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IFM易福門全能型量熱式壓縮空氣流量計(jì)2022/11/10: “一體式傳感器”降低成本新的量熱式壓縮空氣流量計(jì)與眾不同之處在于它是一款真正的全能型產(chǎn)品。它不僅集成溫度與壓力監(jiān)測(cè)功能，還能讓用戶可以一次讀取四個(gè)過(guò)程值（體積流量、壓力、溫度、累計(jì)流量=總流量）從而優(yōu)化生產(chǎn)。在一個(gè)傳感器中集成多個(gè)測(cè)量參數(shù)不僅節(jié)省了大量的硬件成本（壓力傳感器、溫度傳感器、配線和輸入卡），還節(jié)省了安裝和維護(hù)成本。給您帶來(lái)的好處?過(guò)程可靠性通過(guò)監(jiān)測(cè)壓力、溫度和體積流量實(shí)現(xiàn)過(guò)程可靠性?節(jié)省成本通過(guò)能源監(jiān)測(cè)、泄露監(jiān)測(cè)和以過(guò)程為導(dǎo)向的過(guò)濾系統(tǒng)維護(hù)節(jié)省成本?節(jié)省時(shí)間因接線、維護(hù)和安裝復(fù)雜性低

PLC、 DCS、FCS三大控制系統(tǒng)的特點(diǎn)和差異2022/09/13: 在有些行業(yè),FCS是由PLC發(fā)展而來(lái)的;而在另一些行業(yè),FCS又是由DCS發(fā)展而來(lái)的,所以FCS與PLC及DCS之間有著千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系,又存在著本質(zhì)的差異。本文試就PLC、DCS、FCS三大控制系統(tǒng)的特點(diǎn)和差異作一分析，指出它們之間的淵源及發(fā)展方向。一FCS、DCS、PLC三大控制系統(tǒng)的基本特點(diǎn)目前,在連續(xù)型流程生產(chǎn)自動(dòng)控制(PA)或習(xí)慣稱之謂I業(yè)過(guò)程控制中,有三大控制系統(tǒng),即PLC、DCS和FCS。它們各自的基本特點(diǎn)如下:1、PLC(1)從開關(guān)量控制發(fā)展到順序控制、運(yùn)送處理,是從下往上的。(2

PLC電氣控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)的一些建議2022/09/13: PLC，是工業(yè)控制的大腦和核心。PLC的作用，就是讓機(jī)械工程師設(shè)計(jì)的機(jī)器有靈魂，變成可靠運(yùn)行的設(shè)備。所以，我們學(xué)習(xí)PLC的目的，不是為了學(xué)習(xí)哪幾個(gè)指令，也不是讓指令空轉(zhuǎn)，更不是弄幾個(gè)沒(méi)有工程意義的實(shí)驗(yàn)室設(shè)備。我們的目的，是編寫可靠高效的PLC程序，讓電機(jī)，伺服，氣缸，液壓等外部元器件，一起變成一套設(shè)備。所以，一套設(shè)備，在設(shè)計(jì)之初，就應(yīng)當(dāng)考慮全面，否則它的問(wèn)題，是娘胎里帶來(lái)的，是很難解決的。下面，就分享一些建議1急停，安全信號(hào)用常閉2人直接操作的按鈕開關(guān)使用DC24V3必須可靠接地4盡量選用NPN

