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工業(yè)用電管理新范式：導(dǎo)軌式多功能電能表如何重塑能源效率？2025/03/11: 在工業(yè)4.0與“雙碳”目標(biāo)的雙重驅(qū)動(dòng)下，企業(yè)對(duì)電能管理的要求已從簡單計(jì)量轉(zhuǎn)向精細(xì)化、智能化。傳統(tǒng)電能表因功能單一、數(shù)據(jù)滯后，難以滿足現(xiàn)代企業(yè)的需求。而導(dǎo)軌式多功能電能表的出現(xiàn)，正悄然改變這一現(xiàn)狀。一、行業(yè)痛點(diǎn)：傳統(tǒng)電能表的三大局限計(jì)量精度不足傳統(tǒng)電表誤差率高，無法精準(zhǔn)反映設(shè)備能耗，導(dǎo)致企業(yè)電費(fèi)“糊涂賬”。功能單一僅支持基礎(chǔ)電能統(tǒng)計(jì)，缺乏諧波監(jiān)測、需量分析等智能化功能，難以識(shí)別潛在節(jié)能空間。運(yùn)維成本高體積龐大、接線復(fù)雜，安裝維護(hù)耗時(shí)費(fèi)力，且無法適應(yīng)惡劣工業(yè)環(huán)境。二、破局之道：導(dǎo)軌式多功能電能表的核

安科瑞安全用電云平臺(tái)，筑牢電氣火災(zāi) “防火墻”2025/03/07: 1.行業(yè)背景1.1電氣火災(zāi)占比電氣火災(zāi)指由電氣故障引發(fā)的火災(zāi)。每年以30%的比例高居各類火災(zāi)原因。以50%到80%的比例高居重特大火災(zāi)原因。已成為業(yè)界特別關(guān)注的對(duì)象并為此進(jìn)行著孜孜不倦的努力。國務(wù)院安委會(huì)也于2017年5月至2020年4月年開展了為期3年的電氣火災(zāi)綜合治理工作。在各界努力的情況下，電氣火災(zāi)發(fā)生率仍然居高不下，由此可見我們面對(duì)的電氣火災(zāi)潛在危害是多么的巨大。2021年“119”消防日，國家應(yīng)急管理部消防救援局公布了2021年至10月份全國火災(zāi)形勢(shì)報(bào)告。數(shù)據(jù)顯示，從火災(zāi)種類來看，電氣

智能電網(wǎng)升級(jí)浪潮下，AEM96電能計(jì)量面板表如何重構(gòu)電能計(jì)量價(jià)值？2025/03/07: 在“雙碳”戰(zhàn)略與能源數(shù)字化轉(zhuǎn)型的雙重驅(qū)動(dòng)下，電能計(jì)量正經(jīng)歷從“粗放統(tǒng)計(jì)”到“精準(zhǔn)治理”的范式革命。本文將結(jié)合行業(yè)痛點(diǎn)與技術(shù)趨勢(shì)，解析AEM96三相多功能電能表如何成為能源管理的“智慧中樞”。一、行業(yè)變革：從“量”到“質(zhì)”的三大升級(jí)需求電能質(zhì)量監(jiān)測剛需數(shù)據(jù)顯示：工業(yè)企業(yè)因諧波污染導(dǎo)致年均設(shè)備損耗增加12%（中國電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)，2023）。痛點(diǎn)案例：某電子廠因未及時(shí)發(fā)現(xiàn)31次諧波畸變（超15%），導(dǎo)致生產(chǎn)線頻繁停機(jī)，年損失超200萬元。政策合規(guī)壓力政策要求：2025年重點(diǎn)用能單位需披露碳排放數(shù)據(jù)，傳

