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德國(guó)balluff巴魯夫壓力傳感器的使用方法2019/05/05: 德國(guó)balluff巴魯夫壓力傳感器的接線方法德國(guó)balluff巴魯夫傳感器的接線一向是客戶采購(gòu)過(guò)程咨詢得多的問(wèn)題之一，很多客戶都不知道傳感器如何連線，其實(shí)各種傳感器的接線方式基本都是一樣的，德國(guó)balluff巴魯夫壓力傳感器一般有兩線制、三線制、四線制，有的還有五線制的。德國(guó)balluff巴魯夫壓力傳感器兩線制比較簡(jiǎn)單，一般客戶都知道怎么接線，一根線連接電源正極，另一個(gè)線也就是信號(hào)線經(jīng)過(guò)儀器連接到電源負(fù)極，這種是簡(jiǎn)單的，壓力傳感器三線制是在兩線制基礎(chǔ)上加了一個(gè)線，這根線直接連接到電源的負(fù)極，較兩

美國(guó)邦納banner塑料光纖或玻璃光纖？如何選擇2019/05/05: 光纖用于長(zhǎng)距離傳輸光能。光纖是薄而透明的光學(xué)級(jí)玻璃或塑料絞線，可細(xì)如一縷發(fā)絲。本文闡述玻璃光纖與塑料光纖之間的差異，以及如何為您的應(yīng)用選擇適當(dāng)?shù)墓饫w技術(shù)。塑料光纖塑料光纖通常是單股光纖材料（直徑通常為0.01至0.06英寸或0.25至1.5毫米）。大多數(shù)塑料光纖組件端接在帶探針和/或螺紋式安裝的檢測(cè)尾端上。大多數(shù)塑料光纖組件的控制（傳感器）端沒(méi)有端接，因此用戶可以方便地將它切割成合適的長(zhǎng)度。塑料光纖的優(yōu)點(diǎn)相比玻璃光纖，塑料光纖更具優(yōu)勢(shì)：無(wú)論是標(biāo)準(zhǔn)光纖、特殊光纖，還是為OEM應(yīng)用封裝的Vantag

美國(guó)邦納banner位移傳感器的工作原理2019/05/05: 美國(guó)邦納banner位移傳感器又稱為線性banner傳感器，是一種屬于金屬感應(yīng)的線性器件，傳感器的作用是把各種被測(cè)物理量轉(zhuǎn)換為電量。在生產(chǎn)過(guò)程中，位移的測(cè)量一般分為測(cè)量實(shí)物尺寸和機(jī)械位移兩種。按被測(cè)變量變換的形式不同，位移傳感器可分為模擬式和數(shù)字式兩種。模擬式又可分為物性型和結(jié)構(gòu)型兩種。常用位移傳感器以模擬式結(jié)構(gòu)型居多，包括電位器式位移傳感器、電感式位移傳感器、自整角機(jī)、電容式位移傳感器、電渦流式位移傳感器、霍爾式位移傳感器等。數(shù)字式位移傳感器的一個(gè)重要優(yōu)點(diǎn)是便于將信號(hào)直接送入計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。這種傳

英國(guó)諾冠二位三通換向閥的技術(shù)特點(diǎn)2019/04/30: 英國(guó)諾冠二位三通換向閥的技術(shù)特點(diǎn)預(yù)控閥的寬度:30mm帶管接頭的板式閥門壓縮空氣接口出口:CNOMO電氣連接:多芯插頭,EN175301-803,A型手動(dòng)控制裝置:按鈕式帶彈簧復(fù)位二位三通換向閥,系列DO30e50.gif標(biāo)準(zhǔn)化CNOMO/NFE49-003-1復(fù)位型帶彈簧復(fù)位結(jié)構(gòu)特點(diǎn)提動(dòng)閥外殼塑料密封件材料氟-樹膠防護(hù)等級(jí)IP65接口尺寸EN175301-803,A型類型多芯插頭Qn1?268l/minQn2?390l/min壓縮空氣接口人口CNOMO壓縮空氣接口出口CNOMO工作電壓AC11

