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200155加速度傳感器工作原理2021/06/21

VS-3振動加速度傳感器應用于要求對殼體加速度進行測量的關鍵旋轉機械的（相對于自由表面）振動，如位移、速度、加速度等，它比較適合于監(jiān)測軸承或齒輪箱的損壞。該傳感器采用先進的集成電路技術（VLSI）、ICP型增強抗干擾設計，使傳感器高度集成，不論在穩(wěn)定性、可靠性等方面都得到了極大的提高；采用晶體電路，無移動部件，不會產生磨損和退化。具有使用壽命長，且可以垂直、水平或以任何角度安裝。電路與外殼*隔離，避免了現(xiàn)場經常發(fā)生的多點接地引起的噪音問題。寬的頻帶設計，使振動加速度傳感器頻率范圍幾乎包含旋轉機械

200150加速度傳感器工作原理2021/06/19

采用低噪音的屏蔽電纜,[2-PinMIL-C-5015—BNC連接器]：能滿足300米的遠距離傳輸,而沒有信號損失和變形.。傳感器紅色電纜連接電源/信號（+），黑色電纜連接信號/公共端（-）要接地。（詳見下圖）合理的接地方式能保證干凈，無干擾的數(shù)據(jù)傳輸。電纜內部帶有加強線纜，能夠緩解電纜拔出接頭或者在較狹小的空間拔出時所承受的拉力。技術參數(shù)靈敏度：100mV/g±5%(25℃)頻響：0.5～12,000Hz(±10%)0.3～15,000Hz（±3dB）動態(tài)范圍：±50g[±80gMAX]隔離：

SHQ-25X加速度傳感器工作原理2021/06/19

因為數(shù)據(jù)采集器，經常把加速度信號積分成速度輸出。傳感器內部低噪音的壓電陶瓷感應元件，使傳感器能夠避免低頻噪音的干擾（例如滑雪曲線）。所有工業(yè)型加速度傳感器均采用剪切型感應結構，能夠消除由于瞬間熱干擾帶來的錯誤輸出。雙針MIL標準接頭，用于導出傳感器輸出信號，并保護傳感器的屏蔽和密封結構。“A”針用于連接傳感器的電源/信號（+），“B”針用于連接傳感器信號/公共端（-）。電器連接時傳感器外殼必須和地連接?！癆”針和“B”針隔離絕緣。

PR9270加速度傳感器工作原理2021/06/19

溫度區(qū)間：-50℃～+135℃防水：500ft152米重量：90克外殼材料：不銹鋼安裝孔經：1/4－28UNF安裝力矩：2to5ft.lbs.2,7to6,8Nm連接A：電源（紅色電纜）B：公共端（白色電纜）COM：屏蔽層

MTA加速度傳感器的性能2021/06/19

技術參數(shù)靈敏度：100mV/g±5%(25℃)頻響：0.5～12,000Hz(±10%)0.3～15,000Hz（±3dB）動態(tài)范圍：±50g[±80gMAX]隔離：電路與外殼絕緣非線性：±1%電源：2～10mA恒流，18～30VDC偏置電壓：8～14VDC電噪音：0.0001g[RMS]共振頻率：27kHz最大傳輸距離：300米溫度區(qū)間：-50℃～+135℃防水：500ft152米重量：90克外殼材料：不銹鋼安裝孔經：1/4－28UNF安裝力矩：2to5ft.lbs.2,7to6,8Nm

WINH加速度傳感器的性能2021/06/19

傳感器電纜采用低噪音的屏蔽電纜,[2-PinMIL-C-5015—BNC連接器]：能滿足300米的遠距離傳輸,而沒有信號損失和變形.。傳感器紅色電纜連接電源/信號（+），黑色電纜連接信號/公共端（-）要接地。（詳見下圖）合理的接地方式能保證干凈，無干擾的數(shù)據(jù)傳輸。電纜內部帶有加強線纜，能夠緩解電纜拔出接頭或者在較狹小的空間拔出時所承受的拉力。傳感器電纜采用低噪音的屏蔽電纜,[2-PinMIL-C-5015—BNC連接器]：能滿足300米的遠距離傳輸,而沒有信號損失和變形.。傳感器紅色電纜連接電源

