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德國(guó)賀德克HYDAC壓力控制閥類(lèi)型2022/05/31: 德國(guó)賀德克HYDAC壓力控制閥類(lèi)型：在氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)中，所有壓力控制閥都是利用空氣壓力和彈簧力相平衡的原理工作，可分為以下三類(lèi)：(1)減壓閥。又稱(chēng)調(diào)壓閥、定值器（精密減壓閥）等，起減壓、穩(wěn)壓作用；在一個(gè)液壓系統(tǒng)中，往往使用一個(gè)液壓泵，但需要供油的執(zhí)行元件一般不止一個(gè)，而各執(zhí)行元件工作時(shí)的液體壓力不盡相同。一般情況下，液壓泵的工作壓力依據(jù)系統(tǒng)各執(zhí)行元件中需要壓力最高的那個(gè)執(zhí)行元件的壓力來(lái)選擇，這樣，由于其他執(zhí)行元件的工作壓力都比液壓泵的供油壓力低，則可以在各個(gè)分支油路上串聯(lián)一個(gè)減壓閥，通過(guò)調(diào)節(jié)減壓閥

日本SMC電磁閥主要分類(lèi)2022/05/31: 日本SMC電磁閥主要分類(lèi)：1、電磁閥從原理上分為三大類(lèi)：直動(dòng)式電磁閥原理：通電時(shí)，電磁線圈產(chǎn)生電磁力把關(guān)閉件從閥座上提起，閥門(mén)打開(kāi)；斷電時(shí)，電磁力消失，彈簧把關(guān)閉件壓在閥座上，閥門(mén)關(guān)閉。特點(diǎn)：在真空、負(fù)壓、零壓時(shí)能正常工作，但通徑一般不超過(guò)25mm。分步直動(dòng)式電磁閥原理：它是一種直動(dòng)和先導(dǎo)式相結(jié)合的原理，當(dāng)入口與出口沒(méi)有壓差時(shí)，通電后，電磁力直接把先導(dǎo)小閥和主閥關(guān)閉件依次向上提起，閥門(mén)打開(kāi)。當(dāng)入口與出口達(dá)到啟動(dòng)壓差時(shí)，通電后，電磁力先導(dǎo)小閥，主閥下腔壓力上升，上腔壓力下降，從而利用壓差把主閥向上

日本SMC減壓閥基本介紹2022/05/31: 日本SMC減壓閥基本介紹：性能(1)調(diào)壓范圍：它是指減壓閥輸出壓力P2的可調(diào)范圍，在此范圍內(nèi)要求達(dá)到規(guī)定的精度。調(diào)壓范圍主要與調(diào)壓彈簧的剛度有關(guān)。(2)壓力特性：它是指流量g為定值時(shí)，因輸入壓力波動(dòng)而引起輸出壓力波動(dòng)的特性。輸出壓力波動(dòng)越小，減壓閥的特性越好。輸出壓力必須低于輸入壓力—定值才基本上不隨輸入壓力變化而變化。(3)流量特性：它是指輸入壓力—定時(shí)，輸出壓力隨輸出流量g的變化而變化的持性。當(dāng)流量g發(fā)生變化時(shí)，輸出壓力的變化越小越好。一般輸出壓力越低，它隨輸出流量的變化波動(dòng)就越小。它可將閥

日本SMC定位器準(zhǔn)確性2022/05/31: 日本SMC定位器準(zhǔn)確性：對(duì)于GPS系統(tǒng)定位的準(zhǔn)確性，用戶的期望不斷提升。如今的用戶不僅希望能夠在傳統(tǒng)的“GPS友好”環(huán)境中利用衛(wèi)星的明確視線(LOS)增加導(dǎo)航準(zhǔn)確性，也希望在車(chē)庫(kù)、隧道等“非GPS友好”環(huán)境中同樣如此。這就意味著更快的定位時(shí)間(TTFF)、更強(qiáng)的可靠性以及更普遍的可用性。因此，在后裝領(lǐng)域，耦合傳感器得到了更多的使用，如回轉(zhuǎn)儀和加速計(jì)。在前裝市場(chǎng)中，航位推算系統(tǒng)則得到了更多的使用。航位推算系統(tǒng)通過(guò)汽車(chē)數(shù)據(jù)總線接入現(xiàn)有系統(tǒng)，如里程表、單輪速度信息和其他用來(lái)確定速度和方向的傳感措施。利

