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發(fā)動機

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安徽藍博旺(集團)有限公司始創(chuàng)于2002年。十多年來,藍博旺集團一直堅持自強不息、厚德載物、專業(yè)務實、創(chuàng)新超越的企業(yè)精神,以自主創(chuàng)新打造工程機械核心零部件和整機產業(yè)。集團公司總部位于合肥市政務新區(qū),是一定以工程機械為主業(yè)的現代化集團企業(yè)。集團公司為安徽*,下轄安徽藍博旺工程車輛有限公司、安徽合誠機械有限公司、安徽藍博旺機械設備有限公司、霍邱藍博旺精密液壓件有限公司、上海拓固機械設備有限公司、上海恩必歐叉車租賃有限公司、安徽藍博旺貿易有限公司、安徽藍博旺現代農業(yè)科技有限公司等8個分、子公司?,F在員工304人,其中工程師48人,科研人員22人。



一、公司概況



(一)安徽藍博旺機械有限公司。位于安徽省六安市戶胡工業(yè)園,占地面積6600平方米,具備工程機械兩閥、液壓泵等產品生產的*技術,液壓泵同時配套農業(yè)機械變速箱。



(二)霍邱藍博旺精密液壓件有限責任公司。位于安徽省六安市戶胡工業(yè)園,占地面積7000平方米,主導產品叉車用齒輪供油泵,年產量10萬臺套,已為韓國斗山(Doosan)叉車、臺勵福(Tailift)叉車、TCM叉車、江淮(JAC)叉車、奇瑞(Chery)叉車、中南傳動、贛州五環(huán)機器有限公司等國內外叉車及叉車變速箱制造企業(yè)提供外協產品服務。



(三)安徽合誠機械責任有限公司。位于安徽省六安市姚李工業(yè)項目區(qū), 占地面積3.5萬平方米,廠房面積1.5萬平方米,辦公福利樓 3000平方米,年產叉車5000臺,工業(yè)產值超3億元。



(四)安徽藍博旺工程車輛有限公司。位于安徽省新橋產業(yè)園,緊鄰合肥新橋機場,占地200畝,總投資6億元,主要從事挖掘機、裝載機、重型叉車等工程車輛及零部件制造,建成后年實現產值20億元。



(五)上海拓固機械設備有限公司。位于上海市閔行區(qū),緊鄰上海虹橋樞紐。主要從事集團公司整機及零部件的出口貿易工作,目前業(yè)務已拓展至39個國家和地區(qū),銷售收入突破1000萬美元。



(六)上海恩必歐叉車租賃有限公司。位于上海市浦東區(qū),緊鄰上海浦東機場。主要從事叉車整機(以全新叉車為主)的相關租賃業(yè)務,目前已發(fā)展成為上海地區(qū)較大的專業(yè)叉車租賃商。目前公司全新叉車的租賃規(guī)??蛇_1000臺以上。



(七)安徽藍博旺貿易有限公司。主要從事國內貿易業(yè)務,年銷售叉車2000余臺,裝載機、挖掘機1000余臺,叉車零配件18000臺套。



(八)安徽藍博旺現代農業(yè)科技有限公司。 藍博旺集團農業(yè)項目總投2億元,分為三大板塊,*板塊為試種科研基地,占地40畝,為高效農業(yè)試驗示范區(qū);第二板塊為核心種植園區(qū),占地1000畝,為特色農業(yè)示范區(qū);第三板塊為無公害農業(yè)示范推廣區(qū),占地3000畝。 全力服務于三農。



1-10噸內燃叉車,1-3.5噸電動叉車,倉儲類叉車,清潔能源叉車,小型挖掘機,裝載機,叉車用齒輪供油泵,微動閥,控制閥,齒輪泵,驅動橋,轉向橋,油缸

 

