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2024 年油液分析技術(shù)完整版2024/04/16: 2024年油液分析技術(shù)完整版油液分析技術(shù)又稱為設(shè)備磨損工況監(jiān)測技術(shù)，是一種新型的設(shè)備維護技術(shù),它利用油液所攜帶的設(shè)備工況信息來對設(shè)備的當(dāng)前工作狀況以及未來工作狀況作出判斷，從而為設(shè)備的正確維護提供了有效的依據(jù)，達到預(yù)防性維修的目的。油液在設(shè)備中的各個運動部位循環(huán)流動時，設(shè)備的運行信息會在油液中留下痕跡，這些信息主要包括以下三個方面:1、油液本身的物理和化學(xué)性質(zhì)的變化2、油液中設(shè)備磨損顆粒的分布3、油液中外侵物質(zhì)的構(gòu)成以及分布設(shè)備潤滑與磨損狀態(tài)監(jiān)測(以下簡稱油液監(jiān)測）是設(shè)備開展?jié)櫥芾怼⒃O(shè)備狀態(tài)維

什么是油液分析工況技術(shù)2024/04/16: 什么是油液分析工況技術(shù)油液分析技術(shù)又稱為設(shè)備磨損工況監(jiān)測技術(shù)，是一種新型的設(shè)備維護技術(shù)，它利用油液所攜帶的設(shè)備工況信息來對設(shè)備的當(dāng)前工作狀況以及未來工作狀況作出判斷，從而為設(shè)備的正確維護提供了有效的依據(jù)，達到預(yù)防性維修的目的。油液在設(shè)備中的各個運動部位循環(huán)流動時，設(shè)備的運行信息會在油液中留下痕跡，這些信息主要包括以下三個方面：1、油液本身的物理和化學(xué)性質(zhì)的變化2、油液中設(shè)備磨損顆粒的分布3、油液中外侵物質(zhì)的構(gòu)成以及分布目的1、測定油品的品質(zhì)以決定可否繼續(xù)使用(只適用于油槽體積很大的機器)。油槽體

什么是油品中的水分2024/04/16: 什么是油品中的水分水分表示油品中水含量的多少，用重量百分比或體積百分比表示。潤滑油中的水分，一般以游離水、乳化水或溶解水三種狀態(tài)存在。一般來說，游離水比較容易被脫去，而乳化水和溶解水不容易被脫去。水分來源有哪些水分在油品的使用過程中一般都會上升，對于礦物油而言。其親水性較弱，其中的水分主要來源于外界的污染例如冷卻水，循環(huán)水等，對于聚醚類和酯類的合成油而言，其親水較強，很容易將空氣中的水分吸入油中，因此水分主要來源于潮濕的空氣。水分對潤滑油有什么影響首先，水分的存在，會導(dǎo)致潤滑油乳化，對潤滑油的性

為什么石油的硫含量具有環(huán)境指示意義2024/04/16: 為什么石油的硫含量具有環(huán)境指示意義1.硫的危害硫的危害主要表現(xiàn)在以下幾個方面：（1）嚴(yán)重腐蝕設(shè)備。在石油加工過程中，各種含硫化合物受高溫影響均能分解產(chǎn)生H2S，H2S與水共存時，對金屬設(shè)備造成嚴(yán)重腐蝕，如常減壓裝置中，高溫重油部位的腐蝕主要集中在常壓塔底。如果石油中既含硫又含鹽，則對金屬設(shè)備的腐蝕就更為嚴(yán)重。石油產(chǎn)品中的硫化物，在使用及儲存過程中同樣會腐蝕金屬；同時含硫燃料燃燒產(chǎn)生的二氧化硫和三氧化硫，遇水生成H2SO3和H2SO4會對機器零部件造成強烈的腐蝕。汽油中的硫還可能影響隨車裝配的先進

什么是運動粘度2024/04/16: 什么是運動粘度運動粘度流體流動時內(nèi)摩擦力的量度，主要反應(yīng)在潤滑油在特定溫度下的流動性。其實簡單來說潤滑油的運動粘度，主要反映二個方面的信息，一是油品的稠度，二是油膜的厚度。潤滑油的牌號，主要是根據(jù)40℃運動黏度和100℃運動粘度來進行劃分的。比方說我們常用的220#的齒輪油，其在40℃運動粘度值就是220為什么要監(jiān)測運動粘度我們?yōu)槭裁匆O(jiān)測運動粘度呢？這是因為機械潤滑油的選擇，主要是根據(jù)粘度來確定的，每種設(shè)備因為載荷、溫度、轉(zhuǎn)速的不同。對油品粘度等級的要求也不同。通常情況下粘度的選擇，與載荷和溫

