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齒輪泵壓力上不去打不起壓的原因及解決辦法2022/10/13: 壓力決定于負(fù)載"，只要齒輪泵的徑向間隙和端面間隙都調(diào)整到最佳值，并且齒輪的強(qiáng)度也足夠大，那么這臺(tái)齒輪泵就可以承受足夠大的壓力，目前齒輪泵的出口壓力值，最高可以達(dá)到40余兆帕。這就很清楚了，為什么有時(shí)齒輪泵的壓力上不去呢？無(wú)非是以下兩種情況：第一種情況：齒輪泵的間隙為最佳值，流量也正常的情況下，壓力上不去的原因是負(fù)載不夠，沒(méi)有給泵足夠的壓力。出現(xiàn)這種情況，就需要調(diào)整管路及閥門(mén)，增加齒輪泵負(fù)載的壓力。第二種情況：齒輪泵的間隙大，雖然負(fù)載足夠，但是液體部分或全部都回流了，齒輪泵的壓力壓上不去。出現(xiàn)這種

齒輪泵密封處發(fā)熱是什么原因2022/10/13: 齒輪泵常見(jiàn)的密封形式有骨架密封、機(jī)械密封和填料密封幾種。密封處發(fā)熱一般都發(fā)生在填料密封的泵上，發(fā)熱主要有一下幾種原因：一、泵的中心與電機(jī)的中心位置不在同一條中心線(xiàn)上，并相差的太多，造成密封處發(fā)熱。二、泵的密封函內(nèi)一般要裝了3-5片柔性石墨環(huán)，泵出廠時(shí)一般都不會(huì)壓緊。用戶(hù)應(yīng)在實(shí)際使用當(dāng)中，根據(jù)情況，慢慢調(diào)整壓緊螺絲，切不可一次性壓的過(guò)緊，這樣泵的密封處就會(huì)產(chǎn)生熱量。三、密封函的孔徑不能與密封片的外徑配合過(guò)緊，要有一定的間隙，一般控制在0.3-0.5mm之間。密封主要是靠密封環(huán)的內(nèi)徑和端面夾緊密封的

BURKERT角座閥安裝注意事項(xiàng)2022/09/29: 很多特殊場(chǎng)合都要用到BURKERT角座閥，它在食品工業(yè)工業(yè)以及一些難以輸送介質(zhì)和危險(xiǎn)性較大的介質(zhì)場(chǎng)合都有著廣泛的應(yīng)用。許多的買(mǎi)家買(mǎi)了角座閥廠家的角座閥后，自己安裝角座閥，對(duì)角座閥怎么安裝搞不清，下面小編帶你來(lái)了解下角座閥安裝注意事項(xiàng)，具體如下：在安裝BURKERT角座閥時(shí)，需要注意以下幾點(diǎn)：1、先要檢查電磁閥是否與選型參數(shù)一致，比如電源電壓、介質(zhì)壓力、壓差等，尤其是電源，如果搞錯(cuò)，就會(huì)燒壞線(xiàn)圈。2、接管之前要對(duì)管道進(jìn)行沖洗，把管道中的金屬粉末及密封材料殘留物，銹垢等清除。要注意介質(zhì)的潔凈度，如果

節(jié)流閥故障排除方式2022/09/29: 節(jié)流閥是通過(guò)改變節(jié)流截面或節(jié)流長(zhǎng)度以控制流體流量的閥門(mén)。將節(jié)流閥和單向閥并聯(lián)則可組合成單向節(jié)流閥。節(jié)流閥和單向節(jié)流閥是簡(jiǎn)易的流量控制閥，在定量泵液壓系統(tǒng)中，節(jié)流閥和溢流閥配合，可組成三種節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)，即進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)、回油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)和旁路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)。節(jié)流閥沒(méi)有流量負(fù)反饋功能，不能補(bǔ)償由負(fù)載變化所造成的速度不穩(wěn)定，一般僅用于負(fù)載變化不大或?qū)λ俣确€(wěn)定性要求不高的場(chǎng)合。節(jié)流閥故障排除：1、流量調(diào)節(jié)失靈流量調(diào)節(jié)失靈現(xiàn)象，是指調(diào)整調(diào)節(jié)手輪后出油腔流量不發(fā)生變化(簡(jiǎn)式節(jié)流閥無(wú)此現(xiàn)象)。引起流量調(diào)節(jié)

