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賀德克HYDAC高壓活塞蓄能器2018/10/12: 賀德克活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件。空氣在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)等的殼體通常也稱“氣缸”。氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域：印刷（張力控制）、半導(dǎo)體（點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨）、自動(dòng)化控制、機(jī)器人等等。內(nèi)燃機(jī)缸體上安放活塞的空腔。是活塞運(yùn)動(dòng)的軌道，燃?xì)庠谄渲腥紵芭蛎?，通過氣缸壁還能散去一部分燃?xì)鈧鹘o的爆發(fā)余熱，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個(gè)整體時(shí)稱整體

德國(guó)FESTO費(fèi)斯托氣缸原理2018/10/12: 德國(guó)FESTO費(fèi)斯托氣缸原理源于大炮。1680年，荷蘭科學(xué)家霍因斯受到大炮原理的啟發(fā)，心想如將炮彈的強(qiáng)大力量用來推動(dòng)其它機(jī)械不是挺好嗎？他一開始仍用作燃燒爆炸物，將炮彈改成“活塞”，把炮筒作“氣缸”，并開一個(gè)單向閥。他在氣缸內(nèi)注入當(dāng)點(diǎn)燃后，猛烈地爆炸燃燒，推動(dòng)活塞向上運(yùn)動(dòng)，并產(chǎn)生動(dòng)力。同時(shí)，爆炸氣巨大的壓力還推開單向閥，排出廢氣。而后，氣缸內(nèi)殘余廢氣逐漸變冷，氣壓變低，氣缸外部的大氣壓又推動(dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng)，以準(zhǔn)備進(jìn)行下一次爆炸。當(dāng)然，由于行程過長(zhǎng)，效率太低，他終沒有取得成功。但是，正是霍因斯首先提

美國(guó)parker派克美國(guó)posi-flate迪普馬平衡閥2018/10/12

美國(guó)PHD圓形氣動(dòng)氣缸氣缸與電動(dòng)執(zhí)行器的區(qū)別2018/10/12: 美國(guó)PHD圓形氣動(dòng)氣缸氣缸與電動(dòng)執(zhí)行器的區(qū)別從傳統(tǒng)觀念來看，氣缸與電動(dòng)執(zhí)行器一直被認(rèn)為是屬于兩個(gè)*不同領(lǐng)域的自動(dòng)化產(chǎn)品，但是近年來，隨著電氣化程度的不斷提高，電動(dòng)執(zhí)行器卻慢慢浸入氣動(dòng)領(lǐng)域，二者在應(yīng)用中既有競(jìng)爭(zhēng)又相互補(bǔ)充。在本期欄目中，我們將從技術(shù)性能、購(gòu)買和應(yīng)用成本、能源效率、應(yīng)用場(chǎng)合及市場(chǎng)形勢(shì)等幾個(gè)方面來對(duì)比氣缸與電動(dòng)執(zhí)行器各自的優(yōu)勢(shì)技術(shù)性能*，相比電動(dòng)執(zhí)行器，氣缸可在惡劣條件下可靠地工作，且操作簡(jiǎn)單，基本可實(shí)現(xiàn)免維護(hù)。氣缸擅長(zhǎng)作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，尤其適于工業(yè)自動(dòng)化中多的傳送要求--工件的直線搬運(yùn)

費(fèi)斯托FESTO無桿氣缸標(biāo)準(zhǔn)2018/10/12: 標(biāo)準(zhǔn)氣缸適用在各行各業(yè)，于除塵設(shè)備上的氣缸一般配套提升閥和電磁脈沖閥使用，公司根據(jù)客戶具體要求和需求定制不同缸徑和行程的氣缸標(biāo)準(zhǔn)氣缸適用在各行各業(yè)，于除塵設(shè)備上的氣缸一般配套提升閥和電磁脈沖閥使用，公司根據(jù)客戶具體要求和需求定制不同缸徑和行程的氣缸、氣缸法蘭、氣缸配套的單耳雙耳、以及氣缸標(biāo)準(zhǔn)氣桿和氣缸加長(zhǎng)氣桿等。壓縮空氣進(jìn)入氣源處理元件，經(jīng)分水過濾、減壓、加潤(rùn)滑油處理后，具有一定壓力的干燥、潔凈、潤(rùn)滑的空氣由電磁閥進(jìn)入氣缸。電磁閥接收電控柜信號(hào)，控制氣缸動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)冷風(fēng)、卸灰、離線清灰引、返吹風(fēng)轉(zhuǎn)

