中國(guó)臺(tái)灣CSB BATTERY蓄電池HRL1234W 12V34W

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   電池的種類(lèi)很多，常用電池主要是干電池、蓄電池，以及體積小的微型電池。此外，還有金屬-空氣電池、燃料電池以及其他能量轉(zhuǎn)換電池如太陽(yáng)電池、溫差電池、核電池等。

：馬超 ：客服:。我司代理蓄電池產(chǎn)品，；如需詳細(xì)了解更多蓄電池技術(shù)參數(shù)及規(guī)格，請(qǐng)通過(guò)以上的我；我們公司還設(shè)有經(jīng)驗(yàn)豐富的工程師團(tuán)隊(duì)；對(duì)一些疑難解答和方案設(shè)計(jì)都有著多年的經(jīng)驗(yàn)。，我們將熱誠(chéng)為你服務(wù)?。?！
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機(jī)房是數(shù)據(jù)處理中心，有大量的交換機(jī)、路由器、磁介質(zhì)等電子設(shè)備，這些設(shè)備工作會(huì)產(chǎn)生大量的熱，然而這些設(shè)備對(duì)環(huán)境溫濕度、潔凈度有一定的要求，各項(xiàng)數(shù)值保持在規(guī)定范圍內(nèi)，才能保障機(jī)房在良好的環(huán)境下運(yùn)行，機(jī)房的制冷系統(tǒng)一旦存在問(wèn)題，就會(huì)出現(xiàn)諸多問(wèn)題，針對(duì)機(jī)房制冷系統(tǒng)常出現(xiàn)的故障的歸納，給出及時(shí)解決的辦法。

一、導(dǎo)致機(jī)房制冷系統(tǒng)故障發(fā)生的起因

（1）機(jī)房停電的處理

遇到機(jī)房停電，zui主要的工作是防止再次來(lái)電時(shí)壓縮機(jī)與氨泵誤動(dòng)作，造成壓力過(guò)高。處理原則是將壓縮機(jī)的氨泵處于停機(jī)狀態(tài)，恢復(fù)供電時(shí)重新進(jìn)行開(kāi)機(jī)操作。

（2）停水的原因及造成的危害

機(jī)房空調(diào)制冷系統(tǒng)停水的主要原因是冷卻水泵故障、水冷卻塔或冷卻水系統(tǒng)堵塞。

由于機(jī)房空調(diào)制冷系統(tǒng)的冷凝器和壓縮機(jī)缸蓋需要用冷卻水冷卻，停水時(shí)壓縮機(jī)溫度和冷凝壓力將急劇上升。如不及時(shí)處理，輕則損壞壓縮機(jī)，重則造成壓力容器破壞、制冷劑泄漏。

（3）超壓的原因及造成的危害

超壓通常表現(xiàn)為壓縮機(jī)棑氣壓力或冷凝壓力過(guò)高，其主要原因是停水、壓縮機(jī)排氣閥或止回閥故障。

防止超壓的保護(hù)器件是高壓控制器，為防止超壓造成事故，高壓控制器不允許私調(diào)亂動(dòng)。

超壓將使壓縮機(jī)排氣溫度升高、潤(rùn)滑油炭化，可能使壓縮機(jī)損壞、壓力容器破壞、制冷劑泄漏。

（4）安全閥滲漏的原因與判斷

安全閥不能正常關(guān)閉稱(chēng)為滲漏，主要發(fā)生于壓縮機(jī)，其原因主要有以下三條：

①長(zhǎng)期沒(méi)有校驗(yàn)；

②起跳后密封面進(jìn)入異物；

③安全閥自身質(zhì)量不好。

壓縮機(jī)安全閥發(fā)生滲漏時(shí)，排氣壓力低于正常值、吸氣壓力高于正常值、排氣溫度高于正常值。

壓力容器安全閥發(fā)生滲漏時(shí)，閥體和出口處有凝露或結(jié)霜。

（5）壓縮機(jī)濕沖程的原因

壓縮機(jī)濕沖程的原因是中間冷卻器、低壓循環(huán)貯液器、氨液分離器等容器的液位過(guò)高，壓縮機(jī)吸入氨液。有以下情況之一的，可以認(rèn)為發(fā)生濕沖程：

