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船用柴油發(fā)電機的烘干

新安裝好的同步發(fā)電機，在運行前，一般都應(yīng)進行烘干。如果絕緣電阻滿足要求，可以不進行烘干，但運行開始的24h內(nèi)負(fù)荷不過額定容量的50％。 

凡是運行中的柴油發(fā)電機停車檢修或停用時間過規(guī)定的限度，絕緣電阻低于規(guī)定值時，必須進行烘干。如確定是表面受潮時，可以用帶負(fù)荷干燥法進行烘干。 

烘干的方法很多，在船舶上可用下列方法： 

(1)熱風(fēng)法：把主機產(chǎn)生的干燥清潔的廢熱風(fēng)吹入發(fā)電機中，對定、轉(zhuǎn)子繞組進行烘干。為防止轉(zhuǎn)軸變形，應(yīng)周期地把轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)過180度。干燥時，應(yīng)控制繞組表面溫度。用溫度計測量，繞組表面不得過85℃，進風(fēng)口的風(fēng)溫不得過90度。 

(2)短路電流干燥法：把發(fā)電機輸出端經(jīng)電流表短接，調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)子勵磁電流，使定子每相電流為額定電流的50-70％。發(fā)電機可以不在額定轉(zhuǎn)速下運行，但轉(zhuǎn)速應(yīng)保持恒定，以免溫度不穩(wěn)定。 

短接點選在定子引出線端，也可以經(jīng)變壓器短接，與變壓器一起干燥。 

此方法可以同時干燥定子和轉(zhuǎn)手繞組。 

(3)帶負(fù)荷干燥法：船用發(fā)電機如果僅為表面受潮時，可用帶負(fù)荷干燥法烘干。干燥時，發(fā)電機可先帶50%額定電流負(fù)載運行。然后按65％，，85％，100％數(shù)值增加到額定電流。每一級負(fù)荷運行24h。在干燥的過程中應(yīng)定時地測量各繞組的絕緣電阻。 

干燥時的注意事項； 

加熱干燥應(yīng)在清潔的空氣中進行，干燥前用壓縮空氣將發(fā)電機吹拂干凈。 

若繞組潮濕嚴(yán)重，則需先用熱風(fēng)法進行干燥，經(jīng)一定時間干燥后，再帶負(fù)荷干燥，以免絕緣被擊穿。 
干燥時，應(yīng)多放些溫度計，分布在發(fā)電機的各部分，以便掌握各部分的溫度，防止局部過熱。 

加熱應(yīng)緩慢進行，以免線圈內(nèi)部的潮氣驟然蒸發(fā)而發(fā)生絕緣損傷。若干燥溫度達不到要求的溫度時，可在略低的溫度下進行干燥，只是時間應(yīng)適當(dāng)加長。 

柴油發(fā)電機干燥初期，由于繞組發(fā)熱，水分蒸發(fā)出采，使絕緣電阻下降，然后又逐漸上升，上升的速度愈來愈慢，zui后穩(wěn)定在一定的數(shù)值上。在恒定溫度下，絕緣電阻保持3h以上不變時，干燥工作即可結(jié)束。

 
不論何種方法，在干燥后，當(dāng)線圈冷卻到60℃時，定子繞組和轉(zhuǎn)手繞組的絕電阻以 500V兆歐表測量，應(yīng)不低于0．5M歐。