長期出售二手進(jìn)口臥螺離心機(jī)公司處理一批進(jìn)口臥螺離心機(jī)DN450臥螺離心機(jī)瑞典產(chǎn)，轉(zhuǎn)股長度2400，轉(zhuǎn)速5500，二手三相進(jìn)口630臥螺離心機(jī)德國產(chǎn)電機(jī)55千瓦，日本產(chǎn)220臥螺離心機(jī)8臺，雙相電機(jī)，轉(zhuǎn)速6000，設(shè)備9成新，全不銹鋼轉(zhuǎn)股，液壓站控制柜齊全，國外離心機(jī)的高干型設(shè)計除上述兩種外，還有瑞典諾克森（Noxon）公司推出的一種新型技術(shù)，稱為Lamella 技術(shù)，即采用斜板沉淀的原理，將離心機(jī)螺旋推料器葉片設(shè)計成傾斜狀態(tài)，其葉片傾角、螺距、葉片間距等參數(shù)經(jīng)過優(yōu)化設(shè)計，達(dá)到*處理效果。使固體沉降時間縮短數(shù)倍，大大減少螺旋推料葉片對澄清液池的擾動，絮凝劑的消耗量也比普通離心機(jī)減少 30%～40%，而處理能力則比普通離心機(jī)提高了40％。特別適用于處理一些超細(xì)或凝膠狀固體。目前處理的zui低進(jìn)料濃度可達(dá)0.2%，是目前世界上處理進(jìn)料濃度zui低的離心機(jī)。國外不同廠家的離心機(jī)在高干（效）型設(shè)計方面采用不同的技術(shù)，在實(shí)現(xiàn)的方式也會各有差異。長期出售二手進(jìn)口臥螺離心機(jī)

 在驅(qū)動方式上，國內(nèi)與國外有較大的差異，進(jìn)口設(shè)備大多有 5～6種不同的驅(qū)動方式。

國內(nèi)離心機(jī)驅(qū)動方式通常較為單一，采用zui多的驅(qū)動方式是雙電機(jī)結(jié)構(gòu)，即一臺電機(jī)（通常為變頻電機(jī)）通過皮帶直接驅(qū)動轉(zhuǎn)鼓產(chǎn)生轉(zhuǎn)動，另一臺電機(jī)通過減速器（差速器）驅(qū)動螺旋。

而進(jìn)口設(shè)備中往往可提供除常用的雙電機(jī)系統(tǒng)驅(qū)動方式外的多種驅(qū)動方式如單電機(jī)驅(qū)動形式，即一臺電機(jī)通過主皮帶輪驅(qū)動轉(zhuǎn)鼓、次級皮帶驅(qū)動差速器的軸，從而產(chǎn)生差轉(zhuǎn)速，調(diào)整速差時需要停機(jī)進(jìn)行，屬于簡單驅(qū)動方式；還有一種單電機(jī)驅(qū)動方式，即單電機(jī)驅(qū)動主轉(zhuǎn)鼓產(chǎn)生轉(zhuǎn)動，通過電磁渦流差速器產(chǎn)生速差，這是一種制動的驅(qū)動方式，類似于剎車裝置，產(chǎn)生負(fù)速差，優(yōu)點(diǎn)是控制方便、節(jié)約能源。

另外一種常見驅(qū)動方式是采用液壓驅(qū)動，即轉(zhuǎn)鼓及螺旋分別由獨(dú)立的液壓系統(tǒng)驅(qū)動（或轉(zhuǎn)鼓由變頻電機(jī)直接驅(qū)動），具有其他驅(qū)動方式所不可比擬的優(yōu)點(diǎn)，如更大的驅(qū)動扭矩、更為簡便的速差控制方式以及更低的速差。目前瑞典諾克森（Noxon）產(chǎn)品在該驅(qū)動方式上又有改進(jìn)和創(chuàng)新，使機(jī)器的速差達(dá)到0.2r/min，速差精度達(dá)0.01r/min，是目前世界上速差zui低、精度zui高的離心機(jī)。這種驅(qū)動方式的缺點(diǎn)是設(shè)備成本較高，對電控閥門以及電控系統(tǒng)要求*，由于液壓連接點(diǎn)較多，存在泄漏的機(jī)會也較多。因此這種驅(qū)動方式對液壓元件的質(zhì)量和可靠性有嚴(yán)格的要求，而現(xiàn)在國內(nèi)液壓元件的制造技術(shù)、產(chǎn)品的性能和可靠性等技術(shù)指標(biāo)與進(jìn)口產(chǎn)品仍然存在一定的差距，從而導(dǎo)致這種驅(qū)動方式在國內(nèi)的推廣受到一定限制，因此很少采用。

由于不同驅(qū)動方式zui終會導(dǎo)致不同的速差，國產(chǎn)設(shè)備的速差一般zui低值都在數(shù)轉(zhuǎn) / 分鐘，國外的zui低速差可達(dá)到0.2r/min，相差10余倍，即污泥的停留時間增加10余倍。而速差是影響泥餅含水率的關(guān)鍵因素，低速差可產(chǎn)生更干的泥餅，對螺旋的磨損也相應(yīng)減少，從而可大大延長螺旋的使用壽命。

長期出售二手進(jìn)口臥螺離心機(jī)

由于臥螺離心機(jī)的轉(zhuǎn)鼓與螺旋之間速差小而扭矩大，一般差速器采用周轉(zhuǎn)輪系結(jié)構(gòu)即采用行星擺線針輪、漸開線齒輪差速器。

國內(nèi)及國外離心機(jī)所采用的差速器結(jié)構(gòu)形式基本相同，一般多為雙級 2K-H、3K、K-H-V等形式行星漸開線齒輪差速器或采用行星擺線針輪及漸開線齒輪差速器的組合形式。由于差速器轉(zhuǎn)速高、傳遞扭矩大，對各零件在組裝過程中的間隙調(diào)整要求特別高，離心機(jī)生產(chǎn)廠家往往需要專門設(shè)計及加工。

國內(nèi)很多廠家進(jìn)行過差速器的國產(chǎn)化嘗試，其中部分廠家的機(jī)械加工精度以及某些性能基本上達(dá)到水平，但從整體來看，尤其是在裝配精度和裝配經(jīng)驗(yàn)上仍存在一定差距，加之主要部件選用材質(zhì)不當(dāng)或受材料質(zhì)量的制約，往往造成差速器達(dá)不到設(shè)計要求，效率低，壽命短。因此差速器的關(guān)鍵不僅取決于制造質(zhì)量，更重要的是裝配質(zhì)量和材料的選擇。目前國內(nèi)很多廠家往往采用進(jìn)口差速器來滿足設(shè)備的性能。

分離因數(shù)及相關(guān)技術(shù)

近年來，國內(nèi)外臥螺離心機(jī)的分離因數(shù)在不斷提高，一些離心機(jī)分離因數(shù)可達(dá)到4000～5000，部分國外小機(jī)型甚至超過10000。能夠?qū)崿F(xiàn)如此高的分離因數(shù)，需要采用轉(zhuǎn)子柔性安裝的新技術(shù)，以減小螺旋的正常振動值。