①壓縮機(jī)發(fā)出“當(dāng)、當(dāng)”聲響，此為發(fā)生嚴(yán)重濕沖程；

②排氣溫度急劇下降，此為不嚴(yán)重濕沖程；

③機(jī)體凝露或結(jié)霜，但無(wú)“當(dāng)、當(dāng)”聲響，此為不嚴(yán)重濕沖程。

（6）軸封泄漏的原因

軸封泄漏主要有以下幾個(gè)原因：
 

蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域與分類(lèi)：
◆　免維護(hù)無(wú)須補(bǔ)液；　　　　　　　　　　● UPS不間斷電源；
◆　內(nèi)阻小，大電流放電性能好；　　　　　● 消防備用電源；
◆　適應(yīng)溫度廣；　　　　　　　　　　　　● 安全防護(hù)報(bào)警系統(tǒng)；
◆　自放電??；　　　　　　　　　　　　　● 應(yīng)急照明系統(tǒng)；
◆　使用壽命長(zhǎng)；　　　　　　　　　　　　● 電力，郵電通信系統(tǒng)；
◆　荷電出廠，使用方便；　　　　　　　　● 電子儀器儀表；
◆　安全防爆；　　　　　　　　　　　　　● 電動(dòng)工具,電動(dòng)玩具；
◆　*配方，深放電恢復(fù)性能好；　　　　● 便攜式電子設(shè)備；
◆　無(wú)游離電解液，側(cè)倒仍能使用；　　　　● 攝影器材；
◆　產(chǎn)品通過(guò)CE,ROHS認(rèn)證,所有電池　　　　● 太陽(yáng)能、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)；
符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。　　　　　　　　　　　● 巡邏自行車(chē)、紅綠警示燈等。 

鉛晶蓄電池
　　鉛晶蓄電池應(yīng)用的是專(zhuān)有技術(shù)，所采用的高導(dǎo)硅酸鹽電解質(zhì)是傳統(tǒng)鉛酸電池電解質(zhì)的復(fù)雜性改型，無(wú)酸霧內(nèi)化成工藝是定型工藝的革新。這些技術(shù)工藝均屬?lài)?guó)內(nèi)外*，該產(chǎn)品在生產(chǎn)、使用及廢棄物中都不存在污染問(wèn)題，更符合環(huán)保要求，由于鉛晶蓄電池用硅酸鹽取代硫酸液作電解質(zhì)，從而克服了鉛酸電池使用壽命短，不能大電流充放電的一系列缺點(diǎn)，更加符合動(dòng)力電池的*條件 鉛晶蓄電池
，鉛晶電池也必將對(duì)動(dòng)力電池領(lǐng)域產(chǎn)生巨大的推動(dòng)作用。 　　鉛晶蓄電池較鉛酸電池具有*的*性： 　　1．鉛晶電池的使用壽命長(zhǎng) 　　一般鉛酸電池循環(huán)充放電都在350次左右，而鉛晶電池在額定容量放電60%的前提下，循環(huán)壽命700多次，相當(dāng)于鉛酸電池壽命的一倍。 　　2．高倍率放電性能好 　　特殊的工藝使鉛晶電池具有高倍率放電的特性，一般鉛酸電池放電只有3C，鉛晶電池放電zui大可以達(dá)到10C。 　　3．深度放電性能好 　　鉛晶電池可深度放電到0V，繼續(xù)充電可恢復(fù)全部額定容量，這一特性相對(duì)鉛酸電池來(lái)講是難以達(dá)到的境界。 　　4．耐低溫性能好 　　鉛晶電池的溫度適應(yīng)范圍比較廣，從-20—50℃都能適應(yīng)，特別是在-20℃的情況下，放電能達(dá)到87%。對(duì)廣大低溫地區(qū)是*的*佳品。 　　5．環(huán)保性好 　　鉛晶電池所采用的新材料、新工藝和新配方，不存在酸霧等揮發(fā)的有害物質(zhì)，對(duì)土地、河流等不會(huì)造成污染，更加符合環(huán)保要求。
鐵鎳蓄電池
　　也叫愛(ài)迪生電池。鉛蓄電池是一種酸性蓄電池，與之不同，鐵鎳蓄電池的電解液是堿性的氫氧化鉀溶液，是一種堿性蓄電池。其正極為氧化鎳，負(fù)極為鐵。電動(dòng)勢(shì)約為1.3～1.4伏。其優(yōu)點(diǎn)是輕便、壽命長(zhǎng)、易保養(yǎng)，缺點(diǎn)是效率不高。
鎳鎘蓄電池
　　正極為氫氧化鎳，負(fù)極為鎘，電解液是氫氧化鉀溶液。 　　其優(yōu)點(diǎn)是輕便、抗震、壽命長(zhǎng)，常用于小型電子設(shè)備。

