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編碼器是如何影響生產(chǎn)效益的2019/10/28: 對于一臺生產(chǎn)設(shè)備來說，編碼器的成本簡直微不足道，市面上便宜的編碼器幾百元，貴的幾千元甚至上萬元，看上去好幾十倍，也不過多萬把塊錢的差價(jià)而已，就算數(shù)量再多，和設(shè)備產(chǎn)線的成本來比，簡直是九牛一毛。那么這看上去微不足道的部分，不同類型的編碼器的選擇，會對設(shè)備的性能和生產(chǎn)效益有什么影響，這就是我們今天的話題。今天談的，適用于單獨(dú)使用的編碼器，也適用于伺服電機(jī)自帶的編碼器反饋。增量vs增量型編碼器的編碼是通過在運(yùn)動(dòng)中發(fā)送脈沖累加的，在斷電后是無法記憶位置的，在重新上電后，編碼器數(shù)值永遠(yuǎn)從零開始記錄。因此，

如何判斷電子秤傳感器的故障？2019/10/28: 電子秤具有稱量快速、顯示直觀、不易磨損等優(yōu)點(diǎn)，已逐漸取代機(jī)械秤,電子秤主要有承重傳力系統(tǒng)、稱重傳感器和顯示儀表組成。目前在國內(nèi)的電子秤傳感器大多采用電阻應(yīng)變式稱重傳感器.其應(yīng)用也越來越普遍。常用的電阻應(yīng)變式稱重傳感器的工作原理是彈性體在外力的作用下產(chǎn)生彈性變形使粘貼在它表面的電阻應(yīng)變片也隨同發(fā)生變形電阻應(yīng)變片變形后，它的阻值發(fā)生變化，由于應(yīng)片是連接成平衡電橋式的,應(yīng)變片電阻值的變化會引起電橋的不平衡。從面輸出信號,這樣就完成了將外力變換為信號的過程。電子秤傳感器故障現(xiàn)象電子秤出現(xiàn)以下幾種現(xiàn)象.需

力矩、轉(zhuǎn)矩、扭矩，有什么區(qū)別？2019/10/28: 力矩在物理學(xué)里是指作用力使物體繞著轉(zhuǎn)動(dòng)軸或支點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)的趨向。力矩，力對物體產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)作用的物理量，可以分為力對軸的矩和力對點(diǎn)的矩。轉(zhuǎn)動(dòng)力矩又稱為轉(zhuǎn)矩或扭矩。其中，L是從轉(zhuǎn)動(dòng)軸到著力點(diǎn)的距離矢量，F(xiàn)是矢量力。力矩也是矢量，力矩的單位是牛頓－米。力矩的概念在我們?nèi)粘Ｉ钪须S處可見，從小時(shí)候玩過的蹺蹺板，到阿基米德的名人名言——“給我一個(gè)支點(diǎn)，我將撬動(dòng)整個(gè)地球”，這些都體現(xiàn)著力矩的含義。同樣，在汽車上力矩也是無處不在，只不過通過一系列的傳動(dòng)軸的旋轉(zhuǎn)，這里的力矩稱之為扭矩。扭矩的大小直接影響著動(dòng)力輸出的工作

液壓泵是如何工作的，多年的疑惑被解開了2019/10/28: 在現(xiàn)代工程機(jī)械中，基本上都離不開液壓工作裝置，即便主要工作裝置不使用液壓設(shè)備，通常也需要液壓系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)一些輔助性的工作，液壓是如此的重要，與我們的生活工作非常近。但對于非專業(yè)的普通人來說它仍然有一些神秘，各種原理也不是很好理解，對這個(gè)詞很熟悉，其它就不得而知了。說到液壓系統(tǒng)就必須要說說主要的泵，泵是液壓系統(tǒng)的基礎(chǔ)，泵是用來輸送液體或給液體增壓。泵的誕生非常早，古代用于提水的器具就是早的泵，如中國的水車，埃及的鏈泵。工業(yè)革命以后，隨著蒸汽機(jī)的廣泛應(yīng)用，從而對大流量，高速輸送液體的需求增加，機(jī)械泵開