叉車的動力源是發(fā)動機,它是將某種形式的能量轉變機械能的機器,將熱能轉變?yōu)闄C械能的機器,稱為熱力發(fā)動機(簡稱熱機),而其中的功能是由燃料燃燒所產生的,叉車使用的即為熱力。它是以汽油、柴油、液化石油氣和甲醇為燃料的。
1、根據活塞運動方式為:a.往復活塞式 b.旋轉活塞式(如三角活塞)
2、往復活塞每一工作循環(huán)所需活塞沖程數分:a.四沖程 b.二沖程。 四種程,二沖程的一個工作循環(huán):在內每次將熱能轉變?yōu)闄C械能都必須經過空氣吸入(空氣泵入)。壓縮和輸入燃料,著火燃燒,膨脹做功,廢氣排氣這樣一系列連續(xù)過程。
3、根據所用燃料種類分:a.汽油(以汽油為燃料簡稱汽油機)b.柴油(以柴油為燃料簡稱柴油機)
4、按汽缸數分:a.單缸 b.多缸(二個氣缸以上)
四沖的工作原理:
二沖在叉車上不用,小型二沖程汽油機主要用于摩托車。大型二沖程柴油機主要用于船舶推進主機。這里主要講四沖工作原理,以單缸為例
1、名詞術語
a.上止點:活塞上行至zui高處量
b.下止點:活塞下行至zui低位量
c.活塞行程(S):上、下點間的距離
d.氣缸體容積
e.四沖程工作循環(huán):
進氣沖程:進氣門開戶,排氣門關閉,活塞從上止點向下止點移動,吸入新鮮空氣(可燃氣體)。
壓縮沖程:進排氣門關閉,活塞從下止點向上止點移動。
作功沖程(膨脹沖程):進排氣門關閉,可燃氣體燃燒后放出大量熱能,形成高溫高壓推動活塞從上止點向下止點運動。
排氣沖程:進氣門關閉,排氣門開啟?;钊上轮裹c向上止點運動,將燃燒后的廢氣排出。
2工作原理:
進氣沖程:活塞從止上點往下運動,使氣缸內開成真空。從外界吸入新鮮空氣通過進氣閥進入氣缸。閥的開啟和關閉是靠凸輪來控制,在進氣沖程中排氣閥,噴油器都是關閉的,當活塞到達下止點時,進氣沖程結束進氣閥關閉,此時氣缸內的壓力要比外界低,其數值約為0.8-0.85大氣壓。這主要由于空氣經過進氣管及進氣閥時存在阻力的緣故。
壓縮沖程:壓縮沖程緊接著進氣沖程,是在活塞由下止點向上止點移動階段內進行的,在此沖程中進排氣閥都關閉,由于空氣被壓縮,壓力和溫度都升高,當活塞壓縮到上止點時,氣缸內壓力可達到3.0-4.0Mpa,溫度上升到500-600攝氏度,這個溫度能保證噴入氣缸內的柴油與空氣很好地混合并自行發(fā)火燃燒。
作功沖程(膨脹沖程):壓縮沖程結束以前,柴油通過噴油器以很高的速度噴入氣缸,使柴油與壓縮空氣充分混合而迅速燃燒,氣缸內的燃燒氣體的zui高溫度可達1600-2000攝氏度,壓力上升到7.0-9.0Mpa,由于高溫高壓氣體膨脹,推動活塞向下止點運動,活塞上的力通過連桿傳給曲軸,使曲軸旋轉對外作功,直至活塞下行到下止點,膨脹沖程結束。
排氣沖程:活塞向下止點向上止點運動,氣缸內燃燒后的廢氣通過排氣閥被活塞推出去,行*止點時排氣沖程結束,到此為止柴油機的一個工作循環(huán)完成。
從以上四個沖程看出,四沖程柴油機的四個沖程中,只有作功沖程膨脹沖程對外作功產生動力,其余三個沖程,都是準備過程為使曲軸在三個準備過程中以穩(wěn)定轉速連續(xù)運軸,在單缸柴油機上,都裝有質量較大的飛輪,它在作功過程(膨脹沖程)時能貯存能量,其它三個沖程時,能利用它的慣性使柴油機維持一定轉速均勻地運轉。


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