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煙氣分析儀采用的主要方式2019/10/10: 常用煙氣分析儀測(cè)定煙氣中二氧化硫是采用定電位電解法其原理是待測(cè)氣體擴(kuò)散通過(guò)電化學(xué)傳感器的滲透膜，進(jìn)入電解槽在高于二氧化硫標(biāo)準(zhǔn)氧化電位的外加電位作用下，使電解液中擴(kuò)散吸收的二氧化硫發(fā)生反應(yīng)。儀器在經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間使用后，電池電位不斷衰減電化學(xué)傳感器靈敏度隨著時(shí)間的推移不斷降低傳感器的靈敏度也就隨之不斷降低一般電化學(xué)傳感器的壽命只有2年使用一年后的傳感器視其使用頻率測(cè)量值至少偏低15％以上同時(shí)煙氣測(cè)試儀的重復(fù)性隨使用時(shí)間的增加會(huì)逐漸變差．不少監(jiān)測(cè)站以無(wú)標(biāo)氣為由從不對(duì)儀器進(jìn)行校準(zhǔn)購(gòu)買標(biāo)氣的站也不普遍有的甚至使

便攜煙氣分析儀的應(yīng)用探討2019/10/10: 1前言:隨著我國(guó)對(duì)大氣污染防治的力度逐年加大在國(guó)內(nèi)已經(jīng)逐漸建立起對(duì)污染物的排放監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)連續(xù)污染物排放監(jiān)測(cè)系統(tǒng)CEMS系統(tǒng)的安裝總數(shù)也接近兩萬(wàn)套。如何有效保證監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的可靠運(yùn)行監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)真實(shí)有效成為了環(huán)保和監(jiān)測(cè)部門的重要關(guān)注點(diǎn)。便攜的煙氣分析儀大量應(yīng)用于監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的比對(duì)和校驗(yàn)以保證監(jiān)測(cè)結(jié)果的可靠性。實(shí)際的應(yīng)用中大多數(shù)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)已經(jīng)采用了非分光紅外原理的氣體分析方法但便攜式的煙氣分析儀仍然沿用電化學(xué)的測(cè)量原理。不同原理測(cè)試方法的相關(guān)性問題以及電化學(xué)原理儀器的抗干擾等問題已經(jīng)在實(shí)際應(yīng)用中凸顯出來(lái)，使用便攜紅

玻璃工廠煙氣SCR脫硝工藝中氨系統(tǒng)設(shè)計(jì)2019/09/27: 玻璃工廠煙氣SCR脫硝工藝中氨系統(tǒng)的設(shè)計(jì)著重論述了氨系統(tǒng)安全性要求及消防設(shè)計(jì)要點(diǎn)。并從工程實(shí)例出發(fā)更加直觀地展現(xiàn)了SCR工藝氨系統(tǒng)的設(shè)計(jì)布置方法。為玻璃工廠同類工程提供技術(shù)參考和依據(jù)，提高玻璃企業(yè)的生產(chǎn)安全性和可靠性。0引言：當(dāng)前環(huán)保要求異常嚴(yán)格尤其對(duì)于鋼鐵、水泥及玻璃等高污染行業(yè)更是治理的重中之重。在玻璃行業(yè)無(wú)論是新投產(chǎn)的還是原有生產(chǎn)線整改無(wú)一例外都要進(jìn)行煙氣脫硫脫硝。在玻璃煙氣脫硝應(yīng)用為廣泛的脫硝技術(shù)是SCR工藝（選擇性催化還原技術(shù)SelectiveCatalyticReduction）其它

水泥窯煙氣脫硝燒成系統(tǒng)技術(shù)方案2019/09/27: 目前用于水泥回轉(zhuǎn)窯NOx排放的控制技術(shù)大多采用選擇性非催化還原技術(shù)SNCR，但SNCR技術(shù)脫氮效率低日常投入費(fèi)用太高給水泥生產(chǎn)增加了較重的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。本文介紹了水泥窯煙氣脫硝窯頭燒成和窯尾燒成系統(tǒng)改造的技術(shù)原理和技術(shù)方案探討了采用窯頭低氮煤粉燃燒技術(shù)可實(shí)現(xiàn)降低回轉(zhuǎn)窯內(nèi)熱力型NOx生產(chǎn)量。下面先來(lái)了解下水泥窯煙氣脫硝燒成系統(tǒng)技術(shù)原理。1窯頭低氮煤粉燃燒技術(shù)原理：窯頭燒成系統(tǒng)采用低氮燃燒控制技術(shù)通過(guò)控制窯頭燃燒器火焰的高溫動(dòng)態(tài)時(shí)間減少氮?dú)夂脱鯕庠诟邷貐^(qū)的反應(yīng)時(shí)間。從NOx的反應(yīng)時(shí)間反應(yīng)溫度反應(yīng)介質(zhì)上控