安裝電磁閥須知2019/04/30: 電磁閥有很多種，不同的電磁閥在控制系統(tǒng)的不同位置發(fā)揮作用，zui常用的是單向閥、安全閥、方向控制閥、速度調(diào)節(jié)閥等。安全操作——電磁閥安裝須知：1、安裝前仔細(xì)閱讀產(chǎn)品說(shuō)明書，檢查產(chǎn)品是否符合使用要求，記住安裝要點(diǎn)，做好準(zhǔn)備工作。2、校對(duì)銘牌所標(biāo)參數(shù)與所選用產(chǎn)品的參數(shù)是否一致，電源電壓應(yīng)滿足額定電壓電壓波動(dòng)范圍：交流+10%~-15%，直流+10%~-10%，平時(shí)線圈組件不宜拆開(kāi)。3、電磁閥接管之前用0.3MPa的壓力對(duì)管道沖洗，把管道中的金屬粉末及密封材料殘留物，銹垢等清除。4、注意介質(zhì)的潔凈度，

公制螺紋與英制螺紋的區(qū)別2019/04/30: 1.英制螺紋和公制螺紋的區(qū)別?？圮壏譃閮煞N，一種是英制一種為公制。將螺紋與扣軌對(duì)比，那個(gè)吻合就屬于那種螺紋。公制螺紋的分度號(hào)：0.75、1、1.25、1.5、2.0等等；英制螺紋的分度號(hào)：11、14、19、28等等。他代表的意思不一樣。公制螺紋的數(shù)字表示螺紋的距離。英制螺紋的數(shù)字代表每英寸的牙數(shù)。2.公制英制螺紋的表示方法：公制：例如M27X2（27代表螺紋的外徑，2代表扣軌的螺距）英制：例如1/2NPT（1/2代表每英寸內(nèi)的牙數(shù)是14，大徑20.955、中徑19.793、小徑18.631。我司

怎樣為惡劣環(huán)境選擇重載壓力傳感器2019/04/30: 無(wú)論是為暖通空調(diào)系統(tǒng)的泵壓力提供反饋的液壓測(cè)量控制回路的壓力，或是測(cè)量冷卻液流動(dòng)的壓力，重載傳感器均能夠輸出高電平信號(hào)。當(dāng)前，設(shè)計(jì)工程師面臨著設(shè)計(jì)更加復(fù)雜的控制系統(tǒng)的巨大挑戰(zhàn)。這些系統(tǒng)依賴于比以往的系統(tǒng)提供更多的反饋信號(hào)。因此，設(shè)計(jì)工程師必需考慮滿足高精度、更低總體成本以及便于實(shí)施應(yīng)用等要求的零部件。目前的控制系統(tǒng)多采用壓力開(kāi)關(guān)來(lái)控制。這種開(kāi)關(guān)圍繞一個(gè)設(shè)置點(diǎn)開(kāi)閉，其輸出結(jié)果通常在一天結(jié)束時(shí)進(jìn)行審查。這類系統(tǒng)主要用于監(jiān)控。與上述控制系統(tǒng)相比，使用壓力傳感器的系統(tǒng)能夠及時(shí)、地測(cè)量出壓力尖峰，從而在危

英國(guó)諾冠電磁閥隔膜閥的技術(shù)參數(shù)特點(diǎn)2019/04/30: 英國(guó)諾冠電磁閥隔膜閥的技術(shù)參數(shù)特點(diǎn)隔膜閥是用彈性隔膜作為啟閉件和密封件的截?cái)嚅y，出現(xiàn)于20世紀(jì)20年代。隔膜閥按結(jié)構(gòu)形式可分為屋式、直流式、截止式、直通式、閘板式和直角式六種。工作原理及組成隔膜閥用耐腐蝕襯里的閥體和耐腐蝕隔膜代替閥芯組件，利用隔膜的移動(dòng)起調(diào)節(jié)作用。隔膜閥的閥體材料采用鑄鐵、鑄鋼，或鑄造不銹鋼，并襯以各種耐腐蝕或耐磨材料、隔膜材料橡膠及聚四氟乙烯。襯里的隔膜耐腐蝕性能強(qiáng)，適用于強(qiáng)酸、強(qiáng)堿等強(qiáng)腐蝕性介質(zhì)的調(diào)節(jié)。隔膜閥的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、流體阻力小、流通能力較同規(guī)格的其他類型閥大；無(wú)泄漏，能

