迪普馬DUPLOMATIC單向閥MZD2/M/50 

單向閥使用維修應(yīng)注意以下事項:

1)正常工作時，單向閥的工作壓力要低于單向閥的額定工作壓力;通過單向閥的流量要在其通徑允許的額定流量范圍之內(nèi)，并且應(yīng)不產(chǎn)生較大的壓力損失。

2)單向閥的開啟壓力有多種,應(yīng)根據(jù)系統(tǒng)功能要求選擇適用的開啟壓力，應(yīng)盡量低，以減小壓力損失;而作背壓功能的單向閥，其開啟壓力較高，通常由背壓值確定。

3)在選用單向閥時，除了要根據(jù)需要合理選擇開啟壓力外，還應(yīng)特別注意工作時流量應(yīng)與閥的額定流量相匹配,因為當通過單向閥的流量遠小于額定流量時，單向閥有時會產(chǎn)生振動。流量越小，開啟壓力越高，油中含氣越多，越容易產(chǎn)生振動。

4)注意認清進、出油口的方向，保證安裝正確，否則會影響液壓系統(tǒng)的正常工作。特別是單向閥用在泵的出口，如反向安裝可能損壞泵或燒壞電機。單向閥安裝位置不當，會造成自吸能力弱的液壓泵的吸空故障,尤以小排量的液壓泵為甚。故應(yīng)避免將單向閥直接安裝于液壓泵的出口，尤其是液壓泵為高壓葉片泵、高壓柱塞泵以及螺桿泵.時,應(yīng)盡量避免。如迫不得己，單向閥必須直接安裝于液壓泵出口時，應(yīng)采取必要措施，防止液壓泵產(chǎn)生吸空故障。如采取在聯(lián)接液壓泵和單向閥的接頭或法蘭上開一排氣口。當液壓泵產(chǎn)生吸空故障時，可以松開排氣螺塞，使泵內(nèi)的空氣直接排出，若還不夠，可自排氣口向泵.

內(nèi)灌油解決。或者使液壓泵的吸油口低于油箱的液面，以便油液靠自重能自動充滿泵體;或者選用開啟壓力較小的單向閥等措施。

5)單向閥閉鎖狀態(tài)下泄漏量是非常小的甚至于為零。但是經(jīng)過一段時期的使用，因閥座和閥芯的磨損就會引起泄漏。而且有時泄漏量非常大，會導致單向閥的失效。故磨損后應(yīng)注意研磨修復。

6)單向閥的正向自由流動的壓力損失也較大,一般為開啟壓力的3~5倍，約為0.2~0.4MPa， 高的甚至可達0.8Mpa。故使用時應(yīng)充分考慮，慎重選用，能不用的就不用。