倍加福助力氫能“闖關(guān)”碳中和2022/09/02: 每一次能源“脫碳”都將改變?nèi)祟愇拿鞯陌l(fā)展進(jìn)程，一場(chǎng)圍繞“碳中和”的新能源晉級(jí)賽已經(jīng)拉開序幕。作為清潔能源，氫能是能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵，對(duì)我國(guó)實(shí)現(xiàn)“碳中和”的目標(biāo)上起著巨大的推動(dòng)作用。氫氣應(yīng)用場(chǎng)景豐富，環(huán)保優(yōu)勢(shì)顯著，其生產(chǎn)、運(yùn)輸與利用具有較長(zhǎng)的價(jià)值鏈。在氫能行業(yè)快速發(fā)展的同時(shí)，我們也面臨重重技術(shù)挑戰(zhàn)。為了確保過(guò)程自動(dòng)化的安全高效，我們需要具有更完善的防爆組件和傳感器。倍加福憑借豐富的行業(yè)領(lǐng)域經(jīng)驗(yàn)，為氫能行業(yè)提供專業(yè)有效的傳感器解決方案。應(yīng)用挑戰(zhàn)在利用PSA變壓吸附技術(shù)制氫的過(guò)程中，當(dāng)我們思考有效地監(jiān)測(cè)角

倍加福 WCS Outdoor 戶外版定位系統(tǒng)，從容應(yīng)對(duì)嚴(yán)苛環(huán)境2022/09/01: 據(jù)報(bào)道，2021年上海港集裝箱吞吐量突破4,700萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)8%，連續(xù)12年位居1！現(xiàn)代化港口實(shí)現(xiàn)規(guī)?；\(yùn)作、不斷優(yōu)化，為了保證集裝箱船舶在港口碼頭能夠盡快完成裝卸，配備多種自動(dòng)化起重機(jī)進(jìn)行裝1務(wù)。集裝箱吞吐量的增長(zhǎng)，對(duì)港口作業(yè)的要求進(jìn)一步提升。港口設(shè)施受到各種天氣條件的影響，例如強(qiáng)烈的光照1的高溫和冰雪覆蓋的嚴(yán)寒環(huán)境。另外，在海邊運(yùn)行的設(shè)備，同時(shí)暴露于高腐蝕性的鹽水中。目標(biāo)為了實(shí)現(xiàn)港口碼頭的高效運(yùn)作，必須保證在全天、全時(shí)段以及在各種嚴(yán)苛的天氣環(huán)境下，起重機(jī)都能夠?qū)崿F(xiàn)半自動(dòng)或全自動(dòng)化作業(yè)

倍加福集成 EtherCAT® 接口的 WCS 絕對(duì)定位系統(tǒng)2022/09/01: 倍加福久經(jīng)考驗(yàn)的WCS位置編碼系統(tǒng)現(xiàn)在有了集成的EtherCAT®接口。采用新的現(xiàn)場(chǎng)總線接口，WCS讀頭就可以將檢測(cè)到的位置值實(shí)時(shí)傳輸給PLC。通過(guò)集成EtherCAT接口，優(yōu)化了數(shù)據(jù)傳輸速度和位置數(shù)據(jù)顯示，使WCS在速度和精度方面成為光學(xué)定位系統(tǒng)中的定位基準(zhǔn)。推出集成全新接口的WCS，是對(duì)1989年來(lái)久經(jīng)考驗(yàn)的絕對(duì)定位系統(tǒng)的進(jìn)一步優(yōu)化。我們始終致力于該產(chǎn)品的不斷完善改進(jìn)。該系統(tǒng)通過(guò)將不銹鋼或塑壓編碼導(dǎo)軌與光電傳感器結(jié)合，對(duì)目標(biāo)物進(jìn)行掃描，始終保證高精度和高度動(dòng)態(tài)的定位。即使在彎曲的軌道、斜坡、

