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圖爾克TURCK超聲波傳感器動態(tài)特性2018/09/14: 圖爾克TURCK超聲波傳感器動態(tài)特性所謂動態(tài)特性，是指傳感器在輸入變化時，它的輸出的特性。在實(shí)際工作中，傳感器的動態(tài)特性常用它對某些標(biāo)準(zhǔn)輸入信號的響應(yīng)來表示。這是因?yàn)閭鞲衅鲗?biāo)準(zhǔn)輸入信號的響應(yīng)容易用實(shí)驗(yàn)方法求得，并且它對標(biāo)準(zhǔn)輸入信號的響應(yīng)與它對任意輸入信號的響應(yīng)之間存在一定的關(guān)系，往往知道了前者就能推定后者。常用的標(biāo)準(zhǔn)輸入信號有階躍信號和正弦信號兩種，因此傳感器的動態(tài)特性也常用階躍響應(yīng)和頻率響應(yīng)來表示。折疊傳感器的分辨率分辨率是指傳感器可感受到的被測量的小變化的能力。也就是說，如果輸入量從某一非

費(fèi)斯托FESTO視覺傳感器作用及特點(diǎn)2018/09/14: 費(fèi)斯托FESTO視覺傳感器作用及特點(diǎn)(英文名稱:transducer/sensor)是一種檢測裝置，能感受到被測量的信息，并能將感受到的信息，按一定規(guī)律變換成為電信號或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲、顯示、記錄和控制等要求。傳感器的特點(diǎn)包括:微型化、數(shù)字化、智能化、多功能化、系統(tǒng)化、網(wǎng)絡(luò)化。它是實(shí)現(xiàn)自動檢測和自動控制的首要環(huán)節(jié)。傳感器的存在和發(fā)展，讓物體有了觸覺、味覺和嗅覺等感官，讓物體慢慢變得活了起來。通常根據(jù)其基本感知功能分為熱敏元件、光敏元件、氣敏元件、力敏元件、磁敏

西德福stauff單向節(jié)流閥維護(hù)措施應(yīng)用2018/09/14: 西德福stauff單向節(jié)流閥安裝維護(hù)節(jié)流閥的安裝與維護(hù)應(yīng)注意以下事項(xiàng):該閥經(jīng)常需要操作，因此應(yīng)安裝在易于方便操作的位置上。安裝時要注意介質(zhì)方向與閥體所標(biāo)箭頭方向保持一致。一、節(jié)流閥體沉積物的來源較為復(fù)雜，但可歸納為以下幾類:1、油液中的機(jī)械雜質(zhì)或因氧化析出的膠質(zhì)、瀝青、碳渣等污物堆積在節(jié)流縫隙處。2、由于油液老化或受到擠壓后產(chǎn)生帶電的極化分子，而節(jié)流縫隙的金屬表面上存在電位差，故極化分子被吸附到縫隙表面，形成牢固的邊界吸附層，吸附層厚度一般為5~8微米，因而影響了節(jié)流縫隙的大小。以上堆積、吸附物

西德福stauff單向節(jié)流閥信息特點(diǎn)2018/09/14: 西德福stauff單向節(jié)流閥是通過改變節(jié)流截面或節(jié)流長度以控制流體流量的閥門。將節(jié)流閥和單向閥串聯(lián)則可組合成單向節(jié)流閥。節(jié)流閥和單向節(jié)流閥是簡易的流量控制閥，在定量泵液壓系統(tǒng)中，節(jié)流閥和溢流閥配合，可組成三種節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)，即進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)、回油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)和旁路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)。節(jié)流閥沒有流量負(fù)反饋功能，不能補(bǔ)償由負(fù)載變化所造成的速度不穩(wěn)定，一般僅用于負(fù)載變化不大或?qū)λ俣确€(wěn)定性要求不高的場合性能要求對節(jié)流閥的性能要求是:·流量調(diào)節(jié)范圍大，流量一壓差變化平滑;·內(nèi)泄漏量小，若有外泄漏油口，外泄漏

美國ASCO氣缸與電動執(zhí)行器的區(qū)別2018/09/13: 美國ASCO氣缸與電動執(zhí)行器的區(qū)別從傳統(tǒng)觀念來看，氣缸與電動執(zhí)行器一直被認(rèn)為是屬于兩個*不同領(lǐng)域的自動化產(chǎn)品，但是近年來，隨著電氣化程度的不斷提高，電動執(zhí)行器卻慢慢浸入氣動領(lǐng)域，二者在應(yīng)用中既有競爭又相互補(bǔ)充。在本期欄目中，我們將從技術(shù)性能、購買和應(yīng)用成本、能源效率、應(yīng)用場合及市場形勢等幾個方面來對比氣缸與電動執(zhí)行器各自的優(yōu)勢技術(shù)性能*，相比電動執(zhí)行器，氣缸可在惡劣條件下可靠地工作，且操作簡單，基本可實(shí)現(xiàn)免維護(hù)。氣缸擅長作往復(fù)直線運(yùn)動，尤其適于工業(yè)自動化中的傳送要求——工件的直線搬運(yùn)。而且，僅僅

