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產(chǎn)品類別：

SCS數(shù)字汽車衡
數(shù)字衡器是采用稱重技術(shù)的研究成果，結(jié)合現(xiàn)代電腦芯片技術(shù)，微型計算機技術(shù)集成而發(fā)展起來的一種新型電子稱重技術(shù)成果?？蔀榭蛻籼峁﹝ui完整的計量、測試、統(tǒng)籌的功能，數(shù)字衡器的推出從真正意義上實現(xiàn)了數(shù)字時代稱重系統(tǒng)的新突破。
功能特點： *系統(tǒng)是在傳統(tǒng)電阻應(yīng)變式傳感器基礎(chǔ)上，結(jié)合現(xiàn)代微電子技術(shù)，微型計算機技術(shù)的集成而發(fā)展起來的一種新型的電子稱重技術(shù)。 數(shù)字電子汽車衡由模擬傳感器（電阻應(yīng)變式）和數(shù)字化轉(zhuǎn)換模塊兩部分組成，數(shù)字模塊由高度集成化的電子電路 *采用SMT表面貼裝技術(shù)制成，主要包括：放大器、“A/D”轉(zhuǎn)換器，微處理器（CPU）、存貯器（E2prom）、接口電路（RS485）和數(shù)字化溫度傳感器等組成。 *采用RS485接口與數(shù)字式稱重傳感器實現(xiàn)通訊， 目前zui多可外接16只數(shù)字式稱重傳感器，可進(jìn)行手動/自動偏載調(diào)節(jié)（四角調(diào)整），可自動對單只傳感器尋址并讀取數(shù)據(jù)，可現(xiàn)場自動修改傳感器編號。 *可以實現(xiàn)對數(shù)據(jù)的處理，如：顯示、標(biāo)定、發(fā)送、存儲、打印等功能。

與模擬式電子汽車衡相比具有如下特點：

1、具有高精度、高可靠性

   數(shù)字式電子汽車衡稱重傳感器采用數(shù)字化誤差補償方式和高度集成化電子元件，可用軟件實現(xiàn)傳感器的線性、零點、額定輸出、溫漂、蠕變等性能參數(shù)的綜合補償，克服了采用模擬量補償?shù)碾S機性誤差，消除了人為因素對補償?shù)挠绊?，大大提高了傳感器綜合精度和可靠性。

2、*性、互換性好

  模擬式電子汽車衡一般模擬式傳感器的輸出*性誤差在 0.1%以內(nèi)，而數(shù)字傳感器達(dá)到了0.02%以內(nèi)，甚至更高，批量生產(chǎn)時傳感器的特性參數(shù)可*相同，所以其在應(yīng)用時具有良好的互換性，在一臺III級秤上更換一臺數(shù)字傳感器，基本上不會影響它的計量性能。

3、具有高穩(wěn)定性，抗*力強

  由于采用集成化的A/D轉(zhuǎn)換電路，數(shù)字化信號傳輸和數(shù)字濾波技術(shù)，傳感器的信號傳輸距離大大提高，可達(dá)1200米，抗*力明顯增強，數(shù)字傳感器內(nèi)模擬信號的傳輸距離極短，同時傳感器外殼（彈性體）本身又是一個良好的屏蔽罩，僅這兩個特點決定了其抗*力的優(yōu)勢，在很大程度上提高了傳感器的穩(wěn)定性。
4、具有自我識別功能，便于故障診斷

 由于數(shù)字傳感器具有數(shù)據(jù)自動采集預(yù)處理，存貯和記憶功能，并具有*標(biāo)記，多只傳感器并聯(lián)組秤后可分別檢查每個傳感器的狀態(tài)，便于故障診斷。

5、具有較高的靈活性

  采用標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)字化通訊接口 （RS485），可直接與上位計算 機連接工作，也可與標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)控制總線連接，組秤方便，靈活。 我們還有那種可移動的小的

地上衡

    ☆ 數(shù)字信號傳輸更準(zhǔn)確，距離達(dá)1200米；   

    ☆ 通過電腦軟件，對稱重系統(tǒng)進(jìn)行診斷，故障時自動報警停機，避免損失；       

    ☆ 采用工業(yè)控制總線信號傳輸，有效防止遙控器作弊；

    ☆ 可實現(xiàn)多臺秤聯(lián)網(wǎng)，數(shù)據(jù)集中管理；

    ☆ 數(shù)字化自動補償技術(shù)，系統(tǒng)綜合精度可達(dá)0.01%；   

    ☆ 秤體采用拋丸處理，防腐性能強；

    ☆ 用軟件調(diào)整角差，無需焊接電阻，方便快捷；

    ☆ 采用冷板折彎U型梁，箱型結(jié)構(gòu)秤臺，全自動化連續(xù)焊接，強度高。

    ☆ 可選配外顯大屏幕，寬行針式打印機，稱重管理軟件，無人職守系統(tǒng)

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