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淺談高速公路低壓供配電系統(tǒng)改造和電力監(jiān)控管理2024/10/17: 摘要：社會(huì)的快速發(fā)展，推動(dòng)了國(guó)家整體經(jīng)濟(jì)實(shí)力的增強(qiáng)，促進(jìn)了科學(xué)技術(shù)水平的不斷提升，為了滿足社會(huì)不斷發(fā)展的需要，我國(guó)的交通運(yùn)輸事業(yè)在不斷發(fā)展，高速公路作為交通運(yùn)輸事業(yè)的重要組成，其建設(shè)質(zhì)量直接影響著道路交通運(yùn)輸?shù)陌踩砸约翱煽啃?。高速公路低壓供配電系統(tǒng)的改造工作就是為了提升高速公路的運(yùn)行水平，切實(shí)發(fā)揮高速公路的優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)我國(guó)道路交通事業(yè)更好更快的發(fā)展，在做好供配電系統(tǒng)改造的基礎(chǔ)上，做好電力監(jiān)控管理工作。本文以某高速公路低壓供配電系統(tǒng)的改造以及電力監(jiān)控管理為例，展開了一系列的探究，首先分析了某高速公

綜合自動(dòng)化變電所運(yùn)維平臺(tái)的特點(diǎn)有哪些？2024/10/16: 摘要：自動(dòng)化技術(shù)在變電所中的有效利用，一方面能夠通過網(wǎng)絡(luò)信息平臺(tái)落實(shí)遠(yuǎn)程變電操控的需要，使變電所的工作質(zhì)量與效率得到顯著提升，并增強(qiáng)變電系統(tǒng)的可控性；另一方面，憑借可靠性檢測(cè)措施，更便于管理人員探查變電系統(tǒng)運(yùn)行潛在風(fēng)險(xiǎn)，以便及時(shí)將參數(shù)傳遞至檢修平臺(tái)，使變電質(zhì)量得以保障。本文基于自動(dòng)化變電所特征展開分析，期望憑借可靠性理論為變電系統(tǒng)運(yùn)維工作開展提供良好參照。關(guān)鍵詞：自動(dòng)化；變電運(yùn)行；安裝調(diào)節(jié)；運(yùn)維分析；變電所運(yùn)維系統(tǒng)引言電網(wǎng)系統(tǒng)是我國(guó)城市經(jīng)濟(jì)與功能體系構(gòu)建的基礎(chǔ)能源供應(yīng)渠道，也是現(xiàn)階段城市居民生活

計(jì)及多重不確定性的規(guī)模化電動(dòng)汽車接入配電網(wǎng)調(diào)度方法及解決方案2024/10/16: 摘要:規(guī)模日益增長(zhǎng)的電動(dòng)汽車和可再生能源帶來的不確定性給配電網(wǎng)的安全運(yùn)營(yíng)帶來了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。為綜合考慮多重不確定性、平衡運(yùn)營(yíng)成本與系統(tǒng)可靠性,首先,提出一種基于分布魯棒聯(lián)合機(jī)會(huì)約束的電動(dòng)汽車-配電網(wǎng)充放電調(diào)度模型。該模型將節(jié)點(diǎn)電壓、支路功率、備用需求等通過聯(lián)合機(jī)會(huì)約束建模,可以直觀地管理系統(tǒng)整體的可靠性。然后,為求解該模型,基于Bonferroni近似方法將聯(lián)合機(jī)會(huì)約束問題轉(zhuǎn)化為混合整數(shù)二次規(guī)劃模型,其中,風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)也被視為決策變量。隨后,在不同電力系統(tǒng)上驗(yàn)證了所提模型的有效性和可擴(kuò)展性。結(jié)果表明,所