GF防爆電動(dòng)執(zhí)行是如何完善自我保護(hù)功能呢2019/10/26: GF防爆電動(dòng)執(zhí)行構(gòu)可以在任意位置緩開、緩閉，有效防止了沖擊載荷對閥門及執(zhí)行機(jī)構(gòu)可能造成的損傷，旋向可自由設(shè)定，可自動(dòng)校正電源相序，接線時(shí)不必考慮電源相序，具有電源缺相和輸出缺相保護(hù)功能，就地操作器件采用非接觸感應(yīng)元件，現(xiàn)場調(diào)試無需打開罩蓋。DKJ電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)采用高清晰度、高對比度的LCD顯示，綠色背景燈，全中文菜單，方便用戶進(jìn)行設(shè)置與調(diào)試，使用紅外遙控器可對特殊安裝位置的執(zhí)行機(jī)構(gòu)進(jìn)行調(diào)試、操作或參數(shù)設(shè)置與查詢。GF防爆電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)數(shù)字傳感器對閥門位置進(jìn)行監(jiān)測，采用上*單片機(jī)技術(shù)研制完成全智能化的

德國費(fèi)斯托FESTO節(jié)流閥的安裝維護(hù)2019/10/26: 德國費(fèi)斯托FESTO節(jié)流閥是通過改變節(jié)流截面或節(jié)流長度以控制流體流量的閥門。將節(jié)流閥和單向閥并聯(lián)則可組合成單向節(jié)流閥。節(jié)流閥和單向節(jié)流閥是簡易的流量控制閥，在定量泵液壓系統(tǒng)中，節(jié)流閥和溢流閥配合，可組成三種節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)，即進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)、回油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)和旁路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)。節(jié)流閥沒有流量負(fù)反饋功能，不能補(bǔ)償由負(fù)載變化所造成的速度不穩(wěn)定，一般僅用于負(fù)載變化不大或?qū)λ俣确€(wěn)定性要求不高的場合。德國費(fèi)斯托FESTO節(jié)流閥的安裝維護(hù)，節(jié)流閥的安裝與維護(hù)應(yīng)注意以下事項(xiàng)：該閥經(jīng)常需要操作，因此應(yīng)安裝在易

德國HYDAC壓力傳感器性能特點(diǎn)2019/10/26: HYDAC壓力傳感器在液壓系統(tǒng)中主要是來完成力的閉環(huán)控制。當(dāng)控制閥芯突然移動(dòng)時(shí)，在極短的時(shí)間內(nèi)會形成幾倍于系統(tǒng)工作壓力的尖峰壓力。在典型的行走機(jī)械和工業(yè)液壓中，如果設(shè)計(jì)時(shí)沒有考慮到這樣的工況，任何HYDAC壓力傳感器很快就會被破壞。需要使用抗沖擊的HYDAC壓力傳感器，HYDAC壓力傳感器實(shí)現(xiàn)抗沖擊主要有2中方法，一種是換應(yīng)變式芯片，另一種方法是外接盤管，一般在液壓系統(tǒng)中采用*種方法，主要是因?yàn)榘惭b方便。此外還有一個(gè)原因是HYDAC壓力傳感器還要承受來自液壓泵不間斷的壓力脈動(dòng)。HYDAC傳感器技

意大利ATOS換向閥工作原理及簡介介紹2019/10/26: 意大利阿托斯ATOS換向閥工作原理六通換向閥主要由閥體、密封組件、凸輪、閥桿、手柄和閥蓋等零部件組成閥門由手柄驅(qū)動(dòng)，通過手柄帶動(dòng)閥桿與凸輪旋轉(zhuǎn)，凸輪具有定位驅(qū)動(dòng)與鎖定密封組件的開啟與關(guān)閉功能。手柄逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，兩組密封組件分別在凸輪的作用下關(guān)閉下端的兩個(gè)通道，上端的兩個(gè)通道分別與管道裝置的進(jìn)口相通。反之，上端的兩個(gè)通道關(guān)閉，下端兩個(gè)通道與管道裝置的進(jìn)口相通，實(shí)現(xiàn)了不停車換向。上閥蓋2手柄3閥桿4凸輪5密封組件6閥蓋7閥體（1）六通閥的閥體由隔板分成兩腔，每腔都有3個(gè)通道，中間為進(jìn)油口，兩端為出油口