迪普馬DUPLOMATIC單向閥MZD2/M/50 

MDS3-SA1/10N-D24K1

DS3-S4/10N-D24K1/CM

DS5-S2/12N-D24K1 

DS5-S12/12N-D24K1

LCM16D-QD4/21N

CE07HP4-S3/1/14

DS07H-S3/20N-II

DS3-TB23/11V-D24K1/A107 

DS3-TB23/11V-D24K1

MVR1-SP/51

MD1D-TA/59N-D/DMS

DS3-TA

DL5BKD2-S9/10N-R240K9T01/CM/TS

DSA5-S1/20N

DS07-S2/10N-1E

DL5B-TA/10N-24DK1

DL5B-S3/10N-24DK1

DL5B-S1/10N-24DK1

RM45-MP/30 升級RM4-210-MP/40N

E5P4-S9/34  DC24V

DS5-TA02/12V-D24K1/W7

DS5-TA02/12V-D24K1/W7

PBM3-SB4/10N/K

DS3-S4-10N\C22-D48K1-10閥需要配固定螺栓2套密封圈用DS3-S4/11N-D48K1

DS3-S4/11N-D48K1

D4E-S121/40-24

DSE5-C30/10N-D24K1

DSP7H-S4/20N-EI/C/D24K1

DS3-SA2/11N-D00

DS3-RK/11N-D00

MRQA/C主閥為MRQA5-1/C/42

BSL6-PC45/30/12V-D00

DS3-RSB1/10N-D24K1

DS3-RSB1/11N-D24K1

DS3-SA12/10N-D24K1

DS3-SA12/11N-D24K1

VR7-P1/11

DT03-3C/D08/10/24V

MD1D23-TC/50用DS3-TA23/11N-D24K1 

CD1-5/M1/10  

CD1-W3/M1/10/V

DFP3-38-RC1/20

DS3-TA1/11N-D24K1

DS3-SA1/11N-D24K1

DS3-SB1/11N-D24K1

DS3-S10/11V-D24K7

DS3-S10/11V-SD24K7 

RM44-MP/30

RM4-140/MP/40N

RM43/MP/20

RM4-070-MP/40N

RQ4M5-D

RQ4M5-D/51

E4P4-12TC/D-I/50N-A230K1

DSP10-S1/20N/IE/D/A230VK1

DSP10-S1/20N-IE/D/A230K1

DSP7-S1/10N/D/A230/K1

DSP7-S1/20N-IE/D/A230K1

DSP7-S1/20N-IE/D/A230K1

DS3-S2/10N-A230K1

DS3-S2/11N-A230K1

DS5-S1/230VAC

DS5-S1/12N-A230K1

RQRM5-P5/1/A/I/51N-A230K1

RLM3A-A10/10N-R230K1

PRED3J-210/31N-E0K11B= PDE3J-210/31N-E0K11B

DS3-AT02/11N-D220K1 

DS3-TA02/11N-D220K1 

DS3-23TB/11N-D220K1 

DS3-TB/11N-D220K1 

DSH3-TA02/11N   

DSH3-S3/20N 

RS2-I/30

VP5-P3/P-MU/12

DSP7-S4/20N-EI/D24K1 

DS5-TA/14N-D00

DS5-TA/14N-D24K1

DS3-S2/11N-D24WK1/CH/W7/A215

DS3-S2/11N-D24WK1/CH/W7

MD1D-TC002/G/50 110VAC

DS3-TB02/11N-A110K1 

KTM3-P/10NC

MZE4-1/58-24

PZME3-170/10N-D24K1

DS5-RK4/14N-D24K1

DSH3L-S4/10N

DT03-3C/10-24V-CC

MDF3-C/10N-D24K1

MDF3-F1B/10N-D24K1

E5P4-S4/E/40N-D24K1

E4P4-TA/E/50N-D24K1/CM

DL3-S4/10N-D12K1

 DS3-S4/11N-D12K1

DS5-S2/13N-D24K1/F 

DSP7-S3/20N-II/D24K1/CM

DSH3-SK1/11N

DS3-TB/11V-D24K7

DS3-TB/11V-SD24K7

DSR3-L-TA/11N

ZDE3-SA/30N-D12K1

DSP7-S3/20N/IE/D24K1

CD1-W5/M1/10

DS3-SA1/11N-A24K1

MDD44-S1-24VDC

MDS3-S1/10N-D24K1

DS3-TB23/11V-D24K7/W7

DS3-TB23/11V-SD24K7  

DS3-S3/11V-D24K7/W7

DS3-S3/11V-SD24K7

VP5-P2-MU/12

DS3-S2/11N-D24WK/CH/W7/A215

DS3-S2/11N-D24WK1/CH/W7 

VR5-I3/32

DSP5-TA/10N-EE/P08/D24K1/CM

DSP7-TA/20N-EE/P08/D24K1/CM 

DSP8M-TA/20N-ZI/D24K1/MB

E4E-S123/1/51-24=DSPE5-C80/11N-II/D24K1

QDE5-80/10N-D24K1 

VD3-W1/30

VD6-W1/30

VD8-W1/30

C14L3-D24K1/10N

DSR3L-TA/11N

DS3-TA/11N-D00

C22S3-D24K1/11

DS3-S1/11N-D00

CM-DS3/11

CR3/22N  

RSN2/30    

M63-060/10R  

P2T-M*/33  

M63-010/10R  

MZD2/M/50 

P2D-F/21_1560122  

P2X4M/10  

液壓單向閥工作原理 當控制油口不通壓力油時，油液只能從PA→PB；當控制油口通壓力油時，正、反向的油液均可自由通過。當油液反向流動時，閥芯的受力平衡表達式為：pKAK-pAAK-FKM=pBA-pAA=FsFsW