KD加速度傳感器的性能2021/06/18

RPN8900-1H系列工業(yè)型加速度傳感器特點是：采用全焊接不銹鋼結構，適應惡劣的工業(yè)環(huán)境。雙套設計使傳感器免受外部磁場和電壓信號的干擾。內部壓電陶瓷元件能提供最高的信噪比，這對數(shù)據(jù)采集器十分重要，因為數(shù)據(jù)采集器，經常把加速度信號積分成速度輸出。傳感器內部低噪音的壓電陶瓷感應元件，使傳感器能夠避免低頻噪音的干擾（例如滑雪曲線）。所有工業(yè)型加速度傳感器均采用剪切型感應結構，能夠消除由于瞬間熱干擾帶來的錯誤輸出。雙針MIL標準接頭，用于導出傳感器輸出信號，并保護傳感器的屏蔽和密封結構?！癆”針用于連

YD加速度傳感器維修保養(yǎng)2021/06/18

YD-12加速度傳感器徑向振動測量：它可指出軸承的工作狀況，并可測出諸如轉子的不平衡，不對中以及軸裂紋等機械故障軸向位置測量：它可指示止推軸承的磨損或潛在的軸承失效的可能性軸在軸承內的平均徑向位置：它可用來決定方位角，它也是轉速是否穩(wěn)定，軸是否對中的一種指示。偏心度：對于大小透平機械，在啟動時，需要測量軸的彎曲，即偏心度。鍵相器信號：是為測量軸的旋轉速度以及相位角之用。l供電電源：+24Vdc，zui大工作電流小于50mA。l輸入：KH4100系列電渦流傳感器探頭。l緩沖輸出：+2～＋10V，z

CA-YD加速度傳感器的性能2021/06/18

CA-YD-107壓電式加速度傳感器壓電元件是受到慣性力F后產生電荷的功能材料，產生的電荷量見式①壓電型加速度傳感器的基本結構是將一定質量m的壓電元件和管座一起，作用于壓電元件上的慣性力F與加速度傳感器的加速度a由牛頓第二定律式②表式，由式①和式②可得式③，此時，由于d，m一定（d為壓電常數(shù)），產生的電荷Q與加速度a成正比。CA-YD-107壓電式加速度傳感器壓電元件是受到慣性力F后產生電荷的功能材料，產生的電荷量見式①壓電型加速度傳感器的基本結構是將一定質量m的壓電元件和管座一起，作用于壓電元

TM0783A加速度傳感器的性能2021/06/18

1.靈敏度：通俗的講就是傳感器感知到外界加速度變化而產生的輸出，一般為電荷輸出或者電壓模擬信號。理論上這個靈敏度越大越好，較高的靈敏度可以盡量使信噪比盡可能的高，從而減少外界的干擾，得到更準確的數(shù)據(jù)。但是受限于供電電源、頻率響應要求以及不同原理加速度傳感器的特性，靈敏度一般都不可能無限的大，原則在挑選傳感器時，在滿足其他你關注的性能時，靈敏度越大越好。2.量程：量程與靈敏度是息息相關的,以普通的IEPE壓電加速度傳感器舉例，一般其工作需要保持一定的直流偏置電壓，以保證其再整個量程范圍內信號都不失

TM0782A加速度傳感器的性能2021/06/18

TM0782A加速度傳感器，由加速度探頭和帶5米電纜的接頭組成。TM0782A加速度傳感器及套件由加速度探頭和帶5米電纜的接頭組成。可以直接與監(jiān)測儀表連TM0782A加速度傳感器及套件由加速度探頭和帶5米電纜的接頭組成。技術參數(shù)電氣指標靈敏度：100mV/g±10%(25℃)頻響：0.5～10,000Hz（±3dB）*高振幅：50g隔離：電路與外殼絕緣噪聲：0.0007偏置電壓：10～14VDC共振頻率：30kHz*大傳輸距離：300米環(huán)境與物理指標溫度區(qū)間：-50oC~+120oC防護等級：I

