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美國(guó)PHD氣缸CRS3U20X1-BBM行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及應(yīng)用2024/03/08: 美國(guó)PHD氣缸CRS3U20X1-BBM行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及應(yīng)用美國(guó)PHD氣缸CRS3U20X1-BBM中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈?；钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長(zhǎng)使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料?；钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒?dòng)部分長(zhǎng)度來決定?；瑒?dòng)部分太短，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的由柱塞在柱塞套內(nèi)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)來完成。當(dāng)柱塞位于下部位置時(shí)，柱塞套上的兩個(gè)油孔被打開，柱塞

德國(guó)施耐德SCHNEIDER行程開關(guān)XCK-J167維修保養(yǎng)2024/03/07: 德國(guó)施耐德SCHNEIDER行程開關(guān)XCK-J167維修保養(yǎng)德國(guó)施耐德SCHNEIDER行程開關(guān)XCK-J167根據(jù)對(duì)電力系統(tǒng)及其元件的危害程度規(guī)定一定的延時(shí)，以免暫短地運(yùn)行波動(dòng)造成不必要的動(dòng)作和干擾而引起的誤動(dòng)必須通過可靠的繼電保護(hù)工作回路的正確工作，才能完成跳開故障元件的斷路器、對(duì)系統(tǒng)或電力元件的不正常運(yùn)行發(fā)出警報(bào)、正常運(yùn)行狀態(tài)不動(dòng)作的任務(wù)。將通過一次電力設(shè)備的電流、電壓線性地轉(zhuǎn)變?yōu)檫m合繼電保護(hù)等二次設(shè)備使用的電流、電壓，并使一次設(shè)備與二次設(shè)備隔離的設(shè)備壓互感器及其與保護(hù)裝置連接的電纜等；斷

德國(guó)賀德克HYDAC壓力開關(guān)VM2D.0/-L24選購(gòu)指南2024/03/07: 德國(guó)賀德克HYDAC壓力開關(guān)VM2D.0/-L24選購(gòu)指南德國(guó)賀德克HYDAC壓力開關(guān)VM2D.0/-L24電接點(diǎn)壓力表和使用在工控控制要求比較高的系統(tǒng)上。這種壓力開關(guān)內(nèi)置精密壓力傳感器，通過高精度儀表放大器放大壓力信號(hào)，通過高速M(fèi)CU采集并處理數(shù)據(jù)，一般都是采用4位LED實(shí)時(shí)數(shù)顯壓力，繼電器信號(hào)輸出，上下限控制點(diǎn)可以自由設(shè)定，遲滯小，抗震動(dòng)，響應(yīng)快，穩(wěn)定可靠，精度高（精度一般在±0.5%F.S，高則達(dá)±0.2%F.S），利用回差設(shè)置可以有效保護(hù)壓力波動(dòng)帶來的反復(fù)動(dòng)作，保護(hù)控制設(shè)備，是檢測(cè)壓力、

德國(guó)施耐德SCHNEIDER行程開關(guān)XCK-J10513H29解決方案2024/03/07: 德國(guó)施耐德SCHNEIDER行程開關(guān)XCK-J10513H29解決方案德國(guó)施耐德SCHNEIDER行程開關(guān)XCK-J10513H29隨著對(duì)測(cè)量精度要求的提高，以柵距為單位已不能滿足要求，需要采取適當(dāng)?shù)拇胧?duì)莫爾條紋進(jìn)行細(xì)分。所謂細(xì)分就是在莫爾條紋信號(hào)變化一個(gè)周期內(nèi)，發(fā)出若干個(gè)脈沖，以減少脈沖當(dāng)量。如一個(gè)周期內(nèi)發(fā)出n個(gè)脈沖，則可使測(cè)量精度提高n備，而每個(gè)脈沖相當(dāng)于原來柵距的1/n。由于細(xì)分后計(jì)數(shù)脈沖頻率提高了n倍，因此也稱n倍頻。通常用的有兩種細(xì)分方法利用生產(chǎn)機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件的碰撞使其觸頭動(dòng)作來實(shí)現(xiàn)接