德國(guó)倍加福P+F 力士樂賀德克意大利迪普馬duplomatic2018/10/11

美國(guó)阿斯卡ASCO電磁閥介紹2018/10/11: 美國(guó)阿斯卡ASCO電磁閥介紹電磁，物理概念之一，是物質(zhì)所表現(xiàn)的電性和磁性的統(tǒng)稱。如電磁感應(yīng)、電磁波等等。電磁是丹麥科學(xué)家奧斯特發(fā)現(xiàn)的。電磁現(xiàn)象產(chǎn)生的原因在于電荷運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生波動(dòng)，形成磁場(chǎng)，因此所有的電磁現(xiàn)象都離不開電場(chǎng)。電磁學(xué)是研究電場(chǎng)和磁場(chǎng)的相互作用現(xiàn)象，及其規(guī)律和應(yīng)用的物理學(xué)分支學(xué)科。麥克斯韋關(guān)于變化電場(chǎng)產(chǎn)生磁場(chǎng)的假設(shè)，奠定了電磁學(xué)的整個(gè)理論體系，發(fā)展了對(duì)現(xiàn)代文明起重大影響的電工和電子技術(shù)，深刻地影響著人們認(rèn)識(shí)物質(zhì)世界的思想電磁是能量的反應(yīng)是物質(zhì)所表現(xiàn)的電性和磁性的統(tǒng)稱，如電磁感應(yīng)、電磁波、電磁

寶德Burkert電磁截止閥2018/10/11: 寶德Burkert電磁截止閥電磁學(xué)是研究電磁和電磁的相互作用現(xiàn)象，及其規(guī)律和應(yīng)用的物理學(xué)分支學(xué)科。早期，由于磁現(xiàn)象曾被認(rèn)為是與電現(xiàn)象獨(dú)立無關(guān)的，同時(shí)也由于磁學(xué)本身的發(fā)展和應(yīng)用，如近代磁性材料和磁學(xué)技術(shù)的發(fā)展，新的磁效應(yīng)和磁現(xiàn)象的發(fā)現(xiàn)和應(yīng)用等等，使得磁學(xué)的內(nèi)容不斷擴(kuò)大，所以磁學(xué)在實(shí)際上也就作為一門和電學(xué)相平行的學(xué)科來研究了。電磁學(xué)從原來互相獨(dú)立的兩門科學(xué)（電學(xué)、磁學(xué)）發(fā)展成為物理學(xué)中一個(gè)完整的分支學(xué)科，主要是基于兩個(gè)重要的實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，即電流的磁效應(yīng)和變化的磁場(chǎng)的電效應(yīng)。這兩個(gè)實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象，加上麥克斯韋關(guān)

美國(guó)GSR直動(dòng)式電磁閥美國(guó)posi-flate蝶閥2018/10/11

美國(guó)進(jìn)口parker派克電磁閥工業(yè)設(shè)備2018/10/11: 美國(guó)進(jìn)口parker派克電磁閥工業(yè)設(shè)備電磁閥是用電磁控制的工業(yè)設(shè)備，是用來控制流體的自動(dòng)化基礎(chǔ)元件，屬于執(zhí)行器，而氣動(dòng)電磁閥是其中的一種，是通過控制閥體的移動(dòng)來檔住或漏出不同的排油的孔，而進(jìn)油孔是常開的，液壓油就會(huì)進(jìn)入不同的排油管，然后通過氣動(dòng)電磁閥的油的壓力來推動(dòng)油缸的活塞，這樣通過控制氣動(dòng)電磁閥的電磁鐵的電流就控制了整個(gè)電磁閥的機(jī)械運(yùn)動(dòng)。電磁閥是用來控制流體的自動(dòng)化基礎(chǔ)元件，屬于執(zhí)行器；并不限于液壓，氣動(dòng)。電磁閥用于控制液壓流動(dòng)方向，工廠的機(jī)械裝置一般都由液壓缸控制，所以就會(huì)用到電磁閥在真空

阿托斯比例閥換向閥推薦2018/10/10: 銷售意大利阿托斯ATOS液壓元件、意大利阿托斯ATOS代理液壓元件、意大利阿托斯ATOS安全閥液壓元件、意大利阿托斯ATOS插裝閥液壓元件、意大利阿托斯ATOS充液閥液壓元件、意大利阿托斯ATOS單向閥液壓元件、意大利阿托斯ATOS方向閥液壓元件、意大利阿托斯ATOS蓋板液壓元件、意大利阿托斯ATOS減壓閥液壓元件、意大利阿托斯ATOS節(jié)流閥液壓元件、意大利阿托斯ATOS截止閥液壓元件、意大利阿托斯ATOS冷卻器液壓元件、意大利阿托斯ATOS流量閥液壓元件、意大利阿托斯ATOS升降閥液壓元件、意