探秘廣陵學(xué)院公寓：預(yù)付費(fèi)能源管理系統(tǒng)如何重塑生活2025/03/06: 摘要：介紹揚(yáng)州大學(xué)廣陵學(xué)院學(xué)生公寓預(yù)付費(fèi)能源管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)揚(yáng)州大學(xué)廣陵學(xué)院學(xué)生公寓能耗管理系統(tǒng)集電能計(jì)量、收費(fèi)管理、用電過程管理等功能于一體，現(xiàn)場費(fèi)控模塊需安裝于宿舍內(nèi)配電箱，改造后實(shí)現(xiàn)智慧安全的校園監(jiān)管系統(tǒng)關(guān)鍵詞：廣陵學(xué)院；預(yù)付費(fèi)電能表。0背景12月18日19時(shí)52分，杭州消防接到報(bào)警，浙江工業(yè)大學(xué)屏峰校區(qū)東苑5號(hào)樓宿舍樓4樓起火，消防員到場將火撲滅，無人員傷亡?，F(xiàn)場視頻顯示火勢(shì)燃燒猛烈！浙江工業(yè)大學(xué)屏峰校區(qū)東苑5號(hào)樓宿舍樓4樓發(fā)生火災(zāi)，8輛消防車45名消防員到場緊急疏散6名被困人員。據(jù)了解，

逐綠雙碳之路：解析光伏儲(chǔ)能系統(tǒng)針對(duì)多場景的差異化配置技術(shù)方案2025/03/06: 摘要：在全球雙碳目標(biāo)的大背景下，光伏發(fā)電作為清潔能源的重要組成部分，其發(fā)展備受關(guān)注。然而，光伏電源的間歇性和波動(dòng)性給電力系統(tǒng)的穩(wěn)定供電帶來挑戰(zhàn)。儲(chǔ)能技術(shù)的合理配置是解決這一問題的關(guān)鍵。本文深入探討了在雙碳目標(biāo)背景下，實(shí)現(xiàn)光伏穩(wěn)定供電的儲(chǔ)能配置創(chuàng)新技術(shù)方案。分析了不同儲(chǔ)能技術(shù)的特點(diǎn)和適用場景，提出了基于多目標(biāo)優(yōu)化的儲(chǔ)能配置方法，并結(jié)合實(shí)際案例驗(yàn)證了方案的有效性和可行性，為促進(jìn)光伏與儲(chǔ)能的協(xié)同發(fā)展提供了參考。一、引言隨著全球?qū)夂蜃兓瘑栴}的重視，雙碳目標(biāo)（碳達(dá)峰、碳中和）成為世界各國共同追求的目標(biāo)。

借助安科瑞 ASD，開關(guān)柜告別傳統(tǒng)模式，擁抱智慧管理2025/03/06: 在現(xiàn)代電力系統(tǒng)中，開關(guān)柜作為電力分配和控制的關(guān)鍵設(shè)備，其運(yùn)行的安全性、可靠性與智能化程度至關(guān)重要。安科瑞ASD系列操控裝置應(yīng)運(yùn)而生，憑借其強(qiáng)大的功能和出色的性能，成為開關(guān)柜領(lǐng)域的得力助手，為電力系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行保駕護(hù)航。一、產(chǎn)品概述ASD系列操控裝置專為3-35kV戶內(nèi)開關(guān)柜設(shè)計(jì)，適用于中置柜、手車柜、固定柜、環(huán)網(wǎng)柜等多種類型開關(guān)柜。它集操作、顯示、監(jiān)測等多種功能于一體，采用先進(jìn)的硬件架構(gòu)和智能化軟件算法，能夠精準(zhǔn)地對(duì)開關(guān)柜內(nèi)的設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控與管理。二、功能亮點(diǎn)直觀的狀態(tài)指示與顯示：裝置配備一次