什么是潤滑油光譜元素分析2024/04/15: 什么是潤滑油光譜元素分析元素分析是使用光譜儀對潤滑油中的元素成分的含量，進行檢測的一種分析手段。潤滑油元素分析，一般使用的是原子發(fā)射光譜技術(shù)，其原理是利用氣體火焰交流或直流電弧，等離子體火焰等方式，去激發(fā)油液試樣。使油液試樣中各微量元素的原子釋放出具有特征頻率的光子，從而獲得發(fā)射光譜。通過測量譜線的波長，以前譜線的相對強度，可以得出油液中所含元素成分和含量。為什么要監(jiān)測油品的光譜元素潤滑油的光譜元素，主要包含磨損金屬元素，污染元素，添加劑元素等三類。對新油而言，通過檢測光譜元素，可以判斷油品的添

什么是油液污染度2024/04/15: 什么是油液污染度油液污染度是指單位容積油液中固體顆粒污染物的含量，為了定量的描述和評定。系統(tǒng)油液的污染程序，目前國際上污染度的評價標(biāo)準(zhǔn)包括：NAS1638ISO4406SASAS4059三種。其主要的區(qū)別是顆粒尺寸之間的劃分，以及顆粒粒徑的確定方法。為什么要監(jiān)測污染度機械設(shè)備因為部件相對運動，都會存在摩擦與磨損。而固體顆粒污染是造成零部件磨損的主要原因，據(jù)統(tǒng)計，液壓及潤滑元件的失效，70%-85%之間歸因于油液污染。監(jiān)測油品的污染度，就是為了讓油液的清潔等級符合設(shè)備的運行要求。保證機械設(shè)備的正常

什么是油液監(jiān)測技術(shù)2024/04/15: 什么是油液監(jiān)測技術(shù)油液監(jiān)測技術(shù)，是一項給機械設(shè)備抽血體檢的技術(shù)。就好比我們?nèi)巳メt(yī)院的時候，抽一管血，來反映我們?nèi)梭w的一個健康狀態(tài)。那么油液監(jiān)測技術(shù)其實也是這個樣子。我們通過在機械潤滑系統(tǒng)中抽一瓶潤滑油，通過對在用潤滑油進行理化，污染，磨損三個指標(biāo)進行檢測，可以實時反映機械在用潤滑油的一個油質(zhì)的狀態(tài)信息和機械設(shè)備運行的狀態(tài)信息。通過對這二個方面的信息進行綜合分析，可以實時的反映機械設(shè)備的健康狀態(tài)為什么要開展油液監(jiān)測機械設(shè)備在運行過程中不可避免的會發(fā)生一系列潤滑問題，比方說在理化方面，我們經(jīng)常有客戶

什么是潤滑油酸值2024/04/15: 什么是潤滑油酸值酸值是指中和1g油液試樣中全部酸性組份所需要的堿量，反應(yīng)潤滑油的全部酸性物質(zhì)的濃度為什么要監(jiān)測酸值對潤滑油新油檢測酸值，一方面能反映基礎(chǔ)油的精煉程度，酸值越低，表示基礎(chǔ)油的精煉程度越深、質(zhì)量越好。另一方面，對于含有酸性添加劑的潤滑油，酸值的高低，一定程度上反映潤滑油中酸性添加劑含量的多少。因此，酸值是潤滑油新油的質(zhì)量控制指標(biāo)。在用潤滑油檢測酸值，可以反映油品的氧化變質(zhì)程度。油品在使用過程中會發(fā)生氧化反應(yīng)生成一定量的有機酸，對機械部件造成腐蝕。因此，酸值是判斷設(shè)備潤滑狀態(tài)的重要指標(biāo)

什么是磨粒分析2024/04/15: 什么是磨粒分析磨粒分析是將潤滑油中的磨粒提取出來，在顯微鏡下對磨粒進行觀察，以獲取磨料的濃度、尺寸、形貌、材質(zhì)等信息。從而綜合判斷設(shè)備的磨損狀態(tài)。磨粒分析是一種簡單及有效的設(shè)備故障診斷方法。為什么要對在用油進行磨粒分析通過磨粒分析，可以了解設(shè)備的磨損程度。還可以判斷出設(shè)備的磨損部位和失效模式。將磨粒分析和光譜分析相結(jié)合，可以更加準(zhǔn)確的評估設(shè)備的磨損狀態(tài)，并對磨損趨勢進行預(yù)判，從而避免嚴(yán)重磨損故障的發(fā)生，對于已經(jīng)發(fā)生磨損故障的設(shè)備。通過磨粒分析，可以找出故障的原因。并給出解決方案。從而避免類似故障