阿托斯線圈2018/10/10: 阿托斯線圈專業(yè)代理銷售意大利阿托斯ATOS液壓元件、意大利阿托斯ATOS代理液壓元件、意大利阿托斯ATOS安全閥液壓元件、意大利阿托斯ATOS插裝閥液壓元件、意大利阿托斯ATOS充液閥液壓元件、意大利阿托斯ATOS單向閥液壓元件、意大利阿托斯ATOS方向閥液壓元件、意大利阿托斯ATOS蓋板液壓元件、意大利阿托斯ATOS減壓閥液壓元件、意大利阿托斯ATOS節(jié)流閥液壓元件、意大利阿托斯ATOS截止閥液壓元件、意大利阿托斯ATOS冷卻器液壓元件、意大利阿托斯ATOS流量閥液壓元件、意大利阿托斯ATOS

德國(guó)哈威HAWE徑向柱塞泵2018/10/10: 調(diào)節(jié)閥又名控制閥，在工業(yè)自動(dòng)化過程控制領(lǐng)域中，通過接受調(diào)節(jié)控制單元輸出的控制信號(hào)，借助動(dòng)力操作去改變介質(zhì)流量、壓力、溫度、液位等工藝參數(shù)的終控制元件。一般由執(zhí)行機(jī)構(gòu)和閥門組成。如果按行程特點(diǎn)，調(diào)節(jié)閥可分為直行程和角行程；按其所配執(zhí)行機(jī)構(gòu)使用的動(dòng)力，可以分為氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥、電動(dòng)調(diào)節(jié)閥、液動(dòng)調(diào)節(jié)閥三種；按其功能和特性分為線性特性，等百分比特性及拋物線特性三種。調(diào)節(jié)閥適用于空氣、水、蒸汽、各種腐蝕性介質(zhì)、泥漿、油品等介質(zhì)。英文名：controlvalve，位號(hào)通常FV開頭。調(diào)節(jié)閥常用分類：氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥，電動(dòng)

美國(guó)派克Parker液壓閥技術(shù)參數(shù)2018/10/10: 液壓控制閥是指液壓傳動(dòng)系統(tǒng)或液壓控制系統(tǒng)中用來控制液體壓力、流量和方向的元件。其中控制壓力的稱為壓力控制閥，控制流量的稱為流量控制閥，控制通、斷和流向的稱為方向控制閥。液壓控制閥（簡(jiǎn)稱液壓閥）在液壓系統(tǒng)中的功用是通過控制調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)中油液的流向、壓力和流量，使執(zhí)行器及其驅(qū)動(dòng)的工作機(jī)構(gòu)獲得所需的運(yùn)動(dòng)方向、推力（轉(zhuǎn)矩）及運(yùn)動(dòng)速度（轉(zhuǎn)速）等。任何一個(gè)液壓系統(tǒng)，不論其如何簡(jiǎn)單，都不能缺少液壓閥；同一工藝目的的液壓機(jī)械設(shè)備，通過液壓閥的不同組合使用，可以組成油路結(jié)構(gòu)截然不同的多種液壓系統(tǒng)方案。因此，液壓閥

德國(guó)哈威HAWE液壓閥減壓閥2018/10/10: 1.工作原理：按工作原理和結(jié)構(gòu)，減壓閥分直動(dòng)式和先導(dǎo)式兩類2.功用及性能要求：減壓閥用來降低系統(tǒng)中某一回路的壓力。使其出口壓力降低且恒定的減壓閥稱為定值輸出減壓閥；使其出口壓力與某一負(fù)載壓力之差恒定的減壓閥稱為定差減壓閥；使其入口壓力與出口壓力比值一定的減壓閥稱為定比減壓閥。對(duì)定值輸出減壓閥的要求是：不管入口壓力如何變化，出口壓力應(yīng)能維持恒定，且不受通過閥的流量變化的影響。對(duì)定差或定比減壓閥來說，則要求不管入口壓力或出口壓力如何變化，應(yīng)使壓差恒定或它們的比值恒定3.減壓閥的性能：除了與溢流閥類似

德國(guó)GSR自力式調(diào)節(jié)閥實(shí)際應(yīng)用2018/10/09: 德國(guó)GSR自力式調(diào)節(jié)閥實(shí)際應(yīng)用在生產(chǎn)過程自動(dòng)化調(diào)節(jié)系統(tǒng)中，調(diào)節(jié)閥是一個(gè)重要的、*的環(huán)節(jié)，被稱之為生產(chǎn)過程自動(dòng)化的“手腳”，是自動(dòng)控制系統(tǒng)的終端控制元件之一。調(diào)節(jié)閥流路簡(jiǎn)單、阻力小，一般情況下適用于正向使用(安裝)。然而在高壓降場(chǎng)合調(diào)節(jié)閥反向使用，以改善不平衡力和減少對(duì)閥芯的損傷，同時(shí)也有利于介質(zhì)的流動(dòng)、避免調(diào)節(jié)閥結(jié)焦和堵塞。調(diào)節(jié)閥在反向使用時(shí)，特別應(yīng)該避免長(zhǎng)時(shí)期小開度開啟的情況，以防引起強(qiáng)烈振蕩而損壞閥芯。特別在化工裝置試生產(chǎn)階段，由于試生產(chǎn)時(shí)負(fù)荷較低、設(shè)計(jì)工藝條件不可能很快達(dá)到要求，反向使用的