日本TACO雙聯(lián)電磁閥工作原理及注意事項(xiàng)2019/04/29: 日本TACO雙聯(lián)電磁閥工作原理及特點(diǎn)兩位五通電磁閥通常與雙作用氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)配套使用，兩位是兩個(gè)位置可控：開(kāi)-關(guān)，五通是有五個(gè)通道通氣，其中1個(gè)與氣源連接，兩個(gè)與雙作用氣缸的外部氣室的進(jìn)出氣口連接，兩個(gè)與內(nèi)部氣室的進(jìn)出氣口接連，具體的工作原理可參照雙作用氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)工作原理:在氣路（或液路）上來(lái)說(shuō)，兩位三通電磁閥具有1個(gè)進(jìn)氣孔（接進(jìn)氣氣源）、1個(gè)出氣孔（提供給目標(biāo)設(shè)備氣源）、1個(gè)排氣孔（一般安裝一個(gè)消聲器，如果不怕噪音的話也可以不裝兩位五通電磁閥具有1個(gè)進(jìn)氣孔（接進(jìn)氣氣源）、1個(gè)正動(dòng)作出氣孔和1個(gè)

塔克TACO安全閥工作原理2019/04/29: 塔克TACO安全閥工作原理塔克TACO安全閥是為了防止壓力設(shè)備和容器或易引起壓力升高或容器內(nèi)部壓力超過(guò)限度而發(fā)生爆裂的安全裝置。安全閥是壓力容器、鍋爐、壓力管道等壓力系統(tǒng)使用廣泛的一種安全裝置，保證壓力系統(tǒng)安全運(yùn)行。當(dāng)容器壓力超過(guò)設(shè)計(jì)規(guī)定時(shí)，安全閥自動(dòng)開(kāi)啟，排出氣體降低器內(nèi)的過(guò)高壓，防止容器或管線破壞。而當(dāng)容器內(nèi)的壓力降至正常操作壓力時(shí)，即自動(dòng)關(guān)閉避免因容器超壓排出全部氣體，從而造成浪費(fèi)和生產(chǎn)中斷。安全閥主要由閥座、閥瓣（閥芯）和加載機(jī)構(gòu)三部分組成。閥座有的和閥體是一個(gè)整體，有的是和閥體組裝在一

SMC氣缸的結(jié)構(gòu)組成和選型技巧你知道嗎？2019/04/29: SMC氣缸領(lǐng)導(dǎo)活塞在其中進(jìn)行直線往復(fù)活動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件。工質(zhì)在動(dòng)員機(jī)氣缸中通過(guò)膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；氣體在壓縮機(jī)氣缸中接收活塞緊縮而進(jìn)步壓力。渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)念頭等的殼體通常也稱ldquo,氣缸聯(lián)合面的涂鍍或噴涂;氣缸”。氣缸的利用范疇：印刷（張力把持）、半導(dǎo)體（點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨）、主動(dòng)化節(jié)制、機(jī)器人等等。SMC氣缸分類：直線運(yùn)動(dòng)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的氣缸、擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)的擺動(dòng)氣缸、氣爪等。SC32X25SMC氣缸結(jié)構(gòu)：氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿跟密封件組成，其內(nèi)部構(gòu)造如圖所示：SMC氣缸原理圖1）

SMC防爆閥是液壓升降平臺(tái)*的安全保護(hù)裝置2019/04/29: SMC防爆閥是液壓升降平臺(tái)必需的保護(hù)措施，合理選擇和設(shè)置防爆閥能在液壓升降平臺(tái)液壓系統(tǒng)出現(xiàn)泄漏故障時(shí)，有效的保護(hù)設(shè)備和人身安全。SMC防爆閥是液壓升降平臺(tái)液壓系統(tǒng)*的部件，在液壓系統(tǒng)泄漏時(shí)，它能快速切斷油缸的油路，防止液壓升降平臺(tái)失控，造成事故。SMC防爆閥對(duì)液壓升降平臺(tái)非常重要，在使用防爆閥時(shí)，必須要正確安裝，合理設(shè)置防爆閥才能達(dá)到理想的保護(hù)效果。首先，為了保證安全，每只油缸的出油口都應(yīng)該安裝防爆閥，如果只是部分油缸的出油口安裝，出故障時(shí)，未安裝防爆閥的油缸無(wú)法切斷油路，造成升降平臺(tái)傾斜，造成

