泥沙輸送管耐磨抽沙管
泥沙輸送管耐磨抽沙管應(yīng)用領(lǐng)域:
泥沙輸送管耐磨抽沙管由于重量輕,柔韌性好,強(qiáng)度高,抗老化等優(yōu)良特性,被廣泛應(yīng)用于海河、港口黃河、長江等河流湖泊疏浚工程,海上砂礦,隧道工程,進(jìn)港填充,吹填工程,抽沙工程,圍海造地工程,港口擴(kuò)建工程,航道清淤工程等相關(guān)泥沙漿輸送工程。受到挖泥船、抽沙船等行業(yè)用戶的青睞好評。
在清理河道,疏浚工程,吹填工程,抽沙工程,圍海造地工程,港口擴(kuò)建工程,航道清淤工程等相關(guān)泥沙漿輸送工程中,通過挖吸沙設(shè)備連續(xù)工作然后通過管道輸送到地點(diǎn),離不開管道輸送。通過管道輸送泥沙,根據(jù)工程要求距離不等,只要把排沙設(shè)備的出口接好管線,就可以連續(xù)工作排出泥沙,缺點(diǎn)是管線的選擇,因?yàn)樗鼪Q定工作的持續(xù)性,特別是惡劣環(huán)境下,管線要求更嚴(yán)格。現(xiàn)在疏浚輸泥沙管線有金屬螺旋焊管、金屬無縫管、鑄鐵管、尼龍管 PVC管、塑料管。鐵管-----上幾年疏浚行業(yè)普遍用對焊鐵管或螺旋焊管較多,缺點(diǎn)是管壁薄,3年左右管線生銹老化嚴(yán)重,水中的比較厲害,受壓力風(fēng)、海浪、水腐蝕等綜合因素影響,損害嚴(yán)重,經(jīng)常修補(bǔ)?,F(xiàn)今考慮造價(jià)成本,一些大型設(shè)備和泵船所用大口徑管線,依然采用金屬管線。鑄鐵管優(yōu)點(diǎn)是管壁厚,使用壽命長,缺點(diǎn)是重量重,工程總造價(jià)高,安裝搬運(yùn)不方便。 PVC管-----一般用于樓房排水,在疏浚輸沙工程中,也少有用的,缺點(diǎn)是不耐折壓 不耐寒,不能在水中使用,管材本身硬不能彎曲,一般在陸地上用于較小壓力及小口徑的管線。 尼龍管-----性能略高于PVC管,雖然強(qiáng)度有所提高,但是柔韌性差,抗風(fēng)浪差,zui大弱點(diǎn)還是抗擊打能力差,重物壓過必壞,可以在陸地短距離短時(shí)間內(nèi)使用。塑料管-----一種是普通聚乙烯管道,管身帶藍(lán)條,主要是輸送自來水埋在地下用;另一種是高分子高強(qiáng)度聚乙烯塑料管,用于泥沙工程的輸排zui合適,具體性能如下:重量輕,柔韌性好,強(qiáng)度高,有彈性,管壁對折、擠壓、受內(nèi)外力沖擊不斷裂;在水中能彎曲,抗風(fēng)浪效果好;陸地上連接,凹凸面在30度以內(nèi)的區(qū)域,可以直接連接;耐磨性強(qiáng),使用壽命更長;管道材質(zhì)耐腐蝕性強(qiáng),抗紫外線,抗老化;管與管通過法蘭直接用螺栓連接;管內(nèi)外壁光滑,摩擦系數(shù)極小,輸送效率比鋼管高百分之20%-30%;無論在陸地還是水中*使用,造價(jià)低,效率高,更安全,更方便。
北京有色冶金設(shè)計(jì)研究總院《塑料管磨損試驗(yàn)研究成果報(bào)告》:
下列四種不同材料的管道,在相同管徑、流速、試驗(yàn)物料、濃度條件下進(jìn)行試驗(yàn)。平均年磨損厚度:
1、玻璃纖維增強(qiáng)聚丙烯管平均年磨損厚度11.5424mm/年;
2、工程級聚丙烯管(PP)13.5828mm/年;
3、超高分子量聚乙烯管(UHMW---PE)5.0104mm/年;
4、鋼管36.2424mm/年;
試驗(yàn)結(jié)果表明,超高分子量聚乙烯(UHMW-PE)管道耐磨性是鋼管的七倍之多。從而證明了超高分子量聚乙烯耐磨管的*分子結(jié)構(gòu),具有*的抗滑動耐磨擦能力。
泥沙輸送管耐磨抽沙管的特點(diǎn):
挖沙船抽沙管耐磨性能位居工程塑料,除了耐磨性能之外,其他防腐性能,耐低溫性能,抗沖擊性能等都是非常*的。
1、抽沙管耐磨損:同等工況下,體積損失僅為鋼管的七分之一。
2、抽沙管耐高強(qiáng):耐磨管適用于工作壓力為0.2Mpa-4.0Mpa,運(yùn)用范圍廣。
3、抽沙管耐腐蝕:結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性高,可耐多種化學(xué)介質(zhì)的侵蝕;無電化學(xué)腐蝕,不需要防腐層。
4、抽沙管自潤滑:在眾多管道材料中超高分子量聚乙烯管磨耗系數(shù)zui小,同等工況下,壓力損失僅為鋼管的十分之一,是尼龍管的七分之一。
5、抽沙管不結(jié)垢:管道內(nèi)壁光滑,可以防止介質(zhì)在管壁上結(jié)垢,生產(chǎn)效率不受影響。
6、抽沙管重量輕:耐磨管的密度約為鋼的八分之一,容易搬運(yùn)和安裝,工程綜合造價(jià)低,具有良好的經(jīng)濟(jì)效益
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:郝勝利
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