減速機(jī)的日常保養(yǎng)方法2022/09/29: 減速機(jī)的日常保養(yǎng)：1)、定期檢查安裝基礎(chǔ)、密封件、傳動(dòng)軸等是否正常。2)、如正常使用時(shí)，需經(jīng)常檢查潤(rùn)滑油的油位（通過(guò)油窗觀察），潤(rùn)滑油的最高溫度應(yīng)小于85℃。油溫溫升變化異常，產(chǎn)生不正常噪音等現(xiàn)象時(shí)，必須立即停機(jī)檢查，排除故障后，方可繼續(xù)使用。3)、更換新的備件必須經(jīng)跑合和負(fù)載試驗(yàn)后再正式使用。4)、不得重力錘擊減速機(jī)外殼，以免損壞。2、潤(rùn)滑油的使用檢查和更換:1)、減速機(jī)工作環(huán)境溫度為-40～+40℃。當(dāng)環(huán)境溫度低于0℃時(shí)，啟動(dòng)前潤(rùn)滑油必須加熱到0℃以上或采用低凝固點(diǎn)的潤(rùn)滑油。2)、第一次使用

克拉克齒輪泵的維護(hù)保養(yǎng)2022/09/16: 在使用KRACHT齒輪泵的時(shí)侯避免不了要碰著齒輪泵的磨損，因此會(huì)出現(xiàn)許多問(wèn)題，所以咱們要學(xué)會(huì)對(duì)齒輪泵的一個(gè)維修技術(shù)。有了問(wèn)題能夠?qū)ζ渥龀鲆粋€(gè)準(zhǔn)確的判斷，接下來(lái)我就為大家講一下最普通的維修技術(shù)：1.工作平面的維修：要是泵蓋工作平面磨損比較小，可自己動(dòng)手研磨法消除磨損痕跡，即在平臺(tái)或厚玻璃板上放少許氣門(mén)砂，然后將泵蓋放在上面進(jìn)行研磨，直到把磨損痕跡磨掉，工作表面平整為止。要是泵蓋工作平面磨損深度超過(guò)零點(diǎn)一毫米時(shí)，就要采取先車(chē)削在研磨的來(lái)維修。2.主動(dòng)軸襯套孔的維修：泵蓋上的主動(dòng)軸襯套孔磨損的修理與殼

瑞克梅爾磁力鉆使用注意事項(xiàng)2022/09/09: 磁力鉆適用于各種復(fù)雜環(huán)境的鋼結(jié)構(gòu)鉆孔作業(yè)，尤其適用于：造船業(yè)、造紙業(yè)、橋梁工程、工程機(jī)械、煤礦機(jī)械及礦山機(jī)械、機(jī)械設(shè)備安裝、鋼結(jié)構(gòu)工程、鐵路及地鐵建設(shè)、大型設(shè)備雄修、電廠維修、電力施工、油田建設(shè)等、是鉆孔、攻絲、鉸孔等作業(yè)的專(zhuān)用設(shè)備。瑞克梅爾磁力鉆使用注意事項(xiàng)一股有4個(gè)注意點(diǎn)：1)進(jìn)給速度：進(jìn)給速度一般是憑經(jīng)驗(yàn)，從數(shù)值上講一般0.08-0.12mm/轉(zhuǎn)，或者0.6-1.0mm/秒，進(jìn)給速度是在鉆孔時(shí)比較關(guān)鍵的要素，不同的進(jìn)給量可以形成不同的鐵再，不同的的鐵屑會(huì)使排再性能產(chǎn)生變化)定位：在需要鉆孔

攻絲機(jī)能被鉆孔機(jī)替代嗎？2022/09/09: 鉆攻機(jī)攻因?yàn)檗D(zhuǎn)速比按快所以出來(lái)的絲牙比鉸毛糙，攻絲機(jī)轉(zhuǎn)速相對(duì)要慢一些，所以攻出來(lái)的絲牙相對(duì)要順滑。1、鉆攻機(jī)是一種金屬切俏削機(jī)床，數(shù)控加工設(shè)備，樣式和功能和加工中心相似，只是比加工中心要小一些，一股行程不超過(guò)800*400,雖然可以撐銑加工，但不能進(jìn)行強(qiáng)力銑銷(xiāo)割等大負(fù)荷加工，主要用來(lái)鉆孔、攻絲。通常采用轉(zhuǎn)塔式刀庫(kù)，一般快移速度比加工中心快。類(lèi)似加工中心，通常主軸采用直連式，刀庫(kù)采用轉(zhuǎn)塔式，主軸錐度為BT30。一設(shè)用于鉆孔攻絲，也可以進(jìn)行銑銷(xiāo)割和撐孔加工，整機(jī)剛性比加工中心弱，但速度快。2、攻絲機(jī)