德國IFM光電傳感器的結(jié)構(gòu)分析2019/10/26: IFM光電傳感器通常由三部分構(gòu)成，它們分別為：發(fā)送器、接收器和檢測電路。發(fā)射器帶一個(gè)校準(zhǔn)鏡頭，將光聚焦射向接收器，接收器出電纜將這套裝置接到一個(gè)真空管放大器上。在金屬圓筒內(nèi)有一個(gè)小的白熾燈做為光源，這些小而堅(jiān)固的白熾燈傳感器就是如今光電傳感器的雛形。接收器有光電二極管、光電三極管及光電池組成。光敏二極管是現(xiàn)在常見的傳感器。光電傳感器光敏二極管的外型與一般二極管一樣，只是它的管殼上開有一個(gè)嵌著玻璃的窗口，以便于光線射入，為增加受光面積，PN結(jié)的面積做得較大，光敏二極管工作在反向偏置的工作狀態(tài)下，并

美國MOOG穆格伺服閥運(yùn)行原理2019/10/25: 美國穆格MOOG伺服閥是電液伺服系統(tǒng)控制的核心。伺服閥與普通液壓元件相比，有如下特點(diǎn)：（1）電信號便于傳遞，能簡單地實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離控制。（2）能連續(xù)、按比例地控制液壓系統(tǒng)的壓力和流量，實(shí)現(xiàn)對執(zhí)行機(jī)構(gòu)的位置、速度、力量的控制，并能減少壓力變換時(shí)的沖擊。（3）減少了元件數(shù)量，簡化了油路。美國MOOG穆格伺服閥原理：典型的伺服閥由永磁力矩馬達(dá)、噴嘴、檔板、閥芯、閥套和控制腔組成。當(dāng)輸入線圈通入電流時(shí)，檔板向右移動(dòng)，使右邊噴嘴的節(jié)流作用加強(qiáng)，流量減少，右側(cè)背壓上升；同時(shí)使左邊噴嘴節(jié)流作用減小，流量增加，左側(cè)

美國Mac 33系列提升閥不應(yīng)區(qū)分重要性警告和注意點(diǎn)2019/10/25: Mac33系列是直接電磁操作的3通-8mm-提升閥。由于采用了設(shè)計(jì)創(chuàng)新，具有如此高流量的這種尺寸的直接操作3路是MAC*的。它采用螺線管中的橢圓形電樞，平衡的提升閥和強(qiáng)大的復(fù)位彈簧。這些特性轉(zhuǎn)化為高換檔力，快速一致的響應(yīng)時(shí)間，小型封裝中的高流量和長壽命。三通閥閥體有三個(gè)口，一進(jìn)兩出，（左進(jìn)，右和下出）和普通閥門不同的是底部有一出口，當(dāng)內(nèi)部閥芯在不同位置時(shí)，出口不同，如閥芯在下部時(shí)，左右相通，如閥芯在上部時(shí)，右出口被堵住，左和下口通。因?yàn)樽罂诤陀铱诓辉谝粭l水平線上。當(dāng)高加緊急解列時(shí)，閥門關(guān)閉，給水

安士能Euchner行程開關(guān)種類特點(diǎn)2019/10/25: 德國安士能Euchner行程開關(guān)，位置開關(guān)（又稱限位開關(guān)）的一種，是一種常用的小電流主令電器。利用生產(chǎn)機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件的碰撞使其觸頭動(dòng)作來實(shí)現(xiàn)接通或分?jǐn)嗫刂齐娐?，達(dá)到一定的控制目的。通常，這類開關(guān)被用來限制機(jī)械運(yùn)動(dòng)的位置或行程，使運(yùn)動(dòng)機(jī)械按一定位置或行程自動(dòng)停止、反向運(yùn)動(dòng)、變速運(yùn)動(dòng)或自動(dòng)往返運(yùn)動(dòng)等。安士能Euchner行程開關(guān)主要用于將機(jī)械位移轉(zhuǎn)變成電信號，使電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)得以改變，從而控制機(jī)械動(dòng)作或用作程序控制。行程開關(guān)真正的用武之地是在工業(yè)上，在那里它與其它設(shè)備配合，組成更復(fù)雜的自動(dòng)化設(shè)備。機(jī)