美國ASCO氣缸常見故障案例2018/09/13: 美國ASCO氣缸汽缸是鑄造而成的，汽缸出廠后都要經(jīng)過時效處理，使汽缸在住鑄造過程中所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力*消除。如果時效時間短，那么加工好的汽缸在以后的運(yùn)行中還會變形。汽缸在運(yùn)行時受力的情況很復(fù)雜，除了受汽缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時對靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對汽缸的作用力，在這些力的相互作用下，汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。汽缸的負(fù)荷增減過快，特別是快速的啟動、停機(jī)和工況變化時溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機(jī)檢修時打開保溫層過早等

美國ASCO氣缸筒結(jié)構(gòu)2018/09/13: 美國ASCO氣缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成1）缸筒缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?；钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8μm。SMC、CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。2）端蓋端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣

美國ASCO氣缸工作原理分析2018/09/13: 美國ASCO氣缸工作原理引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動的圓筒形金屬機(jī)件?？諝庠诎l(fā)動機(jī)氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動機(jī)等的殼體通常也稱“氣缸”。氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域：印刷（張力控制）、半導(dǎo)體（點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨）、自動化控制、機(jī)器人等等。內(nèi)燃機(jī)缸體上安放活塞的空腔。是活塞運(yùn)動的軌道，燃?xì)庠谄渲腥紵芭蛎?，通過氣缸壁還能散去一部分燃?xì)鈧鹘o的爆發(fā)余熱，使發(fā)動機(jī)保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸

美國ASCO阿斯卡燃燒閥2018/09/13: 美國ASCO阿斯卡燃燒閥燃燒是一種放熱發(fā)光的化學(xué)反應(yīng)，也就是化學(xué)能轉(zhuǎn)變成熱能的過程。專業(yè)定義：燃燒是可燃物與氧化劑作用發(fā)生的放熱反應(yīng)，通常伴有火焰、發(fā)光和（或）發(fā)煙的現(xiàn)象（特點(diǎn)）。燃燒法是一種化學(xué)生產(chǎn)中的工藝。在化學(xué)中常常用來對物質(zhì)進(jìn)行成分分析。燃燒法也可以來鑒別紡織纖維或者用來處理廢棄物。生活垃圾一般可以通過燃燒進(jìn)行發(fā)電，再通過國家電網(wǎng)，對居民進(jìn)行供電鑒別紡織纖維棉織品容易燃燒，燃燒很快，產(chǎn)生黃色火焰，有燒破布的氣味，灰末細(xì)軟，呈灰色。麻織品燃燒快，產(chǎn)生黃色火焰和藍(lán)煙，有燒枯草和紙的氣味，灰燼

美國SEL葉片電壓傳感器產(chǎn)業(yè)趨勢2018/09/12: 美國SEL葉片電壓傳感器產(chǎn)業(yè)趨勢一、傳感器產(chǎn)業(yè)化發(fā)展模式：要加速形成從傳感器研究開發(fā)到大生產(chǎn)的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展模式，走自主創(chuàng)新和合作相結(jié)合的跨越式發(fā)展道路，使我國成為世界傳感器的生產(chǎn)大國。二、傳感器產(chǎn)品結(jié)構(gòu)向全面、協(xié)調(diào)、持續(xù)發(fā)展。產(chǎn)品品種要向高技術(shù)、高附加值傾斜，尤其要填補(bǔ)“空白”品種。三、企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模(年生產(chǎn)能力)向規(guī)模經(jīng)濟(jì)或適宜規(guī)模經(jīng)濟(jì)發(fā)展。量大面廣的通用傳感器的生產(chǎn)規(guī)模將以年億只計，一些中檔傳感器的生產(chǎn)規(guī)模將以年產(chǎn)1000萬只(含以上)計;而一些傳感器和傳感器的生產(chǎn)規(guī)模將以年產(chǎn)幾十萬只～幾百萬只

美國PHD霍爾傳感器常用術(shù)語2018/09/12: 美國PHD霍爾傳感器常用術(shù)語1、傳感器能感受規(guī)定的被測量并按照一定的規(guī)律轉(zhuǎn)換成可用輸出信號的器件或裝置。通常有敏感元件和轉(zhuǎn)換元件組成。1）敏感元件是指傳感器中能直接（或響應(yīng)）被測量的部分。2）轉(zhuǎn)換元件指傳感器中能較敏感元件感受（或響應(yīng)）的被測量轉(zhuǎn)換成是與傳輸和（或）測量的電信號部分。3）當(dāng)輸出為規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)信號時，則稱為變送器。2、測量范圍在允許誤差限內(nèi)被測量值的范圍。3、量程測量范圍上限值和下限值的代數(shù)差。4、度被測量的測量結(jié)果與真值間的一致程度。5、重復(fù)性在所有下述條件下，對同一被測的量進(jìn)行多