美國(guó)邦納BANNER傳感器主要作用2022/05/30: 美國(guó)邦納BANNER傳感器主要作用：人們?yōu)榱藦耐饨绔@取信息，必須借助于感覺(jué)器官。而單靠人們自身的感覺(jué)器官，在研究自然現(xiàn)象和規(guī)律以及生產(chǎn)活動(dòng)中它們的功能就遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠了。為適應(yīng)這種情況，就需要傳感器。因此可以說(shuō)，傳感器是人類(lèi)五官的延長(zhǎng)，又稱(chēng)之為電五官。新技術(shù)革命的到來(lái)，開(kāi)始進(jìn)入信息時(shí)代。在利用信息的過(guò)程中，首先要解決的就是要獲取準(zhǔn)確可靠的信息，而傳感器是獲取自然和生產(chǎn)領(lǐng)域中信息的主要途徑與手段。在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)尤其是自動(dòng)化生產(chǎn)過(guò)程中，要用各種傳感器來(lái)監(jiān)視和控制生產(chǎn)過(guò)程中的各個(gè)參數(shù)，使設(shè)備工作在正常狀態(tài)或

美國(guó)邦納BANNER毫米波雷達(dá)傳感器應(yīng)用2022/05/30: 美國(guó)邦納BANNER毫米波雷達(dá)傳感器應(yīng)用：**應(yīng)用：主要應(yīng)用于制導(dǎo)、目標(biāo)監(jiān)視和截獲、炮火控制和跟蹤、雷達(dá)測(cè)量、地形跟蹤、引信、船用導(dǎo)航等方面；汽車(chē)電子：主要用于汽車(chē)前向防撞、側(cè)向防撞、后向防撞、自動(dòng)巡航、汽車(chē)自動(dòng)啟停、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、行人檢測(cè)、汽車(chē)自動(dòng)駕駛；安防系統(tǒng)：主要用于安防系統(tǒng)，如機(jī)場(chǎng)防入侵檢測(cè)、?周界安防、室內(nèi)入侵報(bào)警、毫米波雷達(dá)/視覺(jué)融合探測(cè)、海島安防、油庫(kù)安防系統(tǒng)、電網(wǎng)安防系統(tǒng)、立體車(chē)庫(kù)生命探測(cè)；智能交通雷達(dá)：交通卡口雷達(dá)：止動(dòng)桿檢測(cè)、提前檢測(cè)、止動(dòng)桿加提前檢測(cè)、車(chē)輛排隊(duì)長(zhǎng)度測(cè)量；主干道管

美國(guó)邦納BANNER光纖放大器OFA分類(lèi)2022/05/30: 美國(guó)邦納BANNER光纖放大器OFA分類(lèi)：根據(jù)放大機(jī)制不同，OFA可分為兩大類(lèi)。1、摻稀土OFA制作光纖時(shí)，采用特殊工藝，在光纖芯層沉積中摻入極小濃度的稀土元素，如鉺、鐠或銣等離子，可制作出相應(yīng)的摻鉺、摻鐠或摻銣光纖。光纖中摻雜離子在受到泵浦光激勵(lì)后躍遷到亞穩(wěn)定的高激發(fā)態(tài)，在信號(hào)光誘導(dǎo)下，產(chǎn)生受激輻射，形成對(duì)信號(hào)光的相干放大。這種OFA實(shí)質(zhì)上是一種特殊的激光器，它的工作腔是一段摻稀土粒子光纖，泵浦光源一般采用半導(dǎo)體激光器。當(dāng)前光纖通信系統(tǒng)工作在兩個(gè)低損耗窗口：1.55μm波段和1.31μm波段。

