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意大利ATOS油缸的操作和維護(hù)規(guī)范2022/12/07: ATOS柱塞泵、ATOS齒輪泵、ATOS軸向柱塞泵、ATOS葉片泵、ATOS油缸、ATOS溢流閥、ATOS比例閥、ATOS疊加閥ATOS油缸即液壓缸，液壓缸是輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比的直線運(yùn)動(dòng)式執(zhí)行元件。它的職能是將液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能。液壓缸的輸入量是流體的流量和壓力，輸出的是直線運(yùn)動(dòng)速度和力。液壓缸的活塞能完成直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，輸出的直線位移是有限的。液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)換為往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的機(jī)械能的能量轉(zhuǎn)換裝置。液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。

意大利ATOS葉片泵管理要點(diǎn)2022/12/05: ATOS阿托斯電磁閥、ATOS阿托斯放大器、ATOS阿托斯電磁換向閥、ATOS阿托斯減壓閥ATOS葉片泵除需防干轉(zhuǎn)和過(guò)載、防吸入空氣和吸入真空度過(guò)大外，還應(yīng)注意：葉片泵1．泵轉(zhuǎn)向改變，則其吸排方向也改變?nèi)~片泵都有規(guī)定的轉(zhuǎn)向，不允許反。因?yàn)檗D(zhuǎn)子葉槽有傾斜，葉片有倒角，葉片底部與排油腔通，配油盤(pán)上的節(jié)流槽和吸、排口是按既定轉(zhuǎn)向設(shè)計(jì)?？赡孓D(zhuǎn)的葉片泵必須專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)。2．葉片泵裝配配油盤(pán)與定子用定位銷(xiāo)正確定位，葉片、轉(zhuǎn)子、配油盤(pán)都不得裝反，定子內(nèi)表面吸入?yún)^(qū)部分最易磨損，必要時(shí)可將其翻轉(zhuǎn)安裝，以使原吸入?yún)^(qū)變?yōu)?

ATOS齒輪泵結(jié)構(gòu)原理及性能調(diào)節(jié)2022/11/29: ATOS柱塞泵、ATOS齒輪泵、ATOS軸向柱塞泵、ATOS葉片泵、ATOS油缸、ATOS溢流閥、ATOS齒輪泵入口一側(cè)的兩齒空間是非常重要的，如果這一空間沒(méi)有填充滿(mǎn)，則泵就不能排出準(zhǔn)確的流量，所以PV值(壓力×流速)也是另外一個(gè)限制因素，而且是一個(gè)工藝變量。由于這些限制，齒輪泵制造商將提供一系列產(chǎn)品，即不同的規(guī)格及排量(每轉(zhuǎn)一周所排出的量)。這些泵將與具體的應(yīng)用工藝相配合，以使系統(tǒng)能力及價(jià)格達(dá)到優(yōu)。ATOS齒輪泵的齒輪與軸共為一體，采用通體淬硬工藝，可獲得更長(zhǎng)的工作壽命?！癉”型軸承結(jié)合了強(qiáng)制

德國(guó)MARIMEX粘度計(jì)安裝調(diào)試方法2022/11/28: 德國(guó)MARIMEX粘度計(jì)是測(cè)量流體粘度的物性分析儀器。粘度是流體物質(zhì)的一種物理特性，它反映流體受外力作用時(shí)分子間呈現(xiàn)的內(nèi)部摩擦力，物質(zhì)的粘度與其化學(xué)成分密切相關(guān)。在工業(yè)生產(chǎn)和科學(xué)研究中，常依通過(guò)測(cè)量粘度來(lái)監(jiān)控物質(zhì)的成分或品質(zhì)。如在高分子材料的生產(chǎn)過(guò)程中，應(yīng)用粘度計(jì)可以監(jiān)測(cè)合成反應(yīng)生成物的粘度，自動(dòng)控制反應(yīng)終點(diǎn)。其他如石油裂化、潤(rùn)滑油摻合、某些食品和藥物等的生產(chǎn)過(guò)程自動(dòng)控制，原油管道輸送過(guò)程監(jiān)測(cè)，各種石油制品和油漆的品質(zhì)檢驗(yàn)等，都需要進(jìn)行粘度測(cè)量。德國(guó)MARIMEX粘度計(jì)的使用方法：1、機(jī)器一定要

