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江蘇海龍水下工程有限公司
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發(fā)明淤泥濾袋脫水的目的和有益效果2022/11/09
發(fā)明濾袋目的是提供了一種添加混凝劑的污泥濾袋式脫水方法,通過高效絮凝劑的使用使得污泥泥漿快速絮凝沉淀后,利用重力作用和水泵壓力在脫水濾袋中進(jìn)行脫水。發(fā)明濾袋的技術(shù)方案:一種添加混凝劑的污泥濾袋式脫水方法,在污泥中添加合適的混凝劑快速絮凝沉淀后進(jìn)入脫水濾袋中,通過重力作用或者水泵壓力將澄清水壓出,從而使得污泥脫水?!坝倌酁V袋式脫水技術(shù)”是將河湖清淤的清淤泵吸取的淤泥直接通過通過管道混合器與相應(yīng)的藥劑充分混合并充入到就近放置在河湖邊的特殊濾袋中。濾袋在充填過程中水從管袋中流出,并排入河湖里。這樣反復(fù)
潛水作業(yè)施工緊急救助與急救2019/01/16
潛水作業(yè)屬于高危險作業(yè)范疇,它不同于礦山、建筑、危險化學(xué)品等高風(fēng)險行業(yè),由于潛水行業(yè)所遵守的高標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)準(zhǔn)則,其事故率,事故所發(fā)生的后果嚴(yán)重性小于礦山、建筑、危險化學(xué)品等行業(yè)。對于潛水員來說,他所面臨的是水下低溫(或高溫)、受水流影響、光線不充足、大多數(shù)情況下屬單人作業(yè)等復(fù)雜不利的環(huán)境,潛水作業(yè)屬一個團(tuán)體作業(yè),他關(guān)系到水面供氣系統(tǒng)的運(yùn)行,減壓系統(tǒng)的運(yùn)行,潛水裝具系統(tǒng)的運(yùn)行,出入水系統(tǒng)的運(yùn)行,水面水下通訊系統(tǒng)的運(yùn)行、環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)的運(yùn)行及作業(yè)工具系統(tǒng)的運(yùn)行。每一套系統(tǒng)均屬于一個不同專業(yè)范疇內(nèi)容,潛水管
水下繩劇切割工藝及安全措施2019/01/16
水下繩鋸切割通過變換傳動定位滑輪的組合安裝,可適應(yīng)各種不同環(huán)境的切割施工,靈活性大,適用于不規(guī)則造型物體、大面積物體、水下切割等。多用于墩柱、帽梁等大截面的橫向切割。其切割速度是碟式切割的6倍,且施工所產(chǎn)生的噪音更低。在試驗(yàn)條件下,正確運(yùn)用切割參數(shù)時曾達(dá)到如下的切割速度:40m/h以上(切割薄板時)、30m/h以上(切割中板時)、10m/h以上(切割厚板時)(2)不銹鋼的高壓水射流切割在水下切割精度要求高的某些不銹鋼零件時,用高壓水射流來切割具有一定的優(yōu)點(diǎn),但切割速度較慢,而且設(shè)備投資高,在目前
挖泥船清淤施工事項(xiàng)2019/01/02
挖泥船疏浚施工注意事項(xiàng):1、挖泥船在船停穩(wěn)后,嚴(yán)格將船位調(diào)整到挖槽中心線上定位,然后分別向兩側(cè)移動開挖;對挖槽已挖部分及時進(jìn)行水深測量,發(fā)現(xiàn)欠挖不符合規(guī)范即作退航處理;對邊坡開挖下超上欠值及河底高程超挖控制要滿足規(guī)范要求,確保工程質(zhì)量。2、嚴(yán)格按圖施工,發(fā)現(xiàn)圖紙與實(shí)地不符或危及到建筑物基礎(chǔ)穩(wěn)定時,立即停止施工,向業(yè)主監(jiān)理報告聯(lián)系,待確定方案后再進(jìn)行施工。3、質(zhì)量要求:疏浚工程的欠挖極限值應(yīng)小于設(shè)計水深的5%,且不大于30cm;橫向淺埂長度小于挖槽設(shè)計底寬的5%,且不大于2m;縱向淺埂長度小于2.
環(huán)保絞吸式挖船的優(yōu)點(diǎn)2018/12/17
環(huán)保絞吸式挖船的優(yōu)點(diǎn):(1)有效清除污染源且不破壞湖底原狀土環(huán)保絞吸式挖泥船采用環(huán)保絞刀頭清淤,環(huán)保絞刀裝置配有固定葉片和導(dǎo)流槽、絞刀密封罩等裝置。固定葉片轉(zhuǎn)動后輕削淤泥,通過密封罩封閉懸浮與流動狀淤泥的擴(kuò)散,并使之通過導(dǎo)流槽導(dǎo)向吸入口,利用泥泵形成的真空,使污染物通過管道輸送至地點(diǎn),可*清除懸浮與流動狀淤泥。環(huán)保絞刀刀片為鈍型結(jié)構(gòu),無法挖除硬地質(zhì),對湖底的原狀土不形成破壞。(2)對施工區(qū)周圍水體的影響小環(huán)保絞刀裝置配有一個擋泥導(dǎo)板、固定葉片和導(dǎo)流槽、絞刀密封罩以及水平調(diào)節(jié)器等裝置。密封罩降低了
碼頭水下修補(bǔ)加固原因及方法2018/11/29
碼頭水下修補(bǔ)的原因:碼頭經(jīng)多年使用,發(fā)生了一些構(gòu)件破損現(xiàn)象。因地處沿海地區(qū),常年為高溫潮濕氣候,使碼頭構(gòu)件處于惡劣的氯離子侵蝕環(huán)境,鋼筋混凝土構(gòu)件均出現(xiàn)了不同程度的破壞,其中面板及縱梁破壞情況較為嚴(yán)重,致使整個碼頭水工建筑物存在嚴(yán)重的耐久性問題。常見的碼頭水下修補(bǔ)加固方法有以下幾種:1補(bǔ)樁:對損壞嚴(yán)重的樁基(如IV類樁)常常采用補(bǔ)樁的方法進(jìn)行加固,一般采用缺一補(bǔ)二的原則,在受損樁周圍對稱布置兩根樁,承擔(dān)上部荷載。補(bǔ)樁施工往往要拆除部分上部結(jié)構(gòu),待補(bǔ)樁施工結(jié)束后恢復(fù)上部結(jié)構(gòu)。補(bǔ)樁需要充分考慮補(bǔ)樁施
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