一级a做一级a做片视频,动漫精品无码H在线观看

當(dāng)前位置：上海維特銳實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司>>技術(shù)文章

現(xiàn)貨比例閥RZMO-P1-010/315 ATOS供貨商2021/09/28: 意大利ATOS是電子液壓技術(shù)的優(yōu)質(zhì)進(jìn)口廠家，提供當(dāng)前較*液壓生產(chǎn)線，使比例閥性能可與伺服閥相媲美，但同時(shí)保持比例電子液壓的典型優(yōu)勢(shì)：即敏感性較低，過濾精度要求不高，性能穩(wěn)定，維修容易，成本較低。ATOS液壓元件產(chǎn)品包含有：ATOS壓力控制閥、ATOS流量控制閥、ATOS溢流閥、ATOS換向閥、ATOS電液比例閥、ATOS比例放大器、ATOS柱塞泵、ATOS葉片泵、ATOS繼電器等ATOS現(xiàn)貨比例閥RZMO-P1-010/315是一款比例減壓閥，是通過調(diào)節(jié)，將進(jìn)口壓力減至某一需要的出口壓力，并依靠

ATOS比例閥DLKZOR-TEB-SN-NP-140-L71直銷處2021/09/28: 意大利ATOS是電子液壓技術(shù)的優(yōu)質(zhì)進(jìn)口廠家，提供當(dāng)前較*液壓生產(chǎn)線，使比例閥性能可與伺服閥相媲美，但同時(shí)保持比例電子液壓的典型優(yōu)勢(shì)：即敏感性較低，過濾精度要求不高，性能穩(wěn)定，維修容易，成本較低。ATOS液壓元件產(chǎn)品包含有：ATOS壓力控制閥、ATOS流量控制閥、ATOS溢流閥、ATOS換向閥、ATOS電液比例閥、ATOS比例放大器、ATOS柱塞泵、ATOS葉片泵、ATOS繼電器等ATOS比例閥DLKZOR-TEB-SN-NP-140-L71是一種按輸入的電信號(hào)連續(xù)、按比例地控制液壓系統(tǒng)的流量、壓

KRACHT VCA 2 M5 F4 R2 SH流量計(jì)的配置表2021/09/27: KRACHTVCA2M5F4R2SH流量計(jì)用于測(cè)量有一定潤(rùn)滑性的介質(zhì)，測(cè)量元件為一對(duì)齒輪，由介質(zhì)驅(qū)動(dòng)。其測(cè)量原理類似齒輪馬達(dá)。滑動(dòng)軸承對(duì)齒輪提供軸向及徑向支撐。齒輪運(yùn)動(dòng)的信號(hào)通過上方非接觸式傳感器進(jìn)行采集。功能介紹：由一對(duì)精準(zhǔn)齒輪組成計(jì)量機(jī)構(gòu)根據(jù)正移位泵原理由液流驅(qū)動(dòng)。齒輪在測(cè)量腔內(nèi)幾乎無接觸地運(yùn)轉(zhuǎn)。采用低摩擦的球軸承或滑動(dòng)軸承作為軸承元件。測(cè)量原理不會(huì)引起任何壓力或體積流量脈動(dòng)。入口和出口處不需要穩(wěn)流段，由此可以使機(jī)械設(shè)備的技術(shù)更緊湊。所有活動(dòng)部件均由測(cè)量介質(zhì)潤(rùn)滑。齒輪運(yùn)動(dòng)由位于蓋子內(nèi)的傳感器

進(jìn)口流量計(jì)KRACHT VCA 2 M5 F4 R1 VH的液壓特性2021/09/27: KRACHTVCA2M5F4R1VH由一對(duì)精準(zhǔn)齒輪組成計(jì)量機(jī)構(gòu)根據(jù)正移位泵原理由液流驅(qū)動(dòng)。齒輪在測(cè)量腔內(nèi)幾乎無接觸地運(yùn)轉(zhuǎn)。采用低摩擦的球軸承或滑動(dòng)軸承作為軸承元件。齒輪運(yùn)動(dòng)由位于蓋子內(nèi)的傳感器（一個(gè)或兩個(gè)）以無接觸的方式進(jìn)行檢測(cè)。當(dāng)計(jì)量機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)齒時(shí)，每個(gè)傳感器會(huì)發(fā)出一個(gè)信號(hào)，對(duì)應(yīng)一個(gè)幾何齒積Vgz。插頭中有一個(gè)前置放大器，用于將傳感器信號(hào)轉(zhuǎn)換為方波信號(hào)，用作輸出信號(hào)。雙通道檢測(cè)可以達(dá)到更高的測(cè)量分辨率并識(shí)別流向。進(jìn)口流量計(jì)KRACHTVCA2M5F4R1VH的液壓特性：齒容積cm3：0.2測(cè)