ATOS柱塞泵輸出流量波動(dòng)和壓力異常2022/11/28: ATOS柱塞泵輸出流量波動(dòng)和壓力異常ATOS齒輪泵、ATOS軸向柱塞泵、ATOS葉片泵、ATOS油缸ATOS柱塞泵流量問(wèn)題(1)吸入量不足。原因是吸油管路上的阻力過(guò)大或補(bǔ)油量不足。如泵的轉(zhuǎn)速過(guò)大，油箱中液面過(guò)低，進(jìn)油管漏氣，濾油器堵塞等。(2)泄漏量過(guò)大。原因是泵的間隙過(guò)大，密封不良造成。如配油盤(pán)被金屬碎片、鐵屑等劃傷，端面漏油；變量機(jī)構(gòu)中的單向閥密封面配合不好，泵體和配油盤(pán)的支承面有砂眼或研痕等?？梢酝ㄟ^(guò)檢查泵體內(nèi)液壓油中混雜的異物判別泵被損壞的部位。(3)傾斜盤(pán)傾角太小，泵的排量少，這需要調(diào)

HYDAC冷卻器日常檢修維護(hù)方法2022/11/22: HYDAC傳感器、HYDAC過(guò)濾器、HYDAC濾芯、HYDAC冷卻器、HYDAC檢測(cè)儀HYDACTechnologyGmbH專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)用于流體過(guò)濾技術(shù)、液壓控制技術(shù)、電子測(cè)量技術(shù)的元件和裝置，是過(guò)濾器、蓄能器、液壓閥、電子產(chǎn)品、管夾、電磁鐵、液壓系統(tǒng)總成等產(chǎn)品的液壓件制造商。德國(guó)賀德克HYDAC產(chǎn)品的應(yīng)用范圍十分廣泛，幾乎覆蓋各行各業(yè)，尤其在冶金工業(yè)、汽車(chē)工業(yè)、電力設(shè)備、化工、工程機(jī)械、造紙工業(yè)、造船工業(yè)以及機(jī)床制造等領(lǐng)域都得到廣泛應(yīng)用。1、冷卻液不足添加冷卻液2、散熱器散熱片阻塞尋找解決阻塞的原

ATOS比例方向閥對(duì)流量的控制的方法2022/11/22: ATOS溢流閥、ATOS比例閥、ATOS疊加閥、ATOS電磁閥ATOS阿托斯比例方向閥對(duì)流量的控制可以分為兩種：一種是開(kāi)關(guān)控制：要么全開(kāi)、要么全關(guān)，流量要么最大、要么最小，沒(méi)有中間狀態(tài)，如普通的電磁直通閥、電磁換向閥、電液換向閥。另一種是連續(xù)控制：閥口可以根據(jù)需要打開(kāi)任意一個(gè)開(kāi)度，由此控制通過(guò)流量的大小，這類(lèi)閥有手動(dòng)控制的，如節(jié)流閥，也有電控的，如比例閥、伺服閥。所以使用比例閥或伺服閥的目的就是：以電控方式實(shí)現(xiàn)對(duì)流量的節(jié)流控制（當(dāng)然經(jīng)過(guò)結(jié)構(gòu)上的改動(dòng)也可實(shí)現(xiàn)壓力控制等），既然是節(jié)流控制，就必然有能