杰弗倫GEFRAN壓力2018/09/12: 杰弗倫GEFRAN壓力傳室溫管溫傳感器：室溫傳感器用于測量室內(nèi)和室外的環(huán)境溫度，管溫傳感器用于測量蒸發(fā)器和冷凝器的管壁溫度。室溫傳感器和管溫傳感器的形狀不同，但溫度特性基本一致。按溫度特性劃分，目前美的使用的室溫管溫傳感器有二種類型：1.常數(shù)B值為4100K±3%，基準(zhǔn)電阻為25℃對應(yīng)電阻10KΩ±3%。溫度越高，阻值越??；溫度越低，阻值越大。離25℃越遠(yuǎn)，對應(yīng)電阻公差范圍越大；在0℃和55℃對應(yīng)電阻公差約為±7%；而0℃以下及55℃以上，對于不同的供應(yīng)商，電阻公差會有一定的差別。溫度越高，阻值

德國IIFM易福門傳感器電量傳感器電量參數(shù)2018/09/12: 德國IIFM易福門傳感器電量傳感器電量參數(shù)傳感器的特點(diǎn)包括：微型化、數(shù)字化、智能化、多功能化、系統(tǒng)化、網(wǎng)絡(luò)化，它不僅促進(jìn)了傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的改造和更新?lián)Q代，而且還可能建立新型工業(yè)，從而成為21世紀(jì)新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。微型化是建立在微電子機(jī)械系統(tǒng)（MEMS）技術(shù)基礎(chǔ)上的，已成功應(yīng)用在硅器件上做成硅壓力傳感器。接近傳感器工程項(xiàng)目，是代替限位開關(guān)等接觸式檢測方式，以無需接觸檢測對象進(jìn)行檢測為目的的傳感器的總稱。接近傳感器工程項(xiàng)目是傳感器家族中非常重要的一員，在工業(yè)上應(yīng)用非常廣泛。雖然單只接近傳感器的價格不是很高，

倍加福傳感器作用特點(diǎn)2018/09/12: 倍加福傳感器作用以及特點(diǎn)傳感器(英文名稱:transducer/sensor)是一種檢測裝置，能感受到被測量的信息，并能將感受到的信息，按一定規(guī)律變換成為電信號或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲、顯示、記錄和控制等要求。傳感器的特點(diǎn)包括:微型化、數(shù)字化、智能化、多功能化、系統(tǒng)化、網(wǎng)絡(luò)化。它是實(shí)現(xiàn)自動檢測和自動控制的首要環(huán)節(jié)。傳感器的存在和發(fā)展，讓物體有了觸覺、味覺和嗅覺等感官，讓物體慢慢變得活了起來。通常根據(jù)其基本感知功能分為熱敏元件、光敏元件、氣敏元件、力敏元件、磁敏元件、

德國GSR自力式調(diào)節(jié)閥2018/09/11: 德國GSR自力式調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)閥又名控制閥，在工業(yè)自動化過程控制領(lǐng)域中，通過接受調(diào)節(jié)控制單元輸出的控制信號，借助動力操作去改變介質(zhì)流量、壓力、溫度、液位等工藝參數(shù)的終控制元件。一般由執(zhí)行機(jī)構(gòu)和閥門組成。如果按行程特點(diǎn)，調(diào)節(jié)閥可分為直行程和角行程；按其所配執(zhí)行機(jī)構(gòu)使用的動力，可以分為氣動調(diào)節(jié)閥、電動調(diào)節(jié)閥、液動調(diào)節(jié)閥三種；按其功能和特性分為線性特性，等百分比特性及拋物線特性三種。調(diào)節(jié)閥適用于空氣、水、蒸汽、各種腐蝕性介質(zhì)、泥漿、油品等介質(zhì)。英文名：controlvalve，位號通常FV開頭。調(diào)節(jié)閥常用