差壓變送器在應(yīng)用中的故障診斷和分析2022/08/23: 一、差壓變送器的工作原理：來(lái)自雙側(cè)導(dǎo)壓管的差壓直接作用于變送器傳感器雙側(cè)隔離膜片上，通過(guò)膜片內(nèi)的密封液傳導(dǎo)至測(cè)量元件上，測(cè)量元件將測(cè)得的差壓信號(hào)轉(zhuǎn)換為與之對(duì)應(yīng)的電信號(hào)傳遞給轉(zhuǎn)換器，經(jīng)過(guò)放大等處理變?yōu)闃?biāo)準(zhǔn)電信號(hào)輸出。二、差壓變送器的幾種應(yīng)用測(cè)量方式：1.與節(jié)流元件相結(jié)合，利用節(jié)流元件的前后產(chǎn)生的差壓值測(cè)量液體流量。2.利用液體自身重力產(chǎn)生的壓力差，測(cè)量液體的高度。3.直接測(cè)量不同管道、罐體液體的壓力差值。三、應(yīng)用中的故障判斷及分析變送器在測(cè)量過(guò)程中，常常會(huì)出現(xiàn)一些故障，故障的及時(shí)判定分析和處理，對(duì)

超聲波流量計(jì)使用中的常見(jiàn)問(wèn)題及解決方法2022/08/23: 1、超聲波流量計(jì)儀表在現(xiàn)場(chǎng)強(qiáng)干擾下無(wú)法使用？供電電源波動(dòng)范圍較大，周?chē)凶冾l器或強(qiáng)磁場(chǎng)干擾，接地線(xiàn)不正確。解決方法：給儀表提供穩(wěn)定的供電電源，儀表安裝遠(yuǎn)離變頻器和強(qiáng)磁場(chǎng)干擾，有良好的接地線(xiàn)。2、開(kāi)機(jī)無(wú)顯示檢查電源屬性是否與儀表的額定值相對(duì)應(yīng)，保險(xiǎn)絲是否燒斷，如以上問(wèn)題不薦在，對(duì)建議把儀器發(fā)回我司由專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員檢查。3、外夾式流量計(jì)信號(hào)低？管徑過(guò)大，管道結(jié)垢嚴(yán)重，或選擇安裝方式不對(duì)。解決方法：對(duì)于管徑過(guò)大、結(jié)垢嚴(yán)重，建議采用插入式探頭，或選擇“Z”型安裝方式。4、開(kāi)機(jī)后超聲波流量計(jì)儀表僅有背光，無(wú)

PSM1700 頻率響應(yīng)分析儀技術(shù)參數(shù)一覽2022/08/19: PSM1700頻率響應(yīng)分析儀10µHz–1MHz多功能高性能增益/相位頻率響應(yīng)分析儀PSM1700PsimetriQ是一款適用于研發(fā)和生產(chǎn)測(cè)試應(yīng)用的綜合DFT和真有效值分析儀器。專(zhuān)門(mén)針對(duì)范圍增益/相位分析應(yīng)用，其中包括開(kāi)關(guān)模式電源反饋環(huán)路穩(wěn)定性分析和濾波器的一般頻率響應(yīng)分析。它具有清晰、明亮的圖形顯示屏，可顯示實(shí)時(shí)值或圖形或表格。它可以*通過(guò)RS232或LAN作為選項(xiàng)進(jìn)行遠(yuǎn)程控制。當(dāng)與IAI（阻抗分析接口）結(jié)合使用時(shí)，PSM成為高精度1MHz阻抗分析儀/LCR儀表。它旨在提供*佳性能、測(cè)量速度和

牛頓頻率響應(yīng)分析儀配件選購(gòu)2022/08/19: 頻率響應(yīng)分析儀配件N4L系列頻率響應(yīng)分析儀可用于廣泛的應(yīng)用，為此我們開(kāi)發(fā)了各種附件，以實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確、可靠和方便的測(cè)量。注入變壓器PSM1700和PSM1735具有以地為參考的發(fā)生器，因此需要將注入的擾動(dòng)信號(hào)與地隔離，以使反饋回路不會(huì)短路到地平面。該動(dòng)作由注入變壓器執(zhí)行，N4L設(shè)計(jì)了許多注入變壓器來(lái)滿(mǎn)足一系列頻率和電壓。模型頻率范圍額定電壓匝數(shù)比連接器數(shù)據(jù)表標(biāo)準(zhǔn)注入變壓器10Hz至200kHz50V6.3:1BNC輸入，隔離BNC輸出PSM注入變壓器系列–數(shù)據(jù)表高頻注入變壓器500Hz至35MHz50

