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上海韜世實業(yè)發(fā)展有限公司
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德國易福門IFM氣缸常見故障2022/08/29
德國易福門IFM氣缸常見故障：汽缸是鑄造而成的，汽缸出廠后都要經(jīng)過時效處理，使汽缸在住鑄造過程中所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力*消除。如果時效時間短，那么加工好的汽缸在以后的運行中還會變形。汽缸在運行時受力的情況很復(fù)雜，除了受汽缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時對靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對汽缸的作用力，在這些力的相互作用下，汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。汽缸的負(fù)荷增減過快，特別是快速的啟動、停機和工況變化時溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機檢修時打
德國巴魯夫BALLUFF旋轉(zhuǎn)編碼器分類2022/08/22
德國巴魯夫BALLUFF旋轉(zhuǎn)編碼器分類：有軸型：有軸型又可分為夾緊法蘭型、同步法蘭型和伺服安裝型等。軸套型：軸套型又可分為半空型、全空型和大口徑型等。以編碼器工作原理可分為：光電式、磁電式和觸點電刷式。按碼盤的刻孔方式不同分類編碼器可分為增量式和絕對式兩類。增量式編碼器是將位移轉(zhuǎn)換成周期性的電信號，再把這個電信號轉(zhuǎn)變成計數(shù)脈沖，用脈沖的個數(shù)表示位移的大小。絕對式編碼器的每一個位置對應(yīng)一個確定的數(shù)字碼，因此它的示值只與測量的起始和終止位置有關(guān)，而與測量的中間過程無關(guān)。旋轉(zhuǎn)增量式編碼器以轉(zhuǎn)動時輸出脈
德國巴魯夫BALLUFF流量傳感器分類2022/08/22
德國巴魯夫BALLUFF流量傳感器分類：按照流量傳感器的結(jié)構(gòu)型式可分為葉片（翼板）式、量芯式、熱線式、熱膜式、卡門渦旋式等幾種。按其標(biāo)準(zhǔn)性質(zhì)來分類，可以分為下面幾類。方法標(biāo)準(zhǔn)：一些傳感器的計算方法、檢測方法、試驗方法以及性能的評定方法等等;基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)：一些傳感器的規(guī)范的基本參數(shù)、型號、命名以及在測量過程中的專業(yè)術(shù)語;產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)：此類傳感器已被快易優(yōu)收錄，它規(guī)定傳感器的技術(shù)要求、驗收的規(guī)則、試驗的方法以及產(chǎn)品的分類，除此之外，還有正確安裝和使用的要求等等。有一些標(biāo)準(zhǔn)只有正確的安裝和使用技術(shù)，這些就是產(chǎn)
美國派克PARKER電動缸產(chǎn)品特點2022/08/15
美國派克PARKER電動缸產(chǎn)品特點：電動缸是專門用于連續(xù)運動、低到高負(fù)載（通常是高速），且能夠在其使用壽命內(nèi)多次循環(huán)使用的產(chǎn)品，這些產(chǎn)品定位精度和可控性，能夠在負(fù)載數(shù)千克到50噸的情況下實現(xiàn)精確運動控制。產(chǎn)品特點在體型上，電動缸更加小巧。伊維萊的電動缸使用精密的滾珠或滾柱絲杠替代了液壓系統(tǒng)，由外接的電機和變速箱驅(qū)動。它們體型輕便，并與驅(qū)動執(zhí)行器的電機直接相連，機電系統(tǒng)不再需要笨重的泵、蓄能器、油箱和管道，也無需使用液壓油，具備更加安全和環(huán)保的優(yōu)勢，能夠消除與泄漏和溢出相關(guān)的火災(zāi)、污染或人身損害風(fēng)
美國派克PARKER氣缸的結(jié)構(gòu)和種類2022/08/15