建筑電氣充電樁配電設(shè)計(jì)及未來發(fā)展思考2024/10/14: 摘要:民用建筑中充電樁配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)結(jié)合現(xiàn)有國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)及當(dāng)?shù)卣摺⒁?guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的要求。本文以廣州市住宅項(xiàng)目為例,介紹了電動(dòng)汽車充電樁布置的原則,充電樁配電系統(tǒng)的設(shè)計(jì),充電樁相關(guān)配套設(shè)施建設(shè)的要求,主要內(nèi)容包括主體選址、平面布置、負(fù)荷計(jì)算、電氣保護(hù)、防雷接地等方面。并分析我國(guó)現(xiàn)今新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀及亟待解決的問題關(guān)鍵詞:電動(dòng)汽車;有序充電;汽車充電樁;新能源;一、引言隨著國(guó)家對(duì)新能源產(chǎn)業(yè)的政策扶持及行業(yè)技術(shù)的迅速發(fā)展,新能源汽車的應(yīng)用越來越普及,由此,如何應(yīng)對(duì)用戶日益增長(zhǎng)的新能源汽車充電需求與當(dāng)前充電

淺談電動(dòng)汽車充電樁絕緣智能化自檢裝置的設(shè)計(jì)與應(yīng)用2024/10/14: 摘要：純電動(dòng)汽車的能量來源于動(dòng)力電池，而作為二次電池其充電環(huán)節(jié)。新能源汽車產(chǎn)業(yè)近幾年正在歷經(jīng)大變革、高速度發(fā)展，本該隨之興起的充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)一直遲遲未跟隨產(chǎn)業(yè)鏈的進(jìn)展而加快提速。其中比較重要一項(xiàng)就是充電樁的漏電問題，目前，雖然我國(guó)在電動(dòng)汽車充電樁上均有絕緣檢測(cè)功能，但是針對(duì)其安全問題還未完善，就平衡電橋法、不平衡電橋法及直流法三種絕緣檢測(cè)方式的優(yōu)劣勢(shì)進(jìn)行了簡(jiǎn)單對(duì)比。從檢測(cè)原理、注意事項(xiàng)等多個(gè)方面對(duì)絕緣監(jiān)測(cè)裝置進(jìn)行了簡(jiǎn)單分析，并通過實(shí)踐表明該裝置可有效提升充電樁的安全性。關(guān)鍵詞：電動(dòng)汽車；充電樁

淺析綜合能耗監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在大型園區(qū)的應(yīng)用2024/10/11: 摘要：大型綜合園區(qū)已經(jīng)成為多種能源消耗的重要區(qū)域，為了探索適用于大型綜合園區(qū)的綜合能耗監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，建立了綜合能耗監(jiān)測(cè)系統(tǒng)整體框架，提出了綜合能耗網(wǎng)絡(luò)、能耗關(guān)系集合、能耗均衡度等概念，并以某大型綜合園區(qū)為例對(duì)綜合能耗監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的采集網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計(jì)，為大型綜合園區(qū)綜合能耗評(píng)估分析提供一種新的模式。關(guān)鍵詞：綜合園區(qū)多能源能耗監(jiān)測(cè)1、引言進(jìn)入2l世紀(jì)以來，我國(guó)整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，然而經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展伴隨著能源供應(yīng)日趨緊張。經(jīng)過十幾年高能耗推動(dòng)的發(fā)展時(shí)期，能源供需失衡日益嚴(yán)重的現(xiàn)實(shí)己嚴(yán)重制約著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的可持

淺談智能監(jiān)控管理在電力系統(tǒng)的應(yīng)用2024/10/11: 摘要：闡述電力調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)的特點(diǎn)和應(yīng)用，包括智能風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估機(jī)制、構(gòu)建智能變電站、擴(kuò)展應(yīng)用領(lǐng)域，探討電力調(diào)度中的人工智能技術(shù)，圖像、圖表、三維數(shù)據(jù)監(jiān)控技術(shù)應(yīng)用。關(guān)鍵詞：電力調(diào)度，自動(dòng)化系統(tǒng)，三維數(shù)據(jù)監(jiān)控。0、引言在將計(jì)算機(jī)技術(shù)和自動(dòng)化技術(shù)引入到傳統(tǒng)的電力系統(tǒng)中，對(duì)其進(jìn)行改造和升級(jí)，建設(shè)智能變電站，已是目前電力事業(yè)的發(fā)展方向。1、研究背景電力調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)的特點(diǎn)。必須從整體上加強(qiáng)與智能電網(wǎng)技術(shù)的整合，隨著智能電網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，電網(wǎng)的穩(wěn)定性將得到進(jìn)一步的改善。此外，通過與智能電網(wǎng)技術(shù)的融合，可以使電力系