美國(guó)邦納BANNER超聲波傳感器其他信息2022/05/30: 美國(guó)邦納BANNER超聲波傳感器其他信息：超聲波傳感器與聲納傳感器的區(qū)別聲納傳感器和超聲波傳感器是經(jīng)常聽(tīng)說(shuō)的兩種探測(cè)裝置，很多人認(rèn)為這兩種是一種傳感器，這兩種傳感器之間有什么區(qū)別呢？聲納傳感器直接探測(cè)和識(shí)別水中的物體和水底的輪廓，聲納傳感器發(fā)出一個(gè)聲波信號(hào)，當(dāng)遇到物體后會(huì)反射回來(lái)，依據(jù)反射時(shí)間及波型去計(jì)算它的距離及位置。超聲波是一種振動(dòng)頻率高于聲波的機(jī)械波，由換能晶片在電壓的激勵(lì)下發(fā)生振動(dòng)產(chǎn)生的，它具有頻率高、波長(zhǎng)短、繞射現(xiàn)象小，特別是方向性好、能夠成為射線而定向傳播等特點(diǎn)。聲納傳感器主要用于探

美國(guó)幫奶BANNER溫度傳感器發(fā)展?fàn)顩r2022/05/30: 美國(guó)幫奶BANNER溫度傳感器發(fā)展?fàn)顩r：近年來(lái)，我國(guó)工業(yè)現(xiàn)代化的進(jìn)程和電子信息產(chǎn)業(yè)連續(xù)的高速增長(zhǎng)，帶動(dòng)了傳感器市場(chǎng)的快速上升。溫度傳感器作為傳感器中的重要一類(lèi)，占整個(gè)傳感器總需求量的40%以上。溫度傳感器是利用NTC的阻值隨溫度變化的特性，將非電學(xué)的物理量轉(zhuǎn)換為電學(xué)量，從而可以進(jìn)行溫度精確測(cè)量與自動(dòng)控制的半導(dǎo)體器件。溫度傳感器用途十分廣闊，可用作溫度測(cè)量與控制、溫度補(bǔ)償、流速、流量和風(fēng)速測(cè)定、液位指示、溫度測(cè)量、紫外光和紅外光測(cè)量、微波功率測(cè)量等而被廣泛的應(yīng)用于彩電、電腦彩色顯示器、切換式電源、

意大利阿托斯ATOS壓力調(diào)節(jié)閥要求2022/05/27: 意大利阿托斯ATOS壓力調(diào)節(jié)閥要求：還必須考慮由主于高壓和高壓差帶來(lái)的一系列問(wèn)題。如執(zhí)行機(jī)構(gòu)必須具有足夠的輸出力，以克服介質(zhì)的不平衡力，閥門(mén)零件強(qiáng)度問(wèn)題，高壓密封問(wèn)題，而最關(guān)鍵的是閥芯、閥座的材質(zhì)和加工問(wèn)題。高壓調(diào)節(jié)閥閥芯、閥座損壞原因很復(fù)雜，這里面的理論不盡相同，但普遍引起重視的是高速液(氣)流相對(duì)閥芯、閥座運(yùn)動(dòng)引起的沖刷現(xiàn)象(亦稱(chēng)速度效應(yīng))和液體介質(zhì)在高壓差下的氣蝕現(xiàn)象。前者損壞形式是與流線有一定關(guān)系的沖刷痕跡，后者則是海綿狀孔洞。在有氣蝕產(chǎn)生的場(chǎng)合下，如果閥芯，閥座材質(zhì)選用不當(dāng)，少則兒天，