選用KRACHT VCA 0,1 FE R1流量計(jì)的優(yōu)點(diǎn)2021/09/27: KRACHTVCA0,1FER1流量計(jì)具有集成前置放大器，它們將傳感器的脈沖轉(zhuǎn)換成為方波信號(hào)，然后由分析電子裝置將其換算為具體測(cè)量值。功能介紹：測(cè)量原理不會(huì)引起任何壓力或體積流量脈動(dòng)。入口和出口處不需要穩(wěn)流段，由此可以使機(jī)械設(shè)備的技術(shù)更緊湊。所有活動(dòng)部件均由測(cè)量介質(zhì)潤(rùn)滑。齒輪運(yùn)動(dòng)由位于蓋子內(nèi)的傳感器（一個(gè)或兩個(gè)）以無接觸的方式進(jìn)行檢測(cè)。當(dāng)計(jì)量機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)齒時(shí)，每個(gè)傳感器會(huì)發(fā)出一個(gè)信號(hào)，對(duì)應(yīng)一個(gè)幾何齒積Vgz。插頭中有一個(gè)前置放大器④，用于將傳感器信號(hào)轉(zhuǎn)換為方波信號(hào)，用作輸出信號(hào)。雙通道檢測(cè)可以達(dá)

KRACHT VCA 2 U4 F4 P1 SH齒輪流量計(jì)的技術(shù)特性2021/09/27: KRACHTVCA2U4F4P1SH齒輪流量計(jì)是由一對(duì)精準(zhǔn)齒輪組成計(jì)量機(jī)構(gòu)根據(jù)正移位泵原理由液流驅(qū)動(dòng)。用于測(cè)量有一定潤(rùn)滑性的介質(zhì)，其測(cè)量原理類似齒輪馬達(dá)?；瑒?dòng)軸承對(duì)齒輪提供軸向及徑向支撐。齒輪運(yùn)動(dòng)的信號(hào)通過上方非接觸式傳感器進(jìn)行采集。應(yīng)用領(lǐng)域：汽車制造化學(xué)和石油化學(xué)計(jì)量技術(shù)顏料和油漆工業(yè)傳動(dòng)技術(shù)航空航天機(jī)器制造KRACHTVCA2U4F4P1SH齒輪流量計(jì)的技術(shù)特性：連接類型：板式安裝（P）/管道連接（R）安裝位置：任意流向：任意典型測(cè)量精度：+/-1.0%最大許可壓力損失：16bar（VCA0

ATOS液壓閥現(xiàn)貨多RZMO-A-010/50/18原廠直銷2021/09/26: ATOS液壓閥現(xiàn)貨多RZMO-A-010/50/18原廠直銷認(rèn)準(zhǔn)維特銳公司，本公司與世界千余家各大廠商精誠合作，經(jīng)銷歐美日各類進(jìn)口工控備件，有美國ASCO電磁閥、意大利atos、德國HYDAC、德國REXROTH、美國穆格、美國MAC、英國諾冠、德國哈威、美國威格士、德國SICK、日本不二越、德國E+H、德國IFM傳感器等等。常年備有大量庫存現(xiàn)貨，*，可提供技術(shù)選型支持。ATOS液壓閥現(xiàn)貨多RZMO-A-010/50/18滑閥型先導(dǎo)式數(shù)字型比例溢流閥，用于壓力開環(huán)控制，可提供板式或疊加式安裝。此

ATOS阿托斯電磁閥DLOH-2C-U 24DC全新現(xiàn)貨2021/09/26: ATOS阿托斯電磁閥DLOH-2C-U24DC全新現(xiàn)貨訂貨就找上海維特銳，公司作為Atos上海供貨商，為全國單位供應(yīng)阿托斯全系列液壓閥、泵、放大器、繼電器等產(chǎn)品。阿托斯直銷貨源，上海維特銳17年經(jīng)驗(yàn)，值得信賴。ATOS阿托斯電磁閥DLOH-2C-U24DC錐閥型，直動(dòng)式，適用于要求零泄漏的液壓系統(tǒng)。06通徑底板安裝型：1、DLEH：2通或3通型，最大流量12l/min2、DLEHM:3通型，最大流量30l/min集成插裝式，易于安裝在液壓閥組中。CARTLEH：2通或3通型，最大流量12l/mi