為什么電瓶車上樓充電引起的電氣火災(zāi)還是一直發(fā)生？2024/10/11: 近日又發(fā)生電瓶車火災(zāi)，然后主管部門，物業(yè)，等等又是各種發(fā)文，不要如何如何，幾乎毫無意義，還是要從根本上解決問題，才能高效排除隱患。不單純說本次的原因，縱觀這么多次火災(zāi)，主要是電動(dòng)車或電動(dòng)車電池到樓上充電，或電梯，樓道等地方出現(xiàn)問題。02原因分析在這之前需要弄清為什么很多人非要去樓上充電？而且屢禁不止？主要原因還是因?yàn)橐韵聨c(diǎn)小區(qū)環(huán)境縱觀大多數(shù)小區(qū)的對(duì)于電瓶車上樓充電的解決方案，幾乎都是，只是簡(jiǎn)單的發(fā)文，一味的居民做要求，從不從不想著解決配套設(shè)施問題，而且很多小區(qū)樓外沒有充電場(chǎng)所或者充電場(chǎng)所比較少

淺析電動(dòng)汽車虛擬電廠的優(yōu)化調(diào)度2024/10/10: 摘要：大量電動(dòng)汽車用戶的無序充電可能造成電網(wǎng)負(fù)荷劇烈波動(dòng)，危及電網(wǎng)的安全穩(wěn)定。隨著電動(dòng)汽車入網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用，將電動(dòng)汽車充電站及其周邊的分布式新能源發(fā)電聚合為虛擬電廠后進(jìn)行優(yōu)化調(diào)度，有助于改善電動(dòng)汽車用戶充放電的經(jīng)濟(jì)性及滿意度，同時(shí)提高分布式新能源的利用率，平抑電網(wǎng)負(fù)荷波動(dòng)，但電動(dòng)汽車充電站的整體充放電負(fù)荷是大量個(gè)體電動(dòng)汽車用戶隨機(jī)行為的聚合，難以用數(shù)學(xué)模型描述。針對(duì)包含電動(dòng)汽車的虛擬電廠，提出一種基于深度強(qiáng)化學(xué)習(xí)的交互式調(diào)度框架，以虛擬電廠內(nèi)電動(dòng)汽車用戶的總效益。虛擬電廠控制平臺(tái)作為智能體決策電動(dòng)

淺析基于云平臺(tái)的充電樁用能計(jì)量有序充電服務(wù)的應(yīng)用2024/10/10: 摘要：鑒于電動(dòng)汽車數(shù)量未來爆發(fā)式增長(zhǎng)的現(xiàn)象，利用分布式邊緣云模塊化技術(shù)，以服務(wù)功能劃分為有序充電云模塊和遠(yuǎn)程自動(dòng)檢測(cè)模塊，通過蜂窩無線遠(yuǎn)距離傳輸?shù)姆绞剑瑢?shí)現(xiàn)采樣數(shù)據(jù)及控制信息上下行數(shù)據(jù)交互的承載。利用云平臺(tái)的虛擬化存儲(chǔ)、動(dòng)態(tài)擴(kuò)展、功能模塊化部署特點(diǎn)，可以在靈活的空間范圍內(nèi)部署后臺(tái)計(jì)算與能源資源匹配與應(yīng)用；利用一套遠(yuǎn)程自檢裝置，通過軟件形式定期下發(fā)自檢測(cè)程序，充電樁啟動(dòng)自檢模式，將檢測(cè)報(bào)告與裝置內(nèi)存儲(chǔ)的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)，進(jìn)一步改善平臺(tái)充電樁監(jiān)控狀態(tài)。通過邊緣云平臺(tái)信息分區(qū)分功能交互的模式，利用虛擬