廢煙氣脫硝催化劑是否可以實(shí)現(xiàn)無(wú)毒脫硝2019/09/27: 當(dāng)前不僅燃煤電廠，而且水泥、鋼鐵等行業(yè)企業(yè)也都在進(jìn)行煙氣脫硝在促進(jìn)氮氧化物減排的同時(shí)也產(chǎn)生了大量有jùdú的廢舊催化劑。釩鈦系脫硝催化劑的使用壽命不長(zhǎng)據(jù)測(cè)算再過(guò)2年~3年這種廢舊催化劑每年大約將產(chǎn)生10萬(wàn)m3嚴(yán)重威脅生態(tài)環(huán)境。環(huán)境保護(hù)部近日下發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)廢煙氣脫硝催化劑監(jiān)管工作的通知》明確提出將廢煙氣脫硝催化劑（釩鈦系）納入危險(xiǎn)廢物進(jìn)行管理要求產(chǎn)生廢煙氣脫硝催化劑（釩鈦系）的單位應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行危險(xiǎn)廢物相關(guān)管理制度依法向相關(guān)環(huán)境保護(hù)主管部門申報(bào)廢煙氣脫硝催化劑（釩鈦系）產(chǎn)生、貯存、轉(zhuǎn)移和利用處置等情況

治理汽車尾氣，看東京都市圈怎么做2019/09/27: 上世紀(jì)80年代起由汽車引起的大氣污染在日本主要城市逐漸受到關(guān)注。日本東京都市圈汽車保有量較高初數(shù)量不斷增長(zhǎng)的機(jī)動(dòng)車帶來(lái)了嚴(yán)峻的污染問題。但經(jīng)過(guò)幾十年的政策措施演進(jìn)東京地區(qū)機(jī)動(dòng)車尾氣已經(jīng)得到了有效控制顆粒物的達(dá)標(biāo)率從0%提升至目前的近90%。下面是日本汽車研究所能源與環(huán)境研究部環(huán)境保護(hù)研究小組研究員的研究。實(shí)現(xiàn)一氧化碳和二氧化硫達(dá)標(biāo)排放日本大氣污染防治政策始于對(duì)固定源的控制。在20世紀(jì)60年代石油和原油的燃燒釋放了大量的二氧化硫造成了四日市的嚴(yán)重霧霾天氣。為了解決這一問題1967年日本頒布了《公害

國(guó)內(nèi)與對(duì)于汽車排氣排放標(biāo)準(zhǔn)是什么2019/09/27: 現(xiàn)在我國(guó)正處于社會(huì)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展時(shí)期交通工具的社會(huì)保有量和私人汽車的擁有量均呈迅猛上升趨勢(shì)。2000年我國(guó)汽車超過(guò)1600萬(wàn)輛預(yù)計(jì)到2010年可能突破5000萬(wàn)輛平均年增長(zhǎng)率11%-13%一些大城市將達(dá)15%-20%。我國(guó)是摩托車的大生產(chǎn)國(guó)摩托車保有量已超過(guò)4000萬(wàn)輛平均年增長(zhǎng)率為30%-35%。隨著機(jī)動(dòng)車保有量的增長(zhǎng)我國(guó)大中城市機(jī)動(dòng)車排氣污染也越來(lái)越嚴(yán)重氮氧化物成了城市空氣污染的重要根源尤其是北京、廣州、上海、深圳等城市機(jī)動(dòng)車已上升成為城市的主要大氣污染源。資料表明在大型城市空氣中的NO50%

鋰電容器的ESR評(píng)估試驗(yàn)2019/07/27: 要點(diǎn)·由于電池測(cè)試儀BT3562的高分辨率為1μΩ，測(cè)量范圍為3.1kΩ，因此廣泛用于測(cè)量根據(jù)容量、形狀而差異較大的鋰電容器的ESR值?！ね瑫r(shí)，也可測(cè)量鋰電容器的端口間電壓。使用方法1.對(duì)鋰電容器(電力雙層插座)進(jìn)行充電(放電)。2.因?yàn)橥ㄟ^(guò)充放電，鋰電容器的狀態(tài)會(huì)變化，因此將測(cè)量條件設(shè)置為固定的。3.使用BT3562大可以測(cè)量DC60V的端子間電壓。（BT3563的話大可以測(cè)量DC300V）4.測(cè)量結(jié)果通過(guò)通訊方式可保存至電腦中(有免費(fèi)PC應(yīng)用軟件)。5.由于配備RS232C、GP-IB(-0

