄鐵。結(jié)構(gòu)：1·外殼2·蓋子3·齒輪4·插頭5·傳感器6·軸承KRACHT齒輪流量計(jì)VC1K1F1P2SH計(jì)量單元由一對(duì)高精度齒輪組成，并基于正位移

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