ATOS柱塞泵過(guò)度發(fā)熱有兩個(gè)原因2022/11/18: ATOS柱塞泵、ATOS齒輪泵、ATOS軸向柱塞泵、ATOS葉片泵、ATOS油缸、ATOS溢流閥、ATOS比例閥ATOS柱塞泵結(jié)構(gòu)形式柱塞泵分為軸向柱塞泵和徑向柱塞泵兩種代表性的結(jié)構(gòu)形式；柱塞缸由于徑向柱塞泵ATOS柱塞泵屬于一種新型的技術(shù)含量比較高的高效泵，隨著國(guó)產(chǎn)化的不斷加快，徑向柱塞泵必然會(huì)成為柱塞泵應(yīng)用領(lǐng)域的重要組成部分；具體詳見(jiàn)徑向柱塞泵百科，以下僅以軸向柱塞泵為例進(jìn)行解釋。ATOS柱塞泵是利用與傳動(dòng)軸平行的柱塞在柱塞孔內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)所產(chǎn)生的容積變化來(lái)進(jìn)行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圓形零

意大利ATOS插裝溢流閥安全性2022/11/17: ATOS柱塞泵、ATOS齒輪泵、ATOS軸向柱塞泵、ATOS葉片泵、ATOS油缸、ATOS溢流閥、ATOS比例閥、ATOS疊加閥ATOS插裝溢流閥里有密閉的腔，在不同位置開(kāi)有通孔，每個(gè)孔連接不同的油管，腔中間是活塞，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會(huì)被吸引到哪邊，通過(guò)控制閥體的移動(dòng)來(lái)開(kāi)啟或關(guān)閉不同的排油孔，而進(jìn)油孔是常開(kāi)的，液壓油就會(huì)進(jìn)入不同的排油管，然后通過(guò)油的壓力來(lái)推動(dòng)油缸的活塞，活塞又帶動(dòng)活塞桿，活塞桿帶動(dòng)機(jī)械裝置。這樣通過(guò)控制電磁鐵的電流通斷就控制了機(jī)械運(yùn)動(dòng)。ATOS插裝溢流閥

意大利ATOS齒輪泵的結(jié)構(gòu)及原理2022/11/16: ATOS齒輪泵的結(jié)構(gòu)是很簡(jiǎn)單的，即它的最基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn)，這個(gè)殼體的內(nèi)部類(lèi)似“8”字形，兩個(gè)齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來(lái)自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間，并充滿(mǎn)這一空間，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng)，最后在兩齒嚙合時(shí)排出。在術(shù)語(yǔ)上講，齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個(gè)缸筒內(nèi)的活塞，當(dāng)一個(gè)齒進(jìn)入另一個(gè)齒的流體空間時(shí)，液體就被機(jī)械性地?cái)D排出來(lái)。因?yàn)橐后w是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時(shí)間占據(jù)同一空間，這樣，液體就被排除了。由于齒

意大利ATOS葉片泵的作用原理2022/11/15: ATOS葉片泵的作用原理和單作用葉片泵相似，不同之處只在于定子表面是由兩段長(zhǎng)半徑圓弧、兩段短半徑圓弧和四段過(guò)渡曲線八個(gè)部分組成，且定子和轉(zhuǎn)子是同心的。在圖示轉(zhuǎn)子順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)的情況下，密封工作腔的容積在左上角和右下角處逐漸增大，為吸油區(qū)，在左下角和右上角處逐漸減小，為壓油區(qū)；吸油區(qū)和壓油區(qū)之間有一段封油區(qū)把它們隔開(kāi)。這種泵的轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，每個(gè)密封工作腔完成吸油和壓油動(dòng)作各兩次，所以稱(chēng)為雙作用葉片泵。泵的兩個(gè)吸油區(qū)和兩個(gè)壓油區(qū)是徑向?qū)ΨQ(chēng)的，作用在轉(zhuǎn)子上的液壓力徑向平衡，所以又稱(chēng)為平衡式葉片泵。AT