美國(guó)派克parker活塞密封PN050HM001維修保養(yǎng)2024/03/06: 美國(guó)派克parker活塞密封PN050HM001維修保養(yǎng)美國(guó)派克parker活塞密封PN050HM001作用在活塞環(huán)的力有氣體壓力、環(huán)自身彈力、環(huán)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的慣性力、環(huán)與氣缸及環(huán)槽的摩擦力等。由于這些力的作用，環(huán)將產(chǎn)生軸向運(yùn)動(dòng)、徑向運(yùn)動(dòng)、回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)等基本運(yùn)動(dòng)。此外，活塞環(huán)由于它的運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)，伴隨著不規(guī)則運(yùn)動(dòng)，不可避免地出現(xiàn)軸向不規(guī)則運(yùn)動(dòng)引起的浮懸和軸向振動(dòng)、活塞環(huán)的工作表面不得有刻痕、擦傷、剝落，外圓柱面和上下端面應(yīng)有—定的光潔度，曲度偏差不應(yīng)大于0.02—0.04毫米，環(huán)在槽中的標(biāo)準(zhǔn)下沉量不得超過0

德國(guó)倍加福P+F接近傳感器NBB4-12GM50-E2-V1-3D行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及應(yīng)用2024/03/06: 德國(guó)倍加福P+F接近傳感器NBB4-12GM50-E2-V1-3D行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及應(yīng)用德國(guó)倍加福P+F接近傳感器NBB4-12GM50-E2-V1-3D-3G發(fā)光二極管（或半導(dǎo)體激光管）的光束軸線和光電三極管的軸線在一個(gè)平面上，并成一定的夾角，兩軸線在傳感器前方交于一點(diǎn)。當(dāng)被檢測(cè)物體表面接近交點(diǎn)時(shí)，發(fā)光二極管的反射光被光電三極管接收，產(chǎn)生電信號(hào)。當(dāng)物體遠(yuǎn)離交點(diǎn)時(shí)，反射區(qū)不在光電三極管的視角內(nèi)，檢測(cè)電路沒有輸出。一般情況下，送給發(fā)光二極管的驅(qū)動(dòng)電流并不是直流電流，而是一定頻率的交變電流，這樣，接收電路得

美國(guó)派克parker接頭RG2HM0141操作使用2024/03/06: 美國(guó)派克parker接頭RG2HM0141操作使用美國(guó)派克parker接頭RG2HM0141在使用過程中，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)予以排除，隨時(shí)更換或維修損壞和變形的配件。安裝氣缸套時(shí)要嚴(yán)格按技術(shù)要求檢驗(yàn)和裝配。在保修換環(huán)作業(yè)中，要選用彈力適當(dāng)?shù)幕钊h(huán)，彈力過小，使燃?xì)飧Z入曲軸箱吹落氣缸壁上的機(jī)油，增大氣缸壁磨損;彈力過大，同時(shí)，原氣缸壁上的機(jī)油在停車后沿氣缸壁下流，因此在起動(dòng)的瞬間得不到正常工作時(shí)那樣良好的潤(rùn)滑，選擇合適的密封件材質(zhì)和液壓油，以及對(duì)工作溫度的適應(yīng)性，對(duì)油的相容性。與密封件相對(duì)滑動(dòng)零件的

美國(guó)派克PARKER電磁閥C032CA00151599N10維修保養(yǎng)2024/03/05: 美國(guó)派克PARKER電磁閥C032CA00151599N10維修保養(yǎng)美國(guó)派克PARKER電磁閥C032CA00151599N10有密閉的腔，在的不同位置開有通孔，每個(gè)孔都通向不同的油管，腔中間是閥，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會(huì)被吸引到哪邊，通過控制閥體的移動(dòng)來檔住或漏出不同的排油的孔，采用直流型閥體結(jié)構(gòu)，具有更好的等百分比流量特性，能夠合理地分配流量，有效地解決供熱（空調(diào)）系統(tǒng)中存在的室溫冷熱不均問題。同時(shí)能準(zhǔn)確地調(diào)節(jié)壓降和流量，用以改善管網(wǎng)系統(tǒng)中液體流動(dòng)狀態(tài)，達(dá)到管網(wǎng)液體平衡和