R2300 3-D LiDAR 傳感器有效避開落差，實(shí)現(xiàn)可靠安全的導(dǎo)航2022/09/01: 移動(dòng)機(jī)器人或自動(dòng)引導(dǎo)車輛（AGV）通常使用LiDAR傳感器進(jìn)行導(dǎo)航。LiDAR是一種光學(xué)探測(cè)和測(cè)距的遠(yuǎn)程感應(yīng)技術(shù)，利用脈沖激光的形式測(cè)量不同的距離。激光雷達(dá)幫助機(jī)器人實(shí)現(xiàn)定位、導(dǎo)航和躲避障礙物，這樣機(jī)器人就能夠感知周圍環(huán)境，并選擇一條通暢的路徑。隨著新興行業(yè)發(fā)展，越來(lái)越多的移動(dòng)機(jī)器人投入使用，它們必須能夠在新的動(dòng)態(tài)環(huán)境中實(shí)現(xiàn)可靠導(dǎo)航。在這些環(huán)境中，面臨的挑戰(zhàn)之一就是避開落差或臺(tái)階進(jìn)行導(dǎo)航，也被稱為負(fù)障礙物。避開落差幾乎所有的移動(dòng)機(jī)器人都會(huì)遇到某種形式的負(fù)障礙物，如樓梯井、平臺(tái)、碼頭和路緣。如果未

F31K2系列實(shí)現(xiàn)海洋天然氣鉆井平臺(tái)中可靠的閥位控制2022/09/01: 在“碳中和”背景下，天然氣作為一種低碳清潔能源，對(duì)實(shí)現(xiàn)碳中和起到積極促進(jìn)作用。我國(guó)天然氣需求量有望穩(wěn)步提升，或成為2030年前保持增長(zhǎng)的化石能源，有力保障國(guó)家能源安全和能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全球超過(guò)70%的油氣資源蘊(yùn)藏在海洋之中，海上氣田主要通過(guò)海上鉆井平臺(tái)能源站來(lái)開采及儲(chǔ)存天然氣。海上天然氣鉆井平臺(tái)能源站的應(yīng)用，需要高效的閥門解決方案。憑借過(guò)程行業(yè)多年深厚的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，倍加福為您的過(guò)程設(shè)備提供一套完整的傳感器解決方案，以保證其可靠、有效的運(yùn)行。海上天然氣鉆井平臺(tái)戶外所處的應(yīng)用環(huán)境尤為嚴(yán)苛，設(shè)備面

目標(biāo)物高亮？透明？顏色繁？應(yīng)對(duì)各種檢測(cè)難題，倍加福超聲波出手解君難2022/08/22: 您是否還在為特殊目標(biāo)物無(wú)法穩(wěn)定檢測(cè)，而感到頭大？隨著電子行業(yè)的蓬勃發(fā)展，新的工藝層出不窮，產(chǎn)線需要檢測(cè)的目標(biāo)物越來(lái)越復(fù)雜，可能是復(fù)雜的PCB板、高亮的覆膜銅板、形狀不規(guī)則的電車電池、透明的玻璃屏幕等等，一些工序甚至存在水汽、強(qiáng)光源的干擾，這就對(duì)傳感器的檢測(cè)性能提出更高的需求。應(yīng)用挑戰(zhàn)當(dāng)使用普通光電傳感器來(lái)檢測(cè)高亮的目標(biāo)物時(shí)，其原理是通過(guò)目標(biāo)物返回能量的強(qiáng)弱，進(jìn)行判斷；當(dāng)需要檢測(cè)的目標(biāo)物為透明或者高亮（如高亮覆銅板）時(shí)，而應(yīng)用環(huán)境背景中也存在其他高亮的物體，由于背景和目標(biāo)物都能返回高強(qiáng)度的光，光電

測(cè)距技術(shù)的 R1000 測(cè)距傳感器的運(yùn)用2022/08/22: 動(dòng)態(tài)應(yīng)用，如存儲(chǔ)檢索設(shè)備或穿梭車中的距離測(cè)量和定位，都需要很高的測(cè)量速度。采用PRT脈沖測(cè)距技術(shù)的新型R1000測(cè)距傳感器非常適用于高精度距離測(cè)量。為此，光斑尺寸的設(shè)計(jì)使傳感器能夠容易的降低振動(dòng)和沖擊等機(jī)械影響。其緊湊的外殼，可以在安裝空間有限的應(yīng)用中輕松集成。紅色激光的發(fā)射器便于光電傳感器進(jìn)行校準(zhǔn)，集成的顯示屏確保用戶友好的調(diào)試和診斷。即使遠(yuǎn)距離也能夠?qū)崿F(xiàn)精確測(cè)量定位在整個(gè)測(cè)量范圍內(nèi)，R1000提供了小于1mm的測(cè)量精度，從而確保了精準(zhǔn)的定位。這要?dú)w功于采用的脈沖測(cè)距技術(shù)（PRT）。目前，它被