美國posi-fiate蝶閥控制閥選型的重要性2018/09/11: 美國posi-fiate蝶閥調(diào)節(jié)閥是自控系統(tǒng)中的執(zhí)行器，它的應(yīng)用質(zhì)量直接反應(yīng)在系統(tǒng)的調(diào)節(jié)品質(zhì)上。作為過程控制中的終端元件，人們對它的重要性較過去有了更新的認(rèn)識。調(diào)節(jié)閥應(yīng)用的好壞，除產(chǎn)品自身質(zhì)量、用戶是否正確安裝、使用、維護(hù)外，正確地計算、選型十分重要。由于計算選型的失誤，造成系統(tǒng)開開停停，有的甚至無法投用，所以對于用戶及系統(tǒng)設(shè)計人員應(yīng)該認(rèn)識閥在現(xiàn)場的重要性，必須對調(diào)節(jié)閥的選型引起足夠的重視。控制閥選型的原則1、根據(jù)工藝條件，選擇合適的結(jié)構(gòu)形式和材料。2、根據(jù)工藝對象的特點(diǎn)，選擇控制閥的流量特性。

意大利迪普馬duplomatic平衡閥重要性2018/09/11: 意大利迪普馬duplomatic平衡閥調(diào)節(jié)閥是自控系統(tǒng)中的執(zhí)行器，它的應(yīng)用質(zhì)量直接反應(yīng)在系統(tǒng)的調(diào)節(jié)品質(zhì)上。作為過程控制中的終端元件，人們對它的重要性較過去有了更新的認(rèn)識。調(diào)節(jié)閥應(yīng)用的好壞，除產(chǎn)品自身質(zhì)量、用戶是否正確安裝、使用、維護(hù)外，正確地計算、選型十分重要。由于計算選型的失誤，造成系統(tǒng)開開停停，有的甚至無法投用，所以對于用戶及系統(tǒng)設(shè)計人員應(yīng)該認(rèn)識閥在現(xiàn)場的重要性，必須對調(diào)節(jié)閥的選型引起足夠的重視。[2]意大利迪普馬duplomatic平衡閥控制閥選型的原則1、根據(jù)工藝條件，選擇合適的結(jié)構(gòu)形式

從德國寶德Burkert控制閥應(yīng)用發(fā)展方向2018/09/11: 德國寶德Burkert控制閥小型執(zhí)行機(jī)構(gòu)：可降低成本，提高流通能力；套筒導(dǎo)向：采用套筒導(dǎo)向，有利于對中，有利于降低摩擦，有利于降噪，有利于流量特性的互換；平衡式閥芯：為降低執(zhí)行機(jī)構(gòu)推力或推力矩，采用平衡式閥芯是重要的，它對系統(tǒng)的動態(tài)性能也有改善；一體化閥芯和閥座：為克服雙座閥密封性差的缺點(diǎn)，采用相同材質(zhì)的一體化閥芯和閥座組成閥內(nèi)件，將泄漏量和不平衡力同時減到??；簡單流路：流路簡單，流阻減小，不僅可使閥兩端壓損下降，而且可降低成本；密封和摩擦：密封性能和摩擦性能是矛盾的兩方面，控制閥設(shè)計中不僅要解

德國寶德Burkert控制閥技術(shù)支持2018/09/11: 德國寶德Burkert控制閥技術(shù)支持德國寶德Burkert控制閥（Controlvalve）由兩個主要的組合件構(gòu)成：閥體組合件和執(zhí)行機(jī)構(gòu)組合件（或執(zhí)行機(jī)構(gòu)系統(tǒng)），分為四大系列：單座系列控制閥、雙座系列控制閥、套筒系列控制閥和自力式系列控制閥。四種類型閥門的變種可導(dǎo)致許許多多不同的可應(yīng)用的結(jié)構(gòu)，每種結(jié)構(gòu)有其特殊的應(yīng)用、特點(diǎn)、優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。雖然某些控制閥較其他閥門有較廣的應(yīng)用工況，但控制閥并不能適用所有的工況，以共同構(gòu)建增強(qiáng)性能、降低成本的解決方案。調(diào)節(jié)閥的閥體種類很多，常用的有直通單座、直通雙座、角

迪普馬duplomatic壓力控制閥2018/09/10: 迪普馬duplomatic壓力控制閥按用途和作用、主要參數(shù)、壓力、介質(zhì)工作溫度、特殊用途（即特殊、閥）、驅(qū)動能源、結(jié)構(gòu)等方式進(jìn)行了分類，其中常用的分類法是按結(jié)構(gòu)將調(diào)節(jié)閥分為九個大類，6種為直行程，3種為角行程。a.兩位閥：主要用于關(guān)閉或接通介質(zhì)；b.調(diào)節(jié)閥：主要用于調(diào)節(jié)系統(tǒng)。選閥時，需要確定調(diào)節(jié)閥的流量特性；c.分流閥：用于分配或混合介質(zhì)；d.切斷閥：通常指泄漏率小于十萬分之一的閥。按主要參數(shù)1按壓力分類(1）真空閥：工作壓力低于標(biāo)準(zhǔn)大氣壓；(2)低壓閥：公稱壓力PN≤1.6MPa；(3）中壓閥

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