意大利阿托斯ATOS換向閥主要作用2022/05/27: 意大利阿托斯ATOS換向閥主要作用：以電磁閥的項(xiàng)目為最多，它主要包括下面幾項(xiàng)：1.工作可靠性指電磁鐵通電后能否可靠地?fù)Q向，而斷電后能否可靠地復(fù)位。電磁閥也只有在一定的流量和壓力范圍內(nèi)才能正常工作。這個(gè)工作范圍的極限稱(chēng)為換向界限。2.壓力損失由于電磁閥的開(kāi)口很小，故液流流過(guò)閥口時(shí)產(chǎn)生較大的壓力損失。3.內(nèi)泄漏量在各個(gè)不同的工作位置，在規(guī)定的工作壓力下，從高壓腔漏到低壓腔的泄漏量為內(nèi)泄漏量。過(guò)大的內(nèi)泄漏量不僅會(huì)降低系統(tǒng)的效率，引起過(guò)熱，而且還會(huì)影響執(zhí)行機(jī)構(gòu)的正常工作。4.換向和復(fù)位時(shí)間交流電磁閥的換

意大利阿托斯ATOS 開(kāi)關(guān)閥主要區(qū)別2022/05/27: 意大利阿托斯ATOS開(kāi)關(guān)閥主要區(qū)別：在結(jié)構(gòu)上，氣動(dòng)開(kāi)關(guān)閥與電動(dòng)開(kāi)關(guān)閥的閥體是沒(méi)有什么區(qū)別的，主要區(qū)別在于推動(dòng)閥體中的滑塊改變閥位的推動(dòng)力不同。氣動(dòng)開(kāi)關(guān)閥由氣路（管子）中的控制空氣送到閥中的操作氣缸推動(dòng)活塞移動(dòng)帶動(dòng)滑塊改變閥體閥位；電動(dòng)開(kāi)關(guān)閥則通過(guò)螺旋線圈產(chǎn)生電磁吸力帶動(dòng)滑塊改變閥體閥位。由于氣動(dòng)開(kāi)關(guān)閥改變閥位是通過(guò)其氣缸內(nèi)空氣形成一定的壓力后才能推動(dòng)活塞與滑塊改變閥體閥位，實(shí)際控制時(shí)開(kāi)關(guān)速度相對(duì)較快，而電動(dòng)開(kāi)關(guān)閥電流產(chǎn)生吸力的速度相對(duì)較快，但是因電機(jī)力矩不大，需要減速箱，因此從工作速度看電動(dòng)開(kāi)關(guān)

意大利阿托斯ATOS多聯(lián)齒輪泵工作特點(diǎn)2022/05/27: 意大利阿托斯ATOS多聯(lián)齒輪泵工作特點(diǎn)：1.優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊、體積小、質(zhì)量輕、工藝性好、價(jià)格便宜、自吸力強(qiáng)、對(duì)油液污染不敏感、轉(zhuǎn)速范圍大、能耐沖擊性負(fù)載，維護(hù)方便、工作可靠。2.缺點(diǎn)：徑向力不平衡、流動(dòng)脈動(dòng)大、噪聲大、效率低，零件的互換性差，磨損后不易修復(fù)，不能做變量泵用。3.困油現(xiàn)象原因：液壓油在漸開(kāi)線齒輪泵運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，因齒輪相交處的封閉體積隨時(shí)間改變，常有一部分的液壓油被密封在齒間，稱(chēng)為困油現(xiàn)象，因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產(chǎn)生極大的振動(dòng)和噪聲，影響系統(tǒng)正常工作。措施：在前后蓋板或浮動(dòng)軸套