②軸封固定環(huán)與活動(dòng)環(huán)裝配不當(dāng)或軸封質(zhì)量缺陷；

③軸封缺油。

（7）壓縮機(jī)曲軸箱溫度過(guò)高的原因

如壓縮機(jī)曲軸箱溫度超過(guò)70℃，屬于曲軸箱溫度過(guò)高，造成壓縮機(jī)曲軸箱溫度過(guò)高的原因主要有：

①潤(rùn)滑油過(guò)臟或變質(zhì)；

②壓縮機(jī)高低壓竄氣；

③油冷卻器斷水或冷卻效果差。

壓縮機(jī)曲軸箱溫度過(guò)高會(huì)造成壓縮機(jī)排氣溫度過(guò)高、軸承燒毀等故障。

二、機(jī)房不夠冷的原因是系統(tǒng)有問(wèn)題

從運(yùn)行維護(hù)的角度看，影響空調(diào)制冷效果的具體因素有蒸發(fā)溫度、膨脹閥開(kāi)啟度、冷凝壓力等幾個(gè)方面。

（1）制冷系統(tǒng)的蒸發(fā)溫度：

蒸發(fā)器內(nèi)制冷的蒸發(fā)溫度應(yīng)該比空氣溫度低，這樣機(jī)房的熱量才會(huì)傳給制冷劑，而這個(gè)溫差，是結(jié)合空調(diào)的投資成本，及制冷工作時(shí)能耗費(fèi)用而綜合決定的。在機(jī)房空調(diào)中，這個(gè)溫差一般為12C°到14C°，如果由于種種不良因素的影響，不能很好的保證這個(gè)溫差，則運(yùn)行能耗就會(huì)增加。通過(guò)計(jì)算，制冷系統(tǒng)中蒸發(fā)器的制冷劑，蒸發(fā)溫度降低1C°，要生產(chǎn)同樣的冷量，耗電量增加4%左右。

（2）膨脹閥開(kāi)啟度不對(duì)：

膨脹閥開(kāi)啟度過(guò)大或過(guò)小會(huì)導(dǎo)致制冷劑流量過(guò)大或過(guò)小，使膨脹閥的工作狀態(tài)偏離*工況，引起制冷效率降低，嚴(yán)重時(shí)甚至導(dǎo)致設(shè)備損壞，造成不必要的浪費(fèi)。因此，須定期測(cè)量膨脹閥過(guò)熱度，根據(jù)過(guò)熱度調(diào)整膨脹閥開(kāi)啟度。過(guò)熱度為蒸發(fā)器出口溫度t1與蒸發(fā)器出口壓力所對(duì)應(yīng)的溫度t2這兩個(gè)讀數(shù)的差。膨脹閥過(guò)熱度應(yīng)在一定范圍之內(nèi)，如果超出正常范圍則需要進(jìn)行調(diào)整。

（3）制冷系統(tǒng)的冷凝壓力：

當(dāng)冷凝器換熱不良時(shí)，冷凝壓力就會(huì)升高，此時(shí)冷卻效率會(huì)降低。為達(dá)到同樣的冷卻量，耗電量就會(huì)上升。冷凝壓力每升高9.8Pa（1Kgf/平方厘米），耗電量增加6%-8%.雜物及塵埃粘在冷凝器翅片上，導(dǎo)致空氣不能大流量通過(guò)冷凝器，熱阻增大，導(dǎo)致冷凝效果下降，冷凝壓力會(huì)升高。如果冷卻系統(tǒng)配置偏小的冷凝器，換熱能力不夠，會(huì)導(dǎo)致冷凝壓力過(guò)高。