SZHG-02霍爾轉速傳感器工作原理2021/06/17

SZHG-02霍爾轉速傳感器，是一種小型封閉式傳感器，具有性能穩(wěn)定、功耗小、抗干擾能力強、使用溫度范圍寬等特點。轉速范圍：50～3000r/mim輸出信號：波形：矩形波方式：集電極開路輸出（即OC輸出）幅值：高電平≈24V低電平≤0.5V供電電源：DC24±1V每轉脈沖數(shù)：4P/R工作條件：環(huán)境溫度-20～+80℃相對濕度＜85%重量：270gSZHG-02霍爾轉速傳感器，是一種小型封閉式傳感器，具有性能穩(wěn)定、功耗小、抗干擾能力強、使用溫度范圍寬等特點。SZHG-02霍爾轉速傳感器，是一種小型封

ZS-04,ZS-02 磁阻式轉速傳感器 工作原理2021/06/17

ZS-04,ZS-02磁阻式轉速傳感器磁電式傳感器內裝磁鋼，當磁芯端面近處有轉動的導磁齒輪、帶孔（或槽）圓盤（或軸）等時，由于磁路中磁阻的變化，傳感器內線圈即能感應輸出相應的交流電壓信號，輸出近似正弦波電信號。技術說明l被測應體為導磁體，上有齒或凹槽。建議：測速齒輪模數(shù)≥2，材料為導磁低碳鋼。不適于零轉速測量。l工作溫度：-30～80℃或-20～200℃（高溫型）l安裝間隙：0.3～2mml輸出波形：近似正弦波（≥50r/min時）l輸出幅值：50r/min≥300mv本安設計型傳感器可用于易燃

GTS211Ｂ－Ｎ－１６ZS-6 ZS-6齒輪轉速傳感器工作原理2021/06/17

GTS齒輪速度傳感器是一種先進的速度傳感器，用于非接觸檢測旋轉體轉速，測量范圍是1轉~20000轉/分鐘，輸出的方波信號可以直接和TTL、CMOS等電路接口、構成轉速測量/控制系統(tǒng)。產品采用圓管防水型結構，具有防水、防塵、防油污的優(yōu)點，能在惡劣環(huán)境中可靠工作，特別適用于工業(yè)控制和軍事項目。GTS齒輪速度傳感器是一種先進的速度傳感器，用于非接觸檢測旋轉體轉速，測量范圍是1轉~20000轉/分鐘，輸出的方波信號可以直接和TTL、CMOS等電路接口、構成轉速測量/控制系統(tǒng)。產品采用圓管防水型結構，具有

XG-2 XG-3齒輪轉速傳感器工作原理2021/06/17

電式轉速傳感器XG-1，XG-2，XG-3采用霍爾效應原理，當金屬齒經過霍爾傳感器前端時，引起磁場變化，霍爾元件檢測到磁場變化，并轉換成一個交變電信號，傳感器內置電路對該信號進行放大、整形，輸出良好的矩形脈沖信號，測量頻率范圍更寬，可以測量0轉速，輸出信號也更精確穩(wěn)定，并且安裝簡單，廣泛應用于車輛，電機，風機，汽輪機的轉速測量。技術參數(shù)：1工作電壓：DC5～30V2測量范圍：0～20KHz3測速齒輪形式：模數(shù)1～3（漸開線齒輪）4輸出信號：方波，其峰峰值約等于工作電源電壓幅度，與轉速無關5工作溫

