CDM2B40-49Z CM2-Z系列SMC氣缸常用規(guī)格
- 公司名稱 上海乾拓貿(mào)易有限公司
- 品牌 SMC/日本
- 型號(hào) CDM2B40-49Z
- 產(chǎn)地 日本
- 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
- 更新時(shí)間 2025/7/25 12:00:25
- 訪問次數(shù) 4069
概述SMC雙作用氣缸SMC氣缸技術(shù)參數(shù)SMC氣缸功能規(guī)格SMC氣缸選型步驟選型介紹SMC氣缸
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動(dòng)作方式 | 雙作用 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 電子/電池,電氣 |
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CM2-Z系列SMC氣缸常用規(guī)格
氣缸的泄漏量都應(yīng)小于JIS B 837標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的指標(biāo)。外泄漏不得大于3±0.15dmL/min(ANR),內(nèi)泄漏量不得大于3±0.15DmL/min(ANR)。式中,缸徑D和桿徑d都以mm計(jì)。
內(nèi)置磁環(huán)D內(nèi)置磁環(huán)
形式-氣壓式
安裝形式B基本型(兩側(cè)帶凸臺(tái))
缸徑40缸徑 40mm
引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件??諝庠诎l(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能;氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。
渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)等的殼體通常也稱"氣缸"。氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域:印刷(張力控制)、半導(dǎo)體(點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨)、自動(dòng)化控制、機(jī)器人等等。
通口螺紋的種類-Rc
氣缸行程4949
氣缸追記號(hào)-橡膠緩沖,桿端外螺紋,無防護(hù)套
雙行程標(biāo)記-無雙行程標(biāo)記
氣缸行程2-無氣缸行程2
氣缸追記號(hào)2-橡膠緩沖,桿端外螺紋,無防護(hù)套
●桿端內(nèi)螺紋標(biāo)準(zhǔn)化
內(nèi)燃機(jī)缸體上安放活塞的空腔。是活塞運(yùn)動(dòng)的軌道,燃?xì)庠谄渲腥紵芭蛎?,通過氣缸壁還能散去一部分燃?xì)鈧鹘o的爆發(fā)余熱,
使發(fā)動(dòng)機(jī)保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。
●磁性開關(guān)可操作性提高,易于調(diào)整位置
●設(shè)有單耳環(huán)型、耳軸型用擺動(dòng)底座
●設(shè)定了桿端安裝件、擺動(dòng)底座安裝件的型號(hào)
氣缸處于靜止?fàn)顟B(tài),從無桿側(cè)和有桿側(cè)交替輸入使用壓力和使用壓力,從活塞處(稱為內(nèi)泄露)及活塞桿和管接頭處(稱為外泄漏)的泄漏流量稱為泄漏量。
在活塞桿的軸向施加負(fù)載率為50%的負(fù)載,向氣缸的兩腔交替通入使用壓力,調(diào)節(jié)速度控制閥,使活塞運(yùn)動(dòng)速度達(dá)到200mm/s,活塞沿全行程作往復(fù)運(yùn)動(dòng),氣缸仍保持合格的累計(jì)行程稱為耐久性。即在耐久性行程范圍內(nèi),氣缸的使用壓力、耐壓性能、泄漏量仍符合要求。
CM2-Z系列SMC氣缸常用規(guī)格
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