電氣防火限流式保護(hù)器：新能源充電樁安全運(yùn)行的 “密鑰”2025/03/06: 摘要新能源電表是電動(dòng)汽車充電設(shè)施中的重要組成部分，它專門用于準(zhǔn)確計(jì)量電動(dòng)汽車在充電過程中的電能消耗，并通過無線通信技術(shù)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的遠(yuǎn)程傳輸和監(jiān)控。為什么充電樁要安裝電表一、計(jì)量充電電量電表能夠準(zhǔn)確測量電動(dòng)汽車充電過程中的用電量，就如同家庭用電需要家庭電表計(jì)量一樣，這樣可以方便車主準(zhǔn)確了解自己的充電成本，確保電費(fèi)計(jì)算準(zhǔn)確無誤，同時(shí)也為充電計(jì)費(fèi)提供準(zhǔn)確依據(jù)，避免因計(jì)量誤差而產(chǎn)生糾紛等情況。二、滿足供電部門管理需求對(duì)不同用戶用電管理：供電公司為了對(duì)不同用戶（包括充電樁用戶）的用電情況進(jìn)行有效管理和控制，

解鎖能源管理新境界，ANet系列網(wǎng)關(guān)強(qiáng)勢(shì)登場2025/03/06: 前言在當(dāng)今數(shù)字化飛速發(fā)展的時(shí)代，能源管理領(lǐng)域也迎來了全新的變革浪潮。隨著“雙碳”目標(biāo)的提出，能源數(shù)字化轉(zhuǎn)型成為全球共識(shí)。在這一背景下，安科瑞電氣股份有限公司憑借深厚的技術(shù)積累和創(chuàng)新精神，推出了備受矚目的ANet系列智能網(wǎng)關(guān)，它宛如一位智慧的“指揮官”，在泛在電力物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域發(fā)揮著核心樞紐的關(guān)鍵作用。接下來，讓我們一同深入探索ANet系列網(wǎng)關(guān)的精彩世界。打造能源管理堅(jiān)實(shí)內(nèi)核ANet系列網(wǎng)關(guān)堪稱數(shù)據(jù)通信領(lǐng)域的“多面手”，它對(duì)RS232/RS485/以太網(wǎng)等多種接口提供quan方位支持，能夠與Modbu

如何通過有序充電控制策略提升電動(dòng)汽車充電的安全可靠性？2025/03/04: 摘要：新能源電動(dòng)汽車在使用充電樁進(jìn)行充電時(shí)，極易引發(fā)起火燃燒。究其原因，充電缺乏主動(dòng)充電的相應(yīng)功能，僅能遵循BMS(電池管理系統(tǒng))所發(fā)出的具體指令實(shí)施充電，當(dāng)BMS處于失效狀態(tài)時(shí)，將導(dǎo)致充電樁出現(xiàn)失控，進(jìn)而持續(xù)充電，引發(fā)動(dòng)力電池內(nèi)部發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，甚至造成起火燃燒。本文簡述了新能源電動(dòng)汽車充電樁的概念，淺析了直流充電系統(tǒng)概況，探究了新能源電動(dòng)汽車充電樁主動(dòng)充電控制策略，以期為電動(dòng)汽車充電主動(dòng)充電控制提供借鑒。1.引言當(dāng)前，電動(dòng)汽車日漸普及，人們高度重視電動(dòng)汽車的充電安全。充電在為電動(dòng)汽車充電的過程

5G時(shí)代基站用電新挑戰(zhàn)？安科瑞智慧用電云平臺(tái)給出解決方案2025/03/04: 在5G乃至未來通信技術(shù)蓬勃發(fā)展的當(dāng)下，通信基站作為信息傳輸?shù)年P(guān)鍵樞紐，其重要性不言而喻。然而，基站廣泛分布在城市、鄉(xiāng)村、山區(qū)等各類復(fù)雜環(huán)境中，數(shù)量龐大且分散，這使得用電安全與管理面臨著諸多挑戰(zhàn)。比如，部分偏遠(yuǎn)地區(qū)的基站因環(huán)境惡劣，線路易老化受損，導(dǎo)致漏電、短路等安全隱患；一些城市基站則因用電負(fù)荷波動(dòng)大，容易出現(xiàn)設(shè)備過載運(yùn)行的情況。這些問題不僅影響基站的穩(wěn)定運(yùn)行，還增加了運(yùn)維成本和安全風(fēng)險(xiǎn)。而安科瑞基站智慧用電云平臺(tái)的出現(xiàn)，為通信基站用電管理帶來了革新性的解決方案。一、全面實(shí)施監(jiān)控，掌控用電全局鐵