光儲(chǔ)怎么在停車場(chǎng)里面設(shè)計(jì)？2024/10/08: 【摘要】:近年來，隨著電動(dòng)汽車保有量的不斷增加，停車場(chǎng)的建設(shè)要求也在不斷提高。為了滿足電動(dòng)汽車充電需求以及交通樞紐設(shè)備的持續(xù)供電，光伏-儲(chǔ)能一體化停車場(chǎng)成為一種具有現(xiàn)實(shí)意義的解決方案。這種停車場(chǎng)能夠?qū)⒐夥蛢?chǔ)能技術(shù)有機(jī)結(jié)合，通過太陽(yáng)能發(fā)電并儲(chǔ)存多余的電能，以供給停車場(chǎng)和交通樞紐設(shè)備使用。本文通過對(duì)光伏發(fā)電系統(tǒng)描述進(jìn)行詳細(xì)描述分析，并介紹了光伏系統(tǒng)的發(fā)電原理以及工作方式，并對(duì)光儲(chǔ)系統(tǒng)在停車場(chǎng)的應(yīng)用情況進(jìn)行分析，旨在利用太陽(yáng)能發(fā)電并儲(chǔ)存多余的電能，可以為停車場(chǎng)和交通樞紐設(shè)備提供可持續(xù)的能源供應(yīng)，減少

分布式光伏監(jiān)控系統(tǒng)在宜賓高新區(qū)和光同程一期項(xiàng)目中的應(yīng)用2024/09/30: 摘要：分布式光伏作為可再生能源的一種重要形式，能夠根據(jù)不同場(chǎng)地的實(shí)際情況進(jìn)行定制，最大限度地利用可用空間，減少對(duì)傳統(tǒng)化石燃料的依賴，也對(duì)降低溫室氣體排放、改善環(huán)境質(zhì)量具有積極意義。在政策支持和市場(chǎng)需求的雙重推動(dòng)下，隨著技術(shù)的不斷創(chuàng)新，光伏組件的效率不斷提高，同時(shí)安裝和維護(hù)成本持續(xù)降低，更多企業(yè)、工廠通過在其辦公樓、研發(fā)中心和生產(chǎn)基地等場(chǎng)所安裝光伏發(fā)電設(shè)施，有效降低能源成本的同時(shí)也提升了企業(yè)的綠色形象和社會(huì)責(zé)任感。本文就安科瑞Acrel-1000DP分布式光伏監(jiān)控系統(tǒng)和光功率預(yù)測(cè)軟件在和光同程一期

安科瑞分布式光伏監(jiān)控系統(tǒng) 在海墾集團(tuán)養(yǎng)殖場(chǎng)分布式光伏發(fā)電項(xiàng)目中的應(yīng)用2024/09/12: 摘要：2024年全國(guó)期間，國(guó)家能源局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在能源領(lǐng)域，發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的新動(dòng)能關(guān)鍵在于持續(xù)推動(dòng)新能源和可再生能源高質(zhì)量躍升發(fā)展，其中以積極發(fā)展分布式新能源就是工作之一。分布式光伏以其靈活且環(huán)保的發(fā)電特性，正逐步成為推動(dòng)能源轉(zhuǎn)型的重要力量。在現(xiàn)代畜牧業(yè)中，利用養(yǎng)殖場(chǎng)屋頂及空地部署光伏板，能夠有效利用閑置空間，直接為養(yǎng)殖場(chǎng)提供清潔、可持續(xù)的電力供應(yīng)，顯著降低運(yùn)營(yíng)成本。本文探討了分布式光伏監(jiān)控系統(tǒng)具備的功能，以及為確保養(yǎng)殖場(chǎng)分布式光伏發(fā)電站穩(wěn)定運(yùn)行的電氣二次配置。關(guān)鍵詞：分布式光伏；養(yǎng)殖場(chǎng)；電