美國派克PARKER氣缸的結(jié)構(gòu)和種類：氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)如圖《SMC氣缸原理圖》1）缸筒缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?；钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8μm。SMC、CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。2）端蓋端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)
德國賀德克HYDAC液位傳感器參數(shù)如下2022/08/11
德國賀德克HYDAC液位傳感器參數(shù)如下：被測介質(zhì)：液體（弱腐蝕性）壓力類型：表壓量程：0～0.1M～1M～3M～5M～10M～20M～50M～100M～200M～500M（水位高/深度,最小量程為0.1米）輸出：4～20mA（二線制）、0～5VDC、0～10VDC、0.5～4.5VDC（三線制）綜合精度：±0.25%FS、±0.5%FS供電：24VDc（9～36VDC）絕緣電阻：≥1000MΩ/100VDC負(fù)載電阻:電流輸出型：最大800Ω電壓輸出型：大于50KΩ介質(zhì)溫度：-20～85℃環(huán)境溫度
美國邦納BANNER超聲波傳感器檢測方式2022/08/11
http://m.duoo135.com/st392779/erlist_1762335.html美國邦納BANNER超聲波傳感器檢測方式：根據(jù)被檢測對象的體積、材質(zhì)、以及是否可移動等特征，超聲波傳感器采用的檢測方式有所不同，常見的檢測方式有如下四種：穿透式：發(fā)送器和接收器分別位于兩側(cè)，當(dāng)被檢測對象從它們之間通過時，根據(jù)超聲波的衰減（或遮擋）情況進(jìn)行檢測。限定距離式：發(fā)送器和接收器位于同一側(cè)，當(dāng)限定距離內(nèi)有被檢測對象通過時，根據(jù)反射的超聲波進(jìn)行檢測。限定范圍式：發(fā)送器和接收器位于限定范圍的中
美國派克PARKERT隔膜泵參數(shù)2022/08/04
美國派克PARKERT隔膜泵類別參數(shù)：相關(guān)類別隔膜泵按其所配執(zhí)行機構(gòu)使用的動力，可以分為氣動、電動、液動三種，即以壓縮空氣為動力源的氣動隔膜泵，以電為動力源的電動隔膜泵，以液體介質(zhì)（如油等）壓力為動力的電液動隔膜泵。相關(guān)參數(shù)氣動隔膜泵參數(shù)型號流量m/h揚程m出口壓力kgf/cm吸程m最大允許通過顆粒φ(mn)最大供氣壓Kgf/cm最大空氣消耗量m/minQBY-100～0.80～5065170.3QBY-150～10～5065170.3QBY-250～2.40～50672.570.6QBY-32
美國派克PARKERT柱塞泵有以下幾點分類2022/08/04
美國派克PARKERT柱塞泵有以下幾點分類：柱塞泵一般分為單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。單柱塞泵結(jié)構(gòu)組成主要有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個單向閥。柱塞與缸體孔之間形成密閉容積。偏心輪旋轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，柱塞上下往復(fù)運動一次，向下運動吸油，向上運動排油。泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)排出的油液體積稱為排量，排量只與泵的結(jié)構(gòu)參數(shù)有關(guān)。臥式柱塞泵臥式柱塞泵是由幾個柱塞（一般為3個或6個）并列安裝，用1根曲軸通過連桿滑塊或由偏心軸直接推動柱塞做往復(fù)運動，實現(xiàn)吸、排液體的液壓泵。它們也都采用閥式配流裝置，而且大多為定
德國倍加福P+F超聲波傳感器主要作用2022/07/29