三、各種異物對(duì)機(jī)房空調(diào)制冷系統(tǒng)的影響及防止措施

在制冷系統(tǒng)中，制冷劑含有各種異物如：水份、不凝縮氣體、冷凍油、金屬屑、油脂、纖維、塵埃等，這些異物對(duì)制冷設(shè)備影響很大。所以大家必須知道由于異物存在所引起的不良現(xiàn)象及排除方法。

（1）水份的影響

系統(tǒng)內(nèi)的水份，對(duì)設(shè)備有極壞的影響，一般水份和制冷劑互相作用腐蝕金屬，同時(shí)使?jié)櫥腿榛?，在低壓部分小通道處，有時(shí)水分能冷凍堵塞通道等，所以氨制冷劑含水量應(yīng)≤4%.如果氟利昂系統(tǒng)中有水分，不僅會(huì)產(chǎn)生冰堵，還會(huì)使系統(tǒng)不能正常工作。

（2）防止水分進(jìn)入系統(tǒng)措施

①用空氣作氣密試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)盡量用干燥氣體且不燃?xì)怏w，如碳酸氣或氮?dú)獾龋?br />
②選擇合乎標(biāo)準(zhǔn)的制冷劑；

③選擇合乎標(biāo)準(zhǔn)的冷凍油；

④系統(tǒng)中不得有泄漏處，特別在真空時(shí)，防止空氣侵入；

⑤拆卸機(jī)器時(shí)使機(jī)房處于干燥，防止蒸氣侵入機(jī)內(nèi)。

（3）不凝縮氣體的影響

系統(tǒng)內(nèi)的不凝縮氣體，大部分時(shí)由空氣侵入和油在高溫下分解的氣體產(chǎn)生的，由于系統(tǒng)內(nèi)不凝縮氣體的存在，使冷凝壓力升高，排氣溫度上升，減少了制冷能力，增加了功率消耗，特別是在以氨作為制冷劑時(shí)，由于不凝縮氣體存在往往會(huì)引起爆炸，因此要經(jīng)常注意系統(tǒng)內(nèi)不凝縮氣體的放空工作。一般均通過(guò)空氣分離器進(jìn)行放空氣。當(dāng)無(wú)此設(shè)備時(shí)，在壓縮機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)后，向冷凝器供水，冷凝器中的氨氣被凝成液體，不凝縮氣體聚集在設(shè)備的上方，可通過(guò)放空閥放掉。

（4）防止不凝縮氣體進(jìn)入系統(tǒng)的措施

①充入制冷劑前，應(yīng)使系統(tǒng)達(dá)到高真空；

②設(shè)備拆卸安裝后，應(yīng)進(jìn)行抽真空；

③排氣溫度不應(yīng)超過(guò)1500C；

④系統(tǒng)嚴(yán)防滲漏。

⑤冷凍油的影響

氨系統(tǒng)中壓縮機(jī)排出氣體所帶的潤(rùn)滑油，雖然經(jīng)過(guò)油分離器進(jìn)行分離，但仍有部分油進(jìn)入中間冷卻器、冷凝器、貯液器和蒸發(fā)器等，由于設(shè)備中有油，在設(shè)備內(nèi)表面產(chǎn)生油膜增加熱阻，使熱交換惡化，影響設(shè)備的性能，又因液體制冷劑與油的比重不同，一般油積存在設(shè)備的下部，在吸入管道上若有凹凸處時(shí)，油集聚在凹處，使氣體通路變窄，增加氣體流動(dòng)阻力，在一定壓力差作用下，油會(huì)突然返至壓縮機(jī)內(nèi)，造成液擊事故。另外當(dāng)排氣溫度過(guò)高，油質(zhì)惡化，在壓縮機(jī)氣閥周?chē)菀滋炕?、積炭會(huì)妨礙氣閥的工作等，所以操作人員應(yīng)定期將制冷設(shè)備中的油放出，經(jīng)常清洗壓縮機(jī)的排氣閥。
 

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