【爆款推薦】光儲(chǔ)充-儲(chǔ)能 EMS2024/09/11: ?想要實(shí)現(xiàn)可再生能源的就地消納嗎？想要提高你的能源利用效率嗎？還在為高昂的用能成本發(fā)愁嗎？別擔(dān)心！我們有一款超級(jí)神器可以幫你解決這些問題！?安科瑞光儲(chǔ)充-儲(chǔ)能EMS能量管理控制系統(tǒng)是選擇！它將光伏發(fā)電、儲(chǔ)存裝置和充電設(shè)施有機(jī)結(jié)合，具備完善的儲(chǔ)存監(jiān)控與管控功能，并提供直觀的運(yùn)行界面，方便你輕松監(jiān)控和管理光伏新能源系統(tǒng)。?最重要的是，我們的產(chǎn)品支持靈活調(diào)度和與配網(wǎng)系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)遠(yuǎn)程控制和保護(hù)。這意味著你可以隨時(shí)隨地根據(jù)需要進(jìn)行備用、調(diào)峰以及需求側(cè)響應(yīng)等雙向服務(wù)。不論是作為微電網(wǎng)供應(yīng)商或運(yùn)營(yíng)商,還是微電網(wǎng)用

安科瑞Acrel-1000DP分布式光伏電力監(jiān)控：點(diǎn)亮智能光伏監(jiān)控的未來2024/09/11: 在能源轉(zhuǎn)型的背景下，光伏能源正逐漸成為關(guān)注的焦點(diǎn)。安科瑞電氣股份有限公司以其雄厚的技術(shù)實(shí)力和創(chuàng)新理念，推出了Acrel-1000DP分布式光伏電力監(jiān)控解決方案，致力于提升光伏電站的智能化和效率。Acrel-1000DP分布式光伏監(jiān)控系統(tǒng)平臺(tái)通過集中監(jiān)控、統(tǒng)一調(diào)度和運(yùn)維管理，確保了光伏發(fā)電和用電的可靠性和安全性。它不僅滿足了用戶在節(jié)約、高效和有序用電方面的需求，還通過運(yùn)維服務(wù)實(shí)現(xiàn)了能源互聯(lián)和信息共享，有效解決了信息孤島問題。創(chuàng)新技術(shù)，智能監(jiān)控Acrel-1000DP分布式光伏電力監(jiān)控解決方案采用的

光儲(chǔ)直柔助力零碳建筑2024/09/10: 光儲(chǔ)直柔配電系統(tǒng)簡(jiǎn)述光儲(chǔ)直柔配電系統(tǒng)是一種融合了光伏發(fā)電、儲(chǔ)能、直流供電以及柔性控制技術(shù)的新型配電系統(tǒng)?！肮狻敝傅氖墙ㄖ蓓敼夥l(fā)電.是系統(tǒng)的重要電源之一，通過DC/DC(直流到直流的變流器)接入直流母線。通常安裝在建筑物屋頂、外墻或其他合適的地方?！皟?chǔ)”則是指由直流母線通過DC/DC(直流到直流的變流器)連接的布置于一處或多處的蓄電池組，以及由這條直流母線連接的布置在鄰近停車場(chǎng)的若干個(gè)充電樁，通過這些充電樁為停車場(chǎng)電動(dòng)汽車蓄電池充/放電?！爸薄笔侵笇?shí)現(xiàn)直流供電，包括動(dòng)力和充電設(shè)備的直流，以及通

安科瑞蓄電池監(jiān)測(cè)方案2024/09/10: 想必大家都知道蓄電池，那么蓄電池有什么作用呢，它主要應(yīng)用在哪里呢？蓄電池的作用：1、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，給啟動(dòng)機(jī)供電。2、當(dāng)發(fā)電機(jī)過載時(shí)，可以協(xié)助發(fā)電機(jī)向用電設(shè)備供電。3、當(dāng)發(fā)電機(jī)不發(fā)電或電壓較低時(shí)，向用電設(shè)備供電。4、當(dāng)發(fā)電機(jī)端電壓高于鉛蓄電池的電壓時(shí)，將一部分電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能儲(chǔ)存起來。在很多行業(yè)中，對(duì)供電系統(tǒng)的穩(wěn)定和持續(xù)性有著的要求，所以我們就要對(duì)蓄電池進(jìn)行監(jiān)測(cè)，保障蓄電池的安全，穩(wěn)定運(yùn)行。應(yīng)用場(chǎng)景：數(shù)據(jù)中心：UPS供電系統(tǒng)是滿足數(shù)據(jù)中心供電質(zhì)量的核心部分，而蓄電池又是整個(gè)系統(tǒng)中最重要的組成之一，