ATOS阿托斯AGAM-3210350-53溢流閥全新現(xiàn)貨2021/09/26: 溢流閥是一種液壓壓力控制閥，在液壓設(shè)備中主要起定壓溢流，穩(wěn)壓，系統(tǒng)卸荷和安全保護(hù)作用。溢流閥在裝配或使用中，由于O形密封圈、組合密封圈的損壞，或者安裝螺釘、管接頭的松動(dòng)，都可能造成不應(yīng)有的外泄漏。ATOS阿托斯AGAM-3210350-53溢流閥全新現(xiàn)貨是座閥式兩級(jí)溢流閥,適用于液壓系統(tǒng)中。在標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)中，主閥②中的座閥芯①的先導(dǎo)壓力是由蓋板④中的帶保護(hù)帽的螺桿③調(diào)節(jié)的。選擇手輪⑤調(diào)節(jié)代替螺桿調(diào)節(jié)可按要求提供。順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)壓力增大。型號(hào)說明：可以配裝用于卸荷的先導(dǎo)電磁閥或不同的壓力設(shè)定，有以下型式：

意大利進(jìn)口ATOS節(jié)流閥性能特點(diǎn)2021/09/26: 阿托斯是一個(gè)意大利的品牌，專業(yè)生產(chǎn)泵,閥和系統(tǒng)，油缸伺服油缸，疊加業(yè)技術(shù)人員加質(zhì)量保證。該公司擁有專業(yè)的電子液壓技術(shù)和豐富的經(jīng)驗(yàn)。他們提供的部件產(chǎn)品幾乎覆蓋整個(gè)液壓領(lǐng)域。其產(chǎn)品包含常規(guī)的Z速控制（Bang-Bang）的開/關(guān)閥。意大利進(jìn)口ATOS節(jié)流閥性能特點(diǎn)阿托斯節(jié)流閥是通過改變節(jié)流截面或節(jié)流長(zhǎng)度以控制流體流量的閥門。將節(jié)流閥和單向閥并聯(lián)則可組合成單向節(jié)流閥。節(jié)流閥和單向節(jié)流閥是簡(jiǎn)易的流量控制閥，在定量泵液壓系統(tǒng)中，節(jié)流閥和溢流閥配合，可組成三種節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)，即進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)、回油路節(jié)流調(diào)

阿托斯電磁閥現(xiàn)貨DHZO壓力控制閥上海維特銳原廠直銷2021/09/26: 阿托斯電磁閥現(xiàn)貨DHZO壓力控制閥上海維特銳原廠直銷一手貨源，安全穩(wěn)定，價(jià)格實(shí)惠。意大利阿托斯公司長(zhǎng)期合作的工廠之一，供應(yīng)產(chǎn)品包含：ATOS(阿托斯)葉片泵、ATOS柱塞泵(包括ATOS比例柱塞泵)、ATOS液壓缸、ATOS伺服液壓缸、ATOS電磁閥、ATOS常規(guī)閥、ATOS疊加閥、ATOS插裝閥、ATOS減壓閥、ATOS換向閥、ATOS單向閥、ATOS流量控制閥、ATOS壓力控制閥、ATOS溢流閥、ATOS先導(dǎo)閥、ATOS插裝閥、ATOS比例閥、ATOS電子器件和ATOS液壓系統(tǒng)等。阿托斯壓力

原裝KRACHT溢流閥SPV10K1G1B12用于壓力調(diào)節(jié)2021/09/24: KRACHT溢流閥SPV10K1G1B12采購訂貨認(rèn)準(zhǔn)“上海維特銳”，公司供應(yīng)KRACHT全系列產(chǎn)品，種類齊全，工廠直供，貨源品質(zhì)安全放心，價(jià)格公道，貨期靠譜，確保您交貨無憂！??！KRACHT溢流閥SPV10K1G1B12是一種液壓壓力控制閥，在液壓設(shè)備中主要起定壓溢流，穩(wěn)壓，系統(tǒng)卸荷和安全保護(hù)作用。KRACHT溢流閥SPV10K1G1B12結(jié)構(gòu)組成：1、殼體2、滑動(dòng)活塞3、彈簧4、調(diào)節(jié)螺釘5、放氣孔6、保護(hù)帽KRACHT溢流閥SPV10K1G1B12連接于管路中，對(duì)低壓液壓回路的壓力進(jìn)行限定。

