SMC鎖緊氣缸選型資料

氣缸的輸出力不足和動作不平穩(wěn)，一般是因活塞或活塞桿被卡住、潤滑不良、供氣量不足，或缸內有冷凝水和雜質等原因造成的。對此，應調整活塞桿的中心；檢查油霧器的工作是否可靠；供氣管路是否被堵塞。當氣缸內存有冷凝水和雜質時，應及時清除。
氣缸的緩沖效果不良，一般是因緩沖密封圈磨損或調節(jié)螺釘損壞所致。此時，應更換密封圈和調節(jié)螺釘。
氣缸的活塞桿和缸蓋損壞，一般是因活塞桿安裝偏心或緩沖機構不起作用而造成的。對此，應調整活塞桿的中心位置；更換緩沖密封圈或調節(jié)螺釘。
解決方案
⒈汽缸變形較大或漏汽嚴重的結合面，采用研刮結合面的方法
如果上缸結合面變形在0.05mm范圍內，以上缸結合面為基準面，在下缸結合面涂紅丹或是壓印藍紙，根據(jù)痕跡研刮下缸。如果上缸的結合面變形量大，在上缸涂紅丹，用大平尺研出痕跡，把上缸研平?；蚴遣扇C械加工的方法把上缸結合面找平，再以上缸為基準研刮下缸結合面。汽缸結合面的研刮一般有兩種方法：
⑴是不緊結合面的螺栓，用千斤頂微微推動上缸前后移動，根據(jù)下缸結合面紅丹的著況來研刮。這種方法適合結構剛性強的高壓缸。
⑵是緊結合面的螺栓，根據(jù)塞尺的檢查結合面的嚴密性，測出數(shù)值及壓出的痕跡，修刮結合面，這種方法可以排除汽缸垂弧對間隙的影響。

SMC鎖緊氣缸選型資料

CNS125D-UA
CNSB125-1000-D
CNSB125-100-D
CNSB125-150-D
CNSB125-1600-D
CNSB125-200-D
CNSB125-250-D
CNSB125-300-D
CNSB125-320-D
CNSB125-400-D
CNSB125-500-D
CNSB125-50-D
CNSB125-50J-D
CNSB125-75J-D
CNSB125-800-D
CNSB125-85-D
CNSB140-150-D
CNSB140-400-D
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CNSG140-230-D
CNSGF140-230-D
CNST125150DC14A
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CNST140-230-D
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CDNSF125-300-D
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CDNSG125400DJ59
CDNSG125500DJ59
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CDNSG160-50-D
CDNSL125-1000-D