頻率響應(yīng)分析儀PSM1735選購(gòu)2022/08/19: PSM1735–10uHz至35MHz頻率響應(yīng)分析儀10µHz–35MHz多功能高性能增益/相位頻率響應(yīng)分析儀PSM1735采用結(jié)合直接數(shù)字分析和外差技術(shù)的創(chuàng)新設(shè)計(jì)，在比當(dāng)今任何其他儀器更寬的頻率范圍內(nèi)提供廣泛的測(cè)量功能。該產(chǎn)品的典型應(yīng)用包括開(kāi)關(guān)模式電源反饋環(huán)路分析、濾波器測(cè)試和設(shè)計(jì)、LVDT測(cè)試、繞線(xiàn)元件的掃描頻率響應(yīng)分析等等。與其他N4L產(chǎn)品一樣，PSM1735NumetriQ采用最新的DSP和FPGA技術(shù)來(lái)優(yōu)化其模擬硬件的使用，提供速度和測(cè)量靈活性，而不會(huì)影響每個(gè)測(cè)量功能的性能。N4LPS

三菱變頻器安裝控制柜時(shí)需要注意的事項(xiàng)2022/08/11: 三菱變頻器應(yīng)該安裝在控制柜內(nèi)部，控制柜在設(shè)計(jì)時(shí)要注意以下問(wèn)題：一、三菱變頻器散熱問(wèn)題：三菱變頻器的發(fā)熱是由內(nèi)部的損耗產(chǎn)生的。在三菱變頻器中各部分損耗中主要以主電路為主，約占98，控制電路占2。為了保證三菱變頻器正常可靠運(yùn)行，必須對(duì)三菱變頻器進(jìn)行散熱我們通常采用風(fēng)扇散熱；三菱變頻器的內(nèi)裝風(fēng)扇可將三菱變頻器的箱體內(nèi)部散熱帶走，若風(fēng)扇不能正常工作，應(yīng)立即停止三菱變頻器運(yùn)行；大功率的三菱變頻器還需要在控制柜上加風(fēng)扇，控制柜的風(fēng)道要設(shè)計(jì)合理，所有進(jìn)風(fēng)口要設(shè)置防塵網(wǎng)，排風(fēng)通暢，避免在柜中形成渦流，在固定的位

三菱plc中的SUM指令如何使用呢2022/08/11: 三菱的ON位數(shù)統(tǒng)計(jì)指令SUM(D)SUM(P)指令，該指令是用來(lái)統(tǒng)計(jì)元件中1的個(gè)數(shù)。如圖4所示，當(dāng)X0有效時(shí)執(zhí)行SUM指令，將源操作數(shù)D0中1的個(gè)數(shù)送入目標(biāo)操作數(shù)[D2中，若D0中沒(méi)有1，則零標(biāo)志M8020將置1。使用SUM指令時(shí)應(yīng)注意：1）源操作數(shù)可取所有數(shù)據(jù)類(lèi)型，目標(biāo)操作數(shù)可取KnY，KnM，KnS，T，C，D，V和Z。2）16位運(yùn)算時(shí)占5個(gè)程序步，32位運(yùn)算則占9個(gè)程序步。劃重點(diǎn)也不能絕對(duì)說(shuō)把1的個(gè)數(shù)傳過(guò)去，對(duì)于初學(xué)者來(lái)說(shuō)會(huì)以為源操作數(shù)有幾個(gè)1，傳過(guò)去目標(biāo)操作數(shù)就有幾個(gè)1，不是這樣的。而是

壓力傳感器的日常維護(hù)2022/06/29: 正確的對(duì)壓力傳感器進(jìn)行維護(hù)，才能有用的進(jìn)步傳感器的應(yīng)用壽命。底下就來(lái)介紹幾點(diǎn)關(guān)于壓力傳感器日常應(yīng)用維護(hù)的常識(shí)：1、防止垃圾在導(dǎo)管內(nèi)沉積和傳感器與侵蝕性或過(guò)熱的介質(zhì)接觸。拉壓力傳感器2、測(cè)量氣體壓力時(shí)，取壓口應(yīng)開(kāi)在流程管道頂端，而且傳感器也應(yīng)安裝在流程管道上部，平膜壓力傳感器，以便蘊(yùn)蓄堆積的液體容易注入流程管道中3、測(cè)量液體壓力時(shí)，取壓口應(yīng)開(kāi)在流程管道的側(cè)面，以以免沉積積渣。4、導(dǎo)壓管應(yīng)安裝在溫度顛簸小場(chǎng)所。5、測(cè)量液體壓力時(shí)，傳感器的安裝地位應(yīng)以免液體的打擊（水錘征象），平膜壓力傳感器品牌，以免