德國(guó)哈威HAWE液壓閥結(jié)構(gòu)形式分類2018/10/09: 德國(guó)哈威HAWE液壓閥結(jié)構(gòu)形式分類液壓控制閥是指液壓傳動(dòng)系統(tǒng)或液壓控制系統(tǒng)中用來控制液體壓力、流量和方向的元件。其中控制壓力的稱為壓力控制閥，控制流量的稱為流量控制閥，控制通、斷和流向的稱為方向控制閥液壓控制閥（簡(jiǎn)稱液壓閥）在液壓系統(tǒng)中的功用是通過控制調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)中油液的流向、壓力和流量，使執(zhí)行器及其驅(qū)動(dòng)的工作機(jī)構(gòu)獲得所需的運(yùn)動(dòng)方向、推力（轉(zhuǎn)矩）及運(yùn)動(dòng)速度（轉(zhuǎn)速）等。任何一個(gè)液壓系統(tǒng)，不論其如何簡(jiǎn)單，都不能缺少液壓閥；同一工藝目的的液壓機(jī)械設(shè)備，通過液壓閥的不同組合使用，可以組成油路結(jié)構(gòu)截然不同

美國(guó)派克Parker液壓閥型號(hào)參數(shù)2018/10/09: 美國(guó)派克Parker液壓閥型號(hào)參數(shù)液壓控制閥--減壓閥編輯1.工作原理：按工作原理和結(jié)構(gòu)，減壓閥分直動(dòng)式和先導(dǎo)式兩類。2.功用及性能要求：減壓閥用來降低系統(tǒng)中某一回路的壓力。使其出口壓力降低且恒定的減壓閥稱為定值輸出減壓閥；使其出口壓力與某一負(fù)載壓力之差恒定的減壓閥稱為定差減壓閥；使其入口壓力與出口壓力比值一定的減壓閥稱為定比減壓閥。對(duì)定值輸出減壓閥的要求是：不管入口壓力如何變化，出口壓力應(yīng)能維持恒定，且不受通過閥的流量變化的影響。對(duì)定差或定比減壓閥來說，則要求不管入口壓力或出口壓力如何變化，應(yīng)

美國(guó)派克Parker針型閥詳知2018/10/09: 美國(guó)派克Parker針型閥詳知針型閥是一種可以調(diào)整的閥門，用途較廣，比如火焰切割用的割距，調(diào)整火焰溫度的旋鈕就是針型閥。儀表針型閥是儀表測(cè)量管路系統(tǒng)中重要組成部分，主要有截止閥和球閥，其功用是作開啟或切斷管道通路用。針型閥的閥芯就是一個(gè)很尖的圓錐體，好象針一樣插入閥座，由此得名。針型閥是一種可以調(diào)整的閥門，用途較廣，比如火焰切割用的割距，調(diào)整火焰溫度的旋鈕就是針型閥。儀表針型閥是儀表測(cè)量管路系統(tǒng)中重要組成部分，主要有截止閥和球閥，其功用是作開啟或切斷管道通路用。針型閥的閥芯就是一個(gè)很尖的圓錐體，

安沃馳AVENTICS壓力調(diào)節(jié)閥維護(hù)工作2018/10/09: 調(diào)節(jié)閥又名控制閥，在工業(yè)自動(dòng)化過程控制領(lǐng)域中，通過接受調(diào)節(jié)控制單元輸出的控制信號(hào)，借助動(dòng)力操作去改變介質(zhì)流量、壓力、溫度、液位等工藝參數(shù)的終控制元件。一般由執(zhí)行機(jī)構(gòu)和閥門組成。如果按行程特點(diǎn)，調(diào)節(jié)閥可分為直行程和角行程；按其所配執(zhí)行機(jī)構(gòu)使用的動(dòng)力，可以分為氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥、電動(dòng)調(diào)節(jié)閥、液動(dòng)調(diào)節(jié)閥三種；按其功能和特性分為線性特性，等百分比特性及拋物線特性三種。調(diào)節(jié)閥適用于空氣、水、蒸汽、各種腐蝕性介質(zhì)、泥漿、油品等介質(zhì)。英文名：controlvalve，位號(hào)通常FV開頭。調(diào)節(jié)閥常用分類：氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥，電動(dòng)

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