哪吒式熱血出擊！微電網(wǎng)如何為企業(yè) “能源困境” 破冰？2025/02/25: 從哪吒“逆天改命”到企業(yè)能源破局《哪吒之魔童鬧?！菲狈科瓢賰|，不僅因其傳統(tǒng)的神話敘事，更因它傳遞了“打破桎梏、重塑命運(yùn)”的精神內(nèi)核。正如哪吒以神力對(duì)抗天命，企業(yè)也面臨能源管理的“天命困局”—電價(jià)飆升、變壓器超容、碳排壓力。如何逆襲？安科瑞EMS3.0微電網(wǎng)智慧能源平臺(tái)，正是企業(yè)實(shí)現(xiàn)“能源自由”的“混天綾”與“風(fēng)火輪”。01企業(yè)用電的“三座大山”電費(fèi)刺客：峰谷價(jià)差擴(kuò)大至0.7元/kWh，基礎(chǔ)電費(fèi)占成本30%以上；變壓器超容：新能源設(shè)備激增，傳統(tǒng)擴(kuò)容成本高達(dá)百萬；碳排枷鎖：能耗雙控政策下，碳資產(chǎn)亟需

安科瑞 EMS3.0：以智慧能源之筆，繪就 “雙碳” 藍(lán)圖2025/02/25: 時(shí)代之需：能源管理變革的浪潮在全球"雙碳"戰(zhàn)略驅(qū)動(dòng)下，能源體系正經(jīng)歷深度重構(gòu)。清潔能源裝機(jī)規(guī)模2030年將占68%，電力行業(yè)作為碳排放最大主體（占比近50%）加速低碳轉(zhuǎn)型。新能源汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)爆發(fā)態(tài)勢(shì)，2025年單月產(chǎn)銷量突破百萬輛，全年滲透率預(yù)計(jì)達(dá)55%，推動(dòng)充電基礎(chǔ)設(shè)施爆發(fā)式增長的同時(shí)，倒逼能源管理向智能化、數(shù)字化躍遷。傳統(tǒng)粗放式能源管理模式已難以支撐企業(yè)高效用能、降本增效與綠色轉(zhuǎn)型訴求，構(gòu)建"源-網(wǎng)-荷-儲(chǔ)"協(xié)同的新型能源管理系統(tǒng)成為破局關(guān)鍵。1智慧領(lǐng)航：安科瑞EMS3.0平臺(tái)解析安科瑞微電

陽臺(tái)光伏發(fā)電為什么需要防逆流互感器？2025/02/24: 1.防止電流逆流當(dāng)光伏系統(tǒng)的發(fā)電功率大于家庭負(fù)載功率時(shí)，多余的電力可能會(huì)反方向流入電網(wǎng)，產(chǎn)生“逆流”現(xiàn)象。防逆流互感器能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測電流的大小和方向，一旦檢測到逆流現(xiàn)象，會(huì)迅速作出反應(yīng)，通過通信方式將逆流功率數(shù)據(jù)傳輸給逆變器，并指令逆變器按秒級(jí)響應(yīng)降低輸出功率，從而有效避免電力逆流對(duì)電網(wǎng)的沖擊和安全隱患，確保陽臺(tái)光伏系統(tǒng)的安全運(yùn)行。2.滿足政策法規(guī)要求部分地區(qū)從政策上不允許光伏電力接入電網(wǎng)、因并網(wǎng)手續(xù)不齊等原因無法并網(wǎng)、受變壓器容量的限制不允許新增并網(wǎng)等，安裝防逆流互感器可使光伏系統(tǒng)符合相關(guān)政策法

