當雷蒙磨泵體出現(xiàn)掃腔使其徑向間隙增大超過0.1 5一0.2mm時，泵的容積效率就顯著下降，必須修理。磨損后可用刷鍍方法修復。由于泵體一般用鑄鐵或者鑄鋁（或高強度鋁合金）制造，因此。采用電刷鍍技術修復時，要根據(jù)雷蒙磨不同材料的泵體選用不同的刷鍍工藝，對于鋁合金殼體，采用堿銅打底，然后鍍鎳或鎳鎢合金“銅和鎳交替刷鍍直至將溝糟填滿并高于泵體面少許，對于鋼或鐵泵體、則應用鎳打底。銅等軟金屑過渡。注意，不管那種材料的泵體。*溝槽時的zui終刷鍍表面應是銅等軟金屆。演滿溝槽后，進行冷磨修正。其方法是：防先林*后的表面用鉗工方法鐵削、刮削或用砂紙打磨到可以裝入齒輪為止，然后組裝泵，進行手工冷磨，汁鋼制齒輪的牙齒自動將表面修平，并生成正確的幾何形狀。冷磨后分解泵，清洗、檢查、測量。其閱度、圓柱度誤差應小于0.02mm，蛆糙度Ra為1.25um，徑向間隙符合表ll—1的要求。www.shzbzg.com/xkzs/1169.html
　　此外，雷蒙磨泵體端面雖然不產(chǎn)生磨損，但是，當考慮到齒輪端面和浮動側板經(jīng)過磨削或研磨之后，其軸向間隙增大。在這種情況下。為了保證其正常間隙，雷蒙磨泵體的端面也應磨削或研磨。使其厚度相應減小，保證裝配后獲得正常間隙。
　　泵體若吸油孔與排油孔直徑相同，在對磨損的內(nèi)表面修整之后，也可在泵裝配時將泵體反轉180°安裝，使其原先磨損很小的一側處于吸油腔的一側。
　　側板（或浮動油封）是雷蒙磨泵的主要易損件之一。應檢查其齒輪相接觸的工作面磨損情況。磨損是否嚴重。有無溝槽、偏磨、燒蝕、裂紋、變形、開裂等現(xiàn)象。如溝槽較程、偏磨較輕?？捎醚心シㄐ迯秃罄^續(xù)使用，如磨損、變形、偏磨等嚴重，應更換。