SZGB-7光電轉速傳感器工作原理2021/06/17

SZGB-7型光電轉速傳感器是采用調制光結構的單頭反射式光電轉速傳感器，因些具有測量距離遠及不受環(huán)境光干擾的特點，傳感器內藏調制光發(fā)射和接收光電轉速單元，能將被測物反射回來的光信號轉變成電脈沖信號，傳感器輸出電平適應性強，能與各種轉速數(shù)字顯示儀配套使用及計算機接口電路直接聯(lián)系，能無接觸測量轉速、線速等。測量方式：可見光光電反射式（調制光）測理范圍：（1～30000）r/min檢測距離：（50～150）㎜輸出信號幅值：“1”：5±0.5V“0”：0.5V以下供給電源：直流10V～14V反射條件：（

SZMZ-02--磁敏轉速傳感器工作原理2021/06/16

采用新型SMR敏感元件,鋼鐵材質導磁體觸發(fā),具有頻響寬(從靜態(tài)到30KHZ),穩(wěn)定性好,抗干擾性強等特點;內有放大整形電路,輸出幅度穩(wěn)定的方波信號,能實現(xiàn)遠距離傳輸,可測量轉速,位移,角位移的測量極相關設備的精確定位,產品可靠性高,堅固耐用.SMCB-02磁敏式測速傳感器為雙路測速傳感器,能輸出兩路有相位差的幅度穩(wěn)定的方波信號,既具有普通的判向功能,能分別齒輪,齒條的運動方向;又具有編碼器的功能,可以測量雙向運動量和正反轉的角度值技術指標工作電壓:DC12V(或11~13V)響應頻率:0.3HZ

CD-4振動傳感器維修保養(yǎng)2021/06/16

1．簡介主要用于連續(xù)運轉的大型機械設備、旋轉設備的超振監(jiān)控保護?？梢员苊庖蛟O備運轉失常和振動幅度增大，造成設備損壞和人員傷亡。是設備保養(yǎng)維護的監(jiān)控儀器。用戶使用過程中，可根據(jù)設備允許振動量值來設定振動烈度（速度）的控制值（mm/s）。當設備工作過程中出現(xiàn)異?，F(xiàn)象，振動速度增大，其振動速度值大于所設定值時，黃色預警指示燈亮。如果連續(xù)超振時間超過所設定延遲時間后，紅色指示燈亮，同時儀器內部繼電器動作。將有效地切斷控制設備的主電源，強迫設備停機，防止意外事故發(fā)生，達到保護設備的目的。一體化振動變送器主

CD-21-2-S振動速度傳感器維修保養(yǎng)2021/06/16

CD-21-2-C/S/T振動速度傳感器產品概述：CD系列振動速度傳感器，可用于對軸承殼或結構相對于自由空間的振動測量。其輸出電壓與振動速度成正比，故又稱速度式振動傳感器。其輸出可以是速度值的大小，也可以是把速度量經過積分轉換成位移量信號輸出。這種測量可對旋轉或往復式機構的綜合工況進行評價。對于大部分機械來說，進行振動測量，是選用電渦流傳感器，它可以直接非接觸地檢測到軸的真實振動情況。但由于各種原因（安裝受到限制以及環(huán)境的因素等等）不方便安裝電渦流傳感器，對于這類機械，如果軸的振動傳到軸承殼上的

HTC-40D10ES 轉速編碼器工作原理2021/06/15

HTC-40D10ES轉速編碼器、傳感器（給煤機）采用電磁感應原理來達到測速目的。具有輸出信號大，抗干擾性能好，不需外接電源，可在煙霧、油氣、水氣等惡劣環(huán)境中使用。技術參數(shù)■直流電阻：低阻型：SZCB-01、SZCB-03：180Ω~250Ω（25℃）；高阻型：SZCB-02：450Ω~550Ω（25℃）；■測速齒輪形式：模數(shù)2~4（漸開線齒輪）；■使用溫度：-10~+120℃；■抗振動：20g；■螺紋規(guī)格：M16×1?？梢愿鶕?jù)要求定制1測量范圍：50～10000r/min（60齒）2輸出波形：