德國SICK施克傳感器的工作原理2019/10/25: 德國SICK施克傳感器是以光電器件作為轉(zhuǎn)換元件的傳感器。它可用于檢測直接引起光量變化的非電量，如光強(qiáng)、光照度、輻射測溫、氣體成分分析等；也可用來檢測能轉(zhuǎn)換成光量變化的其他非電量，如零件直徑、表面粗糙度、應(yīng)變、位移、振動(dòng)、速度、加速度，以及物體的形狀、工作狀態(tài)的識別等。光電式傳感器具有非接觸、響應(yīng)快、性能可靠等特點(diǎn)，因此在工業(yè)自動(dòng)化裝置和機(jī)器人中獲得廣泛應(yīng)用。近年來，新的光電器件不斷涌現(xiàn)，特別是CCD圖像傳感器的誕生，為西克（SICK）傳感器的進(jìn)一步應(yīng)用開創(chuàng)了新的一頁。德國SICK施克傳感器的工作

德國Festo氣缸常見故障分析2019/10/25: Festo氣缸的問題所在：汽缸是鑄造而成的，汽缸出廠后都要經(jīng)過時(shí)效處理，使汽缸在住鑄造過程中所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力*消除。如果時(shí)效時(shí)間短，那么加工好的汽缸在以后的運(yùn)行中還會變形。汽缸在運(yùn)行時(shí)受力的情況很復(fù)雜，除了受汽缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時(shí)對靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對汽缸的作用力，在這些力的相互作用下，汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。汽缸的負(fù)荷增減過快，特別是快速的啟動(dòng)、停機(jī)和工況變化時(shí)溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機(jī)檢修時(shí)打開保

為您講解如何避免SMC氣缸磨損的竅門2019/10/24: SMC氣缸的磨損是大家非常頭疼的問題，其實(shí)不管是人為還是車輛自身構(gòu)造造成的，都有可以盡量避免的地方?；蛘哐泳從p的竅門，1、選擇合適活塞環(huán)由于活塞環(huán)有彈力，所以在更換活塞環(huán)的時(shí)候一定要選擇彈力適中的活塞環(huán)，如果彈力過大會對缸壁的油膜造成破壞，對氣缸壁的磨損有加劇作用，如果彈力過小則會讓燃?xì)膺M(jìn)入曲軸箱將氣缸壁的機(jī)油吹掉，同樣會對缸壁有損害。2、杜絕劣質(zhì)潤滑油不能圖省錢而選擇劣質(zhì)潤滑油。在選擇潤滑油的時(shí)候要嚴(yán)格按照使用說明書上的要求。選擇粘度好的潤滑油并定期檢查潤滑油油液是否充足。3、空濾和機(jī)油濾正

發(fā)動(dòng)機(jī)的SMC氣缸套經(jīng)常磨損？這些竅門可能幫到你2019/10/24: SMC氣缸套和活塞環(huán)是在高溫、高壓、交變載荷和腐蝕的情況下工作的一對摩擦副。長期在復(fù)雜多變的情況下工作，其結(jié)果是造成氣缸套磨損變形，影響了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和使用壽命。認(rèn)真分析SMC氣缸套磨損變形的原因，對于提高發(fā)動(dòng)機(jī)的使用經(jīng)濟(jì)性有十分重要的意義。一、選擇合適活塞環(huán)由于活塞環(huán)有彈力，所以在更換活塞環(huán)的時(shí)候一定要選擇彈力適中的活塞環(huán)，如果彈力過大會對缸壁的油膜造成破壞，對SMC氣缸壁的磨損有加劇作用，如果彈力過小則會讓燃?xì)膺M(jìn)入曲軸箱將氣缸壁的機(jī)油吹掉，同樣會對缸壁有損害。二、杜絕劣質(zhì)潤滑油不能