德國(guó)倍加福P+F編碼器RHI58N-OAAK1R61N-02048行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及應(yīng)用2024/03/05: 德國(guó)倍加福P+F編碼器RHI58N-OAAK1R61N-02048行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及應(yīng)用德國(guó)倍加福P+F編碼器RHI58N-OAAK1R61N-02048為了保證良好的電機(jī)控制性能，編碼器的反饋信號(hào)必須能夠提供大量的脈沖，尤其是在轉(zhuǎn)速很低的時(shí)候，采用傳統(tǒng)的增量式編碼器產(chǎn)生大量的脈沖，從許多方面來看都有問題，當(dāng)電機(jī)高速旋轉(zhuǎn)（6000rpm）時(shí)，傳輸和處理數(shù)字信號(hào)是困難的。在這種情況下，處理給伺服電機(jī)的信號(hào)所需帶寬（例如編碼器每轉(zhuǎn)脈沖為10000）將很容易地超過MHz門限；而另一方面采用模擬信號(hào)大大減少了上

美國(guó)阿斯卡ASCO電磁閥VCEFCMG551H401MO操作使用2024/03/05: 美國(guó)阿斯卡ASCO電磁閥VCEFCMG551H401MO操作使用美國(guó)阿斯卡ASCO電磁閥VCEFCMG551H401MO是執(zhí)行器的主要類型，通過接受調(diào)節(jié)控制單元輸出的控制信號(hào)，借助動(dòng)力操作去改變流體流量。調(diào)節(jié)閥一般由執(zhí)行機(jī)構(gòu)和閥門組成。如果按其所配執(zhí)行機(jī)構(gòu)使用的動(dòng)力，調(diào)節(jié)閥可以分為氣動(dòng)、電動(dòng)、液動(dòng)三種，即以壓縮空氣為動(dòng)力源的氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥，以電為動(dòng)力源的電動(dòng)調(diào)節(jié)閥，一般都沒有復(fù)位彈簧。作用力的大小與它的運(yùn)行方向無關(guān)，因此，選擇執(zhí)行機(jī)構(gòu)的關(guān)鍵在于弄清最大的輸出力和電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩。對(duì)于單作用的氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)

意大利阿托斯ATOS比例閥RZMA-A-030/180/M/7行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)2024/03/01: 意大利阿托斯ATOS比例閥RZMA-A-030/180/M/7行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)意大利阿托斯ATOS比例閥RZMA-A-030/180/M/7系統(tǒng)的精度是指輸出量能復(fù)現(xiàn)輸入量的精確程度。包括定位精度和輪廓加工精度；穩(wěn)定性好，穩(wěn)定是指系統(tǒng)在給定輸入或外界干擾作用下，能在短暫的調(diào)節(jié)過程后，達(dá)到新的或者恢復(fù)到原來的平衡狀態(tài)。直接影響數(shù)控加工的精度和表面粗糙度；快速響應(yīng)，快速響應(yīng)是伺服系統(tǒng)動(dòng)態(tài)品質(zhì)的重要指標(biāo)，它反映了系統(tǒng)的跟蹤精度；調(diào)速范圍寬，其調(diào)速范圍可達(dá)0—30m/min；低速大轉(zhuǎn)矩，進(jìn)給坐標(biāo)的伺服控制屬于恒

德國(guó)倍加福P+F傳感器SJ5-K-N操作使用2024/03/01: 德國(guó)倍加福P+F傳感器SJ5-K-N操作使用德國(guó)倍加福P+F傳感器SJ5-K-N是采用光電元件作為檢測(cè)元件的傳感器。它首先把被測(cè)量的變化轉(zhuǎn)換成光信號(hào)的變化，然后借助光電元件進(jìn)一步將光信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。光電傳感器一般由光源、光學(xué)通路和光電元件三部分組成。由光通量對(duì)光電元件的作用原理不同所制成的光學(xué)測(cè)控系統(tǒng)是多種多樣的,按光電元件(光學(xué)測(cè)控系統(tǒng))輸出量性質(zhì)可分二類,即模擬式光電傳感器和脈沖(開關(guān))式光電傳感器.模擬式光電傳感器是將被測(cè)量轉(zhuǎn)換光電傳感器成連續(xù)變化的光電流,它與被測(cè)量間呈單值關(guān)系.模擬式