原裝KRACHT SPV10K1G1B02直動(dòng)式溢流閥維特銳直銷2021/09/24: 原裝KRACHTSPV10K1G1B02直動(dòng)式溢流閥主要由閥體、閥芯、調(diào)壓彈簧和調(diào)壓螺釘(或稱手柄)組成。在常態(tài)下，閥芯在調(diào)壓彈簧的作用下緊貼在閥座上，進(jìn)油口P和出油口T是不通的(即溢流閥為常閉型)。構(gòu)造描述：滑動(dòng)活塞2在壓縮彈簧3作用下壓在環(huán)形區(qū)域a上。因此與泵想通的P口同與油箱相通的R口被直徑d處的密封隔離開。一旦工作壓力達(dá)到由調(diào)節(jié)螺釘4調(diào)定的壓力，滑動(dòng)活塞2開始卸荷液壓油至油箱。彈簧腔b由孔c進(jìn)行壓力補(bǔ)償。開始時(shí)，彈簧腔b一定要通過放氣孔5（六角螺釘）進(jìn)行排氣。閥好垂直安裝，使壓力調(diào)定量垂

德國KRACHT SPV10A1G1A30溢流閥惠氏管螺紋安裝2021/09/24: KRACHTSPV10A1G1A30溢流閥惠氏管螺紋安裝在液壓設(shè)備中主要起定壓溢流，穩(wěn)壓，系統(tǒng)卸荷和安全保護(hù)作用。防爆-對(duì)應(yīng)溢流閥的應(yīng)用領(lǐng)域之一該閥用于低壓液壓回路中的壓力保護(hù)，適于各種易燃及不易燃的介質(zhì)?？捎糜谌缦颅h(huán)境：a.區(qū)域2（氣體防爆，3G類別）爆炸組別IIA，IIB和IICb.區(qū)域22（防塵埃，3D類別）塵埃中，小點(diǎn)火能量3mJc.區(qū)域1（氣體防爆，2G類別）爆炸組別IlA，IIB和IICd.區(qū)域21（防塵埃，2D類別）在塵埃中，小點(diǎn)火能量3mJ符合表面溫度要求T4；針對(duì)各種氣體、蒸汽

克拉克溢流閥SPV10E1G1A30德國KRACHT現(xiàn)貨直銷2021/09/24: 克拉克溢流閥SPV10E1G1A30是直動(dòng)式、滑動(dòng)活塞式溢流閥。連接于管路中，對(duì)低壓液壓回路的壓力進(jìn)行限定。壓力為20（30）bar。連接口可以是SAE（3000psi）法蘭口，也可以是惠氏管螺紋口。SPV10E1G1A30閥的構(gòu)造：滑動(dòng)活塞2在壓縮彈簧3作用下壓在環(huán)形區(qū)域a上。因此與泵想通的P口同與油箱相通的R口被直徑d處的密封隔離開。一旦工作壓力達(dá)到由調(diào)節(jié)螺釘4調(diào)定的壓力，滑動(dòng)活塞2開始卸荷液壓油至油箱。彈簧腔b由孔c進(jìn)行壓力補(bǔ)償。開始時(shí)，彈簧腔b一定要通過放氣孔5（六角螺釘）進(jìn)行排氣。克拉

德國KRACHT流量計(jì)的電氣插頭上海維特銳現(xiàn)貨充足2021/09/24: 德國KRACHT流量計(jì)的電氣插頭上海維特銳現(xiàn)貨充足，公司作為KRACHT上海*供貨商，為各單位供應(yīng)KRACHT全系列流量計(jì)、閥、泵等產(chǎn)品。流量計(jì)我們除了備件主要也是以項(xiàng)目為主，所以常規(guī)型號(hào)我們自己基本都有備貨的，這款電氣插頭也是可以當(dāng)天發(fā)貨的。德國KRACHT流量計(jì)的電氣插頭標(biāo)準(zhǔn)件，可以配套KTACHT全系列齒輪流量計(jì)使用，電氣插頭由內(nèi)部的電子前置放大器模塊和連接器組成。是一款置于信源與放大器級(jí)之間的電路或電子設(shè)備，是專為接受來自信源的微弱電壓信號(hào)而設(shè)計(jì)的。KRACHT流量計(jì)是一款使用壽命很長(zhǎng)的