倍加福揭秘集裝箱 AGV 防撞的“無(wú)聲”守護(hù)者2022/08/22: 集裝箱AGV在執(zhí)行取箱任務(wù)時(shí)，需要檢測(cè)集裝箱托架工位是否已經(jīng)放有集裝箱，避免重復(fù)放箱導(dǎo)致兩個(gè)集裝箱之間發(fā)生碰撞。在取箱時(shí)，還需要檢測(cè)頂升機(jī)構(gòu)是否下降到位，避免因?yàn)轫斏恢眠^(guò)高導(dǎo)致與托架上的集裝箱之間發(fā)生碰撞。港口的工作環(huán)境復(fù)雜惡劣，既有強(qiáng)光、雨霧的自然環(huán)境干擾，又面臨各設(shè)備運(yùn)行的機(jī)械震動(dòng)、油污沾染等侵?jǐn)_。然而重型設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中一旦出現(xiàn)碰撞事故，往往伴隨著巨大的經(jīng)濟(jì)損失，這就對(duì)防撞方案的可靠性提出了非常高的要求。防撞方案需求可在戶外強(qiáng)光、雨霧中工作，中雨天氣正常工作表面沾染少量灰塵、油污時(shí)，可以正

倍加福VOS 智能相機(jī)“全能套裝”技術(shù)使用2022/08/22: 了滿足工業(yè)應(yīng)用的多樣化和高度復(fù)雜的要求，用戶往往需要采用一系列的光學(xué)傳感器。倍加?；谝曈X(jué)成像的VOS系列智能相機(jī)，不僅縮小了簡(jiǎn)單視覺(jué)傳感器和復(fù)雜視覺(jué)系統(tǒng)之間的差距，而且提供了靈活的配置，為用戶解決特別復(fù)雜的自動(dòng)化任務(wù)以及僅使用單個(gè)智能相機(jī)去完成多項(xiàng)任務(wù)開辟了可能性?！叭芴籽b”為客戶提供全面選擇VOS智能相機(jī)是一個(gè)緊湊型的視覺(jué)系統(tǒng)，集成所有視覺(jué)系統(tǒng)必要的組件。作為多種功能的視覺(jué)檢測(cè)工具，可以組合應(yīng)對(duì)各種各樣的任務(wù)，例如：定位輥筒輸送機(jī)上物體并引導(dǎo)機(jī)器人抓取，通過(guò)匹配特征點(diǎn)進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，對(duì)一維碼

倍加福模擬量接口的傳感器的使用2022/08/22: 新型IO-Link模擬量轉(zhuǎn)換器，可以快速靈活地將帶模擬量接口的設(shè)備集成至IO-Link主站IO-Link模擬量轉(zhuǎn)換器ICA-AO-*系列越來(lái)越多的用戶正在將他們的工廠轉(zhuǎn)換為數(shù)字化通信解決方案，如IO-Link。IO-Link可以提供多種優(yōu)勢(shì)，包括詳細(xì)的參數(shù)、診斷和數(shù)據(jù)識(shí)別。然而，在標(biāo)準(zhǔn)化的機(jī)器和設(shè)備工程中，仍經(jīng)常使用到帶模擬量接口的傳感器和執(zhí)行器——盡管它們的連接復(fù)雜且昂貴，并且需要使用額外的屏蔽線纜。其中一些模擬量傳感器和執(zhí)行器，由于其可用性受限，通常很少將其直接轉(zhuǎn)換為IO-Link或者其他數(shù)