源網(wǎng)荷儲(chǔ)聯(lián)動(dòng)是虛擬電廠新型電力系統(tǒng)的必然選擇2024/09/05: 建設(shè)背景貫徹落實(shí)《中共中央國(guó)務(wù)院關(guān)于完整準(zhǔn)確全面貫徹新發(fā)展理念做好碳達(dá)峰碳中和工作的意見》和《國(guó)務(wù)院關(guān)于印發(fā)2030年前碳達(dá)峰行動(dòng)方案的通知》要求，把綠色低碳發(fā)展納入國(guó)民教育體系。2021年3月26日為推動(dòng)信息技術(shù)與教育教學(xué)深度融合，教育部印發(fā)《高等學(xué)校數(shù)字校園建設(shè)規(guī)范（試行）》摘要：本文主要介紹基于新型電力系統(tǒng)下的源網(wǎng)荷儲(chǔ)聯(lián)動(dòng)的解決方案，過先進(jìn)信息通信技術(shù)和軟件系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)分布式電源、儲(chǔ)能系統(tǒng)、可控負(fù)荷、電動(dòng)汽車、充電樁等分布式能源的聚合和協(xié)調(diào)優(yōu)化，以作為一個(gè)特殊電廠參與電力市場(chǎng)和電網(wǎng)運(yùn)行的電源

分布式光伏監(jiān)控系統(tǒng)解決方案2024/09/05: 1、什么是分布式光伏發(fā)電？分布式光伏發(fā)電特指在用戶場(chǎng)地附近建設(shè)，運(yùn)行方式以用戶側(cè)自發(fā)自用、多余電量上網(wǎng)，且在配電系統(tǒng)平衡調(diào)節(jié)為特征的光伏發(fā)電設(shè)施。分布式光伏發(fā)電遵循因地制宜、清潔高效、分散布局、就近利用的原則，充分利用當(dāng)?shù)靥?yáng)能資源。特點(diǎn)：?靈活性高：可以安裝在屋頂、建筑物外立面、空地等各種場(chǎng)所，充分利用閑置空間。比如，許多工廠會(huì)在廠房屋頂安裝分布式光伏板，既能發(fā)電自用，又不占用額外土地。?靠近用電負(fù)荷：減少了電能在傳輸過程中的損耗，提高了能源利用效率。?對(duì)環(huán)境友好：不產(chǎn)生污染物和溫室氣體排放，

安科瑞光伏儲(chǔ)能一體化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)EMS3.02024/09/05: 一背景：行業(yè)痛點(diǎn)監(jiān)管困難：分布式光伏所涉地域頗為遼闊，由此致使設(shè)備監(jiān)管極為困難，常常出現(xiàn)監(jiān)管不力的狀況，致使發(fā)電效率低下，形成經(jīng)濟(jì)損失?；馂?zāi)隱患：分布式光伏，因長(zhǎng)時(shí)間處于陽(yáng)光暴曬之下，溫度頗高，再者，電纜老化易出現(xiàn)漏電現(xiàn)象，上述這些情況均有可能引發(fā)火災(zāi)，從而造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。系統(tǒng)繁多：現(xiàn)場(chǎng)或許會(huì)存在多品牌逆變器的情形，需要登錄各個(gè)逆變器廠商各自的平臺(tái)以監(jiān)管數(shù)據(jù)，極為不便。運(yùn)維保障：光伏電站與光伏組件皆需按時(shí)進(jìn)行運(yùn)維工作，以此保障其運(yùn)行效率與安全性。倘若運(yùn)維人員操作有誤或者消極怠工，光伏站的正常

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