ATOS比例溢流閥AGMZO-TERS-PS-010/210/I現(xiàn)貨2021/09/23: ATOS比例溢流閥AGMZO-TERS-PS-010/210/I現(xiàn)貨采購就找上海維特銳，公司作為Atos上海*供貨商，為各單位供應(yīng)阿托斯全系列液壓閥、泵、放大器、繼電器等產(chǎn)品。阿托斯直銷貨源，上海維特銳18年經(jīng)驗(yàn)，值得信賴。ATOS比例溢流閥AGMZO-TERS-PS-010/210/I為兩級(jí)式閥，帶集成壓力傳感器和數(shù)字式集成放大器。電流輸入信號(hào)和檢測(cè)信號(hào)4-20mA。閥的壓力調(diào)節(jié)與輸入信號(hào)成正比。自身實(shí)現(xiàn)閉環(huán)控制，大大提高閥的動(dòng)靜態(tài)特性。結(jié)構(gòu)：1、主閥體2、主閥芯3、機(jī)械壓力限制器4、泄油口G

ATOS DPZO-AEB-NP-271-S5比例換向閥的液壓特性描述2021/09/23: ATOSDPZO-AEB-NP-271-S5比例換向閥正規(guī)供貨商就找“上海維特銳"，目前有現(xiàn)貨，這款是兩級(jí)式比例換向閥，帶集成式放大器。沒有位置傳感器和正線軸重疊，用于開環(huán)方向控制和不補(bǔ)償流量調(diào)節(jié)。ATOSDPZO-AEB-NP-271-S5比例換向閥采用基本集成數(shù)字電子驅(qū)動(dòng)、模擬參考信號(hào)和usb接口進(jìn)行軟件功能參數(shù)設(shè)置。這種變換閥在石油、化工生產(chǎn)中有著廣泛的應(yīng)用，在合成氨造氣系統(tǒng)中較為常用。此外，換向閥還可作成閥瓣式的結(jié)構(gòu)，多用于較小流量的場(chǎng)合。工作時(shí)只需轉(zhuǎn)動(dòng)手輪通過閥瓣來變換工作流體的流向。

ATOS AGRCZO-AEB-NP-10/210/R比例閥的配置說明2021/09/23: ATOSAGRCZO-AEB-NP-10/210/R比例閥是一款先導(dǎo)式數(shù)字型比例減壓閥，用于開環(huán)壓力控制，是通過調(diào)節(jié)，將進(jìn)口壓力減至某一需要的出口壓力，并依靠介質(zhì)本身的能量，使出口壓力自動(dòng)保持穩(wěn)定的閥門。技術(shù)數(shù)據(jù)：規(guī)格：10通徑大流量：160l/min上限壓力：210bar安裝位置：任意位置底板表面精度：粗糙度指標(biāo)Ra0.4，平面度0.01/100（ISO1101標(biāo)準(zhǔn)）環(huán)境溫度：-20℃~+60℃存儲(chǔ)溫度：-20℃~+70℃20C時(shí)線圈電阻R：標(biāo)準(zhǔn)型=3~3.3Q電磁線圈大電流：標(biāo)準(zhǔn)型=2.6A

選用SIKA VZ系列齒輪體積傳感器的好處有哪些？2021/09/23: SIKAVZ系列齒輪體積傳感器是高精度的測(cè)量傳感器，用于檢測(cè)體積流量和計(jì)量任務(wù)。它們是按位移原理工作的?？煽紤]的介質(zhì)是油和其他粘性的可潤(rùn)滑的液體。測(cè)量原理:流入的介質(zhì)使精確裝配的齒輪副與流量成比例地旋轉(zhuǎn)。旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)由傳感器無接觸掃描。由于每個(gè)齒產(chǎn)生一個(gè)脈沖，因此具有非常高的分辨率，可以精確測(cè)量最小的體積。輸出頻率與體積流量成正比。傳感器的通道是相位-偏移約90°。讀出一個(gè)通道足以進(jìn)行正常測(cè)量。如果要確定流向，則使用兩個(gè)通道。那么在潤(rùn)滑工業(yè)中選用SIKAVZ系列齒輪體積傳感器的好處具體有哪些呢？下面

92 93 94 95 96 共100頁3874條記錄

国产精品视频一区二区三区四,亚洲av美洲av综合av,99国内精品久久久久久久,欧美电影一区二区三区电影

提示