自動(dòng)化元器件檢測(cè)2019/07/27: 背景被動(dòng)元器件，在5G和新能源車、消費(fèi)類電子產(chǎn)品升級(jí)的帶動(dòng)下，需求量越來(lái)越大。MLCC、厚膜電阻等，不管是產(chǎn)品的功率、還是對(duì)小尺寸產(chǎn)品的追求?？蛻魧?duì)產(chǎn)線設(shè)備的要求是，高速、高精度，高一致性的測(cè)試設(shè)備。具體應(yīng)用根據(jù)被動(dòng)元器件廠家產(chǎn)線的產(chǎn)量及良率要求，高速評(píng)價(jià)元器件特性（L/C/R/Z/Q等），測(cè)試數(shù)據(jù)分等級(jí)批次一次完成。配套測(cè)包機(jī)系統(tǒng)，兼顧系統(tǒng)兼容性和小尺寸治具。使用儀器LCRIM3536高頻阻抗分析儀IM7580系列微電阻計(jì)RM3545高阻計(jì)SM7110※記載的內(nèi)容是根據(jù)2018年1月發(fā)行的儀器

瞬間檢測(cè)線圈的繞圈開始、繞圈結(jié)束的錯(cuò)誤2019/07/27: 可以瞬間檢測(cè)出線圈的繞圈開始、繞圈結(jié)束的錯(cuò)誤。要點(diǎn)·使用LCR測(cè)試儀IM3523的相位測(cè)量功能，可以瞬間檢測(cè)出線圈的繞圈開始、繞圈結(jié)束的錯(cuò)誤。而且，通過(guò)測(cè)量阻抗，可以檢查觸電、生產(chǎn)品和對(duì)比品的位置關(guān)系，這樣能進(jìn)行更加可靠的檢查?！駥?duì)比品（精選線圈：也可以是生產(chǎn)品）連接LCR測(cè)試儀IM3523的Lpot、Hpot端子。●將Lcur、Hcur端子連接希望檢查卷線開始、卷線結(jié)束的生產(chǎn)品。這時(shí)，為了容易產(chǎn)生磁性結(jié)合，請(qǐng)將對(duì)比品和生產(chǎn)品放得的盡量靠近。LCR測(cè)試儀IM3523的測(cè)量項(xiàng)目設(shè)為θ（相位）和Z（

馬達(dá)脈沖輸出的確認(rèn)2019/07/24: 使用MR6000可以確認(rèn)馬達(dá)的A相、B相脈沖輸出波形。要點(diǎn)確認(rèn)馬達(dá)的參數(shù)后，再確認(rèn)A相和B相的脈沖輸出波形。因此需要使用50~100MS/s進(jìn)行測(cè)量，但是因?yàn)槭褂檬静ㄆ饔涗洉r(shí)間較短，所以會(huì)存在漏掉需要的脈沖的情況。通過(guò)存儲(chǔ)記錄儀MR6000和高速模擬單元U8976組合后，快可以進(jìn)行200MS/s的高速絕緣測(cè)量。具備1GW內(nèi)存，若100MS/s時(shí)是5秒，4ch測(cè)量時(shí)也能記錄2秒，因此不會(huì)遺漏需要的脈沖數(shù)據(jù)。測(cè)量后使用“管家功能”，還能簡(jiǎn)單的搜索和所設(shè)置基波不同的波形。使用儀器存儲(chǔ)記錄儀MR600※

摩托車電氣控制的開發(fā)2019/07/24: 通過(guò)多點(diǎn)高速測(cè)量電壓和電流，提高電子控制開發(fā)摩托車的成功率。要點(diǎn)?在摩托車的電子控制開發(fā)中，需要多點(diǎn)高速、高精度的測(cè)量大小不一的電壓、電流。存儲(chǔ)記錄儀MR6000是一款具備緊湊尺寸開發(fā)所需的必要功能的記錄儀。?MR6000是一款適用于電子控制開發(fā)的記錄儀，通過(guò)觸摸面板實(shí)現(xiàn)舒適操作，并將數(shù)據(jù)傳輸至內(nèi)置SSD單元（選件），速度是以往機(jī)型的32倍。?利用HIOKI的高靈敏度寬帶電流探頭，可以檢查從微小電流到大電流的電流波形。選件中有電流探頭電流單元。?通過(guò)新開發(fā)的4ch模擬單元，實(shí)現(xiàn)了A4公文包大小，

智能手機(jī)等便攜式設(shè)備的消耗電流的測(cè)量2019/07/22: 要點(diǎn)·存儲(chǔ)記錄儀MR8875-30是小型的多通道高速數(shù)據(jù)采集器。智能手機(jī)等便攜式機(jī)器基板上的每個(gè)設(shè)備會(huì)插入多個(gè)微小電阻，通過(guò)測(cè)量該電阻兩端的電壓，從而可測(cè)得消耗電流。為了觀測(cè)各種工作狀態(tài)下的電流波形，將采樣率設(shè)為10kS/s左右。測(cè)量方法1.要觀察由于各種工作條件引起的瞬態(tài)電流波形，請(qǐng)將采樣速度設(shè)置為約10kHz。2.設(shè)定模擬狀態(tài)時(shí)間為3分鐘后開始試驗(yàn)，測(cè)量此段時(shí)間的電流。3.從獲得的電流值中求出平均值，作為節(jié)省消耗功率的參考目標(biāo)。4.從瞬間的電流波形中科看出電池管理的效果。5.通過(guò)和電壓/溫度

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