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意大利ATOS齒輪泵PFG-174/D/ATOS齒輪泵

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齒輪泵介紹阿托斯公司

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上海申思特自動化設備有限公司專業(yè)代理:Burkert電磁閥,Burkert角座閥,Burkert流量計,力士樂液壓閥,Rexroth液壓泵。除此之外,還專業(yè)代理
一:工控產(chǎn)品
德國品牌:德國皮尓茲PILZ繼電器,德國易福門IFM傳感器,德國海德漢HEIDENHAIN編碼器,德國倍加福P F傳感器,德國TURCH圖爾克接近開關,德國Hirschmann赫斯曼工業(yè)交換機;
日本品牌:日本歐姆龍OMRON傳感器,日本SUNX神視傳感器, 日本基恩士Keyence,日本奧普士OPTEX;
二:氣動元件
德國品牌:德國FESTO氣動元件,德國寶得BURKERT電磁閥,德國諾冠NORGREN海隆Herion;
日本品牌:日本SMC氣動元件,日本CKD喜開理氣動元件,日本小金井KOGANEI氣動元件,日本NOK油封;
韓國品牌:韓國YPC氣動元件,韓國TKC 韓國YSC氣動元件,TPC氣動元件;
意大利品牌:意大利UNIVER, 意大利康茂盛,美國ASCO電磁閥,美國ROSS;
三:液壓元件
美國品牌:美國NUMATICS紐曼帝克,美國PARKER派克,美國VICKERS威格士,美國MOOG穆格;
德國品牌:德國HAWE哈威,德國REXROTH力士樂,德國HYDAC-賀德克,德國E H;
日本品牌:日本油研YUKEN;

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傳感器、儀表、電磁閥等

意大利ATOS齒輪泵PFG-174/D/ATOS齒輪泵


ATOS阿托斯齒輪泵結構特點原理
阿托斯齒輪泵結構特點:齒輪采用具有九十年人較高水平的新技術--雙圓弧正弦曲線齒型圓弧。它與漸開線齒輪相比,zui突出的優(yōu)點是齒輪嚙合過程中齒廓面沒有相對滑動,所以齒面無磨損、運轉平衡、無困液現(xiàn)象,噪聲低、壽命長、效率高。該泵擺脫傳統(tǒng)設計的束縛,使得齒輪泵在設計、生產(chǎn)和使用上進入了一個新的領域。
泵設有差壓式安全閥作為超載保護,安全閥全回流壓力為泵額定排出壓力1.5倍。也可在允許排出壓力范圍內根據(jù)實際需要另行調整。但是此安全閥不能作減壓閥長期工作,需要時可在管路上另行安裝。該泵軸端密封設計為兩種形式,一種是機械密封,另一種是填料密封,可根據(jù)具體使用情況和用戶要求確定。
ATOS齒輪泵型號:
PFG-114/D,PFG-120/D,PFG-128/D,PFG-142/D,PFG-160/D,PFG-174/D,PFG-187/D,PFG-199/D,PFG-210/D,PFG-211/D,PFG-214/D,PFG-218/D,PFG-221/D,PFG-327/D,PFG-340/D,PFG-354/D,PFG-114/S,PFG-120/S,PFG-128/S,PFG-142/S,PFG-160/S,PFG-174/S,PFG-187/S,PFG-199/S,PFG-210/S,PFG-211/S,PFG-214/S,PFG-218/S,PFG-221/S,PFG-327/S,PFG-340/S,PFG-354/S,PFGXF-114/D,PFGXF-120/D,PFGXF-128/D,PFGXF-142/D,PFGXF-160/D,PFGXF-174/D,PFGXF-187/D,PFGXF-199/D,PFGXF-210/D,PFGXF-211/D,PFGXF-214/D,PFGXF-218/D,PFGXF-221/D,PFGXF-327/D,PFGXF-340/D,PFGXF-354/D,PFGXF-114/S,PFGXF-120/S,PFGXF-128/S,PFGXF-142/S,PFGXF-160/S,PFGXF-174/S,PFGXF-187/S,PFGXF-199/S,PFGXF-210/S,PFGXF-211/S,PFGXF-214/S,PFGXF-218/S,PFGXF-221/S,PFGXF-327/S,PFGXF-340/S,PFGXF-354/S,PFGXP-114/D,PFGXP-120/D,PFGXP-128/D,PFGXP-142/D,PFGXP-160/D,PFGXP-174/D,PFGXP-187/D,PFGXP-199/D,PFGXP

 

意大利ATOS齒輪泵PFG-174/D/ATOS齒輪泵


齒輪泵相關國家標準齒輪泵如何選用電機:齒輪泵如何選用電機齒輪泵如何選用電機;
由于齒輪泵經(jīng)常輸送高粘度物料,所以我們遇到的情況齒輪泵的轉速都比較低,與2級,4級,6級或8級電機的轉速不配套,
這個時候我們一般會選用減速機來降低轉速,或者選用變頻電機來調節(jié)泵的轉速。
所以我們必須注意一下3點問題;
1.配減速電機有什么優(yōu)點?
2.配變頻電機有什么優(yōu)點?
3.什么情況下不能用減速電機?什么情況下不能用變頻電機?
注;一定要清楚各種電機的性能,只有選對電機才能是泵的性能和功率發(fā)揮的*

ATOS阿托斯齒輪泵結構特點原理ATOS阿托斯齒輪泵結構特點原理ATOS阿托斯齒輪泵結構特點原理齒輪泵的概念是很簡單的,即它的zui基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內相互 
嚙合旋轉,這個殼體的內部類似“8”字形,兩個齒輪裝在里面,齒輪的外徑及兩側與殼體緊密配合。來自于擠出機的物料在吸入口進入兩個齒輪中間,并充滿這一空間,隨著齒的旋轉沿殼體運動,zui后在兩齒嚙合時排出。   在術語上講,齒輪泵也叫正排量裝置,即像一個缸筒內的活塞,當一個齒進入另一個齒的流體空間時,液體就被機械性地擠排出來。因為液體是不可壓縮的,所以液體和齒就不能在同一時間占據(jù)同一空間,這樣,液體就被排除了。由于齒的不斷嚙合,這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生,因而也就在泵的出口提供了一個連續(xù)排除量,泵每轉一轉,排出的量是一樣的。隨著驅動軸的不間斷地旋轉,泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉速有關。 實際上,在泵內有很少量的流體損失,這使泵的運行效率不能達到100%,因為這些流體被用來潤滑軸承及齒輪兩側,而泵體也絕不可能無間隙配合,故不能使流體100%地從出口排出,所以少量的流體損失是必然的。然而泵還是可以良好地運行,對大多數(shù)擠出物料來說,仍可以達到93%~98%的效率。 
對于粘度或密度在工藝中有變化的流體,這種泵不會受到太多影響。如果有一個阻尼器,比如在排出口側放一個濾網(wǎng)或一個限制器,泵則會推動流體通過它們。如果這個阻尼器在工作中變化,亦即如果濾網(wǎng)變臟、堵塞了,或限制器的背壓升高了,則泵仍將保持恒定的流量,直至達到裝置中zui弱的部件的機械極限(通常裝有一個扭矩限制器)。   對于一臺泵的轉速,實際上是有限制的,這主要取決于工藝流體,如果傳送的是油類,泵則能以很高的速度轉動,但當流體是一種高粘度的聚合物熔體時,這種限制就會大幅度降低。

 

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