美國(guó)GAST馬達(dá)的特點(diǎn)2022/11/14: 美國(guó)GAST馬達(dá)的特點(diǎn)美國(guó)GAST馬達(dá)的基本含義：美國(guó)GAST馬達(dá)的電子啟動(dòng)器就是現(xiàn)在人們通常所指的馬達(dá)，又稱(chēng)起動(dòng)機(jī)。它通過(guò)電磁感應(yīng)帶動(dòng)起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)子上的小齒輪帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)而著車(chē)。具有瓷芯底座的新型低成本火花塞和啟動(dòng)器這兩項(xiàng)零部件創(chuàng)新，奠定了汽車(chē)發(fā)展的技術(shù)基礎(chǔ)。美國(guó)GAST馬達(dá)的電子啟動(dòng)器摒棄了笨重而危險(xiǎn)的手搖曲柄，使汽車(chē)駕駛變得更加安全輕松方便，尤其受到了包括女性在內(nèi)的廣大新消費(fèi)群的青睞。當(dāng)時(shí)，通用汽車(chē)凱迪拉克分公司的經(jīng)理亨利·利蘭立即敏銳察覺(jué)出了這項(xiàng)技術(shù)成果的潛

意大利ATOS阿托斯故障及維修2022/11/14: ATOS油缸、ATOS溢流閥、ATOS比例閥、ATOS疊加閥、ATOS電磁閥ATOS阿托斯齒輪泵使用齒輪泵時(shí)應(yīng)注意如下事項(xiàng)：（l）泵傳動(dòng)軸與原動(dòng)機(jī)輸出軸之間的安裝采用彈性聯(lián)軸節(jié)，其同軸度偏差應(yīng)小于0.1mm，采用軸套式聯(lián)軸節(jié)的同軸度偏差應(yīng)小于0.05mm。（2）傳動(dòng)裝置應(yīng)保證泵的主動(dòng)軸受力在允許的范圍內(nèi)。（3）泵的吸油高度不得大于0.5m。（4）在泵的吸油口常安裝網(wǎng)式過(guò)濾器，其過(guò)濾器精度應(yīng)小于40μm。設(shè)置在系統(tǒng)回油路上的過(guò)濾器，其精度最好小于等于20μm。（5）工作油液應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定選用，工作溫

意大利Eltra編碼器選型條件2022/11/11: ELTRA對(duì)值編碼器ELTRA增量編碼器ELTRA旋轉(zhuǎn)編碼器ELTRA拉線式和磁編碼器1、械安裝尺寸:包括定位止口，軸徑，安裝孔位;電纜出線方式;安裝空間體積;工作環(huán)境防護(hù)等級(jí)是否滿(mǎn)足要求。2、分辨率:即編碼器工作時(shí)每圈輸出的脈沖數(shù)，是否滿(mǎn)足設(shè)計(jì)使用精度要求。3、電氣接口:編碼器輸出方式常見(jiàn)有推拉輸出(F型HTL格式)，電壓輸出(E)，集電極開(kāi)路(C，常見(jiàn)C為NPN型管輸出，C2為PNP型管輸出)，長(zhǎng)線驅(qū)動(dòng)器輸出。其輸出方式應(yīng)和其控制系統(tǒng)的接口電路相匹配。Eltra編碼器優(yōu)缺點(diǎn)：光電編碼器優(yōu)點(diǎn):

意大利ATOS齒輪泵的安裝方法2022/11/10: ATOS齒輪泵的結(jié)構(gòu)是很簡(jiǎn)單的，即它的最基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn)，這個(gè)殼體的內(nèi)部類(lèi)似“8”字形，兩個(gè)齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來(lái)自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間，并充滿(mǎn)這一空間，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng)，最后在兩齒嚙合時(shí)排出。在術(shù)語(yǔ)上講，齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個(gè)缸筒內(nèi)的活塞，當(dāng)一個(gè)齒進(jìn)入另一個(gè)齒的流體空間時(shí)，液體就被機(jī)械性地?cái)D排出來(lái)。因?yàn)橐后w是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時(shí)間占據(jù)同一空間，這樣，液體就被排除了。由于齒