倍加福新型激光輪廓傳感器產(chǎn)品特性2022/08/18: 新型SmartRunnerExplorer充分挖掘SmartRunner技術(shù)的全部潛能，無(wú)論是用于測(cè)量汽車行業(yè)、包裝或包裹中的金屬輪廓。通過(guò)將光截面技術(shù)和2D視覺(jué)技術(shù)集成在一個(gè)設(shè)備中的..結(jié)合，易于集成的傳感器能夠精確可靠地完成各種輪廓檢測(cè)任務(wù)，無(wú)論其檢測(cè)目標(biāo)的表面結(jié)構(gòu)和檢測(cè)環(huán)境的照明條件如何。傳感器將高度剖面作為原始數(shù)據(jù)輸出，然后用戶可以對(duì)其進(jìn)行單獨(dú)評(píng)估和使用。因此，這款SmartRunnerExplorer產(chǎn)品非常適合加入倍加福SmartRunner系列，該系列已經(jīng)包括用于輪廓對(duì)比的Smar

倍加福R2300 3-D LiDAR傳感器的產(chǎn)品功能2022/08/18: 倍加福全新的R23003-DLiDAR傳感器基于脈沖測(cè)距技術(shù)（PRT），提供可靠精確的測(cè)量，產(chǎn)品同時(shí)具備高精度和響應(yīng)時(shí)間短的特性。PRT技術(shù)發(fā)出很短但高能量的光脈沖，計(jì)算脈沖從發(fā)送到接收之間的持續(xù)時(shí)間，同時(shí)以光的速度為常數(shù)連續(xù)測(cè)量目標(biāo)的距離。發(fā)射區(qū)和接收區(qū)之間的機(jī)械隔離意味著很高的耐污染性。3-DLiDAR傳感器的每條掃描線有1,000個(gè)掃描點(diǎn)并且最快可達(dá)50kHz的掃描速率，適用于廣泛的工業(yè)自動(dòng)化應(yīng)用。用途廣泛且高效經(jīng)濟(jì)R2300系列將四個(gè)掃描平面集成到一個(gè)激光掃描傳感器中。與單層設(shè)備相比，R

使用恒力開度儀實(shí)現(xiàn)可靠的線性距離測(cè)量2022/08/17: 使用倍加福模塊化恒力開度儀，可以應(yīng)對(duì)一些其他傳感器無(wú)法應(yīng)對(duì)的挑戰(zhàn)。恒力開度儀由多個(gè)組件組合而成，可以輕松地根據(jù)應(yīng)用的具體需求進(jìn)行定制化。不受環(huán)境阻力、外形因素以及空氣中的微粒影響，這些都有助于恒力開度儀在苛刻的應(yīng)用中保持杰出的表現(xiàn)。恒力開度儀是如何工作的？恒力開度儀使增量型和絕對(duì)值旋轉(zhuǎn)編碼器能夠測(cè)量線性運(yùn)動(dòng)。當(dāng)恒力開度儀的不銹鋼纜線發(fā)生伸縮時(shí)，裝有彈簧的滾筒帶動(dòng)所連接的編碼器軸發(fā)生旋轉(zhuǎn)。而編碼器軸每轉(zhuǎn)動(dòng)一圈，線性運(yùn)動(dòng)就轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。倍加福恒力開度儀具備各種長(zhǎng)度和尺寸，可與旋轉(zhuǎn)編碼器組合，也可單