德國倍加福P+F超聲波傳感器主要作用：超聲波傳感技術(shù)應(yīng)用在生產(chǎn)實踐的不同方面，而醫(yī)學(xué)應(yīng)用是其最主要的應(yīng)用之一，下面以醫(yī)學(xué)為例子說明超聲波傳感技術(shù)的應(yīng)用。超聲波在醫(yī)學(xué)上的應(yīng)用主要是診斷疾病，它已經(jīng)成為了臨床醫(yī)學(xué)中*的診斷方法。超聲波診斷的優(yōu)點是：對受檢者無痛苦、無損害、方法簡便、顯像清晰、診斷的準(zhǔn)確率高等。因而推廣容易，受到醫(yī)務(wù)工作者和患者的歡迎。超聲波診斷可以基于不同的醫(yī)學(xué)原理，我們來看看其中有代表性的一種所謂的A型方法。這個方法是利用超聲波的反射。當(dāng)超聲波在人體組織中傳播遇到兩層聲阻抗不同的介
德國威卡WIKA抗震壓力表故障排除2022/07/28
德國威卡WIKA抗震壓力表故障排除：一、指針抖動大。原因：1、被測介質(zhì)壓力大；2、壓力計的安裝位置震動大。二、壓力表無指示。原因：1、導(dǎo)壓管上的切斷閥未打開；2、導(dǎo)壓管堵塞；3、彈簧管接頭內(nèi)污物淤積過多而堵塞；4、彈簧管裂開；5、中心齒與扇齒磨損過多，以至不能嚙合。三、壓力指示誤差不均勻。原因：1、彈簧管變形失效；2、彈簧管自由端與扇形齒輪，連桿傳動比調(diào)整不當(dāng)。四、壓力表指針有跳動或呆滯現(xiàn)象。原因：1、指針與表面玻璃或刻度相碰有摩檫；2、中心齒輪軸彎曲；3、兩齒輪嚙合有污物；4、連桿與扇齒輪間的
美國派克PARKERT氣動泵操作事項2022/07/27
美國派克PARKERT氣動泵操作事項：氣動泵是以壓縮空氣為動力，通過膜片往復(fù)變形造成容積變化的容積泵，其工作原理近似于柱塞泵。使用氣動隔膜泵操作運行時要注意以下幾點：1、保證流體中所含的最大顆粒不超過泵的最大安全通過顆粒直徑標(biāo)準(zhǔn)。2、進(jìn)氣壓力不要超過泵的最高允許使用壓力，高于額定壓力的壓縮空氣可能導(dǎo)致人身傷害和財產(chǎn)的損失及損壞泵的性能。3、保證泵壓的管道系統(tǒng)能承受所達(dá)到得最高輸出壓力，保證驅(qū)動氣路系統(tǒng)的清潔和正常工作條件。4、靜電火花可能引起爆炸導(dǎo)致人身傷亡事故和財產(chǎn)的損失，根據(jù)需要使用足夠大截
美國派克PARKERT隔膜泵類別參數(shù)2022/07/27
美國派克PARKERT隔膜泵類別參數(shù)：相關(guān)類別隔膜泵按其所配執(zhí)行機構(gòu)使用的動力，可以分為氣動、電動、液動三種，即以壓縮空氣為動力源的氣動隔膜泵，以電為動力源的電動隔膜泵，以液體介質(zhì)（如油等）壓力為動力的電液動隔膜泵。相關(guān)參數(shù)氣動隔膜泵參數(shù)型號流量m/h揚程m出口壓力kgf/cm吸程m最大允許通過顆粒φ(mn)最大供氣壓Kgf/cm最大空氣消耗量m/minQBY-100～0.80～5065170.3QBY-150～10～5065170.3QBY-250～2.40～50672.570.6QBY-32
美國邦納BANNER光電傳感器多種應(yīng)用方式2022/07/20
美國邦納BANNER光電傳感器多種應(yīng)用方式：用光電元件作敏感元件的光電傳感器，其種類繁多，用途廣泛。按光電傳感器的輸出量性質(zhì)可分為兩類：（1）把被測量轉(zhuǎn)換成連續(xù)變化的光電流而制成的光電測量儀器，可用來測量光的強度以及物體的溫度、透光能力、位移及表面狀態(tài)等物理量。例如：測量光強的照度計，光電高溫計，光電比色計和濁度計，預(yù)防火災(zāi)的光電報警器，構(gòu)成檢查被加工零件的直徑、長度、橢圓度及表面粗糙度等自動檢測裝置和儀器，其敏感元件均用光電元件。半導(dǎo)體光電元件不僅在民用工業(yè)領(lǐng)域中得到廣泛的應(yīng)用，在**上更有它
美國邦納BANNER條碼掃描器四種技術(shù)2022/07/20
美國邦納BANNER條碼掃描器四種技術(shù)：普通的條碼閱讀器通常采用以下四種技術(shù)：光筆、CCD、激光、影像型紅光。工作原理光筆是最先出現(xiàn)的一種手持接觸式條碼閱讀器，它也是經(jīng)濟(jì)的一種條碼閱讀器。使用時，操作者需將光筆接觸到條碼表面，通過光筆的鏡頭發(fā)出一個很小的光點，當(dāng)這個光點從左到右劃過條碼時，在“空”部分，光線被反射，“條”的部分，光線將被吸收，因此在光筆內(nèi)部產(chǎn)生一個變化的電壓，這個電壓通過放大、整形后用于譯碼。優(yōu)點與條碼接觸閱讀，能夠明確哪一個是被閱讀的條碼；閱讀條碼的長度可以不受限制；與其它的閱
意大利阿斯卡ASCO脈沖閥故障及修復(fù)2022/07/11