4G無線電表遠(yuǎn)傳抄表解決方案有哪些特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)？2025/02/24: 1.4G遠(yuǎn)傳電表的功能作用?儲(chǔ)能柜4G遠(yuǎn)傳電表的主要作用包括遠(yuǎn)程抄表、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸、數(shù)據(jù)分析、遠(yuǎn)程控制和故障檢測。?①實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸?：通過內(nèi)置的4G通信模塊，電表可以將用戶的用電數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳至云端服務(wù)器或本地管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程抄表和數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)監(jiān)測這一功能不僅提高了抄表的準(zhǔn)確性和效率，還使用戶能夠通過手機(jī)App遠(yuǎn)程監(jiān)控用電情況，了解實(shí)時(shí)用電量和費(fèi)用，從而調(diào)整用電習(xí)慣，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。②遠(yuǎn)程抄表：4G遠(yuǎn)傳電表具有高速通信、遠(yuǎn)程管理、數(shù)據(jù)分析和安全可靠等技術(shù)特點(diǎn)。4G網(wǎng)絡(luò)支持高速穩(wěn)定的通信質(zhì)量，低延遲特性

光伏系統(tǒng)的電力 “管家”：雙路測量導(dǎo)軌式直流表2025/02/24: 在電力監(jiān)測的精密領(lǐng)域，安科瑞DJSF1352-RN直流電能表以其創(chuàng)新的雙路高精度監(jiān)測能力，成為眾多關(guān)鍵場景的可靠選擇，尤其在電信基站、直流充電樁、太陽能光伏等對(duì)電力數(shù)據(jù)精準(zhǔn)度的應(yīng)用場景中，展現(xiàn)出的優(yōu)勢(shì)。為什么90%光伏系統(tǒng)選配導(dǎo)軌式直流表？【雙路高精度監(jiān)測】DJSF1352-RN直流電能表，支持0-1000V電壓輸入&霍爾/分流器多模式，精度等級(jí)1級(jí)！?雙協(xié)議兼容：Modbus-RTU+DLT645，輕松對(duì)接工控系統(tǒng)?超qiang環(huán)境適配：-40℃~+70℃極限工作，防護(hù)絕緣達(dá)3kV/1min?

直擊雙碳難題，安科瑞電碳表為綠色能源轉(zhuǎn)型破局2025/02/24: 近年來，我國加速推進(jìn)碳達(dá)峰碳中和標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量體系建設(shè)，但隨著各地區(qū)、各領(lǐng)域、各行業(yè)對(duì)碳排放核算數(shù)據(jù)的需求顯著提升，當(dāng)前碳排放核算體系數(shù)據(jù)更新偏慢、核算口徑不一、基礎(chǔ)排放因子滯后等一系列問題也開始凸顯。新形勢(shì)下對(duì)碳排放統(tǒng)計(jì)核算數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、及時(shí)性、一致性、可比性和透明性等，提出了更高要求。安科瑞王丹丹acrel2021碳排放計(jì)量的準(zhǔn)確度大大提高:在智能電表上添加碳計(jì)量模塊后，可以根據(jù)現(xiàn)實(shí)中的電力輸送狀況對(duì)碳排放來源進(jìn)行追溯，高頻度更新平均每度電碳排放的實(shí)時(shí)數(shù)值，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)全環(huán)節(jié)碳排放的準(zhǔn)確追蹤和實(shí)時(shí)計(jì)

安科瑞預(yù)付費(fèi)方案，為物流園區(qū)水電管理按下 “加速鍵”2025/02/21: 1前言2021年7月，國務(wù)院發(fā)布了《國家發(fā)展改革委關(guān)于進(jìn)一步完善分時(shí)電價(jià)機(jī)制的通知》，旨在深化電價(jià)改革，完善電價(jià)形成機(jī)制，推動(dòng)能源綠色低碳發(fā)展。該通知要求進(jìn)一步完善分時(shí)電價(jià)機(jī)制，以應(yīng)對(duì)能源市場的復(fù)雜性和多樣性。一、市場痛點(diǎn)電價(jià)政策多變，計(jì)費(fèi)邏輯多樣電價(jià)政策透明化：園區(qū)管理者應(yīng)與電力公司保持緊密溝通，及時(shí)了解最新的電價(jià)政策，并將這些政策清晰地傳達(dá)給租戶?？梢酝ㄟ^園區(qū)公告、電子郵件或?qū)ｉT的能源管理平臺(tái)發(fā)布電價(jià)信息。靈活的計(jì)費(fèi)系統(tǒng)：引入智能電表和能源管理系統(tǒng)，支持多種計(jì)費(fèi)邏輯（如商業(yè)電價(jià)、工業(yè)電價(jià)、兩