哪些因素會(huì)影響稱(chēng)重傳感器的精度輸出？2022/06/29: 稱(chēng)重傳感器是一種加工金屬?gòu)澢d荷，它將機(jī)械力轉(zhuǎn)換為機(jī)械力并轉(zhuǎn)換為電信號(hào)。彎曲不超過(guò)金屬的彈性，并通過(guò)點(diǎn)元件上的應(yīng)變儀測(cè)量。那么哪些因素會(huì)影響稱(chēng)重傳感器精度輸出呢？小編來(lái)帶大家了解一下：當(dāng)稱(chēng)重傳感器長(zhǎng)時(shí)間保持開(kāi)啟狀態(tài)時(shí)，防爆稱(chēng)重傳感器輸出會(huì)隨時(shí)間變化。在2到3分鐘的間隔或填充周期中，蠕變不是一個(gè)明顯的問(wèn)題。但是，如果您使用其監(jiān)視倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存，則需要考慮蠕變的影響?？紤]稱(chēng)重傳感器的響應(yīng)時(shí)間，傳感器的響應(yīng)時(shí)間是某些應(yīng)用中要考慮的另一個(gè)因素。典型的行為就像硬彈簧一樣，可以擺動(dòng)以達(dá)到重量讀數(shù)。解決了在所需稱(chēng)量

安沃馳氣缸0822010623種類(lèi)及作用2022/06/20: 氣缸分類(lèi)安沃馳氣缸0822010623開(kāi)放分類(lèi)：交通機(jī)械機(jī)械工程汽車(chē)專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)汽車(chē)構(gòu)件氣缸，是引導(dǎo)活塞在其中進(jìn)行直線(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件。工質(zhì)在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過(guò)膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)等的殼體通常也稱(chēng)“氣缸”。氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域：印刷（張力控制）、半導(dǎo)體（點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨）、自動(dòng)化控制、機(jī)器人等等。汽車(chē)*卡爾·奔馳和戴姆勒在當(dāng)年設(shè)計(jì)制造汽車(chē)時(shí)，他們不約而同地只用了一個(gè)氣缸的發(fā)動(dòng)機(jī)。現(xiàn)在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的華利面包車(chē)、老款夏利車(chē)、吉利豪情和奧拓

VT-VRPA1-151-10/V0/0比例放大板參數(shù)2022/06/20: VT-VRPA1-151-10/V0/0比例放大板工作參數(shù)：1.電源工作電壓范圍：12-36V。2.電源電壓限范圍：8-40V。3.大功耗：40W;4.靜態(tài)電流消耗：16.9MA/24V;17.5MA/36V.（參考輸出電壓端帶10K電位器條件下測(cè)的。）5.參考電源短路保護(hù)電流閥值：50MA.6.外部輸出電流：5V7.上電延遲時(shí)間：0.5秒（上電延時(shí)時(shí)間到后才有電流輸出）。VT-VRPA1-151-10/V0/0放大器是一種適合于開(kāi)環(huán)比例閥的電子控制單元，導(dǎo)軌安裝式，該控制器輸出電流與參考信號(hào)成

ZDRE6VP2-11/100MG24K4/M比例減壓閥選購(gòu)2022/06/20: ZDRE6VP2-11/100MG24K4/M比例減壓閥性能(1)調(diào)壓范圍：它是指減壓閥輸出壓力P2的可調(diào)范圍，在此范圍內(nèi)要求達(dá)到規(guī)定的精度。調(diào)壓范圍主要與調(diào)壓彈簧的剛度有關(guān)。(2)壓力特性：它是指流量g為定值時(shí)，因輸入壓力波動(dòng)而引起輸出壓力波動(dòng)的特性。輸出壓力波動(dòng)越小，減壓閥的特性越好。輸出壓力必須低于輸入壓力—定值才基本上不隨輸入壓力變化而變化。(3)流量特性：它是指輸入壓力—定時(shí)，輸出壓力隨輸出流量g的變化而變化的持性。當(dāng)流量g發(fā)生變化時(shí)，輸出壓力的變化越小越好。一般輸出壓力越低，它隨輸出

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