意大利阿托斯ATOS變量泵系統(tǒng)應(yīng)用2022/05/27: 意大利阿托斯ATOS變量泵系統(tǒng)應(yīng)用：實(shí)現(xiàn)了注塑機(jī)液壓系統(tǒng)由閥控向泵控的轉(zhuǎn)變，使常規(guī)的節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)轉(zhuǎn)變?yōu)楸壤{(diào)速系統(tǒng)，整機(jī)的控制性能指標(biāo)有了新的改善和提高。具體而言，比例變量泵系統(tǒng)除具有常規(guī)比例控制系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)外，更具有如下優(yōu)點(diǎn)：1.相同功率的機(jī)器，注射速度可提高25%以上，更適應(yīng)薄壁精密注射要求。由于普通PQ系統(tǒng)功率計(jì)算以保壓狀態(tài)為標(biāo)準(zhǔn)，比例變量泵系統(tǒng)在這一動(dòng)作時(shí)功率消耗很低，因而油泵排量可加大25%以上；2.系統(tǒng)發(fā)熱降低，液壓元件使用壽命延長(zhǎng)。比例變量系統(tǒng)幾乎無(wú)節(jié)流、溢流損失，系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)發(fā)熱大大

德國(guó)寶德BURKERT電導(dǎo)率傳感器工作原理2022/05/26: 德國(guó)寶德BURKERT電導(dǎo)率傳感器工作原理：電導(dǎo)率傳感器技術(shù)是一個(gè)非常重要的工程技術(shù)研究領(lǐng)域,用于對(duì)液體的電導(dǎo)率進(jìn)行測(cè)量,被廣泛應(yīng)用于人類(lèi)生產(chǎn)生活中,成為電力、化工、環(huán)保、食品、半導(dǎo)體工業(yè)、海洋研究開(kāi)發(fā)等工業(yè)生產(chǎn)與技術(shù)開(kāi)發(fā)中的一種檢測(cè)與監(jiān)測(cè)裝置。電導(dǎo)率傳感器主要對(duì)工業(yè)生產(chǎn)用水、人類(lèi)生活用水、海水特性、電池中電解液性質(zhì)等進(jìn)行測(cè)量與檢測(cè)電導(dǎo)率傳感器根據(jù)測(cè)量原理與方法的不同可以分為電極型電導(dǎo)率傳感器、電感型電導(dǎo)率傳感器以及超聲波電導(dǎo)率傳感器。電極型電導(dǎo)率傳感器根據(jù)電解導(dǎo)電原理采用電阻測(cè)量法。對(duì)電導(dǎo)率實(shí)

德國(guó)寶德BURKERT氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥安裝原則2022/05/26: 德國(guó)寶德BURKERT氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥安裝原則：（1）氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥安裝位置，距地面要求有一定的高度，閥的上下要留有一定空間，以便進(jìn)行閥的拆裝和修理。對(duì)于裝有氣動(dòng)閥門(mén)定位器和手輪的調(diào)節(jié)閥，必須保證操作、觀察和調(diào)整方便。（2）調(diào)節(jié)閥應(yīng)安裝在水平管道上，并上下與管道垂直，一般要在閥下加以支撐，保證穩(wěn)固可靠。對(duì)于特殊場(chǎng)合下，需要調(diào)節(jié)閥水平安裝在豎直的管道上時(shí)，也應(yīng)將調(diào)節(jié)閥進(jìn)行支撐（小口徑調(diào)節(jié)閥除外）。安裝時(shí)，要避免給調(diào)節(jié)閥帶來(lái)附加應(yīng)力）。（3）調(diào)節(jié)閥的工作環(huán)境溫度要在(－30～+60)，相對(duì)濕度不大于95%。（

