湖北黃岡工字鋼彎曲機(jī)操作規(guī)程，該設(shè)備是我公司（河南漢越重工機(jī)械)研發(fā)的新型全自動(dòng)彎曲型鋼設(shè)備。該采用液壓系統(tǒng)，具有傳動(dòng)平穩(wěn)、壓力大等特點(diǎn)，槽鋼、工字鋼、H型鋼均能一次成型，采用加強(qiáng)底盤設(shè)計(jì)，確保使用不變形； 更換易損件方便，不需再次進(jìn)行校正，用戶只須將螺絲擰緊裝配好即可繼續(xù)正常使用。好操作，好維修，省去了很多不必要的麻煩。

  冷彎成型是一種節(jié)材、節(jié)能、高效的金屬成型工藝。冷彎型鋼是一種 自重輕、強(qiáng)度高、可節(jié)約材料、能源消耗少、固定投資小、制造成本低、用途極廣的環(huán)保經(jīng)濟(jì)斷面型材。

  自上世紀(jì)50~60年代以來，以奧地利巖土專家拉布斯維茲和紐勒教授所創(chuàng)建的“新奧法”對(duì)傳統(tǒng)的支護(hù)理論是一次突破。提出了圍巖與支護(hù)系統(tǒng)共同作用理論。其要點(diǎn)是通過控制爆破和錨噴支護(hù)等人為手段盡量保護(hù)圍巖，限制圍巖變形，湖北黃岡工字鋼彎曲機(jī)操作規(guī)程，以現(xiàn)場監(jiān)測數(shù)據(jù)為圍巖穩(wěn)定的判據(jù)，對(duì)地下工程進(jìn)行設(shè)計(jì)和施工的新理念。傳統(tǒng)的支護(hù)理論認(rèn)為圍巖僅僅是荷載，而新奧法認(rèn)為，圍巖在與錨噴支護(hù)的共同作用下，不僅是荷載而且也是支護(hù)結(jié)構(gòu)的一部分。新奧法是充分利用圍巖自承能力，調(diào)動(dòng)圍巖自承能力，在松軟地層進(jìn)行地下洞室設(shè)計(jì)、施工的新理念。

  隧道襯砌的設(shè)計(jì)荷載是比較復(fù)雜的問題，目前都不能說對(duì)于隧道設(shè)計(jì)荷載俗稱山體壓力認(rèn)識(shí)都清楚了，主要因?yàn)槲覀兠鎸?duì)的地質(zhì)體是非常復(fù)雜的，不僅有地層、巖性、地質(zhì)構(gòu)造、風(fēng)化程度等因素有關(guān)同時(shí)還與地下水有關(guān)（地下水對(duì)隧道的圍巖穩(wěn)定有至關(guān)重要的影響），形成了千奇百怪的地質(zhì)體，多年來國內(nèi)外不少學(xué)者對(duì)此進(jìn)行了深入的研究和探討，同時(shí)也創(chuàng)造了不少理論：泰沙基理論、普氏理論、新奧法理論等等，他們應(yīng)用了連續(xù)介質(zhì)力學(xué)、彈塑性力學(xué)、不連續(xù)介質(zhì)力學(xué)等理論和有限元、邊界元、離散元等方法進(jìn)行了大量的工作，從定性和準(zhǔn)定量的角度取得一定的成就，但還有大量問題需要我們?nèi)ヌ剿魅パ芯俊?/span>

初襯仰拱支護(hù)結(jié)構(gòu):

1、仰拱部位的基坑開挖后在施設(shè)各支護(hù)結(jié)構(gòu)前，必須測量基底部標(biāo)高、幾何尺寸等，檢查其是否符合設(shè)計(jì)要求。