ATOS電磁閥的使用壽命和性能介紹2022/11/07: ATOS柱塞泵、ATOS齒輪泵、ATOS軸向柱塞泵、ATOS葉片泵、ATOS油缸ATOS電磁閥的工作原理：ATOS電磁閥里有密閉的腔，在不同位置開(kāi)有通孔，每個(gè)孔連接不同的油管，腔中間是活塞，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會(huì)被吸引到哪邊，通過(guò)控制閥體的移動(dòng)來(lái)開(kāi)啟或關(guān)閉不同的排油孔，而進(jìn)油孔是常開(kāi)的，液壓油就會(huì)進(jìn)入不同的排油管，然后通過(guò)油的壓力來(lái)推動(dòng)油缸的活塞，活塞又帶動(dòng)活塞桿，活塞桿帶動(dòng)機(jī)械裝置。這樣通過(guò)控制電磁鐵的電流通斷就控制了機(jī)械運(yùn)動(dòng)。ATOS電磁閥選型首先應(yīng)該依次遵循安全性，可

Rexroth電磁閥日常故障維修方法2022/11/02: Rexroth電磁閥，Rexroth柱塞泵，Rexroth溢流閥，Rexroth比例閥，Rexroth葉片泵Rexroth電磁閥的故障將直接影響到切換閥和調(diào)節(jié)閥的動(dòng)作，常見(jiàn)的故障有電磁閥不動(dòng)作，應(yīng)從以下幾方面排查：1、電磁閥接線頭松動(dòng)或線頭脫落，電磁閥不得電，可緊固線頭。2、電磁閥線圈燒壞，可拆下電磁閥的接線，用萬(wàn)用表測(cè)量，如果開(kāi)路，則電磁閥線圈燒壞。原因有線圈受潮，引起絕緣不好而漏磁，造成線圈內(nèi)電流過(guò)大而燒毀，因此要防止雨水進(jìn)入電磁閥。此外，彈簧過(guò)硬，反作用力過(guò)大，線圈匝數(shù)太少，吸力不夠也可使

意大利ATOS柱塞泵的工作特點(diǎn)2022/10/31: ATOS柱塞泵、ATOS電磁閥、ATOS比例閥采用雙柱塞結(jié)構(gòu)，壓力脈動(dòng)小，寶石球壽命長(zhǎng)；采用進(jìn)口寶石柱塞和寶石球，確保流量精確通過(guò)RS232接口與電腦通訊，可直接由電腦進(jìn)行控制；接觸介質(zhì)材料耐有機(jī)溶劑腐蝕；內(nèi)建過(guò)壓保護(hù)和流量校正系統(tǒng)；大屏幕液晶顯示；精心設(shè)計(jì)的排氣裝置有效除去輸送液體中的氣泡。流量與壓力設(shè)定可記憶可與PLC實(shí)現(xiàn)通訊（定制）ATOS柱塞泵軟件功能：實(shí)時(shí)顯示當(dāng)前壓力、設(shè)定壓力、設(shè)定流量；實(shí)時(shí)曲線顯示泵工作壓力可按兩種方式設(shè)定流量和壓力，快捷實(shí)用；具有定時(shí)功能，方便設(shè)定泵的工作時(shí)間；可

ATOS齒輪泵的結(jié)構(gòu)及原理2022/10/28: ATOS柱塞泵、ATOS齒輪泵、ATOS軸向柱塞泵、ATOS葉片泵、ATOS油缸ATOS齒輪泵是容積泵的一種，由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，齒輪脫開(kāi)側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠?jī)蓚€(gè)齒輪的嚙合線來(lái)隔開(kāi)的。齒輪泵的排出口的壓力完y全取決于泵出處阻力的大小。ATOS齒輪泵的結(jié)構(gòu)及原理：ATOS齒輪泵的結(jié)構(gòu)是很簡(jiǎn)單的，即它的最基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn)

美國(guó)posiflate不銹鋼蝶閥閥體密封材質(zhì)要求2022/10/26: posiflate蝶閥，posiflate膨脹式蝶閥，posiflate不銹鋼蝶閥，posiflate位置調(diào)節(jié)器,posiflate閘閥，posiflate不銹鋼蝶閥StainlessSteelButterflyValvesSeries486ANSIａndMetricFlangeCompatibleAllstainlesssteelbutterflyvalveTheSeries486inflatableseatedbutterflyvalvefromPosi-flatefeaturesafull

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