德國(guó)寶德BURKERT流量開(kāi)關(guān)其他信息2022/05/26: 德國(guó)寶德BURKERT流量開(kāi)關(guān)其他信息：紅外線水流量開(kāi)關(guān)也叫紅外線水流傳感器，應(yīng)用于熱水器行業(yè)中新起的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)即熱電熱水器進(jìn)水口，以探測(cè)進(jìn)入即熱式電熱水器的進(jìn)水流量，控制啟動(dòng)與關(guān)機(jī)功能。特別適用于作為恒溫即熱式電熱水器配套裝置，將探測(cè)到的進(jìn)水流量與溫度及時(shí)傳遞給控制系統(tǒng)，達(dá)到快速恒溫的目的。也適合類(lèi)似產(chǎn)品的流量探測(cè)需求使用。安裝調(diào)節(jié)1、水流量開(kāi)關(guān)出廠調(diào)節(jié)在最小流量值附近，在使用時(shí)不得調(diào)到低于出廠設(shè)定位置，否則會(huì)造成開(kāi)關(guān)不能回復(fù)到“無(wú)液流”位置。2、若需調(diào)高流量值，應(yīng)順時(shí)鐘旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺絲。在調(diào)高

德國(guó)寶德BURKERT電磁閥密封材料2022/05/26: 德國(guó)寶德BURKERT電磁閥密封材料：電磁閥的密封材料目前有三種。NBR丁晴橡膠由丁二烯和丙烯腈經(jīng)乳液聚合法制得的，丁腈橡膠主要采用低溫乳液聚合法生產(chǎn)，耐油性，耐磨性較高，耐熱性較好，粘接力強(qiáng)。其缺點(diǎn)是耐低溫性差、耐臭氧性差，電性能低劣，彈性稍低。此外，它還具有良好的耐水性、氣密性及優(yōu)良的粘結(jié)性能。廣泛用于制各種耐油橡膠制品、多種耐油墊圈、墊片、套管、軟包裝、軟膠管、印染膠輥、電纜膠材料等，在汽車(chē)、航空、石油、復(fù)印等行業(yè)中成為的彈性材料。丁腈橡膠具有優(yōu)良的耐油性，其耐油性僅次于聚硫橡膠和氟橡膠，

德國(guó)寶德BURKERT流量計(jì)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)2022/05/26: 德國(guó)寶德BURKERT流量計(jì)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：CJ/T1017-1993潛水型電磁流量計(jì)1993-12-01作廢CJ/T122-2000超聲多普勒流量計(jì)建設(shè)部2001-06-01現(xiàn)行CJ/T3017-1993潛水電磁流量計(jì)建設(shè)部1993-12-01現(xiàn)行CJ/T3054.1-1995水量計(jì)量?jī)x表均速管流量計(jì)建設(shè)部1994-12-01現(xiàn)行CJ/T3063-1997給排水用超聲流量計(jì)(傳播速度差法)建設(shè)部1997-02-01現(xiàn)行GB/T12826-1991移動(dòng)設(shè)備用卷繞電纜載流量計(jì)算導(dǎo)則國(guó)家技術(shù)監(jiān)督局1992

德國(guó)威卡WIKA壓力變送器發(fā)展趨勢(shì)2022/05/25: 德國(guó)威卡WIKA壓力變送器發(fā)展趨勢(shì)：當(dāng)今各國(guó)壓力變送器的研究領(lǐng)域十分廣泛，幾乎滲透到了各個(gè)行業(yè)，但歸納起來(lái)主要有以下幾個(gè)趨勢(shì)：1、智能化：由于集成化的出現(xiàn),在集成電路中可添加一些微處理器,使得變送器具有自動(dòng)補(bǔ)償、通訊、自診斷、邏輯判斷等功能。2、集成化：壓力變送器已經(jīng)越來(lái)越多的與其它測(cè)量用變送器集成以形成測(cè)量和控制系統(tǒng)。集成系統(tǒng)在過(guò)程控制和工廠自動(dòng)化中可提高操作速度和效率。3、小型化：市場(chǎng)對(duì)小型壓力變送器的需求越來(lái)越大，這種小型變送器可以工作在惡劣的環(huán)境下，并且只需要很少的保養(yǎng)和維護(hù)，對(duì)周?chē)沫h(huán)

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