美軍聯(lián)合油液分析工作綱要(JOAP)2024/04/10: 美軍聯(lián)合油液分析工作綱要(JOAP)來源:CONOSTAN本文根據(jù)JOAP技術(shù)保障中心在美國國防部維修高級指導(dǎo)組(MSSG)3月會議上的發(fā)言提綱整理。油液分析作為裝備狀態(tài)監(jiān)控的重要技術(shù)手段，正在我國我軍推行和發(fā)展。本文介紹的JOAP對我們有借鑒作用。JOAP說明1.1JOAP的目的：通過所有油液分析實驗室的戰(zhàn)略配置和標(biāo)準(zhǔn)化的程序、數(shù)據(jù)項、分析儀器和診斷技術(shù),確保及時和精確的流動部分分析以支持陸、海和空軍戶。通過確定以下因素實現(xiàn)維修診斷：-金屬磨損-通過分析流體系統(tǒng)確定航空和地而零部件的內(nèi)部狀

車用汽油中氯元素的危害、來源及檢測方法2024/04/10: 車用汽油中氯元素的危害、來源及檢測方法汽油中的氯化物在燃燒后生成氯化氫，通常汽油燃燒過程中燃燒產(chǎn)物是水和二氧化碳，在有水和氯的條件下，氯化氫以鹽酸的形式存在，是強腐蝕性物質(zhì)，會對發(fā)動機汽缸、排氣系統(tǒng)（包括活塞、噴嘴等）產(chǎn)生腐蝕作用，嚴(yán)重時會導(dǎo)致車輛熄火、發(fā)動機停止工作。此外還會對大氣及環(huán)境造成污染。汽油中氯化物的主要來源是原油和含氯的汽油生產(chǎn)原料，如聚氯乙烯塑料等。通常認(rèn)為原油中的有機氯化物可能來自采油過程中添加的化學(xué)助劑。隨著我國油田進入開采后期，有些油田通過使用添加劑等化學(xué)手段來增加產(chǎn)量，如

運動粘度的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及美國凱能CANNON相關(guān)運動粘度標(biāo)油2024/04/10: 運動粘度的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及美國凱能CANNON相關(guān)運動粘度標(biāo)油GENERALPURPOSEVISCOSITYSTANDARDSGB/T265石油產(chǎn)品運動粘度測定法和動力粘度計算法GB/T11137-1989深色石油產(chǎn)品運動粘度測定法(逆流法)和動力粘度計算法ASTMD445-2017透明和不透明液體運動粘度的標(biāo)準(zhǔn)試驗方法（及動態(tài)粘度的計算）ASTMD7279-2018用自動后里昂粘度計測定透明和不透明液體運動粘度的標(biāo)準(zhǔn)試驗方法ASTMD446-2007玻璃毛細(xì)管運動粘度計的使用說明和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范ISO31

什么是潤滑油的運動黏度-美國凱能CANNON2024/04/10: 什么是潤滑油的運動黏度-美國凱能CANNON運動粘度流體流動時內(nèi)摩擦力的量度，主要反應(yīng)在潤滑油在特定溫度下的流動性。其實簡單來說潤滑油的運動粘度，主要反映二個方面的信息，一是油品的稠度，二是油膜的厚度。潤滑油的牌號，主要是根據(jù)40℃運動黏度和100℃運動黏度來進行劃分的。比方說我們常用的220#的齒輪油，其在40℃運動黏度值就是220為什么要監(jiān)測運動黏度我們?yōu)槭裁匆O(jiān)測運動黏度呢？這是因為機械潤滑油的選擇，主要是根據(jù)黏度來確定的，每種設(shè)備因為載荷、溫度、轉(zhuǎn)速的不同。對油品黏度等級的要求也不同。通

閃點標(biāo)油相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及美國凱能CANNON的相關(guān)閃點標(biāo)準(zhǔn)2024/04/09: 閃點標(biāo)油相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及美國凱能CANNON的相關(guān)閃點標(biāo)準(zhǔn)FLASHPOINTREFERENCEMATERIALS美國凱能CANNON閃點相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)GB/T3536-2008石油產(chǎn)品閃點和燃點的測定克利夫蘭開口杯法ASTMD56用泰格閉杯閃點試驗器測定閃點的標(biāo)準(zhǔn)試驗方法ASTMD92克利夫蘭開口杯開口閃點標(biāo)準(zhǔn)油ASTMD93用賓斯基-馬丁斯儀閉杯試驗器測定閃點的標(biāo)準(zhǔn)試驗方法閃口閃點標(biāo)油美國凱能CANNON閃點相關(guān)規(guī)格FPRM10flashpointreferencematerialsoldin200mL