2、在施實(shí)仰拱支護(hù)前，對(duì)基坑中的虛渣、雜物、積水等必須清除干凈。

3、對(duì)超挖過大的坑穴，用C20片石砼回填密實(shí)。

4、在仰拱的初襯中設(shè)有鋼拱架

隧道支護(hù)鋼拱架施工要點(diǎn)：

1  鋼拱架安裝前應(yīng)檢查開挖斷面輪廓、中線及高程。
2  鋼拱架安裝應(yīng)確保兩側(cè)拱腳應(yīng)放在牢固的基礎(chǔ)上。安裝前應(yīng)將底腳處的虛渣及其他雜物*清除干凈；腳底超挖、拱腳標(biāo)高不足時(shí)，應(yīng)用噴射混凝土填充；拱腳高度應(yīng)低于上半斷面底線15～20cm，當(dāng)拱腳處圍巖承載力不夠時(shí)，應(yīng)向圍巖方向加設(shè)鋼墊板、墊梁或澆注強(qiáng)度不低于C20的混凝土以加大拱腳接觸面積。
3  鋼拱架應(yīng)分節(jié)段安裝，節(jié)段與節(jié)段之間應(yīng)按設(shè)計(jì)要求連接。連接鋼板平面應(yīng)與鋼架軸線垂直。
4  相鄰兩榀鋼架之間應(yīng)用縱向鋼筋連接，連接鋼筋直徑不應(yīng)小于18mm，連接鋼筋間距不應(yīng)大于1.0m。那么大家知道隧道支護(hù)用的型鋼弧度怎么彎曲處來的么，我告訴大家，用的是漢越牌工字鋼冷彎機(jī)給冷彎成弧度的。
5  鋼拱架立起后，根據(jù)中線、水平將其校正到正確位置，然后用定位筋固定，并用縱向連接筋將其和相鄰鋼架連接牢靠。鋼架安裝時(shí)應(yīng)垂直于隧道中線，豎向不傾斜、平面不錯(cuò)位，不扭曲。上、下、左、右允許偏差±50mm，鋼架傾斜度應(yīng)小于2°。
6  鋼拱架在初噴砼后安裝，應(yīng)盡可能與圍巖或初噴面密貼，有間隙時(shí)應(yīng)采用混凝土墊塊楔緊，嚴(yán)禁采用片石回填。
7  鋼拱架應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)架設(shè)，間距應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，拱架安裝位置采用紅油漆進(jìn)行標(biāo)注，并編寫號(hào)碼。
8  下導(dǎo)坑開挖時(shí)，預(yù)留洞室的位置也要按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行支護(hù)，只有在施工二襯時(shí)方可拆除，以確保安全。
9  鋼拱架安裝就位后，鋼拱架與圍巖之間的間隙應(yīng)用噴射混凝土充填密實(shí)，并使鋼拱架與噴射混凝土形成整體。噴射混凝土應(yīng)由兩側(cè)拱腳向上對(duì)稱噴射，并將鋼架覆蓋，臨空一側(cè)的噴射混凝土保護(hù)層厚度應(yīng)不小于20mm。湖北黃岡工字鋼彎曲機(jī)操作規(guī)程
10  鋼拱架應(yīng)經(jīng)常檢查，如發(fā)現(xiàn)破裂、傾斜、彎扭、變形以及接頭松脫填塞漏空等異狀，應(yīng)立即加固。
11  鋼拱架的抽換、拆除，應(yīng)本著“先頂后拆”的原則進(jìn)行，防止圍巖松動(dòng)坍塌。
12   最后，隧道拱架支護(hù)結(jié)束后，后面工序就可以順利的施工了。

我廠家特別提醒:

1`、在施作仰拱或鋪設(shè)找平層及路面砼時(shí)一定要事先設(shè)計(jì)好應(yīng)預(yù)留的沉降縫(伸縮縫)的位置。

2、沉降縫處二襯的砼(包括拱墻、仰拱)一定要在同一豎直面中斷開，而且應(yīng)按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求進(jìn)行結(jié)構(gòu)處理。

3、建議在圍巖變化不大的地段(洞口除外)，盡量少設(shè)或不設(shè)伸縮縫，因?yàn)閷?duì)此縫處理不好，將是襯砌漏水的薄弱環(huán)節(jié)。湖北黃岡工字鋼彎曲機(jī)操作規(guī)程