IFM安全控制器機(jī)器怎么才能更安全2019/10/24: 怎么確認(rèn)IFM安全控制器機(jī)器的安全性易福門有效的保證移動(dòng)機(jī)器的安全性符合EN13849PLd、EN62061SILcl2和IEC61508標(biāo)準(zhǔn)的安全控制器分層安全理念，擴(kuò)展的監(jiān)控和測試程序發(fā)生故障時(shí)，可配置狀態(tài)的安全輸入和輸出端快速啟動(dòng)以及快速錯(cuò)誤檢測支持CANopen、CANsafety和SAEJ1939協(xié)議的CAN接口復(fù)雜的安全理念I(lǐng)FMelectronic為移動(dòng)機(jī)器的安全相關(guān)應(yīng)用提供功能強(qiáng)大的新型32位安全控制器。該裝置是復(fù)雜且要求*的控制功能方面的選擇。32位安全控制器是根據(jù)當(dāng)前的安全標(biāo)

質(zhì)量流量計(jì)的硬件與軟件的常見故障處理方法2019/10/24: 我們平常在使用質(zhì)量流量計(jì)的過程中或多或少的都會遇到一些故障，那么今天就來跟大家分享一些常見的故障處理方法，下面就讓我們一起來看看吧。一般質(zhì)量流量計(jì)出現(xiàn)故障會表現(xiàn)在兩個(gè)方面，一個(gè)是硬件故障，另一種就是軟件故障。那么下面就來跟大家分享一下關(guān)于這兩種故障的處理方法吧。一、硬件故障若出現(xiàn)誤差偏大，積算器顯示不亮或不增值，顯示器空白位等現(xiàn)象，其原因:a.安裝不規(guī)范，可直接導(dǎo)致流量計(jì)零漂，如質(zhì)量流量計(jì)安裝在泵出口處較近，傳感器支撐強(qiáng)度不夠，連接法蘭焊接不當(dāng)產(chǎn)生應(yīng)力信號，電纜受電磁干擾。b.接線問題若出現(xiàn)顯示

了解氣體渦輪流量計(jì)從以下四點(diǎn)出發(fā)2019/10/24: 一、氣體渦輪流量計(jì)概述智能化氣體渦輪流量計(jì)是集流量、溫度、壓力檢測功能于一體，并能進(jìn)行溫度、壓力、壓縮因子自動(dòng)補(bǔ)償?shù)男乱淮髁坑?jì)，是石油、化工、電力、冶金、工業(yè)鍋爐等工業(yè)、行業(yè)的燃?xì)庥?jì)量和城市天然氣、燃?xì)庹{(diào)壓站及燃?xì)赓Q(mào)易計(jì)量的理想儀表二、氣體渦輪流量計(jì)產(chǎn)品的主要特點(diǎn)可檢測介質(zhì)的溫度與壓力并進(jìn)行自動(dòng)補(bǔ)償和壓縮因子自動(dòng)修正，直接檢測氣體的標(biāo)準(zhǔn)體積流量和標(biāo)準(zhǔn)體積總量。具備多種補(bǔ)償方式可供用戶選擇：溫度和壓力自動(dòng)檢測補(bǔ)償、壓力自動(dòng)檢測溫度設(shè)定補(bǔ)償、溫度自動(dòng)檢測壓力設(shè)定補(bǔ)償、溫度和壓力均為設(shè)定補(bǔ)償。同時(shí)基

德國kubler庫伯勒無軸承編碼器優(yōu)點(diǎn)和好處2019/10/23: 由于安裝深度僅為16mm，這款德國kubler庫伯勒無軸承編碼器帶一個(gè)磁環(huán)和一個(gè)傳感探頭的無軸承磁性旋轉(zhuǎn)式編碼器RI20/LimesLI20是空間極度狹小的設(shè)備與機(jī)器的理想之選。采用非接觸式測量原理，即使在非常惡劣的環(huán)境中也可以實(shí)現(xiàn)無故障運(yùn)行，并且確保具有較長的使用壽命。具有極其堅(jiān)固的鋁合金外殼和不銹鋼蓋，寬廣的溫度范圍以及抗紫外線電纜，適于戶外應(yīng)用。IP68/IP69k的防護(hù)等級，特殊封裝技術(shù)和通過耐濕熱循環(huán)測試的性能使本產(chǎn)品即使在室外使用時(shí)。技術(shù)參數(shù)類型通孔軸軸類型通孔軸連接電纜工作溫度-2

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