從“無序”到“有序”：雙碳目標(biāo)下充電基礎(chǔ)設(shè)施的智能化轉(zhuǎn)型2025/02/19: 一、背景1.新能源汽車的爆發(fā)式增長與充電設(shè)施滯后近年來，全球新能源汽車市場快速發(fā)展，中國尤為突出。截至2024年底，中國新能源汽車年銷量已突破1158萬輛，充電樁保有量超過500萬臺(tái)，但車樁比仍為2.5:1，存在供需失衡問題。根據(jù)規(guī)劃，2025年車樁比將優(yōu)化至2:1，2030年達(dá)到1:1，以緩解“充電難”痛點(diǎn)。2.電網(wǎng)壓力與能源轉(zhuǎn)型需求大規(guī)模電動(dòng)汽車無序充電加劇了電網(wǎng)峰谷差，導(dǎo)致調(diào)峰難度增加、電能質(zhì)量下降，尤其在老舊小區(qū)等電網(wǎng)薄弱區(qū)域更為顯著。與此同時(shí)，中國提出“雙碳”目標(biāo)，要求通過有序充電整合

蛙跳算法突破：為電動(dòng)汽車有序充電注入新動(dòng)力2025/02/19: 摘要:本文針對(duì)電動(dòng)汽車無序充電對(duì)電網(wǎng)造成的影響，提出了一種基于改進(jìn)蛙跳算法的有序充電策略。該策略通過引入動(dòng)態(tài)慣性權(quán)重和自適應(yīng)分組機(jī)制，優(yōu)化了傳統(tǒng)蛙跳算法的性能。建立了以超小化電網(wǎng)負(fù)荷波動(dòng)、用戶充電成本和電池?fù)p耗為目標(biāo)的有序充電模型，并采用改進(jìn)蛙跳算法進(jìn)行求解。仿真結(jié)果表明，所提策略能有效降低電網(wǎng)負(fù)荷峰谷差，減少用戶充電成本，并延長電池使用壽命，為電動(dòng)汽車大規(guī)模接入電網(wǎng)提供了可行的解決方案。關(guān)鍵詞:電動(dòng)汽車；有序充電；蛙跳算法；負(fù)荷優(yōu)化；智能算法1.引言隨著全球能源結(jié)構(gòu)調(diào)整和環(huán)境保護(hù)意識(shí)的增強(qiáng)，電

安科瑞 “電碳表”-碳排放的清晰記錄儀，節(jié)能好幫手2025/02/19: 前言近年來，我國加速推進(jìn)碳達(dá)峰碳中和標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量體系建設(shè)，但隨著各地區(qū)、各領(lǐng)域、各行業(yè)對(duì)碳排放核算數(shù)據(jù)的需求顯著提升，當(dāng)前碳排放核算體系數(shù)據(jù)更新偏慢、核算口徑不一、基礎(chǔ)排放因子滯后等一系列問題也開始凸顯。新形勢(shì)下對(duì)碳排放統(tǒng)計(jì)核算數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、及時(shí)性、一致性、可比性和透明性等，提出了更高要求。電碳表的應(yīng)用價(jià)值碳排放計(jì)量的準(zhǔn)確度大大提高:在智能電表上添加碳計(jì)量模塊后，可以根據(jù)現(xiàn)實(shí)中的電力輸送狀況對(duì)碳排放來源進(jìn)行追溯，高頻度更新平均每度電碳排放的實(shí)時(shí)數(shù)值，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)全環(huán)節(jié)碳排放的準(zhǔn)確追蹤和實(shí)時(shí)計(jì)量。實(shí)時(shí)掌

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