MY1B10G-100HS SMC無(wú)桿氣缸 機(jī)械接合式結(jié)構(gòu)分析
- 公司名稱 上海乾拓貿(mào)易有限公司
- 品牌 SMC/日本
- 型號(hào) MY1B10G-100HS
- 產(chǎn)地 日本
- 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
- 更新時(shí)間 2025/7/24 9:17:49
- 訪問(wèn)次數(shù) 3018
供應(yīng)SMC無(wú)桿氣缸銷售SMC無(wú)桿氣缸SMC氣缸相關(guān)用途使用概覽SMC氣缸SMC氣缸安裝步驟
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動(dòng)作方式 | 雙作用 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 電子/電池,電氣 |
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SMC無(wú)桿氣缸 機(jī)械接合式結(jié)構(gòu)分析
功能參數(shù):
行程為Ld有活塞桿氣缸,沿行程方向的實(shí)際占有安裝空間約2.2L。若沒(méi)有活塞桿,則占有安裝空間僅為1.2L,且行程缸徑比可達(dá)50至200,MY1系列行程可長(zhǎng)達(dá)5m。沒(méi)有活塞桿,還能避免由于活塞桿及桿密封圈的損傷而帶來(lái)的故障。沒(méi)有活塞桿,活塞兩側(cè)受壓面積相等,具有同樣的推力,有利于提高定位精度。
SMC無(wú)桿缸機(jī)械接觸式(MY1、MY2、MY3系列)通過(guò)內(nèi)外密封袋密封,有微漏,并對(duì)環(huán)境要求高,否則易漏氣,有較大的承載力和抗力矩能力。
與普通氣缸相比無(wú)桿缸更省空間,在同樣行程下可縮小1/2安裝位置。
活塞兩邊相同,所以兩端驅(qū)動(dòng)力相同。
活塞桿彎曲會(huì)導(dǎo)致更快地磨損,沒(méi)有自導(dǎo)向。
伸出和縮回的速度不一樣。
缸徑10缸徑 10mm
通口螺紋的種類-M 螺紋(Φ10~Φ20),Rc(Φ25~Φ100)
配管形式G集中配管型
氣缸行程100氣缸行程 100mm
行程調(diào)整單元記號(hào)HS左側(cè):H重載用液壓緩沖器+帶調(diào)整螺釘,右側(cè):無(wú)調(diào)整單元
磁性開(kāi)關(guān)型號(hào)-無(wú)磁性開(kāi)關(guān)
定位性能差,因?yàn)榛钊麅蛇叺氖芰γ娣e不一樣
一般用于短行程,大多活塞桿可以回轉(zhuǎn),不能直接支撐負(fù)載。
SMC磁性耦合式(CY1、CY3系列)質(zhì)量輕,結(jié)構(gòu)接單、占用空間小,無(wú)外泄漏,但外部限位器使負(fù)載停止時(shí),活塞與移動(dòng)體有脫開(kāi)的可能。
在無(wú)桿氣缸的缸筒軸向開(kāi)有一條槽,活塞與滑塊在槽上部移動(dòng)。為了防止泄漏及防塵,需要在開(kāi)口部采用密封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上,活塞架穿過(guò)槽,把活塞與滑塊連成一體?;钊c滑塊連接在一起,帶動(dòng)固定在滑塊上的執(zhí)行機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
這種無(wú)桿氣缸的活塞被端蓋密封在缸筒里,活塞和滑塊之間沒(méi)有直接的機(jī)械連接。而是通過(guò)活塞上的磁鋼和滑塊內(nèi)側(cè)磁鋼之間的磁力耦合在一起。
SMC無(wú)桿氣缸 機(jī)械接合式結(jié)構(gòu)分析
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