德國(guó)賀德克HYDAC濾芯L/CC-E 0330D010BN4HC維修保養(yǎng)2024/03/01: 德國(guó)賀德克HYDAC濾芯L/CC-E0330D010BN4HC維修保養(yǎng)德國(guó)賀德克HYDAC濾芯L/CC-E0330D010BN4HC過濾器的效率，合理地選擇空氣過濾器的組合級(jí)數(shù)和各級(jí)的效率。如室內(nèi)要求一般凈化，可以采用初效過濾器；如室內(nèi)要求中等凈化，就應(yīng)采用初效和中效兩級(jí)過濾器；如室內(nèi)要求超凈凈化，就應(yīng)采用初效、中效和高效三級(jí)凈化過濾，并應(yīng)合理妥善地匹配各級(jí)過濾器的效率，若相鄰兩級(jí)過濾器的效率相差太大，則前一級(jí)過濾器就起不到對(duì)后一級(jí)過濾器的保護(hù)作用。正確測(cè)定室外空氣的含塵量和塵粒特征。這是在空氣

意大利阿托斯ATOS比例閥AGMZO-REB-P-NP-10/210/I工作原理2024/02/29: 意大利阿托斯ATOS比例閥AGMZO-REB-P-NP-10/210/I工作原理意大利阿托斯ATOS比例閥AGMZO-REB-P-NP-10/210/I把輸入的電信號(hào)按比例轉(zhuǎn)換成力或位移，從而對(duì)壓力、流量等參數(shù)進(jìn)行連續(xù)控制的一種液壓閥。比例閥是由直流比例電磁鐵與液壓閥兩部分組成。其液壓閥部分與一般液壓閥差別不大，比例閥是閥內(nèi)比例電磁鐵輸入電壓信號(hào)產(chǎn)生相應(yīng)動(dòng)作，使工作閥閥芯產(chǎn)生位移，閥口尺寸發(fā)生改變并以此完成與輸入電壓成比例壓力、流量輸出元件。閥芯位移也可以以機(jī)械、液壓或電形式進(jìn)行反饋。電液比例閥

德國(guó)阿斯卡ASCO電磁閥VCEFCMG551H401MO行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及應(yīng)用2024/02/29: 德國(guó)阿斯卡ASCO電磁閥VCEFCMG551H401MO行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及應(yīng)用德國(guó)阿斯卡ASCO電磁閥VCEFCMG551H401MO的滑閥套與閥芯的配合間隙很?。ㄐ∮?.008mm），一般都是單件裝配，當(dāng)有機(jī)械雜質(zhì)帶入或潤(rùn)滑油太少時(shí)，很容易卡住。處理方法可用鋼絲從頭部小孔捅入，使其彈回。根本的解決方法是要將電磁閥拆下，取出閥芯及閥芯套，用CCI4清洗，使得閥芯在閥套內(nèi)動(dòng)作靈活參數(shù)測(cè)量法診斷故障的思路是這樣的，任何液壓系統(tǒng)工作正常時(shí)，系統(tǒng)參數(shù)都工作在設(shè)計(jì)和設(shè)定值附近，工作中如果這些參數(shù)偏離了預(yù)定值，則系

德國(guó)賀德克HYDAC濾芯0110D010BH4HC維修保養(yǎng)2024/02/29: 德國(guó)賀德克HYDAC濾芯0110D010BH4HC維修保養(yǎng)德國(guó)賀德克HYDAC濾芯0110D010BH4HC能達(dá)到預(yù)期效果。另外，回油路過濾不能除浸入油箱的污染物，應(yīng)特別注意系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)前油箱的清洗和采用有效措施防止污染物浸入油箱由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜，應(yīng)用較少。磁性過濾器由采用高矯頑力的強(qiáng)磁性材料與阻攔濾網(wǎng)組合而成，吸附力是一般磁性材料的十倍，具有在瞬間液流沖擊或高流速狀態(tài)下，吸附微米級(jí)的鐵磁性污染物的能力，并能克服在高速大沖擊下沖下的鐵磁性污染物重新被吸附住，從而避免了液壓元件的卡死或磨擦付的磨損，延長(zhǎng)液