談這五類SMC氣動(dòng)元件的選型問(wèn)題2019/04/29: 談這五類SMC氣動(dòng)元件的選型問(wèn)題一、SMC氣缸的選擇1、類型的選擇根據(jù)工作要求和條件，正確選擇氣缸的類型。要求氣缸到達(dá)行程終端無(wú)沖擊現(xiàn)象和撞擊噪聲應(yīng)選擇緩沖氣缸;要求重量輕，應(yīng)選輕型缸;要求安裝空間窄且行程短，可選薄型缸;有橫向負(fù)載，可選帶導(dǎo)桿氣缸;要求制動(dòng)精度高，應(yīng)選鎖緊氣缸;不允許活塞桿旋轉(zhuǎn)，可選具有桿不回轉(zhuǎn)功能氣缸;高溫環(huán)境下需選用耐熱缸;在有腐蝕環(huán)境下，需選用耐腐蝕氣缸。在有灰塵等惡劣環(huán)境下，需要活塞桿伸出端安裝防塵罩。要求無(wú)污染時(shí)需要選用無(wú)給油或無(wú)油潤(rùn)滑氣缸等。2、安裝形式根據(jù)安裝位置

瑞士ABB絕壓變送器的種類2019/04/28: 瑞士ABB絕壓變送器ABB提供的絕壓變送器具有多種通訊協(xié)議，且性能的變送器精度可以達(dá)到0.04%。我們提供帶直接安裝膜盒密封的絕壓變送器。精度：±0.075%.266ADH帶直接安裝膜盒密封的絕壓變送器。精度：±0.04%.266ADT帶遠(yuǎn)傳安裝膜盒密封的絕壓變送器，用于液體、氣體或蒸汽的測(cè)量。精度：±0.075%.266ARH帶遠(yuǎn)傳安裝膜盒密封的絕壓變送器，用于液體、氣體或蒸汽的測(cè)量。精度：±0.04%.266ART絕壓變送器，用于液體、氣體或蒸汽的測(cè)量。精度：±0.075%.266ASH絕壓

美國(guó) ROSS 氣動(dòng)閥 - 氣動(dòng)閥技術(shù)業(yè)界大的ling導(dǎo)者2019/04/28: 美國(guó)ROSS氣動(dòng)閥-氣動(dòng)閥技術(shù)業(yè)界大的ling導(dǎo)者ROSS公司總部設(shè)在密歇根州特洛伊，ROSSCONTROLS®是氣動(dòng)閥門的制造商，控制系統(tǒng)，并為流體動(dòng)力行業(yè)的安全產(chǎn)品。自從被成立于1921年，羅斯一直是氣動(dòng)閥技術(shù)的業(yè)界zui強(qiáng)大的ling導(dǎo)者之一。ROSS羅斯的重點(diǎn)是繼續(xù)在重點(diǎn)行業(yè)，其量身定制的技術(shù)為客戶提供*的價(jià)值優(yōu)勢(shì)的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。ROSSCONTROLS®的創(chuàng)始人查爾斯?羅斯，曾受聘于底特律無(wú)縫鋼管公司擔(dān)任工藝工程師在此重大火災(zāi)發(fā)生在1919年，ROSS一直在努力的用氣閥門的幾個(gè)新鋼管穿

氣動(dòng)隔膜泵工作原理2019/04/28: 1、壓縮空氣為動(dòng)力2、是一種由膜片往復(fù)變形造成容積變化的容積泵，其工作原理近似于柱塞泵，由于氣動(dòng)隔膜泵工作原理的特點(diǎn)，因此氣動(dòng)隔膜泵具有以下特點(diǎn)：（1）隔膜泵不會(huì)過(guò)熱：壓縮空氣作動(dòng)力，在排氣時(shí)是一個(gè)膨脹吸熱的過(guò)程，氣動(dòng)泵工作時(shí)溫度是降低的，無(wú)有害氣體排出。（2）不會(huì)產(chǎn)生電火花：立申氣動(dòng)隔膜泵不用電力作動(dòng)力，接地后又防止了靜電火花（3）可以通過(guò)含顆粒液體：因?yàn)槿莘e式工作且進(jìn)口為球閥，所以不容易被堵。（4）對(duì)物料的剪切力極低：工作時(shí)是怎么吸進(jìn)怎么吐出，所以對(duì)物料的攪動(dòng)zui小，適用于不穩(wěn)定物質(zhì)的輸送