意大利阿斯卡ASCO脈沖閥故障及修復(fù)：1、彈簧損壞，脈沖閥閥芯上的彈簧容易損壞，造成的表象是脈沖閥長期向噴吹口放氣，處理方式是更換彈簧。2、膠墊損壞，使用時間長了以后，脈沖閥閥芯上的膠墊容易損壞，造成的表象是脈沖閥長期向噴吹口放氣，處理方式是更換膠墊。3、閥芯污垢，由于進(jìn)氣不清潔，造成閥芯處的污垢積結(jié)，造成的表象是噴吹口長期進(jìn)氣或者得電后脈沖閥不動作，處理方式是清洗閥芯。4、膜片損壞，長期工作后，膜片易疲勞、氧化等，造成的表象是泄壓口長期放氣，脈沖閥不工作，處理方式是更換膜片。5、節(jié)流孔堵塞或損
意大利阿斯卡ASCO電磁閥用途對比2022/07/11
意大利阿斯卡ASCO電磁閥用途對比：電磁閥：用于液體和氣體管路的開關(guān)控制，是兩位DO控制。一般用于小型管道的控制。電動閥：用于液體、氣體和風(fēng)系統(tǒng)管道介質(zhì)流量的模擬量調(diào)節(jié)，是AI控制。在大型閥門和風(fēng)系統(tǒng)的控制中也可以用電動閥做兩位開關(guān)控制。電磁閥：只能用作開關(guān)量，是DO控制，只能用于小管道控制，常見于DN50及以下管道。電動閥：可以有AI反饋信號，可以由DO或AO控制，比較見于大管道和風(fēng)閥等。1、開關(guān)形式：電磁閥通過線圈驅(qū)動，只能開或關(guān)，開關(guān)時動作時間短。電動閥的驅(qū)動一般是用電機，開或關(guān)動作完成需
德國西克SICK慣性傳感器技術(shù)導(dǎo)航如下2022/07/07
德國西克SICK慣性傳感器技術(shù)導(dǎo)航如下：固態(tài)慣性傳感器有著潛在的成本、尺寸、重量等優(yōu)勢，其在系統(tǒng)中的應(yīng)用也必然激增。隨著器件成本的降低、小尺寸傳感器的出現(xiàn)，應(yīng)用也出現(xiàn)了許多新的應(yīng)用領(lǐng)域。慣性導(dǎo)航系統(tǒng)是隨著慣性傳感器的發(fā)展而發(fā)展起來的一門導(dǎo)航技術(shù),它*自主、不受干擾、輸出信息量大、輸出信息實時性強等優(yōu)點使其在航行載體和民用相關(guān)領(lǐng)域獲得了廣泛應(yīng)用。慣導(dǎo)系統(tǒng)的精度、成本主要取決于陀螺儀和加速度傳感器的精度和成本,尤其是陀螺儀其漂移對慣導(dǎo)系統(tǒng)位置誤差增長的影響是時間的三次方函數(shù),而高精度的陀螺儀制造困難
德國西克SICK雷達(dá)傳感器多種應(yīng)用2022/07/07
德國西克SICK雷達(dá)傳感器多種應(yīng)用：**應(yīng)用：主要應(yīng)用制導(dǎo)、目標(biāo)監(jiān)視和截獲、炮火控制和跟蹤、雷達(dá)測量、地形跟蹤、引信、船用導(dǎo)航等方面；汽車電子：主要用于汽車前向防撞、側(cè)向防撞、后向防撞、自動巡航、汽車自動啟停、盲點監(jiān)測、行人檢測、汽車自動駕駛；安防系統(tǒng)：主要用于安防系統(tǒng)，如機場防入侵檢測、周界安防、室內(nèi)入侵報警、毫米波雷達(dá)/視覺融合探測、**區(qū)域防護(hù)、海島安防、油庫安防系統(tǒng)、電網(wǎng)安防系統(tǒng)、立體庫生命探測；智能交通雷達(dá)：交通卡口雷達(dá)：止動桿檢測、提前檢測、止動桿加提前檢測、車輛排隊長度測量；主干道
德國西克SICK安全開關(guān)多方面特點2022/07/07
德國西克SICK安全開關(guān)多方面特點：安全門開關(guān)的特點安全門開關(guān)由相互獨立的兩部分組成：開關(guān)本體和開關(guān)的操動件。當(dāng)安全防護(hù)門打開時，開關(guān)操動件被從開關(guān)本體中拉出，此時開關(guān)內(nèi)的常閉觸點會通過一個機械反彈裝置斷開。當(dāng)安全防護(hù)門閉合時，開關(guān)操動件插入開關(guān)本體內(nèi)，此時常閉觸點閉合，這樣機器設(shè)備的驅(qū)動或控制系統(tǒng)才能通電工作。在任何情況下，具有單獨分離式操動件的安全保護(hù)開關(guān)，都不允許用作機械停止開關(guān)。對于安全門開關(guān)，它是一種除了使用專用裝置（鑰匙等）以為，使用鑰匙、硬幣、螺絲刀、扁嘴鉗、刀等常用工具無法輕易操
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