德國(guó)REXROTH力士樂4WE10Y50/EG220N9K4/M電磁閥選購(gòu)指南2024/02/28: 德國(guó)REXROTH力士樂4WE10Y50/EG220N9K4/M電磁閥選購(gòu)指南德國(guó)力士樂REXROTH電磁閥4WE10Y50/EG220N9K4/M有密閉的腔，在的不同位置開有通孔，每個(gè)孔都通向不同的油管，腔中間是閥，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會(huì)被吸引到哪邊，通過控制閥體的移動(dòng)來檔住或漏出不同的排油的孔，而進(jìn)油孔是常開的，液壓油就會(huì)進(jìn)入不同的排油管，然后通過油的壓力來推動(dòng)油剛的活塞，活塞又帶動(dòng)活塞桿，活塞竿帶動(dòng)機(jī)械裝置動(dòng)。這樣通過控制電磁鐵的電流就控制了機(jī)械運(yùn)動(dòng)定值器處于工作狀態(tài)

美國(guó)TRANS-TEK速度傳感器0101-0000維修保養(yǎng)2024/02/28: 美國(guó)TRANS-TEK速度傳感器0101-0000維修保養(yǎng)美國(guó)TRANS-TEK速度傳感器0101-0000與運(yùn)動(dòng)物體直接接觸。當(dāng)運(yùn)動(dòng)物體與旋轉(zhuǎn)式速度傳感器接觸時(shí)，摩擦力帶動(dòng)傳感器的滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)。裝在滾輪上的轉(zhuǎn)動(dòng)脈沖傳感器，發(fā)送出一連串的脈沖。每個(gè)脈沖代表著一定的距離值，從而就能測(cè)出線速度。接觸式旋轉(zhuǎn)速度傳感器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便。產(chǎn)生交變電流信號(hào)，通常由帶兩個(gè)接線柱的磁芯及線圈組成。磁組輪上的逐個(gè)齒輪將產(chǎn)生一一對(duì)應(yīng)的系列脈沖，其形狀是一樣的。輸出信號(hào)的振幅與磁組輪的轉(zhuǎn)速成正比(車速)，信號(hào)的頻率大小

意大利阿托斯ATOS比例閥DPZO-A-271-S5/D32行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及應(yīng)用2024/02/28: 意大利阿托斯ATOS比例閥DPZO-A-271-S5/D32行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及應(yīng)用意大利阿托斯ATOS比例閥DPZO-A-271-S5/D32的減壓保障系統(tǒng)。無論選用比例式還是可調(diào)式減壓閥，其減壓比P1∶P2不宜選擇過大，一般應(yīng)控制在5∶1之內(nèi)。超過這個(gè)范圍易產(chǎn)生氣蝕現(xiàn)象，損壞閥件，產(chǎn)生嘯叫噪音。有些活塞式減壓閥，制造廠在其閥體上加工一個(gè)直徑1.5mm左右的小孔，比例式減壓閥的安裝位置。高層內(nèi)減壓閥設(shè)計(jì)安裝的位置不妥，會(huì)出現(xiàn)減壓閥閥后壓力忽高忽低，管網(wǎng)壓力嚴(yán)重偏離允許范圍，伴隨毀壞淋浴器，水管爆裂和損壞

德國(guó)力士樂REXROTH齒輪泵AZPF-10-011RCB20MB工作原理2024/02/27: 德國(guó)力士樂REXROTH齒輪泵AZPF-10-011RCB20MB工作原理德國(guó)力士樂REXROTH齒輪泵AZPF-10-011RCB20MB齒輪泵要平穩(wěn)工作，齒輪嚙合的重合度有兩對(duì)齒輪同時(shí)嚙合，并有一部分油液被圍困在兩對(duì)輪齒所圍成的封閉容腔之間。這個(gè)封閉的容腔開始隨著齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)逐漸減小，以后又逐漸加大。封閉腔容積的減小會(huì)使被困油液受擠壓而產(chǎn)生很高的壓力，流量泵與小功率單泵結(jié)合起來。液體從兩個(gè)齒輪油泵因受定排量的結(jié)構(gòu)限制，通常認(rèn)為齒輪泵僅能作恒流量液壓源使用.齒輪油泵因受定排量的結(jié)構(gòu)限制，通常認(rèn)為

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