電工數(shù)字電筆的功能作用2022/08/17: 1：自檢功能用法：使用前自檢，一首拿著測(cè)電筆頭，一手按著直接檢測(cè)按鈕?，F(xiàn)象：燈亮表示測(cè)電筆電池正常，不亮表示需要更換電池。2：線路通暢檢測(cè)用法：一手按著插頭的零線，另一只手按著測(cè)電筆的直接檢測(cè)按鈕，然后測(cè)電筆對(duì)應(yīng)插頭火線?！?：斷電檢測(cè)用法：一手按感應(yīng)斷點(diǎn)檢測(cè)鍵，筆頭靠近導(dǎo)線會(huì)出現(xiàn)帶電符，沿著電線移動(dòng)筆頭如果帶電號(hào)小時(shí)，表明此處為電線斷路點(diǎn)4：直流檢測(cè)用法：一只手按著電池一端，另一只手按住直接檢測(cè)按鈕后測(cè)電筆觸碰電池另一端。燈亮表示電池電量充足，燈暗或者不亮表明電池已經(jīng)沒(méi)電了。5：交流電檢測(cè)一只

接近開關(guān)的功能簡(jiǎn)答介紹2022/08/17: 它由感應(yīng)頭、高頻振蕩器、放大器和外殼組成。接近開關(guān)實(shí)物圖和圖形文字符號(hào)如下：二、接近開關(guān)的分類和工作原理按照工作原理的不同可以分為電感式、電容式、光電式和磁感式等。如果按照電路電流的類型又可以分為交流型和直流型。1、電感式接近開關(guān)電感式接近開關(guān)的感應(yīng)頭是一個(gè)具有鐵氧體磁芯的電感線圈，只能檢測(cè)金屬體。振蕩器在感應(yīng)頭表面產(chǎn)生一個(gè)交變磁場(chǎng)，當(dāng)金屬物體接近感應(yīng)頭時(shí)，接近開關(guān)內(nèi)部動(dòng)作，從而達(dá)到“開”和“關(guān)”的控制。2、電容式接近開關(guān)電容式接近開關(guān)的感應(yīng)頭是一個(gè)圓形或者方形平板電極，與振蕩電路的地線形成一個(gè)

接近開關(guān)是什么？2022/08/17: 接近開關(guān)是一種無(wú)需與運(yùn)動(dòng)部件進(jìn)行機(jī)械直接接觸而可以操作的位置開關(guān)，當(dāng)物體接近開關(guān)的感應(yīng)面到動(dòng)作距離時(shí)，不需要機(jī)械接觸及施加任何壓力即可使開關(guān)動(dòng)作，從而驅(qū)動(dòng)直流電器或給計(jì)算機(jī)（plc）裝置提供控制指令。接近開關(guān)是種開關(guān)型傳感器（即無(wú)觸點(diǎn)開關(guān)），它既有行程開關(guān)、微動(dòng)開關(guān)的特性，同時(shí)具有傳感性能，且動(dòng)作可靠，性能穩(wěn)定，頻率響應(yīng)快，應(yīng)用壽命長(zhǎng)，抗干擾能力強(qiáng)等、并具有防水、防震、耐腐蝕等特點(diǎn)。產(chǎn)品有電感式、電容式、霍爾式、交、直流型。接近開關(guān)又稱無(wú)觸點(diǎn)接近開關(guān)，是理想的電子開關(guān)量傳感器。當(dāng)金屬檢測(cè)體接近開

母線槽的知識(shí)說(shuō)明2022/08/16: 一、規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)母線槽制造、試驗(yàn)和驗(yàn)收除了應(yīng)滿足本技術(shù)規(guī)格書的要求外，還應(yīng)符合但不限于如下標(biāo)準(zhǔn)：（1）《低壓成套開關(guān)設(shè)備和控制設(shè)備第一部分：型式試驗(yàn)或部分型式試驗(yàn)成套設(shè)備》GB7251.1（2）《低壓成套開關(guān)設(shè)備和控制設(shè)備第二部分：對(duì)母線干線系統(tǒng)（母線槽）的特殊要求》GB7251.2（3）《密集絕緣干線系統(tǒng)（密集絕緣母線）》JB/T9662–1999（4）國(guó)際電工委員會(huì)標(biāo)準(zhǔn)IEC-439（等同與GB7251）（5）國(guó)際工程機(jī)械協(xié)會(huì)NEMABU1.1《母線槽安裝、維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)》（6）ISO9002、IS

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