海南?？?三箱式熱沖擊試驗(yàn)箱制冷系統(tǒng)：

制冷系統(tǒng)及壓縮機(jī)：為了保證試驗(yàn)箱降溫速率和zui低溫度的要求，本試驗(yàn)箱采用一

套進(jìn)口德國半封閉壓縮機(jī)所組成的二元復(fù)疊式水冷制冷系統(tǒng)（需在室外安裝每小時冷卻

水量為10噸的循環(huán)冷卻水塔，由用戶提供）。復(fù)疊式冷　系統(tǒng)包含一個高溫制冷循環(huán)和

一個低溫制冷循環(huán)，其連接容器為蒸發(fā)冷凝器，蒸發(fā)冷凝器是也到能量傳遞的作用，將

工作室內(nèi)熱能通過兩級制冷系統(tǒng)傳遞出去，實(shí)現(xiàn)隆溫的目的。制冷系統(tǒng)的設(shè)計應(yīng)用能量

調(diào)節(jié)技術(shù)，一種行之有效的處理方式既能保證在制冷機(jī)組正常運(yùn)行的情況下又能對制冷

系統(tǒng)的能耗及制冷量進(jìn)行有效的調(diào)節(jié)，使制冷系統(tǒng)的運(yùn)行費(fèi)用和故障率下降到較為經(jīng)濟(jì)

的狀態(tài)。

海南?？?三箱式熱沖擊試驗(yàn)箱執(zhí)行與滿足標(biāo)準(zhǔn)：

1、GJB150.5-86溫度沖擊試驗(yàn)；

2、GJB360.7-87溫度沖擊試驗(yàn)；

3、GJB367.2-87 405溫度沖擊試驗(yàn)。

4、GB/T2423.1-1989低溫試驗(yàn)方法；

5、GB/T2423.2-1989高溫試驗(yàn)方法；

6、GB/T2423.22-1989溫度變化試驗(yàn)；

7、GB/T 2424.13-2002試驗(yàn)方法溫度變化試驗(yàn)導(dǎo)則

8、GB/T 2423.22-2002溫度變化

9、QC/T17-92汽車零部件耐候性試驗(yàn)一般規(guī)則

10、SJ/T10187-91Y73系列溫度變化試驗(yàn)箱——一箱式

11、SJ/T10186-91Y73系列溫度變化試驗(yàn)箱——二箱式

12、滿足標(biāo)準(zhǔn)IEC68-2-14_試驗(yàn)方法N_溫度變化

13、EIA 364-32熱沖擊（溫度循環(huán)）測試程序的電連接器和插座的環(huán)境影響評估

規(guī)格參數(shù)：

箱體結(jié)構(gòu)：

1、整個箱體分為上、中、下三個區(qū)分別為高溫區(qū)、測試區(qū)、低溫區(qū)
沖擊試驗(yàn)時自動打開高溫區(qū)與低溫區(qū)的風(fēng)閥從而達(dá)到高溫與低溫的沖擊試驗(yàn)

2、箱體外壁材料：外表面鋼板噴塑。

3、箱體內(nèi)壁材料：SUS304不銹鋼板。

4、保溫材料：保溫層采用耐高溫防火PU和隔熱高密度纖維棉，

并使用新設(shè)計之K型防汗導(dǎo)管系統(tǒng)

5、樣品架承重：不大于30公斤。

6、電纜孔：測試區(qū)開電纜孔Φ50mm一個。

7、測試區(qū)內(nèi)附上下可調(diào)不銹鋼盤兩組

8、機(jī)臺底部加裝高承載滑輪，以便移動設(shè)備；

9、可耐寒耐熱之高張性雙層密封條（PACKEYG）；

10、本系統(tǒng)符合冷熱循環(huán)之可靠性試驗(yàn)規(guī)格（符合CNS、MIL、IEC等標(biāo)準(zhǔn)）

11、測試樣品置于樣品架，高精度氣動系統(tǒng)驅(qū)動蓄熱區(qū)或蓄冷區(qū)之閥門，引導(dǎo)氣流循環(huán)，以達(dá)到冷熱測試的溫度均勻性

12、采用特殊設(shè)計，節(jié)省空間且易操作，易維護(hù)