方向控制閥如何選型？2019/04/28: 方向控制閥的選型需要注意以下五條：1、根據(jù)流量選擇閥的通徑是根據(jù)氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)在工作壓力狀態(tài)下的流量值來(lái)選取的。目前國(guó)內(nèi)各生產(chǎn)廠對(duì)于閥的流量的用自由空氣流量（ANR），也有的用有壓狀態(tài)下的空氣流量（一般是指在0.5Mpa工作壓力下）表示。市售的閥流量參數(shù)有各種不同的表示方法，而且閥的接管螺紋并不代表閥的通徑。選用的閥的流量應(yīng)略大于系統(tǒng)所需的流量。信號(hào)閥（如手動(dòng)閥）是根據(jù)它距所控制閥的遠(yuǎn)近、數(shù)量和響應(yīng)時(shí)間要求來(lái)選擇的。一般，對(duì)集中控制或距離在20M以內(nèi)的場(chǎng)合，可選3mm通徑的；對(duì)于距離距離在20m以

三聯(lián)件氣源處理器應(yīng)用2019/04/28: 三聯(lián)件給油器的使用方法：給油器使用輸機(jī)油。加油量請(qǐng)不要超過(guò)杯子八分滿。數(shù)字0為油量zui小，9為油量zui大。自9-0位置不能旋轉(zhuǎn)，須順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，氣動(dòng)元件技術(shù)應(yīng)用面的擴(kuò)大是氣動(dòng)工業(yè)發(fā)展的標(biāo)志：氣動(dòng)元件的應(yīng)用主要為兩個(gè)方面：維修和配套。過(guò)去國(guó)產(chǎn)氣動(dòng)元件的銷售要用于維修，近幾年，直接為主要配套的銷售份額逐年增加。國(guó)產(chǎn)氣動(dòng)元件的應(yīng)用，從價(jià)值數(shù)千萬(wàn)元的冶金設(shè)備到只有1~2百元的椅子。鐵道扳岔、機(jī)車輪軌潤(rùn)滑、列車的煞車、街道清掃、特種車間內(nèi)的起吊設(shè)備。1.三聯(lián)件空氣過(guò)濾器一般安裝在啟動(dòng)系統(tǒng)的入口處，主要目

德國(guó)西門子SIEMENS壓力變送器故障及日常維護(hù)2019/04/26: 德國(guó)西門子SIEMENS壓力變送器故障及日常維護(hù)SIEMENS壓力變送器是一種將壓力轉(zhuǎn)換成氣動(dòng)信號(hào)或電動(dòng)信號(hào)進(jìn)行控制和遠(yuǎn)傳的設(shè)備。它能將測(cè)壓元件傳感器感受到的氣體、液體等物理壓力參數(shù)轉(zhuǎn)變成標(biāo)準(zhǔn)的電信號(hào)（如4~20mADC等），以供給指示報(bào)警儀、記錄儀、調(diào)節(jié)器等二次儀表進(jìn)行測(cè)量、指示和過(guò)程調(diào)節(jié)。德國(guó)西門子SIEMENS壓力變送器的主要優(yōu)點(diǎn)：1、壓力變送器具有工作可靠、性能穩(wěn)定等特點(diǎn)；2、V/I集成電路，外圍器件少，可靠性高，維護(hù)簡(jiǎn)單、輕松，體積小、重量輕，安裝調(diào)試極為方便；3、鋁合金壓鑄外殼，三端

美國(guó)羅斯蒙特ROSEMOUNT渦街流量計(jì)的工作原理和常見(jiàn)故障處理2019/04/26: 美國(guó)羅斯蒙特ROSEMOUNT渦街流量計(jì)的工作原理和常見(jiàn)故障處理一、概況在煉油、化工等生產(chǎn)過(guò)程中，對(duì)管道內(nèi)液體和氣體的流量進(jìn)行測(cè)量和控制是實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程自動(dòng)化的重要組成部分。羅斯蒙特渦街流量計(jì)在塔西南化肥廠應(yīng)用范圍越來(lái)越廣泛，生產(chǎn)中遇到的問(wèn)題也越來(lái)越多，加之安裝、使用、維護(hù)人員的水平差異，使得出現(xiàn)的問(wèn)題不能迅速解決，一定程度上影響了生產(chǎn)的正常進(jìn)行。二、流量檢測(cè)系統(tǒng)的組成及工作原理檢測(cè)系統(tǒng)由渦街流量計(jì)和配套的DCS系統(tǒng)組成。渦街流量計(jì)由漩渦發(fā)生體、漩渦頻率檢測(cè)元件及信號(hào)處理電路等幾部分組成。渦街流量

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