  液壓單向閥工作原理

    當控制油口不通壓力油時，油液只能從PA→PB；當控制油口通壓力油時，正、反向的油液均可自由通過。當油液反向流動時，閥芯的受力平衡表達式為：pKAK-pAAK-FKM=pBA-pAA=FsFsW

    （1）式中pK———控制油壓力，單位為N；pA———反向出油腔油液壓力，單位為N；pB———反向進油腔油液壓力，單位為N；FKM———控制活塞摩擦阻力，單位為N；FM———錐閥芯總摩擦阻力，單位為N；Fs———彈簧作用力，單位為N；W———閥芯重量，單位為N；AK———控制活塞面積，單位為m2； A———閥座口面積，單位為m2。

    當略去控制活塞和錐閥芯的摩擦阻力時，則控制油壓力為：pK=[（pB-pA）AFsW]/AKpA

    （2）該值是保證油液反向流動的控制油壓力。若閥口關(guān)閉，油液反向流動停止，則出油

腔壓力pA=0。根據(jù)控制活塞上腔的泄油方式不同分為內(nèi)泄式和外泄式。

    內(nèi)泄式也就是簡式液壓單向閥，外泄式液壓單向閥，這種外泄式液壓單向閥反向出油腔壓力pA只作用在控制活塞的上端，作用面積要小得多，同時，反向出油腔壓力油和控制壓力油泄漏到控制活塞上下段之間的容腔內(nèi)，可通過外泄口直接引到閥體外，以避免由于泄漏油的聚積影響控制活塞的向上運動，故稱為外泄式液壓單向閥。

    復式結(jié)構(gòu)液壓單向閥，單向閥芯內(nèi)裝有卸載小閥芯?？刂苹钊闲袝r先頂開小閥芯使主油路卸壓，再頂開單向閥閥芯，其控制壓力僅為工作壓力的4.5%，沒有卸載小閥芯的液壓單向閥的控制壓力為工作壓力的40%～50%。

    液壓單向閥用途

    1、保持壓力：滑閥式換向閥都有間隙泄漏現(xiàn)象，只能短時間保壓，當有保壓要求時，可在油路上加一個液壓單向閥，利用錐閥關(guān)閉的嚴密性，使油路長時間保壓。

    2、液壓缸的“支承”：在立式液壓缸中，由于滑閥和管的泄漏，在活塞和活塞桿的重力下，可能引起活塞和活塞桿下滑。將液壓單向閥接于液壓缸下腔的油路，則可防止液壓缸活塞和滑塊等活動部分下滑。

    3、實現(xiàn)液壓缸鎖緊：當換向閥處于中位時，兩個液壓單向閥關(guān)閉，可嚴密封閉液壓缸兩腔的油液，這時活塞就不能因外力作用而產(chǎn)生移動。

    4、大流量排油：液壓缸兩腔的有效工作面積相差很大。在活塞退回時，液壓缸右腔排油量驟然增大，此時若采用小流量的滑閥，會產(chǎn)生節(jié)流作用，限制活塞的后退速度；若加設(shè)液壓單向閥，在液壓缸活塞后退時，控制壓力油將液壓單向閥打開，便可以順利地將右腔油液排出。

    5、作充油閥：立式液壓缸的活塞在高速下降過程中，因高壓油和自重的作用，致使下降迅速，產(chǎn)生吸空和負壓，必須增設(shè)補油裝置，液壓單向閥作為充油閥使用，以完成補油功能。組合成換向閥：在設(shè)計液壓回路時，有時可將液壓單向閥組合成換向閥使用，例如：用兩個液壓單向閥和一個單向閥并聯(lián)（單向閥居中），則相當于一個三位三通換向閥的換向回路。

    需要指出，控制壓力油油口不工作時，應(yīng)使其通回油箱，否則控制活塞難以復位，單向閥反向不能截止液流。

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