高溫高剪粘度標(biāo)油相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及美國凱能Cannon相關(guān)高溫高剪粘度標(biāo)油 HTHS標(biāo)油2024/04/09: 高溫高剪粘度標(biāo)油相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及美國凱能Cannon相關(guān)高溫高剪粘度標(biāo)油HTHS標(biāo)油HIGHTEMPERATURE(HTHS)VISCOSITYSTANDARDS高溫高剪粘度標(biāo)油相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)ASTMD4683高剪切速率下和高溫用TBS粘度150℃測量新的和用過的發(fā)動機機油粘度的標(biāo)準(zhǔn)試驗方法ASTMD4741高溫和高剪切速率下用錐塞粘度計測量粘度的標(biāo)準(zhǔn)試驗方法ASTMD5481用多孔毛細(xì)管粘度計在高溫高剪切率下測量表面粘性的標(biāo)準(zhǔn)試驗方法ASTMD6616高剪切速率下和高溫用TBS粘度100℃測量新的和用過的

發(fā)動機低溫表觀粘度標(biāo)油相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及美國凱能Cannon相關(guān)CCS標(biāo)油2024/04/09: 發(fā)動機低溫表觀粘度標(biāo)油相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及美國凱能Cannon相關(guān)CCS標(biāo)油低溫冷啟動標(biāo)油LOWTEMPERATUREVISCOSITYSTANDARDSCCS標(biāo)油-發(fā)動機低溫表觀粘度標(biāo)油相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)GB/T6538-2010發(fā)動機油表觀黏度的測定冷啟動模擬機法ASTMD4684低溫下測定發(fā)動機機油屈服應(yīng)力和表觀粘度的標(biāo)準(zhǔn)試驗方法ASTMD5293全系列發(fā)動機油表觀粘度測定標(biāo)準(zhǔn)ASTMD6821恒定剪切應(yīng)力粘度計中傳動線路潤滑劑低溫粘度的標(biāo)準(zhǔn)試驗方法ASTMD6896用于測定低溫時所用發(fā)動機油屈服應(yīng)力和表觀粘

校準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)如何支持供應(yīng)鏈中的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品2024/03/15: 校準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)如何支持供應(yīng)鏈中的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品每天你進入車內(nèi)，打開發(fā)動機，駛離并融入交通——所有這些都沒有考慮到所有運動部件同步工作，為你信任的車輛提供動力和運動。氣體燃燒產(chǎn)生推力，潤滑油為這些運動部件的無摩擦運動形成薄膜屏障。你打開收音機，聽新聞……“這是一艘大型集裝箱船第二天不能通過蘇伊士運河”，根據(jù)愿景項目，該項目每天造成100億美元的貿(mào)易損失讓你思考一下全球供應(yīng)鏈，以及有多少供應(yīng)商和銷售商是維持我們世界運轉(zhuǎn)的齒輪。你開車經(jīng)過一座熟悉的大樓，大樓的口號在上升氣流中翻滾——石油和天然氣服務(wù)——讓我們?yōu)槟?

校準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)品可使用多長時間？2024/03/15: 校準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)品可使用多長時間？校準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)、ISO、檢查標(biāo)準(zhǔn)、可追溯性您是否曾接到工程師的電話，詢問您的分析值？當(dāng)數(shù)據(jù)不符合預(yù)期值時，每個實驗室經(jīng)理和分析師都會感到沮喪？為了確定這是真值還是錯誤，總是需要對結(jié)果進行驗證。使用檢查標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該盡量減少錯誤，并確保對結(jié)果的高度信心，但總有可能出現(xiàn)異常。驗證過程的核心是用于校準(zhǔn)分析儀器的校準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)，以及用于驗證測量值的檢查標(biāo)準(zhǔn)。校準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)對于分析的基本假設(shè)尤其重要，生成的分析數(shù)據(jù)僅與校準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)對元素和分析矩陣的精度相同，因此，在處理校準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)時格外小心和考慮將增加您對分析

我以前買過這個，為什么這次的濃度不同？2024/03/01: 我以前買過這個，為什么這次的濃度不同？對大量雜質(zhì)和超低水平標(biāo)準(zhǔn)的快速解釋。ASI標(biāo)準(zhǔn)是可定制參考標(biāo)準(zhǔn)的市場領(lǐng)導(dǎo)。我們自豪地能夠制定和制造精確的濃度，以滿足您的需求。。。但即使是我們也有限制。不可能有真正的0ppm或無硫基質(zhì)。原料基質(zhì)中始終存在微量硫雜質(zhì)。正是因為這個原因，我們將可以測試的低濃度稱為“空白”，而不是“0”。關(guān)于雜質(zhì)，有兩點需要記住每種基質(zhì)可能含有不同的雜質(zhì)元素。在我們的原料中，氮和氯雜質(zhì)通常高于硫雜質(zhì)。每個新的起始批次或批次的基質(zhì)可能含有不同于前一批次相同基質(zhì)的雜質(zhì)。賈斯汀裝瓶生產(chǎn)

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